পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল
প্রবন্ধ

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

প্রতিটি বড় গাড়ি সংস্থার ইতিহাসে অন্তত একটি মুহূর্ত থাকে যখন এটি দেউলিয়া হওয়ার পথে বা বিক্রয় এতটাই কমে যায় যে এর অস্তিত্ব প্রশ্নবিদ্ধ ছিল। এছাড়াও, বেশিরভাগ সংস্থার ক্ষেত্রে, এটি একটি অপ্রীতিকর সমাপ্তির সাথে জড়িত ছিল, করদাতার অর্থ বা অন্যান্য অপ্রচলিত ব্যবস্থাগুলি, বিশেষত যুক্তরাষ্ট্রে সঞ্চয় করা।

কিন্তু সেই কঠিন মুহূর্তগুলোও দারুণ গল্প তৈরি করে – বেশিরভাগই এমন একটি মডেলের লঞ্চের চারপাশে যা মন জয় করতে পরিচালনা করে, পোর্টফোলিও সহ ক্লায়েন্ট এবং যে কোম্পানি এটি তৈরি করেছে তা আবার ট্র্যাকে ফিরে এসেছে।

ভক্সওয়াগেন গল্ফ

প্রথম প্রজন্মের গল্ফ হল ভিডব্লিউ বসদের কাছে উত্থাপিত প্রশ্নের একটি সুখী উত্তর: বিটলের চিত্তাকর্ষক কিন্তু ইতিমধ্যে ক্লান্ত সাফল্যের পরে কোম্পানিকে কোথায় নিয়ে যাবে? 1970 এর দশকের গোড়ার দিকে, VW কচ্ছপকে প্রতিস্থাপন করার জন্য বেশ কয়েকটি মডেলের চেষ্টা করেছে, কিন্তু কোম্পানির নতুন বস, রুডলফ লেইডিং এবং তার দলের সাথে পরিত্রাণ এসেছে। তারা Passat এর নেতৃত্বে মডেলের একটি নতুন গ্রুপ চালু করেছে এবং কিছু পরে, গল্ফ।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

পোয়গেয়ট 205

পিউজোট 1970 -এর দশকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল, 1975 সালে সিট্রয়েন কিনেছিল, পিএসএ গঠন করেছিল এবং 1970 -এর দশকের শেষের দিকে ক্রিসলার ইউরোপ অর্জন করেছিল। কিন্তু এই সম্প্রসারণ পিউজোটকে একটি মারাত্মক আর্থিক অবস্থানে রাখে।

ফরাসি জায়ান্টের বেঁচে থাকার জন্য একটি হিট দরকার - এই ভূমিকায় 1985 সালে 205 এসেছিল - একটি মজাদার এবং মানসম্পন্ন হ্যাচব্যাক যার সাফল্য বাজারে তার প্রথম দিন থেকে শুরু করে৷

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

অস্টিন মেট্রো

এখানে শেষ ফলাফলটি বিতর্কিত, তবে গল্পটি আকর্ষণীয়। 1980 সাল নাগাদ, ব্রিটিশ জায়ান্ট লেল্যান্ড ইতিমধ্যেই ব্রিটিশ শিল্পের জন্য অপমানজনক ছিল। কোম্পানিটি ধর্মঘট, অব্যবস্থাপনা, বিরক্তিকর এবং খারাপ গাড়ির দ্বারা কাঁপছে এবং প্রতিদিন বিক্রি হ্রাস পাচ্ছে। মার্গারেট থ্যাচার এমনকি কোম্পানি বন্ধ করার কথা ভাবছেন, যেহেতু রাষ্ট্র মূল মালিক। ব্রিটিশরা মিনিটির প্রতিস্থাপন খুঁজছে এবং এটি মেট্রোতে খুঁজে পাচ্ছে, এমন একটি মডেল যা আর্জেন্টিনার সাথে যুদ্ধের সাথে সাথে গ্রাহকদের দেশপ্রেম জাগাতে পরিচালনা করে।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

BMW 700

এমনকি বিএমডাব্লু দেউলিয়ার দ্বারপ্রান্তে? হ্যাঁ, 50-এর দশকের শেষে: 501, 503, 507 এবং আইসেটটা নিম্ন-বিক্রয় মডেলগুলির একটি সিরিজ অনুসরণ করেছে। ত্রাণকর্তা? BMW 700. এই গাড়ির প্রিমিয়ারটি 1959 সালে ফ্র্যাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে হয়েছিল। এটি একটি স্ব-সহায়ক কাঠামো এবং পরিচালনা করার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য উন্নতি সহ ব্র্যান্ডের প্রথম মডেল। ইঞ্জিনটি একটি 697 সিসি টুইন-সিলিন্ডার বক্সার ইঞ্জিন। প্রাথমিকভাবে দেখুন, মডেলটি কুপ হিসাবে, তারপরে সেডান এবং রূপান্তরযোগ্য হিসাবে দেওয়া হয়। 700 ছাড়াই বিএমডাব্লু আজকের দিনে আমাদের জানা সংস্থাটি খুব কমই হত।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

অ্যাস্টন মার্টিন DB7

অ্যাস্টন 1980 এর দশকের শেষের দিকে দিক হারিয়েছিল, কিন্তু ফোর্ডের হস্তক্ষেপ এবং 7 সালে ডিবি 1994 প্রকাশের মাধ্যমে পরিত্রাণ এসেছিল। রাজবংশটি ইয়ান কুলামের অন্তর্গত, মডেলটি একটি সামান্য পরিবর্তিত জাগুয়ার এক্সজেএস প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে (ফোর্ড সেই সময়ে জাগুয়ারেরও মালিক ছিল), ইঞ্জিনটি একটি কম্প্রেসার সহ একটি 3,2-লিটার 6-সিলিন্ডার এবং ফোর্ড, মাজদা এবং এর বিভিন্ন উপাদান। এমনকি Citroen.

যাইহোক, ডিজাইনই গ্রাহকদের আকর্ষণ করে, এবং Aston 7000 টিরও বেশি যানবাহন বিক্রি করে, যার মূল মূল্য £7 এর জন্য DB78।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

পোর্শ বক্সস্টার (986) এবং 911 (996)

1992 সালে, দেউলিয়া এবং পোর্শে একে অপরের চোখে তাকিয়েছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 911 এর বিক্রয় কমে গিয়েছিল এবং 928 এবং 968 বিক্রি করা কঠিন ছিল, যার সামনে একটি ইঞ্জিন রয়েছে। কোম্পানির নতুন প্রধান, ওয়েনডেলিন উইডকিং, যিনি বক্সস্টার (প্রজন্ম 986) এর উপর বাজি ধরছেন - ইতিমধ্যে 1993 সালে ধারণাটির উপস্থিতি দেখায় যে একটি সাশ্রয়ী মূল্যের কিন্তু আকর্ষণীয় রোডস্টারের ধারণা ক্রেতাদের কাছে আবেদন করে। তারপরে আসে 911 (996), যার 986-এর সাথে অনেক মিল রয়েছে এবং ব্র্যান্ডের সবচেয়ে রক্ষণশীল ভক্তরা ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনের প্রবর্তনকে গ্রাস করতে পেরেছে।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি

2003 সালে কন্টিনেন্টাল জিটি প্রবর্তনের আগে বেন্টলে বছরে প্রায় এক হাজার গাড়ি বিক্রি করত। ভক্সওয়াগেনের নতুন মালিকের দায়িত্ব নেওয়ার পাঁচ বছর পরে, ব্রিটিশদের একটি সফল মডেলের খুব প্রয়োজন, এবং কন্টি জিটি দুর্দান্ত কাজ করছে।

মসৃণ ডিজাইন, বোর্ডে 4টি আসন এবং একটি 6-লিটার টুইন-টার্বো W12 ইঞ্জিন হল সেই সূত্র যা প্রিমিয়ারের আগে একটি নতুন মডেল জমা দেওয়ার জন্য 3200 লোককে আকর্ষণ করে৷ মডেলের জীবনচক্রের প্রথম বছরে, ব্র্যান্ডের বিক্রয় 7 গুণ বেড়েছে।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

নিসান কাশকাই

শতাব্দীর শুরুতে, নিসানের জন্য ভবিষ্যদ্বাণীগুলি আশাবাদী হওয়ার চেয়ে বেশি ছিল, তবে তারপরে কার্লোস ঘোসন এই সংস্থায় এসেছিলেন, যার কাছে জাপানিদের পক্ষে দুটি বার্তা রয়েছে। প্রথমত, এটি উদ্ভিদ বন্ধ হওয়া সহ নাটকীয়ভাবে ব্যয় হ্রাস করতে হবে এবং দ্বিতীয়ত, নিসানকে অবশেষে এমন গাড়ি উত্পাদন শুরু করতে হবে যা গ্রাহকরা কিনতে চাইবে।

কাশকাই কার্যত ক্রসওভার সেগমেন্টের সূচনা করে এবং যে পরিবারগুলি নিয়মিত হ্যাচব্যাক বা স্টেশন ওয়াগন কিনতে চান না তাদের জন্য বিকল্প সরবরাহ করে।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

ভলভো XC90

আসলে, আমরা মডেলের দুটি প্রজন্মের কথা বলছি, যার প্রত্যেকটি ব্র্যান্ডের ত্রাতার ভূমিকা পালন করেছে। প্রথমত, 2002 সালে, যখন ভলভো ফোর্ড টুপির নীচে ছিল, তখন এটি একটি চমত্কার ক্রসওভার হিসাবে পরিণত হয়েছিল, গাড়ি চালানোর জন্য দুর্দান্ত এবং বোর্ডে প্রচুর জায়গা ছিল। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রয় অবিশ্বাস্য।

এক্সসি 90 এর বর্তমান প্রজন্মটি নতুন মালিক গিলির সাথে সংস্থার বিকাশ এবং নতুন মডেল লাইনআপকে উত্সাহিত করেছে এবং দেখিয়েছে যে সুইডেনরা কীভাবে যাবে, যা ক্রেতারা পছন্দ করতেন।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

1949 ফোর্ড মডেল

হেনরি ফোর্ড ১৯৪। সালে মারা গিয়েছিলেন এবং দেখে মনে হচ্ছে যে তাঁর নাম বহনকারী সংস্থাটি তার কিছুটা পরে তাকে অনুসরণ করবে। ফোর্ডের যুক্তরাষ্ট্রে তৃতীয় বৃহত্তম বিক্রয় রয়েছে এবং ব্র্যান্ডের মডেলগুলি প্রাক-ডাব্লুডব্লিউআইআই ডিজাইন। তবে হেনরির ভাতিজা হেনরি ফোর্ডের নতুন ধারণা রয়েছে has

তিনি 1945 সালে কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করেন, তার বয়স মাত্র 28 বছর, এবং তার নেতৃত্বে নতুন 1949 মডেলটি মাত্র 19 মাসে সম্পন্ন হয়েছিল। মডেলটির প্রিমিয়ারটি 1948 সালের জুনে হয়েছিল এবং প্রথম দিনেই ব্র্যান্ডের ডিলাররা 100 অর্ডার সংগ্রহ করেছিল - এটি ফোর্ডের পরিত্রাণ। এবং মডেলটির মোট প্রচলন 000 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

ক্রিসলার কে-মডেল

1980 সালে, ক্রাইসলার দেউলিয়া হওয়া এড়িয়ে গিয়েছিলেন শুধুমাত্র রাষ্ট্রের কাছ থেকে একটি বিশাল ঋণের জন্য। কোম্পানির নতুন সিইও, লি ইয়াকোকা (ফোর্ডে থাকাকালীন মুস্তাং-এর স্রষ্টা) এবং তার দল জাপানি আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য একটি সাশ্রয়ী, কমপ্যাক্ট, ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ মডেল তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। এটি ইতিমধ্যে ডজ আইরেস এবং প্লাইমাউথ রিলায়েন্টে ব্যবহৃত K প্ল্যাটফর্মের দিকে নিয়ে যায়। এই প্ল্যাটফর্মটি শীঘ্রই ক্রাইসলার লেবারন এবং নিউ ইয়র্কার ব্যবহারের জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। তবে বড় সাফল্যটি পারিবারিক মিনিভ্যান তৈরিতে এর ব্যবহারের শুরুতে এসেছিল - ভয়েজার এবং ক্যারাভান এই সেগমেন্টের জন্ম দিয়েছে।

পুরো সংস্থাটি সংরক্ষণ করে এমন মডেল

একটি মন্তব্য জুড়ুন