মিনি কুপার 2018 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

মিনি কুপার 2018 পর্যালোচনা

সন্তুষ্ট

আমি তোমাকে আলিঙ্গন করতে চাচ্ছি. অথবা যদি আপনি সমস্ত আলিঙ্গনে অস্বস্তি বোধ করেন তবে আমরা কেবল উচ্চ পাঁচটি হতে পারি। কেন? আপনি কি একটি মিনি হ্যাচ বা কনভার্টেবল কেনার কথা ভাবছেন, কেন তা এখানে। এবং এটি এমন একটি সিদ্ধান্ত নয় যা কেউ হালকাভাবে নেয়।

আপনি দেখুন, Minis ছোট, কিন্তু তারা সস্তা আসে না; এবং তারা দেখতে এতটাই আলাদা যে তারা যদি মাছ হত, অনেক লোক তা ধরলে আবার ফেলে দেবে। কিন্তু যারা একটি মিনি কেনার জন্য যথেষ্ট সাহসী, তাদের জন্য এই ছোট গাড়িগুলো আপনাকে যে পুরস্কার দেয় তা আপনাকে সারাজীবনের জন্য ভক্ত করে তুলতে পারে। 

তাহলে এই পুরস্কার কি? কি কি downsides সম্পর্কে সচেতন হতে হবে? এবং অস্ট্রেলিয়ায় তাদের সাম্প্রতিক লঞ্চে আমরা নতুন মিনি হ্যাচ এবং কনভার্টেবল সম্পর্কে কী শিখেছি?

মিনি কুপার 2018: জন কপার ওয়ার্কস দেখুন
সুরক্ষা রেটিং-
ইঞ্জিনের ধরণ2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণপ্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা6.4l / 100km
অবতরণ4 আসন
দাম$28,200

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 9/10


Mini এর ডিজাইন সম্পর্কে সবকিছুই আকর্ষণীয়, শুধু নতুন হ্যাচব্যাক এবং কনভার্টিবলের ফটোগুলি দেখুন৷

সেই ফুঁপানো চোখ, সেই ছোট্ট চ্যাপ্টা ফণা, সেই রাগান্বিত মুখের গ্রিল সহ উল্টে যাওয়া নাক, সেই চাকার খিলান যা শরীরে কামড় দেয় এবং চাকায় ভরা, এবং সেই ছোট্ট নীচে। এটি একই সাথে কঠিন এবং বুদ্ধিমান, এবং এটি এখনও এর আসল চেহারাতে এতটাই সত্য যে আপনি যদি 1965 সালের কাউকে একটি টাইম মেশিনে রাখেন এবং 2018-এ নিয়ে যান, তারা পপ আউট হবে এবং বলবে, "এটি একটি মিনি।" 

আসল তিন-দরজা মিনিটি 3.1 মিটারেরও কম লম্বা ছিল, কিন্তু বছরের পর বছর ধরে মিনিটি আকারে বড় হয়েছে - তাই মিনিটি এখনও একটি মিনি? নতুন তিন-দরজা গাড়িটি 3.8 মিটার লম্বা, 1.7 মিটার চওড়া এবং 1.4 মিটার উঁচু - তাই হ্যাঁ, এটি বড়, তবে এখনও ছোট।

কুপারের চোখ বুলানো, একটি ছোট চ্যাপ্টা টুপি, একটি উল্টে যাওয়া নাক, তার মুখে একটি রাগান্বিত গ্রিল রয়েছে। (কুপার এস দেখানো হয়েছে)

হ্যাচটি তিনটি দরজা (দুটি সামনের এবং পিছনের টেলগেট) বা পাঁচটি দরজা সহ আসে, অন্যদিকে রূপান্তরযোগ্য দুটি দরজা দিয়ে আসে। কান্ট্রিম্যান হল একটি মিনি এসইউভি এবং ক্লাবম্যান হল একটি স্টেশন ওয়াগন - উভয়ই এখনও আপডেট করা হয়নি৷

যাইহোক, এই আপডেট খুব সূক্ষ্ম. দৃশ্যত, সাম্প্রতিক হ্যাচ এবং কনভার্টেবল এবং পূর্ববর্তী মডেলের মধ্যে পার্থক্য হল মিড-রেঞ্জ কুপার এস এবং টপ-এন্ড JCW-তে নতুন ইউনিয়ন জ্যাক এলইডি হেডলাইট এবং টেললাইট রয়েছে। এন্ট্রি-লেভেল কুপার হ্যালোজেন হেডলাইট এবং প্রচলিত টেললাইট দিয়ে সজ্জিত। এটাই - ওহ, এবং মিনির আইকনের শৈলী প্রায় অজ্ঞাতভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।

কুপার এস এবং জেসিডব্লিউতে ইউনিয়ন জ্যাক টেললাইট রয়েছে।

বাহ্যিকভাবে, জাতের মধ্যে পার্থক্য সুস্পষ্ট। এর আরও শক্তিশালী কর্মক্ষমতা প্রতিফলিত করে, JCW সবচেয়ে বড় চাকা (18 ইঞ্চি) এবং পিছনের স্পয়লার এবং JCW ডুয়াল এক্সজস্ট সহ একটি আক্রমণাত্মক চেহারা বডি কিট পায়। ডুয়াল সেন্টার এক্সজস্ট এবং 17-ইঞ্চি চাকার সাথে কুপার এসটিও বেশ জঘন্য দেখাচ্ছে। ক্রোম এবং কালো গ্রিল এবং 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলগুলির জন্য কুপার শান্ত হলেও এখনও শীতল বোধ করে।

মিনি হ্যাচ এবং কনভার্টেবলের ভিতরে প্রবেশ করুন এবং আপনি যন্ত্রণার জগতে প্রবেশ করবেন বা বিস্ময়কর জগতে প্রবেশ করবেন - আপনি কে তার উপর নির্ভর করে - কারণ এটি একটি অত্যন্ত স্টাইলাইজড ককপিট যা বিমানের ককপিট-স্টাইলের সুইচ, টেক্সচারযুক্ত পৃষ্ঠতল এবং একটি প্রভাবশালী বড় ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে বৃত্তাকার (এবং উজ্জ্বল) উপাদান, যেখানে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম রয়েছে৷ আমি এই সব খুব পছন্দ.

মিনি হ্যাচ এবং কনভার্টেবলের ভিতরে বসুন এবং আপনি হয় ব্যথার জগতে প্রবেশ করবেন বা দুর্দান্ততার জগতে প্রবেশ করবেন।

সিরিয়াসলি, আপনি কি রাস্তায় আরেকটি ছোট গাড়ি কল্পনা করতে পারেন যেটি মিনি হ্যাচ এবং কনভার্টেবলের মতো অদ্ভুত, কিন্তু একই সময়ে আপমার্কেট? ঠিক আছে, ফিয়াট 500। তবে আরেকটার নাম বলবেন? অবশ্য অডি এ১, তবে আর কী? স্ট্রেইট সিট্রোয়েন C1 এবং (এখন বিলুপ্ত) DS3। কিন্তু তাদের ছাড়া আর কোনো নাম দিতে পারেন? দেখা.

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10


আপনি যদি উপরের অংশটি পড়েন (এবং আপনি? এটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং যৌন দৃশ্যে পূর্ণ), আপনি জানেন যে মিনি হ্যাচ এবং কনভার্টেবল তিনটি শ্রেণীতে আসে - কুপার, কুপার এস এবং জেসিডব্লিউ। আমি যা উল্লেখ করিনি তা হল যে যদিও এটি তিন-দরজা হ্যাচ এবং রূপান্তরযোগ্য, পাঁচ-দরজা শুধুমাত্র একটি কুপার এবং কুপার এস হিসাবে উপলব্ধ। 

তাই Minis খরচ কত? আপনি শুনেছেন যে তারা ব্যয়বহুল হতে পারে, তাই না? ওয়েল, আপনি ঠিক শুনেছেন. 

থ্রি-ডোর হ্যাচ লাইনআপের জন্য, তালিকার দাম হল: কুপারের জন্য $29,900, Cooper S-এর জন্য $39,900 এবং JCW-এর জন্য $49,900৷

পাঁচ দরজার হ্যাচের দাম কুপারের জন্য $31,150 এবং কুপার এস-এর জন্য $41,150৷ 

কনভার্টেবলের দাম সবচেয়ে বেশি, Cooper-এর দাম $37,900, Cooper S-এর $45,900, এবং JCW-এর দাম $56,900৷

কনভার্টেবলের দাম সবচেয়ে বেশি, Cooper-এর দাম $37,900, Cooper S-এর $45,900, এবং JCW-এর দাম $56,900৷ (কুপার এস দেখানো হয়েছে)

এটি Fiat 500-এর তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল, যা প্রায় $18k এর তালিকা মূল্য থেকে শুরু হয় এবং Abarth 37,990 কনভার্টেবলের জন্য $595-এ শীর্ষে রয়েছে৷ কিন্তু Mini আরও আপমার্কেট, ভাল মানের এবং 500-এর থেকে অনেক বেশি গতিশীল৷ সুতরাং, যদি এটি শুধুমাত্র চেহারা সম্পর্কে না হয় তবে এটিকে Audi A1 এর সাথে তুলনা করা ভাল যা $28,900 থেকে শুরু হয় এবং $1 থেকে শীর্ষে।

উচ্চ মানের, কিন্তু দামের জন্য স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির কিছুটা সরলীকরণ মর্যাদাপূর্ণ গাড়িগুলির জন্য সাধারণ, এবং মিনি হ্যাচ এবং কনভার্টেবলও এর ব্যতিক্রম নয়। 

Cooper 6.5-ডোর এবং 4-ডোর হ্যাচ এবং কনভার্টেবল কাপড়ের আসন, ভেলর ফ্লোর ম্যাট, একটি থ্রি-স্পোক লেদার স্টিয়ারিং হুইল, একটি নতুন XNUMX-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন এবং XNUMXG কানেক্টিভিটি এবং স্যাটেলাইট টিভি সহ একটি আপডেট মিডিয়া সিস্টেম সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। নেভিগেশন, রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং রিয়ার পার্কিং সেন্সর, ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং ডিজিটাল রেডিও।

Cooper এবং S একটি নতুন 6.5-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন এবং একটি আপডেটেড ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম পান।

হ্যাচটিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে এবং রূপান্তরযোগ্যটিতে দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

স্টাইলিং বিভাগে উল্লিখিত হিসাবে, Coopers 16-ইঞ্চি চাকার সাথে আসে, একটি একক টেলপাইপ, একটি পিছনের হ্যাচ স্পয়লার এবং রূপান্তরযোগ্য একটি অটো-ফোল্ডিং ফ্যাব্রিক ছাদ পায়।

কুপার এস-আকৃতির হ্যাচ এবং পরিবর্তনযোগ্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত কাপড়/চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, লাল সেলাই সহ একটি JCW স্টিয়ারিং হুইল, ইউনিয়ন জ্যাক এলইডি হেডলাইট এবং টেললাইট এবং 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল।

Cooper S 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল পায়।

রূপান্তরযোগ্য এছাড়াও দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ পায়।

JCW ক্লাসে শুধুমাত্র থ্রি-ডোর হ্যাচ এবং কনভার্টেবল মডেল পাওয়া যায়, কিন্তু এই লেভেলে আপনি 8.8-স্পীকার হারমান/কার্ডন স্টেরিও, হেড-আপ ডিসপ্লে, JCW ইন্টেরিয়র সহ 12-ইঞ্চি স্ক্রীন আকারে আরও অনেক কিছু পাবেন। ট্রিম, ডিনামিকা (ইকো-সুইড) ফ্যাব্রিক এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী, স্টেইনলেস স্টিলের প্যাডেল এবং সামনের পার্কিং সেন্সর।  

এছাড়াও একটি JCW বডি কিট রয়েছে, সেইসাথে ব্রেক, ইঞ্জিন, টার্বো এবং সাসপেনশন আপগ্রেড, যা আপনি নীচের ইঞ্জিন এবং ড্রাইভিং বিভাগে পড়তে পারেন।

ব্যক্তিগতকরণ হল একটি Mini-এর মালিকানার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং রঙের সংমিশ্রণ, চাকার শৈলী এবং আনুষাঙ্গিকগুলির মাধ্যমে আপনার মিনিকে আরও অনন্য করে তোলার এক বিলিয়ন উপায় রয়েছে৷ 

হ্যাচ এবং কনভার্টেবলের জন্য পেইন্ট রঙের মধ্যে রয়েছে পেপার হোয়াইট, মুনওয়ে গ্রে, মিডনাইট ব্ল্যাক, ইলেকট্রিক ব্লু, মেল্ট সিলভার, সোলারিস অরেঞ্জ এবং অবশ্যই ব্রিটিশ রেসিং গ্রিন। এইগুলির মধ্যে শুধুমাত্র প্রথম দুটি বিনামূল্যের বিকল্প, তবে বাকিগুলির জন্য সর্বাধিক $800-1200 বেশি খরচ হয়৷

আপনি ফণা উপর রেখাচিত্রমালা চান? অবশ্যই আপনি করবেন - এটি প্রতিটি $200।

প্যাকেজ? হ্যাঁ, তাদের অনেক আছে. ধরা যাক আপনি একটি Cooper S কিনেছেন এবং একটি বড় স্ক্রীন চান, তারপর $2200 মাল্টিমিডিয়া প্যাকেজে একটি 8.8-ইঞ্চি স্ক্রিন, একটি হারমান/কার্ডন স্টেরিও এবং একটি হেড-আপ ডিসপ্লে যোগ করা হয়েছে৷

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০


এই গাড়ির নাম থেকেই বোঝা যায় এর ভেতরটা কতটা ব্যবহারিক। 

থ্রি-ডোর, ফাইভ-ডোর হ্যাচব্যাক এবং কনভার্টেবলে, গাড়িটি সামনে প্রশস্ত মনে হয়, এমনকি আমার 191 সেমি উচ্চতার জন্যও প্রচুর মাথা, পা এবং কনুইয়ের ঘর রয়েছে। নৌকায় আমার নেভিগেটর আমার উচ্চতা ছিল, এবং আমাদের মধ্যে ব্যক্তিগত স্থান অনেক ছিল.

পিছনের সিটগুলি সম্পর্কে কী বলা যায় না - আমার ড্রাইভিং পজিশনে, সামনের সিটটি পিছনের সিটটি প্রায় তিন দরজার পিছনের সিটের কুশনে বিশ্রাম নেয় এবং পাঁচটি দরজার দ্বিতীয় সারিটি খুব বেশি ভাল নয়।

এখন আপনাকে জানতে হবে যে তিন-দরজা হ্যাচ এবং কনভার্টেবলে চারটি আসন রয়েছে এবং পাঁচ-দরজায় পাঁচটি আসন রয়েছে।

লাগেজ কম্পার্টমেন্টটিও সঙ্কুচিত: একটি পাঁচ-দরজা হ্যাচে 278 লিটার, একটি তিন-দরজায় 211 লিটার এবং একটি পরিবর্তনযোগ্য 215 লিটার। তুলনা করার জন্য, তিন-দরজা Audi A1-এ 270 লিটার বুট স্পেস রয়েছে।

হ্যাচব্যাকের জন্য কার্গো স্পেস এর সামনে দুটি কাপহোল্ডার এবং একটি কুপার এবং কুপার এস হ্যাচের পিছনে এবং দুটি সামনে এবং JCW এর পিছনে দুটি রয়েছে৷ কনভার্টেবলের সামনে দুটি এবং পিছনে তিনটি রয়েছে। উপরে থেকে নীচে গাড়ি চালানো একটি ক্লান্তিকর কাজ হতে পারে।

সিটব্যাকগুলিতে গ্লাভ বক্স এবং কার্ড পকেটগুলি ছাড়া অন্য কোনও স্টোরেজ স্পেস নেই - এই দরজার পকেটগুলি কেবল একটি ফোন বা পার্স এবং মানিব্যাগ ফিট করার জন্য যথেষ্ট বড়।

পাওয়ার সংযোগের ক্ষেত্রে, Coopers এর সামনে USB এবং 12V আছে, যখন Cooper S এবং JCW এর সামনের আর্মরেস্টে ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং এবং একটি দ্বিতীয় USB পোর্ট রয়েছে।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০


ইহা সাধারণ. 100kW/220Nm 1.5-লিটার তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ কুপার সবচেয়ে কম শক্তিশালী; Cooper S তার 2.0kW/141Nm 280-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে মাঝখানে বসে, যখন JCW একই 2.0-লিটার ইঞ্জিনের সাথে 170kW এবং 320Nm এর জন্য সুর করা হার্ডকোর। 

সবগুলোই টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন সহ, এবং সব হ্যাচব্যাক এবং কনভার্টেবল হল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ।

2.0-লিটার কুপার এস ইঞ্জিন 141 kW/280 Nm সরবরাহ করে।

ঠিক আছে, এখানে জিনিসগুলি একটু বিভ্রান্তিকর হয় - স্থানান্তর। Cooper, Cooper S এবং JCW হ্যাচব্যাক একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে, তবে কুপারের জন্য একটি সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, কুপার এস-এর জন্য এই গাড়ির একটি স্পোর্টি সংস্করণ এবং একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। কুপার এস এর জন্য ট্রান্সমিশন ঐচ্ছিক। JCW. 

কনভার্টেবলের ক্ষেত্রে এর বিপরীতটি সত্য, যেটি আপনি যখন কুপার থেকে JCW-তে আপগ্রেড করেন তখন ঐচ্ছিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ এই গাড়িগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড আসে।

হার্ডকোর কত দ্রুত? তিন-দরজা JCW 0 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করতে পারে, যা খুব দ্রুত, যখন কুপার এস অর্ধেক সেকেন্ড এবং কুপার এক সেকেন্ড পিছিয়ে রয়েছে।




এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10


থ্রি-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড কুপার পেট্রোল ইঞ্জিন হল লাইনআপের সবচেয়ে সাশ্রয়ী ইঞ্জিন: মিনি বলেছে যে আপনি তিন-দরজায় 5.3L/100km, পাঁচ-দরজায় 5.4L/100km এবং পাঁচটিতে 5.6L/100km দেখতে পাবেন। -দরজা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঙ্গে পরিবর্তনযোগ্য.

Mini-এর মতে, Cooper S-এর চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিনের তিন-দরজা হ্যাচব্যাকে 5.5 l/100 km, পাঁচ-দরজায় 5.6 l/100 km এবং রূপান্তরযোগ্য 5.7 l/100 km খরচ করা উচিত৷

JCW ফোর-সিলিন্ডার তাদের মধ্যে সবথেকে বেশি পাওয়ার ক্ষুধার্ত, এবং মিনি দাবি করে যে আপনি একটি তিন-দরজায় 6.0L/100km ব্যবহার করবেন, যখন একটি পরিবর্তনযোগ্য 6.3L/100km লাগবে (আপনি পাঁচ-দরজা পেতে পারবেন না। JCW হ্যাচ)। )

এই পরিসংখ্যান শহুরে এবং খোলা রাস্তা ট্রাফিক উপর ভিত্তি করে.

তিন-দরজা JCW-তে আমার সময়কালে, ট্রিপ কম্পিউটার 9.9L/100km গড় খরচ রেকর্ড করেছিল, এবং এটি বেশিরভাগই দেশের রাস্তায় ছিল। 

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 6/10


মিনি হ্যাচ 2015 সালে একটি চার-তারকা ANCAP রেটিং পেয়েছে (যা পাঁচটির মধ্যে চারটি), যখন রূপান্তরযোগ্য পরীক্ষা করা হয়নি। যদিও হ্যাচ এবং কনভার্টেবল উভয়ই স্বাভাবিক নিরাপত্তা সরঞ্জাম যেমন ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ এবং এয়ারব্যাগগুলির সাথে আসে (হ্যাচে ছয়টি এবং রূপান্তরযোগ্য চারটি), মানক উন্নত সুরক্ষা প্রযুক্তি অনুপস্থিত। হ্যাচ এবং কনভার্টেবল মান হিসাবে AEB (স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং) এর সাথে আসে না, তবে আপনি ড্রাইভার সহায়তা প্যাকেজের অংশ হিসাবে প্রযুক্তিটি বেছে নিতে পারেন।

চাইল্ড সিটের জন্য, আপনি হ্যাচব্যাক এবং কনভার্টেবলের দ্বিতীয় সারিতে দুটি ISOFIX পয়েন্ট এবং দুটি শীর্ষ তারের সংযুক্তি পয়েন্ট পাবেন।  

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 6/10


মিনি হ্যাচ এবং কনভার্টেবল তিন বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত। পরিষেবা শর্ত অনুসারে পরিবর্তিত হয়, কিন্তু Mini-এর একটি পাঁচ বছরের/80,000 কিমি পরিষেবা পরিকল্পনা রয়েছে মোট $1240৷

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10


আমি কখনই এমন একটি মিনি চালাইনি যা মজাদার ছিল না, তবে কিছু অন্যদের চেয়ে বেশি মজাদার। আপডেটেড হ্যাচ এবং কনভার্টেবল লঞ্চের সময়, আমি একটি তিন-দরজা কুপার এস এবং জেসিডব্লিউ, সেইসাথে একটি পাঁচ-দরজা কুপার পাইলট করেছি।

ড্রাইভিং এর ক্ষেত্রে আপনি তাদের কারো সাথে ভুল করতে পারবেন না - সবাই সুনির্দিষ্টভাবে এবং সরাসরি পরিচালনা করে, সবাই চটপটে এবং চটপটে বোধ করে, সবগুলি চালানো সহজ এবং হ্যাঁ, মজাদার।

আমি এখনও একটি মিনি চালাইনি যে মজা ছিল না. (কুপার এস দেখানো হয়েছে)

কিন্তু কুপারের উপর কুপার এস পাওয়ার বৃদ্ধি চমৎকার হ্যান্ডলিং এর সাথে মেলে, এটা আমার পছন্দ করে তোলে। আমি একটি তিন-দরজা কুপার এস চালিত করেছি, এবং আমার কাছে, এটি সর্বোত্তম মিনি - প্রচুর কণ্ঠস্বর, সুন্দর অনুভূতি এবং পরিবারের সবচেয়ে ছোট।

কয়েক ধাপ এগিয়ে, JCW তার শক্তিশালী ইঞ্জিনের JCW টার্বো এবং স্পোর্টস এক্সহস্ট, বিফিয়ার ব্রেক, অ্যাডাপটিভ সাসপেনশন, এবং বিফিয়ার ব্রেক সহ উচ্চ-পারফরম্যান্স টেরিটরি শুঁকছে। আমি JCW ক্লাসে একটি তিন-দরজা হ্যাচ চালনা করেছি এবং সেই প্যাডেলগুলির সাথে স্থানান্তর করতে পছন্দ করি, আপশিফ্ট বার্কটি আশ্চর্যজনক এবং ডাউনশিফ্ট ক্র্যাকলও।

কুপারের উপর কুপার এস এর শক্তি বৃদ্ধি চমৎকার হ্যান্ডলিং মেলে একটি গর্ব যোগ করে। (কুপার এস দেখানো হয়েছে)

JCW-তে আট-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন একটি চমৎকার এবং দ্রুত জিনিস, কিন্তু Cooper S-এ সাত-গতির স্পোর্ট ট্রান্সমিশনও খুব ভাল।

আমি এই সময়ে কনভার্টেবল ড্রাইভ করার সুযোগ পাইনি, কিন্তু আমি ইতিমধ্যেই বর্তমান প্রজন্মের কনভার্টেবল গাড়ি চালিয়েছি, এবং ছাদের অভাব বাদ দিয়ে আমার আকারের লোকেদের জন্য আরোহণ করা সহজ করতে, "ইন- আউট" ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা মজা যোগ করে. 

রায়

আপনি যদি একটি মিনি হ্যাচ বা কনভার্টেবল কিনছেন কারণ সেগুলি দেখতে অনন্য এবং ড্রাইভ করতে মজাদার, তাহলে আপনি সঠিক কারণেই এটি করছেন৷ কিন্তু আপনি যদি একটি ছোট ফ্যামিলি কার খুঁজছেন, তাহলে BMW লাইনআপে কান্ট্রিম্যান বা আরও বড় কিছু বিবেচনা করুন, যেমন X1 বা 1 সিরিজ, যেগুলি মিনিস কাজিন যারা একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে কিন্তু একই দামে আরও ব্যবহারিকতা অফার করে।

হ্যাচব্যাক এবং কনভার্টেবল লাইনআপের সেরা জায়গা হল কুপার এস, সেটা তিন-দরজা হ্যাচব্যাক, পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক বা রূপান্তরযোগ্য। 

মিনি কি শীতল সামান্য প্রতিপত্তি গাড়ি? বা ব্যয়বহুল এবং কুশ্রী? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.

একটি মন্তব্য জুড়ুন