টেস্ট ড্রাইভ মিনির কান্ট্রিম্যান জন কুপার ওয়ার্কস: লাল তীর

জন কুপার ওয়ার্কস MINI মডেল পরিবারের ক্রীড়াবিদ সদস্য

আমরা যখন প্রথম প্রজন্মের MINI কান্টিম্যানের সাথে প্রথম মুখোমুখি হয়েছি, আমরা অনিচ্ছাকৃতভাবে দুটি মূল সিদ্ধান্তে পৌঁছে যাই। প্রথমত, এমআইএনআই এর আগে এত ভাল পারিবারিক গাড়ি কখনও তৈরি করেনি।

পরিবারের মধ্যে প্রথম গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন একটি মডেলই নয়, কাজটি পুরোপুরিভাবে সম্পাদন করে এমন একটি মডেলও। দ্বিতীয়ত, MINI এর আগে কখনও এমন গাড়ি তৈরি করেনি যা ক্লাসিক MINI থেকে অনেক আলাদা।

এর ডিজাইন 100% MINI নয়, এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা গতিশীল নয় বলে নয় – বিপরীতে, নতুন কান্ট্রিম্যান আবারও তার সেগমেন্টে পরিচালনার জন্য মানদণ্ড নির্ধারণ করেছে। সহজ কথায়, MINI কান্ট্রিম্যান হয়ে উঠেছে অনেক বড়, খুব ভারী, এবং কোনো না কোনোভাবে বাজারের অন্য অনেক গাড়ির থেকে খুব কাছাকাছি।

বিশ্বের 98% জনসংখ্যার জন্য, এই সত্যগুলি ত্রুটি নয় এবং সত্যই, তারা সত্যই শব্দের পুরো অর্থে ত্রুটি নয়। বরং এই জাতীয় রায়গুলি মূলত পেশাদার পক্ষপাত এবং ব্যক্তিগত পক্ষপাতিত্বের ফলাফল।

সম্পূর্ণ ভিন্ন দেশবাসী

কান্ট্রিম্যান বিক্রয় স্পষ্টভাবে দেখায় যে BMW গ্রুপের কৌশলবিদরা মডেলটির জন্য সঠিক পথে রয়েছেন। এবং যদি আপনি এখনও সেই মোটামুটি দুই শতাংশের অন্তর্গত হন যেখানে আপনার এখনও পূর্বসূরীর মূল চরিত্রের অভাব রয়েছে, তবে সেখানে একটি সমাধান রয়েছে এবং ব্রিটিশ ব্র্যান্ড জন কুপার ওয়ার্কসের traditionalতিহ্যগত নাম বহন করে।

শীর্ষস্থানীয় দেশটির দেশটির লোকটি, যেমনটি আপনি আশা করতে পারেন, অতিরিক্ত প্রতীক, বিশেষ রিম ডিজাইন, বৃহত্তর ব্রেক, স্পোর্টস বাম্পার এবং সাইড স্কার্ট, স্পোর্টস সিট, স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল সহ অনেক মনোরম স্পোর্টসের গুণাবলীর উপস্থিতিতে এর সমকক্ষদের চেয়ে আলাদা fers

এতে কোনও সন্দেহ নেই যে এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি দেখতে খুব সুন্দর দেখাচ্ছে এবং একটি অত্যন্ত ইতিবাচক উপায়ে গাড়ির চেহারা পরিবর্তন করে। যাইহোক, এই খেলাধুলা সংস্করণ অন্য কোনও মানক দেশমানুষের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। সর্বোপরি, উল্লিখিত বিকল্পগুলির একটি বিশাল শতাংশ অন্যান্য সংশোধনীর জন্য অর্ডার করা যেতে পারে। আপনি ইঞ্জিন শুরু করার সাথে মজাদার জিনিসটি এখানেই ঘটে।

কুপার জন কুপার

এটি জেগে ওঠার সাথে সাথে, একটি চিত্তাকর্ষক 231 অশ্বশক্তিযুক্ত চার সিলিন্ডার টার্বোচার্জারটি রাগান্বিত কান্ডের সাথে নিজেকে স্মরণ করিয়ে দেয়। স্টিয়ারিং হুইলটি ভারী ভারী এবং আপনি শহরে, বাতাসের রাস্তায় বা কোনও মহাসড়কে গাড়ি চালাচ্ছেন না কেন তার যথার্থতা সমানভাবে চিত্তাকর্ষক।

প্রতিটি দিক পরিবর্তন আন্তরিক আনন্দ নিয়ে আসে - যেন গাড়ির ওজন হঠাৎ বিস্মৃতিতে অদৃশ্য হয়ে গেছে। সাসপেনশনটি দৃঢ়ভাবে কঠোর এবং আনন্দের সাথে আপনাকে রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে অবহিত করে, কিন্তু অন্যদিকে এটিতে একটি রেসিং স্পোর্টস কারের সাথে তুলনীয় স্পোর্টি রাইডিং সম্ভাবনা রয়েছে।

পরেরটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সেটিংসে পুরোপুরি প্রযোজ্য। এবং ব্রেক উপর। আপনি যদি স্পোর্ট মোডটি সক্রিয় করেন, থ্রটলের প্রতিক্রিয়া আরও বিস্ফোরক হয়ে ওঠে, রাস্তার আচরণটি আরও ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং দ্বি-পাইপ নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি ক্র্যাকল হয়ে যায়, যা পুরানো স্কুল থেকে আসা প্রতিটি উত্সাহী গাড়ীর জন্য সংগীত।

জন কুপার ওয়ার্কস অন্য যে কোনও দেশবাসীর মতোই ব্যবহারিক এবং কার্যকরী এবং বাস্তবে ঠিক ততটাই স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত, কঠোরতার জন্য সংরক্ষণ করুন, তবে কোনওভাবেই স্থগিতকরণ সেটিংস খুব শক্ত নয়।

জন কুপার ওয়ার্কস আরও স্বতঃস্ফূর্ত, আরও খাঁটি এবং কোনওভাবেই অন্য কোনও দেশবাসীর চেয়ে বাস্তব অনুভব করে। এটি কেবল খেলাধুলা মিনির মতো চলতে পারে এমন শোনায় এবং চলতে থাকে। এবং এটি দুর্দান্ত।