শীতে গ্যাস: 10 টি জিনিস আপনার জানা দরকার

মোটরগাড়ি গ্যাস সিস্টেমের প্রো এবং কনস: পুরানো ইন্টারনেটের বিতর্কগুলির এখানে। আমরা এটি প্রবর্তন করতে যাচ্ছি না, কারণ প্রতিটি ব্যবহারকারীর জীবনের প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে সঠিক উত্তরটি আলাদা is একটি এজিইউ ইনস্টল করে ছোট্ট, জ্বালানী দক্ষ গাড়ি যেগুলি শহর জুড়ে গাড়ি চালায় সেগুলিতে খুব একটা বোঝা যায় না। বিপরীতে, এটি এমন ব্যক্তিদের জীবনকে পুরোপুরি অর্থ দিতে পারে যারা বড় গাড়ি চালান এবং প্রতিদিন ৮০,০০০ বা তারও বেশি কিলোমিটার চালান।

এখনও অনেকে ব্যবহার করা কৌশলগুলির নীতিগুলি জানেন না এবং জানেন না যে তাদের বিশ্বস্ততার সাথে পরিবেশন করার জন্য বিশেষ যত্ন নেওয়া দরকার। শীতকালে এটি বিশেষভাবে সত্য।

শীতে এজিইউয়ের সমস্যা

হিমশীতল তাপমাত্রায়, প্রচণ্ড ঠান্ডা গ্যাস প্রায়শই গিয়ারবক্সে যথেষ্ট পরিমাণে উষ্ণ হতে পারে না, বিশেষত শহরের আশেপাশে গাড়ি চালানোর সময়। দহন চেম্বারে প্রবেশকারী বরফ-ঠান্ডা গ্যাস ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে পারে। অতএব, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এই জাতীয় ক্ষেত্রে পেট্রোলের দিকে চলে যায়। এটি স্বাভাবিক তবে শহর মোডে কিছু নির্দিষ্ট শর্তে এটি সর্বদা ঘটতে পারে। এবং এটি গ্যাস ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করতে আপনাকে পরিচালিত সেই সঞ্চয়কে মূলত অগ্রাহ্য করে।

আমি কীভাবে এটি সমাধান করব?

এটি প্রতিরোধ করার উপায় হল AGU উপাদানগুলিকে গরম করা। ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে এর জন্য তিনটি ভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে:

- গিয়ারবক্সে পুরানো ডায়াফ্রাম, যা ঠান্ডায় শক্ত হয়ে যায়, একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

- গিয়ারবক্স এবং/অথবা ইনজেক্টর গরম করার জন্য ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম থেকে তাপ সরবরাহ করা যেতে পারে। এটি অভ্যন্তরীণ গরম করার সিস্টেমের সাথে সমান্তরালভাবে সম্পন্ন করা হয়, তবে এটির শক্তি খুব বেশি হ্রাস করে না ফটোটি বিকল্পগুলির মধ্যে একটি দেখায়।

- রিডুসার এবং অগ্রভাগগুলিকে উত্তাপ করা যেতে পারে, তবে অ-দাহ্য নিরোধক উপকরণ ব্যবহার করে।

রিফুয়েলিংয়ের সাথে সাবধানতা অবলম্বন করুন

গ্যাসের গুণমান সম্পর্কে সতর্ক থাকুন। নির্ভরযোগ্য গ্যাস স্টেশনগুলি শীতকালে নিম্ন তাপমাত্রার জন্য একটি বিশেষ মিশ্রণ সরবরাহ করে, যেখানে স্বাভাবিক অনুপাত - 35-40% প্রোপেন এবং 60-65% বিউটেন - প্রোপেনের পক্ষে 60:40 এ পরিবর্তিত হয় (কিছু উত্তর দেশে 75% পর্যন্ত প্রোপেন ) কারণ হল প্রোপেনের স্ফুটনাঙ্ক অনেক কম মাইনাস 42 ডিগ্রি সেলসিয়াস, যখন বিউটেন মাইনাস 2 ডিগ্রিতে তরল হয়ে যায়।

উচ্চ তাপমাত্রায় গ্যাস জ্বলছে 

একটি সাধারণ পৌরাণিক কাহিনী অনুসারে, পেট্রোল ইঞ্জিনের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে। এটি একটি পৌরাণিক কাহিনী। এলপিজির নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলির এই ক্ষেত্রে কিছু সুবিধা রয়েছে তবে এর উল্লেখযোগ্য অসুবিধাও রয়েছে। যখন কারখানায় গ্যাস অপারেশনের জন্য প্রস্তুত কোনও যানবাহনের কথা না আসে, তবে অতিরিক্ত ইনস্টল করা সিস্টেমে এটি মনে রাখা উচিত যে ইঞ্জিনের উপাদানগুলি উচ্চতর এলপিজি দহন তাপমাত্রার জন্য নয় (46,1 এমজে / কেজি বনাম 42,5 এমজে / কেজি) ডিজেলের জন্য এবং পেট্রোলের জন্য 43,5 এমজে / কেজি)।

অপ্রস্তুত ইঞ্জিনগুলির জীবন হ্রাস করে

উদাহরণস্বরূপ, নিষ্কাশন ভালভগুলি বিশেষভাবে দুর্বল - আপনি ছবিতে দেখতে পারেন যে ধাতুর গর্তটি প্রায় 80000 কিলোমিটার গ্যাসের কারণে হয়েছিল। এতে ইঞ্জিনের আয়ু অনেক কমে যায়। শীতকালে, ক্ষতি সবচেয়ে গুরুতর হয়।

অবশ্যই, একটি সমাধান আছে - আপনাকে কেবল ভালভগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং অন্যদের সাথে বুশিং গাইড করতে হবে যা উচ্চ তাপমাত্রার জন্য আরও প্রতিরোধী। কারখানার AGU সহ যানবাহনের ক্ষেত্রে, এটি কারখানায় করা হয়।

AGU নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন - বিশেষ করে শীতকালে

আধুনিক গ্যাস সিস্টেমগুলি এখন বেশ শক্তভাবে অন্যান্য স্বয়ংচালিত সিস্টেম - শক্তি, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, কুলিং এর সাথে একত্রিত হয়েছে। অতএব, অন্যান্য উপাদানগুলি যাতে ব্যর্থ না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের অবশ্যই পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা উচিত।

সিলিন্ডারের প্রথম পরিদর্শনটি ইনস্টলেশনের 10 মাস পরে করা উচিত এবং তারপরে প্রতি দুই বছরে পুনরাবৃত্তি করা উচিত। প্রায় 50 কিলোমিটার পরে, সিস্টেমে রাবার সিলগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়। গাড়ির এয়ার ফিল্টার প্রতি 000 কিলোমিটার প্রতি এবং প্রতি 7500 কিলোমিটারে গ্যাস ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা হয়।

কার্গো ভলিউম হ্রাস

একটি ছোট গাড়িতে AGU লাগানোর বিষয়ে সাবধানে চিন্তা করার আরেকটি কারণ হল আপনার ইতিমধ্যে সীমিত কার্গো স্থান থেকে বোতলটি যে স্থানটি নেয়। একটি সাধারণ সোফিয়া ট্যাক্সির ট্রাঙ্কে একটি স্যুটকেস রাখার চেষ্টা করা সমস্যার পরিমাণকে ব্যাখ্যা করবে। টরয়েডাল (ডোনাট-আকৃতির) গ্যাসের বোতলগুলি আরও ব্যবহারিক কারণ তারা অতিরিক্ত চাকায় ভালভাবে ফিট করে এবং বুটটি সম্পূর্ণ আকারে ছেড়ে যায়। কিন্তু, একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের একটি ছোট ক্ষমতা আছে - এবং আপনাকে এই অতিরিক্তের জন্য দুঃখিত হতে হবে এবং আদর্শ টায়ার মেরামতের কিটের চেয়ে কম নিয়ে ঘুরতে হবে।

তুমি মলের কথা ভুলে যাও

বর্তমান পরিস্থিতিতে এটি অবশ্যই কোনও বড় সমস্যা নয়। তবে সবকিছু যখন স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে তখনও গ্যাস-চালিত যানবাহনগুলি মাটির নিচে গাড়ি পার্কগুলিতে পার্ক করতে পারে না। কারণটি হ'ল প্রোপেন-বুটেন বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুর চেয়ে ভারী এবং লিকের ঘটনাটি নীচে স্থির হয়ে যায় এবং আগুনের মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করে। এবং শীতকালে এটি শপিং সেন্টার এবং এর ভূগর্ভস্থ পার্কিং সবচেয়ে আকর্ষণীয়।

ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে, আপনার নাকের উপর নির্ভর করুন - এবং সাবানের উপর

কিছু নিয়ম মেনে চললে গ্যাসে চড়া সম্পূর্ণ নিরাপদ। যাইহোক, ড্রাইভারদের সতর্ক হওয়া উচিত এবং সম্ভাব্য ফাঁসের জন্য সতর্ক হওয়া উচিত। জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, প্রোপেন-বিউটেন প্রায় গন্ধহীন। সে কারণেই স্বয়ংচালিত এবং গার্হস্থ্য ব্যবহারের জন্য এর সংস্করণে, একটি বিশেষ স্বাদ যুক্ত করা হয়েছে - ইথাইল মারকাপ্টান (CH3CH2SH)। তার থেকেই পচা ডিমের গন্ধ আসে।

আপনি যদি এই অনন্য শ্বাস অনুভব করেন, বুদবুদ তৈরি করতে বাচ্চাদের সাবান জল ব্যবহার করে একটি ফুটো দেখুন। নীতিটিও একই রকম।

একটি আধুনিক এজিইউ দেখতে কেমন?

1. গ্যাস ফেজ ফিল্টার 2. চাপ সেন্সর 3. কন্ট্রোল ইউনিট 4. কন্ট্রোল ইউনিট তারগুলি 5. মোড স্যুইচ 6. মাল্টিভালভ 7. গ্যাস সিলিন্ডার (টরোয়েডাল) 8. সরবরাহ ভাল্ব 9. হ্রাসকারী 10. Nozzles।