Michelin CrossClimate - শীতকালীন সার্টিফিকেশন সহ গ্রীষ্মকালীন টায়ার

ফরাসি কোম্পানির অভিনবত্ব গাড়ির টায়ারের ইতিহাসে একটি টার্নিং পয়েন্ট।

সুইজারল্যান্ড ও ফ্রান্সের সীমান্তে জেনেভা থেকে মাত্র 16 কিলোমিটার দূরে ফরাসী গ্রামে ডিভন-লেস-বাইনসে নতুন মিশেলিন ক্রসক্লেমেট টায়ারের বিশ্ব উপস্থাপনা হয়েছিল। ওখানে কেন? এই দিন, মর্যাদাপূর্ণ জেনেভা মোটর শো তার দরজা খুলেছে, যার কাছে ইতিমধ্যে বিশ্বজুড়ে মিডিয়া প্রতিনিধিরা এসেছেন এবং ফরাসি সংস্থার নতুন পণ্যটির প্রিমিয়ার একটি উল্লেখযোগ্য ইভেন্টে পরিণত হয়েছিল।

এ লক্ষ্যে, মাইকেলিন একটি অনন্য টেস্টিং গ্রাউন্ড তৈরি করেছিলেন যেখানে শুকনো, ভেজা এবং তুষারময় রাস্তায় নতুন টায়ারের অভিনয় প্রদর্শন করা হয়েছিল। টেস্ট গাড়িগুলি, নতুন ভক্সওয়াগেন গল্ফ এবং পিউজিট 308, নতুন মিশেলিন ক্রসক্লেমেট পাশাপাশি আজকের সময়ের অল-সিজন টায়ারের সাথে রাখা হয়েছিল যাতে দুটি টায়ারের সাথে তুলনা করা যায়। উপস্থাপনাটিতে জুরা পর্বতমালার খাড়া রাস্তায় বাস্তব-বিশ্ব চালনাও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে তিনি মার্চের প্রথম দিকে ক্ষমতায় ছিলেন।

মাইকেলিনের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট লাইট অ্যান্ড লাইটওয়েট টায়ার থিয়েরি স্কিচ, মাইকেলিন গ্রুপের নির্বাহী কমিটির সদস্য, প্রথমবারের মতো নতুন টায়ারটি ইউরোপের মিডিয়া প্রতিনিধিদের সামনে ব্যক্তিগতভাবে উপস্থাপন করেছেন।

2015 সালের মে মাসে, স্বয়ংচালিত টায়ারের নেতা Michelin, ইউরোপীয় বাজারে নতুন Michelin CrossClimate টায়ার চালু করে, এটি প্রথম গ্রীষ্মকালীন টায়ার যা শীতকালীন টায়ার হিসাবে প্রত্যয়িত হয়। নতুন Michelin CrossClimate হল গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন টায়ারের সংমিশ্রণ, প্রযুক্তি যা এখনও পর্যন্ত বেমানান।

Michelin CrossClimate হল একটি উদ্ভাবনী টায়ার যা বিভিন্ন আবহাওয়ায় নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য। এটি একমাত্র টায়ার যা একটি একক পণ্যে গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন টায়ারের সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে। বড় সুবিধা কি:

"শুকনো অবস্থায় তিনি স্বল্প দূরত্ব থামান" "

- তিনি ইউরোপীয় ওয়েট লেবেল দ্বারা সেট করা সেরা "A" রেটিং পান।

- টায়ারটি শীতকালীন ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত, 3PMSF লোগো (তিন-পয়েন্টেড পর্বত প্রতীক এবং টায়ারের পাশে স্নোফ্লেক প্রতীক) দ্বারা স্বীকৃত, যা শীতকালীন ব্যবহারের জন্য এর উপযুক্ততা নির্দেশ করে, যেখানে বাধ্যতামূলক ব্যবহারের প্রয়োজন রয়েছে এমন দেশগুলিতেও। ঋতু জন্য টায়ার.

নতুন মিশেলিন ক্রসকলিমেট টায়ার মাইকেলিনের মোট মাইলেজ, শক্তি দক্ষতা এবং আরামের সাধারণ মেট্রিকগুলি পরিপূরক করে। এটি বিভিন্ন মিশেলিন গ্রীষ্ম এবং শীতের টায়ারের ক্যাটালগের সংযোজন।

নতুন মিশেলিন ক্রসকলিমেট টায়ার তিনটি প্রযুক্তির সংমিশ্রণের ফলাফল:

উদ্ভাবনী পদক্ষেপ: এটি এমন পদযাত্রার উপর ভিত্তি করে যা সমস্ত অবস্থাতেই (শুকনো, ভেজা, তুষার) এমনকি রাস্তার ক্ষুদ্রতম ধাক্কাগুলি কাটিয়ে উঠতে টায়ারের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় নমনীয়তা সরবরাহ করে। দ্বিতীয় রাবার যৌগটি পদযাত্রার নীচে অবস্থিত, যা ঘুরে টায়ারের শক্তি দক্ষতাটিকে অনুকূল করে। কিছুটা গরম করার ক্ষমতা রয়েছে। মাইকেলিন ইঞ্জিনিয়াররা সিলিকনের সর্বশেষ প্রজন্মকে রাবারের মিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত করে এই উষ্ণতা হ্রাস করেছেন, যার ফলস্বরূপ মিচেলিন ক্রসক্লেমেট টায়ারগুলি ব্যবহার করার সময় কম জ্বালানী খরচ হয়।

পরিবর্তনশীল কোণ সহ অনন্য V- আকৃতির ট্রেড প্যাটার্ন তুষার ট্র্যাকশনকে অপ্টিমাইজ করে – ভাস্কর্যের কেন্দ্রীয় অংশে বিশেষ কোণের কারণে পার্শ্বীয় লোড – কাঁধের আরও ঢালু অঞ্চলের কারণে অনুদৈর্ঘ্য লোড স্থানান্তরিত হয়।

এই ভি-ভাস্কর্যটি নতুন ত্রিমাত্রিক স্ব-লকিং সিপগুলির সাথে একত্রিত হয়েছে: সুপার পাকানো, বিভিন্ন বেধ এবং জটিল জ্যামিতির, স্লেটের সম্পূর্ণ গভীরতা তুষারের উপরে পেরেকের প্রভাব তৈরি করে। এটি গাড়ির ট্র্যাকশন বৃদ্ধি করে। এটি আরও ভাল টায়ার স্থায়িত্ব মধ্যে ফলাফল।

এই উদ্ভাবনী টায়ার তৈরি করতে, Michelin পুরো টায়ার উন্নয়ন প্রক্রিয়া জুড়ে ড্রাইভার আচরণ অধ্যয়ন. একটি টায়ার প্রস্তুতকারকের লক্ষ্য হল যেকোনো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য এবং যেকোনো ধরনের ড্রাইভিংয়ের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত টায়ার সরবরাহ করা। পদ্ধতিটি তিনটি পর্যায়ের মধ্য দিয়ে গেছে:

সমর্থন পয়েন্ট

চালকরা প্রতিদিন জলবায়ু অবস্থার অপ্রত্যাশিত পরিবর্তনের সম্মুখীন হয় - বৃষ্টি, তুষার এবং ঠান্ডা তাপমাত্রা। এবং আজকে টায়ার নির্মাতারা যে সমাধানগুলি অফার করে, বা উন্নতিগুলি তাদের সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করে না। সুতরাং, মিশেলিন গবেষণা দেখায় যে:

- 65% ইউরোপীয় ড্রাইভার সারা বছর গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহার করে, ঠান্ডা আবহাওয়া, তুষার বা বরফে তাদের নিরাপত্তার সাথে আপস করে। তাদের মধ্যে 20% জার্মানিতে, যেখানে শীতকালীন পরিস্থিতিতে বিশেষ সরঞ্জামের ব্যবহার বাধ্যতামূলক, এবং 76% ফ্রান্সে, যেখানে কোনও নিয়ন্ত্রক বিধিনিষেধ নেই।

- 4 টির মধ্যে 10 জন ইউরোপীয় গাড়িচালক মৌসুমী টায়ারের পরিবর্তনগুলিকে ক্লান্তিকর বলে মনে করেন এবং প্রকৃতপক্ষে টায়ারের দীর্ঘ পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে। যারা ব্যয় এবং অসুবিধার সাথে একমত হতে পারেন না বা করতে পারেন না তারা তাদের গাড়িতে শীতকালীন টায়ার লাগাতে অস্বীকার করেন।

"জার্মানিতে 3% থেকে ফ্রান্সের 7% ড্রাইভার সারা বছর শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করে, যা শুকনো ব্রেকিংয়ের সাথে একটি আপস, বিশেষ করে গরম, যা জ্বালানি খরচকে প্রভাবিত করে৷

নতুনত্ব আপনাকে আধুনিক প্রযুক্তি এবং তাদের ব্যবহারের মধ্যে নিখুঁত ভারসাম্য খুঁজে পেতে দেয়। মাইকেলিন প্রতি বছর গবেষণা ও বিকাশে 640 মিলিয়ন ইউরোর বেশি বিনিয়োগ করে, বিশ্বব্যাপী এর 75 ব্যবহারকারী এবং 000 টায়ার ক্রেতার মধ্যে গবেষণা পরিচালনা করে।

নতুন মিশেলিন ক্রসকলিমেট টায়ার সুরক্ষা এবং গতিশীলতার প্রয়োজনীয়তাগুলি পুরোপুরি পূরণ করে। ২০১৫ সালের মে মাসে বিক্রয়ের শুরুতে, মাইকেলিন ক্রসক্লেমেট 2015 থেকে 23 ইঞ্চি পর্যন্ত 15 টি বিভিন্ন আকারের অফার দেবে।

তারা ইউরোপীয় বাজারের 70% দখল করে। পরিকল্পিত সরবরাহ 2016 সালে বৃদ্ধি পাবে। নতুন মিশেলিন ক্রসকলিমেট টায়ারগুলি তাদের সরলতা এবং অর্থনীতির মাধ্যমে সর্বোচ্চ স্তরের সুরক্ষা সরবরাহ করে। ড্রাইভার সারা বছর ধরে গাড়ি চালাবেন, আবহাওয়া পরিস্থিতি নির্বিশেষে, এক সেট সেটেলিন ক্রসকলিমেট টায়ার দিয়ে।

মাইকেলিন ক্রস ক্লিমেট কী চিত্রগুলি

– 7 হল সেই দেশের সংখ্যা যেখানে টায়ার পরীক্ষা করা হয়েছে: কানাডা, ফিনল্যান্ড, ফ্রান্স, পোল্যান্ড এবং সুইডেন।

- 36 - প্রকল্পের প্রথম দিন থেকে টায়ারের উপস্থাপনা পর্যন্ত মাসের সংখ্যা - 2 মার্চ, 2015। একটি নতুন পণ্য ডিজাইন এবং বিকাশ করতে সময় লাগে তিন বছর, এবং অন্য সব ক্ষেত্রে 4 বছর এবং 8 মাস লাগে৷ নতুন Michelin CrossClimate টায়ারের বিকাশ এবং বিকাশের সময় অন্যান্য গাড়ির টায়ারের তুলনায় 1,5 গুণ কম।

- 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস, পরীক্ষার তাপমাত্রার প্রশস্ততা। পরীক্ষাগুলি -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে +40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বাইরের তাপমাত্রায় করা হয়েছিল।

- 150 হল প্রকৌশলী এবং বিশেষজ্ঞদের সংখ্যা যারা মিশেলিন ক্রসক্লাইমেট টায়ারের উন্নয়ন, পরীক্ষা, শিল্পায়ন এবং উৎপাদনে কাজ করেছেন।

উপকরণ, ভাস্কর্য এবং টায়ার স্থাপত্যের পরীক্ষাগার পরীক্ষার সংখ্যা 1000-এর বেশি।

– গতিশীল এবং সহনশীলতা পরীক্ষার কোর্সে, 5 মিলিয়ন কিলোমিটার কভার করা হয়েছে। এই দূরত্ব বিষুব রেখায় পৃথিবীর 125টি কক্ষপথের সমান।