মিনি কুপার 50 ক্যামডেন
এবং এটি আশ্চর্যজনক নয় যে জার্মানরা এটি নিয়ে এসেছিল। হ্যাঁ, হ্যাঁ, এটা বেশ সম্ভব, আমি সত্যিই আশা করি তিনি ব্রিটিশ ছিলেন, কিন্তু বিবেচনা করে যে তিনি একজন মিনি বিমভে, তার কৃতিত্ব তার কাছে যায়।
কাহিনীটি এইরকম: এমন একটি মিনিতে, যার নাম 50 ক্যামডেন (50 সালে মিনি এর 2009 বছর! ) এবং হুডের সামনে এর জন্য একটি টেকসই ব্যাজ থাকার কারণে, যাত্রীরা কম -বেশি ক্রমাগত বিভিন্ন কণ্ঠের কথোপকথন প্রত্যক্ষ করে।
সমস্ত অনবদ্য ব্রিটিশ কণ্ঠস্বর আসলেই শুধু সতর্ক করা কণ্ঠস্বর যা আমরা অন্যান্য গাড়ি থেকেও জানি, শুধুমাত্র আমরা বিরক্তিকর "গোলাপী গোলাপী" বা অনুরূপ কিছুতে অভ্যস্ত। যাইহোক, এই মিনিতে, রেকর্ড করা কণ্ঠগুলি কেবল গাড়ির বিষয়ে নির্দিষ্ট বিষয়ের প্রতি মনোযোগ আকর্ষণ করে না, বরং পুরো বাক্যে এবং প্রায়শই সংলাপেও তা করে।
কয়েকশ গজ পরে চালকের মনে প্রথম যে বিষয়টি আসে তা হল: আরে কিউটি, সপ্তাহ, মাস কেমন? ... লোকটি ক্লান্ত হয়ে পড়ে? একবার নিশ্চিত, কিন্তু আপনি সবসময় এই কণ্ঠগুলি বন্ধ করতে পারেন, অন্যথায় এটি হবে 1.321 সতর্কতা অন্তর্ভুক্ত!
আমাদের পরীক্ষা চলাকালীন, প্রায় 600 কিলোমিটারের পরে, কয়েকটি সতর্কবার্তা একাধিকবার উপস্থিত হয়েছিল।
আমি বলি ক্লান্ত হওয়া কঠিন। ইংরেজির সাথে জুড়ে বিস্ফোরিত, এবং এটি প্রধানত আমেরিকান ইংরেজি, এই সত্যটি দেওয়া, ইংরেজিতে এই বইটি শোনা একটি আসল কানের মশলা এবং শেখার একটি দুর্দান্ত এবং বাধাহীন উপায়। কেস মেজাজ উত্তোলন করে, হাসির কারণ হয় এবং বিবৃতিগুলির আরও ঘন ঘন উচ্চস্বরে পুনরাবৃত্তি করে।
আপনি কি কখনও একটি ক্লাসিক ইংরেজি নাটক মঞ্চ দেখেছেন? ঠিক আছে, এভাবেই শোনা যাচ্ছে: মহিলা এবং পুরুষের কণ্ঠ স্বতন্ত্র এবং বাকের ত্রুটিমুক্ত, শব্দের স্কুল উচ্চারণের সাথে, কিন্তু নাটকীয় অভিব্যক্তি, উচ্চ এবং নিচে, আবেগপ্রবণ প্রকাশ এবং অনেক বৈশিষ্ট্যযুক্ত ইংরেজি বাক্যাংশ এবং প্রায় একই বিস্ময়ের পরিমাণ বাহ এবং অনুরূপ শৈলীতে।
উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন "কোচ" ("কোচ", মহিলা কণ্ঠ) দ্বারা প্রদত্ত জ্বালানির পরিমাণে উত্তেজিত হয়ে গান গায় "আমি স্বর্গে আছি।"
কণ্ঠেরও নিজস্ব চরিত্র আছে। ট্র্যাকসুটটি সবচেয়ে শান্ত এবং বুদ্ধিমান বলে মনে হচ্ছে (এটি অনুভূতি দেয় যে এটি একটি গাড়ি বা সম্ভবত এটির কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ), শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ (পুরুষ ভয়েস) ইতিমধ্যে বেশ প্রাণবন্ত, এবং ইঞ্জিনটি চালাতে সত্যিকারের আনন্দ।
তিনি বলেন: "দম বন্ধ হয়ে গেছে, যেমনটা হওয়া উচিত", "মোহাআআআ" (কোন অনুবাদ নেই, কিন্তু যদি আপনি ঘটনাক্রমে কার্টুন টম অ্যান্ড জেরি দেখেন এবং মনে রাখবেন টম যে রুমে জেরিকে ধরেছিল সেখানে লাথি মেরেছিল এবং কীভাবে সে হাসছিল সেই সময়ে, আপনি সবকিছু জানেন)।
সাতরে যাও: ইঞ্জিন পূর্ণ শক্তিতে চলছে... কিন্তু আপনি যদি গ্যাস গরম হওয়ার আগে আঘাত করেন তবে আপনিও রেগে যেতে পারেন। এবং আরও একটি জিনিস: যখন অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছে যায়, তখন এটি বলে (শুধুমাত্র একটি সংস্করণ): "আরে, এটা আমি, ইঞ্জিন। এখন আমি উষ্ণ হয়েছি। " (আরে, এটা আমি, ইঞ্জিন। আমি উষ্ণ হচ্ছি।)
ইঞ্জিন দৃশ্যত ইলেকট্রনিক সিস্টেমে সাহায্যকারী সেন্সর থেকেও তথ্য সনাক্ত করে (ESP), এবং শিশুসুলভভাবে আনন্দিত হয় যখন সে একটি স্পোর্টি রাইড অনুভব করে। "স্যুপ, জেরোনিমো! মন্টে কার্লোর অনুভূতি। একটি কার্ট উপর ঘূর্ণায়মান অনুভূতি। ইতালীয় কাজের অনুভূতি। ভদ্রমহোদয়গণ, আমি আপনাকে পরিচয় করিয়ে দিই: সম্পূর্ণ থ্রোটল। এটা মিনি এর পরিপূর্ণ ভালোবাসা। চল মিনি! "
আলী: স্যুপ, জেরোনিমো; মন্টে কার্লোর অনুভূতি (সমাবেশ!), কার্টিংয়ের অনুভূতি, "ইতালীয় কাজ" চলচ্চিত্রের ভূমিকার অনুভূতি (উভয় সংস্করণে তারা মিনি প্রধান ভূমিকা পালন করে); ভদ্রমহোদয়গণ, আমি আপনাকে পরিচয় করিয়ে দিই: সম্পূর্ণ থ্রোটল; এটি অপ্রতিরোধ্য মিনি-প্রেম; হুম, শেষ বক্তব্যটি অনুবাদ করা অসম্ভব, স্লোভেনীয় ভাষা প্রকাশের এই উপায় জানে না। ...
সম্ভবত এটি মাপসই হবে যে অন্য কোন গাড়ী আছে. ওয়েল, সম্ভবত ইতালীয়. কিন্তু একটি নৈর্ব্যক্তিক পুরুষ কণ্ঠস্বর কল্পনা করুন: Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig deeeeee" (তিনশো বিশ ডি, তিনশো বিশ ডি, তিনশো বিশ ডিইইই) - যদি আপনি, উদাহরণস্বরূপ, একটি 320 বিএমডব্লিউ চালাচ্ছেন৷ সম্ভবত, আমরা অবিলম্বে এই উপদ্রব বন্ধ হবে.
এবং মিনি এখনও এমন গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা ইতিমধ্যে গাড়ি চালানো একটি আনন্দ, কেবল একটি গাড়ি চালানো নয়। আমি প্রায় সাহস করে বলছি যে জার্মানরা ইচ্ছাকৃতভাবে এর সাথে কিছু উপাদান যুক্ত করেছে যা নিখুঁতভাবে নিখুঁত নয়।
এই বিমান-ধরনের সুইচগুলি কিছুটা বিশ্রী, বাইরের দরজার হাতলটি নন-অর্গোনমিক, সিট-ফোল্ডিং লিভারটি শক্ত এবং পেরেক-প্রতিরোধী এবং কয়েকটি ড্রয়ার এবং স্টোরেজ স্পেস রয়েছে - কারণ এটি অসম্পূর্ণ।
মিনি ভাগ্যবান যে তিনি নিজের মধ্যে কমনীয়, এবং তাই আমরা তাকে অনেক ক্ষমা করি। এবং এর মধ্যেও তিনি সম্ভবত কয়েকজনের মধ্যে একজন, যদি একমাত্র না হন।
এবং এই 50 ক্যামডেনটি একটি কুপার, যার অর্থ হল পারফরম্যান্সটি একটি পেট্রল অফার করার মাঝখানে, যার মানে আবার চমৎকার হ্যান্ডলিং (প্রায় বর্গাকার চাকা, সুনির্দিষ্ট এবং সরাসরি স্টিয়ারিং) একটি এমনকি জীবন্ত ইঞ্জিনের সাথে মিলিত, যদিও আমরা ঝাঁকাতে পারি না। অনুভূতি যে মূল কুপার লক্ষণীয়ভাবে জীবন্ত ছিল.
আজ Euro5 (নির্গমন মান) অযোগ্য, তাই কুপারের ট্রান্সমিশন বেশ দীর্ঘ: ছয়টি গিয়ারের মধ্যে, চতুর্থ গিয়ারের মধ্যে এই ধরনের মিনিটি সুইচের ঠিক নিচে (190 rpm) নিচে 6.600 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়; ছোট গিয়ার চার্জ বাড়ায় কিন্তু খরচও বাড়ায়।
কিন্তু ইঞ্জিনের নিম্ন রেভ রেঞ্জে চমৎকার টর্ক রয়েছে, তাই এটি মাঝারি রেভে ভাল টানে এবং মাঝ থেকে উচ্চ রেভে এটি আর এত বিশ্বাসযোগ্য নয়। সুতরাং এমনকি যদি এটি খরচ দ্বারা চালিত হয় (যেমন আমাদের পরিমাপ করা গড় খরচ দেখায়), এটি বিনয়ী।
এই 50 টি ক্যামডেন শুধুমাত্র একটি সীমিত সংস্করণে পাওয়া যায়, যার মানে হল যে শুধুমাত্র কয়েকজন মিনি এই মত কথা বলবে। এর আবার অর্থ হল যে খুব সম্ভব যে এই ডায়লগগুলি পেতে এবং অনুভব করতে ইচ্ছুক সবাই এটি অর্জন করতে সক্ষম হবে না।
কিন্তু এমনকি এই ধরনের আকর্ষণ যা মিনিকে সেই গাড়ির মধ্যে রাখে যা সফলভাবে আত্মা পাওয়ার চেষ্টা করে। যাইহোক, আপনি সম্ভবত জানেন, তাদের মধ্যে খুব কম এবং প্রতিদিন কম আছে। এই কারণেই "মিনিকে কখনই ছোট করে দেখো না" এই বিস্ময়কর শব্দটি পুরোপুরি উপযুক্ত বলে মনে হয়। মিনিইইইইইইইইই!
ভিনকো কার্নক, ছবি: আলেস পাভলেটিচ
মিনি কুপার 50 ক্যামডেন
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | বিএমডব্লিউ গ্রুপ স্লোভেনিয়া |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 19.500 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 25.300 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 90kW (122 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 9,1 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 203 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 5,4l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - গ্যাসোলিন - স্থানচ্যুতি 1.598 সেমি? - সর্বোচ্চ শক্তি 90 kW (122 hp) 6.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 160 Nm 4.250 rpm এ। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 195/50 R 16 H (গুডইয়ার ঈগল NCT5)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 203 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,1 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,9/4,6/5,4 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 127 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.065 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.515 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 3.700 মিমি - প্রস্থ 1.688 মিমি - উচ্চতা 1.405 মিমি। |
| অভ্যন্তরীণ মাত্রা: | জ্বালানী ট্যাংক 40 l |
| বাক্স: | 160-680 l |
আমাদের পরিমাপ
| T = 10 ° C / p = 1.109 mbar / rel। vl = 37% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.421 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 9,3s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 16,6 সেকেন্ড ( 135 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 8,8 / 12,6 সে |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 10,4 / 15,2 সে |
| সর্বাধিক গতি: | 203 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 10,9 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 39,6m |
| এএম টেবিল: | 41m |
মূল্যায়ন
একটি ভোক্তা গাড়ি যা দেখতে এবং মেকানিক্স মজাদার, এবং 50 টি ক্যামডেন হার্ডওয়্যার তিনটি বৃত্তিমূলক ভার্চুয়াল মুখের সাথে একটি ব্রিটিশ গাড়ির অতিরিক্ত পরিবেশ তৈরি করে। যেমন একটি সহজ (ধারণা এবং বাস্তবায়ন) সংযোজন, কিন্তু যেমন একটি মহান প্রভাব। বাজারে, এটি দূরবর্তীভাবে অনুরূপ নয়।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
নকশা, উত্পাদন
ইঞ্জিনের টর্ক কম এবং আংশিক মাঝারি গতিতে
স্টিয়ারিং হুইল, চ্যাসি
যোগাযোগের যান্ত্রিকতা এবং সাধারণভাবে গাড়ি
ভিতরে এবং বাইরে আকর্ষণীয় চেহারা
রাস্তার অবস্থান, ট্র্যাকশন
সরঞ্জাম (সাধারণভাবে)
ভয়েস বিজ্ঞপ্তি এবং সংলাপ
চারটি পরিবেষ্টিত আলো রঙের পছন্দ
শক্ত দরজার হাতল
কয়েকটি স্টোরেজ স্পেস এবং ড্রয়ার
দীর্ঘ গিয়ার অনুপাত
উচ্চতর আরপিএম এ ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা
দুর্বল দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা
কোন কুল্যান্ট তাপমাত্রা গেজ
স্টিয়ারিং টিম নেই
পার্কিং সহকারী নেই
