দূর উত্তরের টেস্ট ড্রাইভ ভলভো এক্সসি 90

অবিরাম টুন্ড্রা, যোগাযোগের সম্পূর্ণ অভাব এবং পার্শ্ববর্তী তীরে স্ক্যান্ডিনেভিয়া - আমরা আর্কটিক সার্কেলের বাইরে আপডেট হওয়া ভলভো এক্সসি 90 এর অভিজ্ঞতা পেয়েছি

পাঁচ বছর আগে, ভলভো চিরকালের জন্য দ্বিতীয় প্রজন্মের এক্সসি 90 ক্রসওভারটি প্রবর্তনের সাথে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান পুরাণের সাথে এর নাম যুক্ত করেছে বলে মনে হয়। দেবতা থোর হাতুড়ি সম্মানের জন্য গাড়ির সামনের অপটিক্সে চারিত্রিক এলইডি উপাদানটির নাম রেখে সুইডিশ ডিজাইনাররা তাদের ফ্ল্যাগশিপ "মজলনির" দিয়েছিলেন awarded

কিংবদন্তি অনুসারে, দেবতার অস্বাভাবিক সরঞ্জাম তাঁকে একাধিকবার অ্যাডভেঞ্চারে সহায়তা করেছিল, সব ধরণের বাধা মোকাবেলা করতে এবং সর্বদা সঠিক পথ প্রদর্শন করতে সহায়তা করে। XC90 ক্রসওভারগুলিতে যারা আর্কটিক সার্কেল পেরিয়ে বিপজ্জনক যাত্রা শুরু করেছিলেন তারা কোনও পথভ্রষ্ট হননি।

কোলা উপদ্বীপ একটি অন্ধকার ভারী আকাশের সাথে মিলিত হয়, যা পাসের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে ধীরে ধীরে সূক্ষ্ম শীতল তুষারপাতের সাথে উইন্ডশীল্ডে পড়ে যায়। নরওয়েজিয়ান কির্কিনেস, মুরমানস্ক থেকে ২২০ কিলোমিটার দূরে এবং রাশিয়ার সীমানা থেকে মাত্র আট কিলোমিটার দূরে, মসৃণ পৃষ্ঠতল এবং পরিষ্কার চিহ্ন সহ একটি আশ্চর্যজনকভাবে ভাল রাস্তা রয়েছে।

এই অংশগুলিতে মেরু দিনটি 60 দিনেরও বেশি সময় স্থায়ী হয়, তবে সূর্যটি মনে হয় আসলে সেখানে নেই - গত মাসে পরিষ্কার দিনগুলির সংখ্যা এক হাতের আঙ্গুলগুলিতে গণনা করা যেতে পারে। লুমিনারি দিগন্তের উপরে কোথাও রয়েছে তা কেবল নিয়ত পরিবর্তিত রঙিন মেঘের দ্বারা নির্দেশিত হয়, যা হয় সাদা ধোঁয়াতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকে, তারপরে আবার একটি স্যাডেন ধূসরতার সাথে চাপুন।

তবে দৃশ্যমানতার অভাব সম্পর্কে কোনও অভিযোগ নেই। গোধূলিটি ভলভো এক্সসি 90-এ এক ডজন "থোর হাতুড়ি" কাটেছে যা সম্প্রতি আপডেট হয়েছে। পুনঃস্থাপন, যাইহোক, বেশ আনুষ্ঠানিক প্রমাণিত হয়েছিল: সুইডিশরা তাদের ফ্ল্যাগশিপ মডেলটির চেহারা নিয়ে পুনর্বিবেচনা করেনি, যা দুই বছরের মধ্যে একটি প্রজন্মের পরিবর্তন হওয়া উচিত।

তবুও, খুব মনোযোগী চোখ এখনও ক্রসওভারের প্রাথমিক সংস্করণ থেকে পার্থক্যগুলি লক্ষ্য করতে সক্ষম হবে, যা পাঁচ বছর আগে অ্যাসেম্বলি লাইনে উপস্থিত হয়েছিল। প্রথমত, এটি হুডের দিকে লম্বালম্বি রডগুলি অবতল করে কিছুটা আলাদা রেডিয়েটার গ্রিল এবং সামান্য পরিবর্তিত বাম্পার। হালকা রিসিলিংয়ের সমাপ্তি ছোঁয়াগুলি নতুন ডিজাইনের চাকাগুলি সম্পন্ন করে।

থোর লোকদের অন্যতম প্রধান রক্ষক হিসাবে পরিচিত, তাই ভলভো ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ীর বৈদ্যুতিন সিস্টেমের তালিকায় যুক্ত হতে পারেননি। সুতরাং, নতুন এক্সসি 60 থেকে নেওয়া, আগত লেন প্রশমন ব্যবস্থাকে সক্রিয় "সহায়ক" তালিকায় যুক্ত করা হয়েছে। এটি 60 থেকে 140 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগে চালনা করে চিহ্নিত চিহ্নগুলি এবং আগত ট্র্যাফিকটি পর্যবেক্ষণ করে এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে আগমনকারী লেনে যেতে না দেওয়ার জন্য স্টিয়ারিং সামঞ্জস্য করে।

কিন্তু সভ্যতার এই সমস্ত বৈদ্যুতিন আনন্দ খুব শীঘ্রই সম্পূর্ণ অকেজো হয়ে যায়। আমরা প্রথম সীমান্ত চেকপয়েন্টে পৌঁছেছি, তারপরে আমাদের পথটি উত্তরে স্রেডনি এবং রাইবাচি উপদ্বীপের দিকে। আনুষ্ঠানিক নিয়ন্ত্রণ অনুসরণ করে: আর্কটিক মহাসাগর থেকে আগত গাড়িগুলিতে সামরিক বাহিনী অনেক বেশি আগ্রহী, যেখানে বছরের এই সময় কামচটকা কাঁকড়া শিকার করা হচ্ছে। মহাদেশের অপর প্রান্ত থেকে মূল্যবান আর্থ্রোপড 1960 এর দশকে বেরেন্টস সাগরের দক্ষিণাঞ্চলে সাফল্যের সাথে প্রশংসিত হয়েছিল এবং এখন অবৈধভাবে মাছ ধরা সহ মাছ ধরার একটি গুরুত্বপূর্ণ টার্গেটে পরিণত হয়েছে। কোয়াডকপ্টারগুলির সাহায্যে অননুমোদিত ধরা এমনকি বাতাস থেকেও পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং "মূল ভূখণ্ড" এ প্রবেশ করা বেশিরভাগ গাড়ি পরিদর্শন সাপেক্ষে।

তবে যেহেতু আমরা সমুদ্রের দিকে গাড়ি চালাচ্ছি, এবং এর থেকে দূরে না, তারা কেবল আমাদের ডকুমেন্টগুলি পরীক্ষা করে, এমনকি ট্রাঙ্কের দিকে না তাকিয়ে। এবং এখন ভলভো কলামটি একটি ভাঙ্গা ময়লা রাস্তায় চলে আসে, যেখানে ডাম্বরের সাথে সাথে মোবাইল যোগাযোগ অবিলম্বে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং হাইওয়ের পাশের চিহ্নগুলি বামন বার্চের প্রাকৃতিক গলি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

প্রায় 80 বছর আগে এই রাস্তায় নরওয়ে মাউন্টেন রাইফেল কর্পসের নেতৃত্বে ফ্যাসিবাদী সেনারা মুরমানস্কে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল, যা 1941 সালের অক্টোবরের মধ্যে কঠোর লড়াইয়ের সময় সোভিয়েত বাহিনী দ্বারা থামানো হয়েছিল। লেজটি, যাইহোক, এখনও একটি আর্টিলারি গোলাগুলির পরে দেখা যাচ্ছে - গুস্তাভ কামান থেকে শেলগুলির আকারের পাথরের বাঁধগুলির সাথে জলের বিকল্প জলের গভীর গভীর oth

থোর ভ্রমণের খুব প্রিয় হিসাবে পরিচিত ছিলেন, এজন্যই এক্সসি 90 দীর্ঘ-দূরত্বের অফ-রোড ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট সম্ভাবনার অধিকারী। আমরা কেন্দ্রীয় টানেলের স্ফটিক নির্বাচককে অফ রোড মোডে স্থানান্তর করি, এর পরে ত্বরণকারীটির প্রতিক্রিয়া শিথিল হয় এবং এয়ার সাসপেনশন শরীরকে উত্থাপন করে, স্থল ছাড়পত্র সর্বাধিক 267 মিলিমিটারে বাড়িয়ে তোলে। অগভীর নদীগুলিকে জোর করা এবং ধীরে ধীরে বিশ্বাসঘাতক পাথরের পদক্ষেপে আরোহণের জন্য এটি যথেষ্ট।

মানুষ 7-8 সহস্রাব্দি আগে এই জায়গাগুলি স্থাপন শুরু করেছিল, যখন স্ক্যান্ডিনেভিয়ার প্রাচীন শিকারি এবং জেলেরা উপদ্বীপে চলে এসেছিল। যারা পূর্ববর্তীদের দেবতা-অ্যাস, জ্ঞানোম এবং জায়ান্টদের সম্পর্কে কিংবদন্তী দিয়েছিলেন তাদের পূর্বপুরুষেরা। তারাই অস্বাভাবিক পিরামিড, রক পেইন্টিংস, পাথরের দেয়াল এবং অন্যান্য রহস্যময় নিদর্শনগুলি রেখে গিয়েছিল, যার উদ্দেশ্য নিয়ে প্রকৃতি বিজ্ঞানীরা এখনও বিতর্ক করছেন।

তবে টুন্ড্রায় আরও অব্যক্ত জিনিস রয়েছে, যার উৎপত্তি আধুনিক মানুষের হাতে ইতিমধ্যে ছিল। উদাহরণস্বরূপ, বিশাল পাথরগুলিতে, যেখান থেকে একবার ভাইকিং টহলগুলি আশপাশে ঘুরে দেখত, এখন শিলালিপিটি ভাসমান: "ইউলেক, পেটিয়া এবং মামাই। টভার 98 ", 20 বছর আগে, মধ্য রাশিয়া থেকে পর্যটকদের আক্রমণকে অমর করে দিয়েছিল। "ক্রুশ্চেভ" দ্বারা পরিত্যক্ত আর্কটিক মহাসাগরে পতিত সর্বোচ্চ এবং সর্বাধিক সুন্দর পাহাড়ের শীর্ষে, বিমান প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্স সাদাগুলির একটি পরিত্যক্ত সামরিক ইউনিটের ব্যারাক। এখানে, রাস্তার প্রান্তে, "শাওয়ারমা" শিলালিপি সহ একটি তাঁবুর জঞ্জাল দেহাবশেষ রয়েছে, যার চারপাশে প্রচুর পরিমাণে বৃষ্টিপাতের শ্যাওলা থাকায় এটি কেবল রেণদীর পক্ষে আগ্রহী হতে পারে।

আমাদের শিবিরের তাঁবুগুলি, বেরেন্টস সাগরের তীরে হোয়াইটওয়াশ করা অনেক বেশি জৈব দেখায়। গ্ল্যাম্পিং এমন এক ধরণের শিবির যেখানে আউটডোর বিনোদন হোটেল রুমের আরামের সাথে মিলিত হয়। কাঠের প্ল্যাটফর্মে সেট করা প্রশস্ত ফ্যাব্রিক আবাসগুলিতে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু রয়েছে - একটি ওয়ারড্রোব এবং একটি টেবিল থেকে পুরো বিছানা পর্যন্ত। যাইহোক, এখনও আমি স্লিপিং ব্যাগে উঠতে হয়েছিল।

বিষয়টি হ'ল পৌরাণিক কাহিনী অনুসারে থোর খুব প্রায়ই कपटी কৌতুকপূর্ণ লোকির সাথে উপস্থিত হয়। যে যাই বলুক না কেন, ব্যর্থ ব্যর্থ প্রধান জেনারেটর, যা আমাদের আগমনের ঠিক আগেই ভেঙে গিয়েছিল, মূল স্ক্যান্ডিনেভিয়ান জোকারের কৌশল হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। শক্তির প্রধান উত্স হ্রাস হিটারের ব্যবহারের উপর কঠোর নিষেধাজ্ঞার কারণ হয়েছিল, তাই কেউ কেউ গাড়ির উষ্ণ অভ্যন্তরে চলে এসেছিলেন।

বাহ্যিকভাবে, আপডেট হওয়া এক্সসি 90 এর অভ্যন্তরটি একইরূপ থেকে যায়, তবে, এখানে আপনি চাইলে কিছু পরিবর্তন খুঁজে পেতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, ছয়টি আসন বিশিষ্ট একটি সংস্করণ পরিবর্তনের তালিকায় যুক্ত করা হয়েছিল, যেখানে দ্বিতীয় সারির সোফা দুটি "অধিনায়কের" চেয়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। তবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের জন্য ছয় সিটের বিকল্প রেখে রাশিয়ায় এ জাতীয় সংস্করণ আনা হয়নি। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি আইওএসে গ্যাজেটগুলি দিয়েই কেবল "বন্ধু হতে" শিখেছে, তবে এখন অ্যান্ড্রয়েড অটো ইন্টারফেসকে সমর্থন করে।

অবশ্যই, অ্যাপল বা ইয়ানডেক্স পরিষেবাদি থেকে সংগীত শুনতে অসম্ভব - মোবাইল ইন্টারনেট দক্ষিণে অনেক দূরে থেকে গেছে। নরওয়ের অপারেটরগুলির মধ্যে একজনের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য বড় অর্থের পক্ষে খুব সহজ, যার তীরে উপসাগরের অপর পারে ধোঁয়াশা দেখা যায়। তবে, আমরা ভাগ্যবান, যেহেতু আমরা "অফিস" এর একেবারে পাদদেশে স্থির হয়েছি। স্থানীয়রা এটিকে একটি উঁচু পাহাড় বলে, এটি আরোহণ করে আপনি একটি গুরুত্বপূর্ণ কল করার জন্য বেলাইন বা মেগাফোন ধরার চেষ্টা করতে পারেন।

কিংবদন্তিরা বলছেন যে থর কেবল শক্তিশালী শক্তিই ছিলেন না, একটি অবিশ্বাস্য ক্ষুধাও ছিলেন - একটি ভোজের সময় তিনি এক সভায় পুরো ষাঁড়টি খেতে পারতেন। তবে ভলভো এক্সসি 90 আপডেটের পরে আরও অর্থনৈতিক হয়ে উঠেছে। আরও স্পষ্টভাবে, আমরা ক্রসওভারের ডিজেল সংশোধন সম্পর্কে কথা বলছি, যা পূর্ববর্তী পদবি "ডি 5" এর পরিবর্তে সূচক "বি 5" পেয়েছিল।

প্রাক্তন দুটি লিটার "ফোর" "ভারী জ্বালানীতে", একই 235 এইচপি বিকাশ করে। এবং 480 এনএম টর্ক, এখন একটি স্টার্টার-জেনারেটরের সাথে একযোগে কাজ করে, অতিরিক্ত 14 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 40 এনএম। ব্রেকিংয়ের সময় গতিশক্তি শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেমটি ব্যবহার করে ট্র্যাকশন ব্যাটারি রিচার্জ করা হয় এবং অতিরিক্ত ট্র্যাকশন এবং জ্বালানী অর্থনীতি শুরুর পরে বৈদ্যুতিক ইউনিট নিজেই প্রথম সেকেন্ডে কার্যকর হয়। পরবর্তীকালে, এই জাতীয় প্রকল্পটি পেট্রোল সংশোধনগুলিতে ব্যবহৃত হবে।

রাশিয়া অবশ্য traditionতিহ্যগতভাবে নতুন বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি ছাড়াই চলে গেছে। আপডেট হওয়া এক্সসি 90 এর ইঞ্জিনের পরিসীমা আগের মতই রয়েছে: ইতিমধ্যে উল্লিখিত 235-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন, 249 এবং 320 এইচপি সহ দুটি দুটি-লিটার পেট্রোল ইউনিট, পাশাপাশি একটি সম্পূর্ণ হাইব্রিড সংস্করণ, যার ইউনিট 407 উত্পাদন করে মোট ঘোড়া

"সফট হাইব্রিডস" কেবলমাত্র ভলভোর ফ্ল্যাশশিপ ক্রসওভারের পরবর্তী প্রজন্মের সাথে আমাদের পাওয়া উচিত, যা তার ইঞ্জিনের পরিসরে খাঁটিভাবে পেট্রোল-বৈদ্যুতিক বা সমস্ত বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেন যুক্ত করবে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বিস্মৃত হয়ে যাবে। তবে ভলভো গাড়িগুলিতে "থোরের হাতুড়ি" দৃশ্যত দীর্ঘকাল ধরে থাকবে।

আদর্শ	ক্রসওভার	ক্রসওভার
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি	4950/2140/1776	4950/2140/1776
হুইলবেস, মিমি	2984	2984
কার্ব ওজন, কেজি	1969	1966
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l	721-1886	721-1886
ইঞ্জিনের ধরণ	ডিজেল টার্বোচার্জড	টার্বোচার্জড পেট্রোল
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি	1969	1969
শক্তি, এইচপি সঙ্গে. আরপিএম এ	235/4250	249/5500
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, আরপিমে এনএম	470 2000 এ	350 4500 এ
সংক্রমণ, ড্রাইভ	একেপি 8, পূর্ণ	একেপি 8, পূর্ণ
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা	220	203
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা, s	7,8	8,2
জ্বালানী খরচ (মিশ্র চক্র), এল	5,8	7,6
থেকে দাম, $।	57 362	51 808