ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য
প্রবন্ধ

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

ইতালীয় স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারক ল্যাম্বরগিনি আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্পের অন্যতম মিথ এবং ফেরুসিও ল্যাম্বরগিনি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত কোম্পানির ইতিহাস সকলের কাছে পরিচিত বলে মনে হয়। কিন্তু সত্যিই কি তাই?

ল্যাম্বোরগিনির উত্থান -পতনের চিত্র তুলে ধরতে ব্রিটিশ ম্যাগাজিন টপ গিয়ার ব্র্যান্ডের কিছু গুরুত্বপূর্ণ মডেল সংকলন করেছে। মিউরা এবং এলএম 002 এর মতো কিংবদন্তি, কিন্তু জলপার দর্শনীয় ব্যর্থতা এবং প্রথম প্রজন্মের ডজ ভাইপারের সাথে ইতালীয় কোম্পানির কী মিল রয়েছে তার ব্যাখ্যা।

এবং অবশ্যই, একটি ট্র্যাক্টর প্রস্তুতকারকের দ্বারা কেনা একটি অবিশ্বাস্য মেশিনের উপর ফের্রুসিও লাম্বোরগিনি এবং এনজো ফেরারির মধ্যে বিখ্যাত ঝগড়া থেকে সঠিক উদ্ধৃতি সহ।

লাম্বারগিনি কখন গাড়ি তৈরি শুরু করেছিলেন?

এটি একটি পুরানো কিন্তু সুন্দর গল্প। 1950 এর দশকের শেষের দিকে, ট্র্যাক্টর প্রস্তুতকারক ফেরুসিও ল্যাম্বরগিনি তার চালানো অবিশ্বস্ত ফেরারি নিয়ে হতাশ হয়ে পড়েন। তিনি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সরিয়ে ফেলেন এবং দেখতে পান যে তার গাড়িতে ট্রাক্টরগুলির মতো একই ক্লাচ রয়েছে। ফেরুসিও এনজোর সাথে যোগাযোগ করতে এবং একটি ইতালীয় কেলেঙ্কারি উত্থাপন করতে পরিচালনা করে: "আপনি আমার ট্র্যাক্টরের যন্ত্রাংশ থেকে আপনার সুন্দর গাড়ি তৈরি করেন!" - রাগান্বিত ফেরুসিওর সঠিক শব্দ। এনজো উত্তর দিল: “আপনি ট্রাক্টর চালান, আপনি একজন কৃষক। আমার গাড়ি নিয়ে আপনাকে অভিযোগ করতে হবে না, তারা বিশ্বের সেরা।" আপনি ফলাফল জানেন এবং এটি 350 সালে প্রথম Lamborghini 1964GT প্রবর্তনের দিকে পরিচালিত করেছিল।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

লাম্বারগিনি কয়টি গাড়ি তৈরি করে?

কোম্পানিটি উত্তর ইতালির একটি শহর সান্ত'আগাতা বোলোগনিসে অবস্থিত যেখানে মারানেলো এবং মোডেনা অবস্থিত। Lamborghini 1998 সাল থেকে অডির মালিকানাধীন, কিন্তু এটি শুধুমাত্র তার কারখানায় তার গাড়ি তৈরি করে। এবং এখন Lambo আগের চেয়ে বেশি গাড়ি তৈরি করছে, কোম্পানি 2019 সালে 8205 গাড়ির রেকর্ড বিক্রি করেছে। রেফারেন্সের জন্য - 2001 সালে, 300 টিরও কম গাড়ি বিক্রি হয়েছিল।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

লাম্বারগিনি মডেলগুলি কি আছে?

বর্তমানে তিনটি মডেল আছে। একটি V10 ইঞ্জিন সহ হুরাকান যা অডি R8 এর সাথে DNA ভাগ করে। আরেকটি স্পোর্টি মডেল হল Aventador একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V12 ইঞ্জিন, 4x4 ড্রাইভ এবং আক্রমনাত্মক এরোডাইনামিকস।

Urus, অবশ্যই, একটি সামনে-ইঞ্জিনযুক্ত ক্রসওভার এবং গত বছরের শেষ পর্যন্ত Nürburgring-এ দ্রুততম SUV।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

সস্তা লাম্বারগিনি এত ব্যয়বহুল কেন?

রিয়ার-হুইল ড্রাইভের হুরাকান এর প্রাথমিক সংস্করণটি 150 ইউরো থেকে শুরু হয়। অ্যাভেন্টাডরে, দামগুলি ১০,০০,০০০ ইউরো দ্বারা বেশি হয়, এমনকি লাম্বোরগিনি মডেলের সস্তার সংস্করণগুলি ব্যয়বহুল, এবং এটি গতকাল থেকে নয়।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

ল্যাম্বারগিনি এভারের দ্রুততম

এ সম্পর্কে বিভিন্ন মতামত রয়েছে তবে আমরা সিয়ানকে বেছে নিই। অ্যাভেন্টোর-ভিত্তিক হাইব্রিড "২.৮ সেকেন্ডেরও কম" এর মধ্যে 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতিবেগ পায় এবং এর শীর্ষ গতি "2,8 কিমি / ঘন্টা" এরও বেশি গতিবেগ, যা কোনও সমস্যা ছাড়াই 349।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

ল্যাম্বোরগিনি উন্নয়নের শিখর

অবশ্যই মিউরা। ব্র্যান্ডের আরও হিংসাত্মক মডেলগুলি ছিল এবং দ্রুতগুলি ছিল, তবে মিউরা সুপারকারখানা চালু করেছিল। মিউরা না থাকলে আমরা কাউন্টাচ, ডায়াবলো, এমনকি মার্সিয়েলাগো এবং আভেন্টেডরও দেখতাম না। এছাড়াও, জোনডা এবং কোনিগসেগটি সেখানে নাও থাকতে পারে।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

সবচেয়ে ল্যাম্বোরগিনি মডেল

জলপা 80 এর দশকের ল্যাম্বরগিনির বেস মডেল। তবে বর্তমান হুরাকানের মতো মডেলটিও অনেক খারাপ। জলপা হ'ল সিলুয়েটের ফেসলিফ্ট, তবে এটি প্রতিটি ফেসলিফ্টের লক্ষ্য থেকে কম পড়ে কারণ এটি গাড়িটিকে আরও সতেজ এবং তরুণ দেখায়৷ মাত্র 400টি জলপা ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল, যা খুব প্রযুক্তিগতভাবে অবিশ্বস্ত প্রমাণিত হয়েছিল। তাই বাজারে গাড়ির মাইলেজ কম।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

ল্যাম্বোরগিনি থেকে বড় চমক

সন্দেহ নেই LM002। 1986 সালে প্রবর্তিত র‌্যাম্বো ল্যাম্বো একটি কাউন্টাচ ভি 12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং এটি এমন মডেল যা আজকের প্রজন্মকে সুপার এসইউভি মডেলের সূচনা করে।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

সেরা লাম্বারগিনি ধারণা

জটিল সমস্যা. হতে পারে 2013 থেকে ইগোইস্তা বা 1998 থেকে প্রেগুন্টা, তবে শেষ পর্যন্ত আমরা 1987 থেকে পোর্টোফিনোকে বেছে নিই। অদ্ভুত দরজা, অদ্ভুত নকশা, 4 সিটের রিয়ার ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

আর একটি মজার তথ্য

ল্যাম্বরগিনি প্রথম ডজ ভাইপার তৈরিতে অবদান রাখে। 1989 সালে, ক্রাইসলার তার নতুন সুপার মডেলের জন্য একটি মোটরসাইকেল খুঁজছিলেন এবং ল্যাম্বরগিনিকে প্রকল্পটি দিয়েছিলেন, সেই সময়ে ইতালীয় ব্র্যান্ডটি আমেরিকানদের মালিকানাধীন ছিল। পিকআপ ট্রাক লাইনের একটি ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে, Lamborghini 8 হর্সপাওয়ার সহ একটি 10-লিটার V400 তৈরি করে - সেই সময়ের জন্য একটি দুর্দান্ত অর্জন।

ল্যাম্বোরগিনি ইতিহাসে মিথ এবং সত্য

ল্যাম্বরগিনি বা ফেরারির চেয়ে দামি কি? এটি করার জন্য, একই শ্রেণীর মডেলগুলির তুলনা করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, একটি ফেরারি F12 বার্লিনেটা (কুপ) $229 থেকে শুরু হয়৷ একটি সামান্য দুর্বল ইঞ্জিন (40 hp) সহ Lamborghini Aventador - প্রায় 140 হাজার।

সবচেয়ে দামি লাম্বার মূল্য কত? সবচেয়ে দামি Lamborghini Aventador LP 700-4 $7.3 মিলিয়নে বিক্রি হচ্ছে। মডেলটি সোনা, প্ল্যাটিনাম এবং হীরা দিয়ে তৈরি।

বিশ্বে ল্যাম্বরগিনির মূল্য কত? সবচেয়ে দামি আসল (কোন প্রোটোটাইপ নয়) ল্যাম্বরগিনি মডেল হল Countach LP 400 (1974 এর পর)। এটি মুক্তির 1.72 বছর পরে 40 মিলিয়ন ইউরোতে কেনা হয়েছিল।

একটি মন্তব্য জুড়ুন