টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি কিউএক্স 60
 

আরও শক্তি, একটি নতুন কী, বাম্পার, ক্রোম এবং একটি টাচস্ক্রিনের অধীনে সেন্সর - কীভাবে একটি বড় ক্রসওভারের পরিবাহক জীবন বাড়ানো হয়েছিল এবং এর কী ঘটেছিল

ভ্যালেন্সিয়ার কেন্দ্রে কেরার ডি অ্যান্টোনিও ফেরান্দিসের ভূগর্ভস্থ পার্কিংটি মশকরাভাবে সঙ্কটযুক্ত। সেখানে আগত এবং প্রস্থানগুলি এত সংকীর্ণ হয় ইনফিনিট কিউএক্স 60 এ আয়নাগুলি ভাঁজ করতে হবে - বাম্পার এবং উচ্চ কার্বের মধ্যে ফিট করার কোনও অন্য উপায় নেই। বিশাল জাপানি ক্রসওভারের জন্য আর একটি বাধা হ'ল চিহ্নিত পার্কিং স্পেস। হাজার সিট্রোয়েন স্যাক্সো, পিউজিট 107, স্মার্ট и ওপেল কর্সা সেখানে খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে, তবে তারা লেনের চিহ্নগুলির পিছনে গাড়ি চালাতে ইনফিনিটিতে আসে - অন্যথায় তারা গাড়িটি ছাড়তে পারে না। তবে স্পেনীয়রা এইরকম অস্পষ্টতার প্রশংসা করেনি: আধা ঘন্টা পরে, পুরানো বাম্পার-টু-বাম্পার ইনফিনিটির পিছনে আটকে গেল নিসান... আমরা যা দুর্ঘটনা বলে থাকি তা স্পেনের একটি সাধারণ বিষয়, যার পরে কেউ এমনকি এমনও বলবে না: "অনুগ্রহ করা উচিত"।

ইনফিনিটি কেবল স্পেনীয় শক্তিশালী পার্কিংয়েই নয়, সাধারণভাবে ইউরোপে অপরিচিত: জাপানিরা ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছে যে তারা ২০২০ সালের মধ্যে ওল্ড ওয়ার্ল্ডে গাড়ি বিক্রি বন্ধ করে দেবে। এই পরিকল্পনাটি রাশিয়াতে খুব কমই প্রভাব ফেলবে, যেখানে এই ব্র্যান্ডটি রয়েছে বিপরীতে, শুধুমাত্র তার উপস্থিতি প্রসারিত হবে। "প্রায়" - কারণ ইংলিশ সুন্দরল্যান্ডে প্ল্যান্টে হ্যাচব্যাকস কিউ 2020 এবং কিউএক্স 30 এর উত্পাদন পর্যায়ক্রমে হবে। তদনুসারে, শীঘ্রই এই মেশিনগুলি রাশিয়া থেকে অদৃশ্য হয়ে যাবে।

নতুন কৌশলটি ইনফিনিটি কিউএক্স 60 এ এখনও স্পর্শ করতে পারেনি, এটি আট বছরের জন্য উত্পাদিত একটি বৃহত ক্রসওভার। এই সময়ে, তিনি দুটি পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন এবং এমনকি নামটিও পরিবর্তন করেছেন (২০১৪ - জেএক্স পর্যন্ত)। বর্তমান আপডেটটি কয়েকটি হালকা ছোঁয়া যা গাড়িটি আরও কিছুক্ষণ কনভেয়রে থাকতে সহায়তা করবে। এবং যদি আপনি কখনই কিউএক্স 2014 / জেএক্স এর সাথে ডিল করেন না, তবে প্রাক-স্টাইলিং সংস্করণ থেকে ক্রসওভারকে কীভাবে আলাদা করা যায় সে সম্পর্কে এখানে একটি বিস্তারিত নির্দেশনা রয়েছে:

 
টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি কিউএক্স 60
চাবিটি দেখুন - এখন এটি নিসানের মতো নয়

ইনফিনিটি মালিকরা অন্যায় সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন: তাদের গাড়ি নিসানের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল এবং কীগুলি একই রকম। ইনফিনিটি ব্যাখ্যা করেছিল: "কীগুলি নিসান দ্বারা অনুলিপি করা হয়েছিল, বিপরীতে নয়" " সমস্যাটি অবশেষে সমাধান হয়েছে: ইনফিনিটিতে এখন একটি নতুন, বৃহত্তর কী রয়েছে। এটি হাতে আরও ভাল ফিট করে এবং আরও মার্জিত দেখায়। আরেকটি বিষয় হ'ল আপনাকে প্রায়শই এটি বের করতে হবে না - বেসিকটি সহ সমস্ত ছাঁটাই স্তরে, একটি কীবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম উপস্থিত হয়েছে।

Theউপরে আরও:
  টেস্ট ড্রাইভ রেঞ্জ রোভার ইভোক বনাম ইনফিনিটি কিউ এক্স 30
টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি কিউএক্স 60
কুয়াশা লাইট এলইডি হয়ে গেছে

এমনকি আপডেট হওয়া কিউএক্স 60 এর বাহ্যিক পার্থক্যগুলি সন্ধান করার চেষ্টা করবেন না - প্রায় কোনওটিই নেই। এলইডি ফগ লাইট এবং আরও কয়েকটি অতিরিক্ত ক্রোম ট্রিমস - এটিই সম্ভবত। আরেকটি বিষয় হ'ল আট বছরের জন্য কিউএক্স 60 এর নকশা যদি এটির বয়স হয় তবে এটি কিছু সহপাঠীর মতো হয় না। সি-স্তম্ভের উইন্ডো লাইনের সামান্য ওজনের স্টার্ন, লম্বা ফণা এবং জটিল বক্রতা সমস্তই 2019 সালে প্রাসঙ্গিক। বয়স কেবল প্রধান অপটিক্স দ্বারা দেওয়া হয়। হেডলাইটগুলি খুব নিবিড়, বড় এলইডি এবং স্ট্রেইট বিভাগ সহ - মনে হয় প্রিমিয়ামটি আর এটি করে না।

টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি কিউএক্স 60
মোটরটিকে আরও কিছুটা শক্তিশালী করা হয়েছিল

ইনফিনিটি এবং লেক্সাস বৃহত উচ্চাকাঙ্ক্ষিত পেট্রোল ইঞ্জিন সহ সর্বশেষতম প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড। অবশ্যই, উভয় সংস্থা ধীরে ধীরে টার্বোচার্জড লো-ভলিউম যানগুলিতে স্যুইচ করছে, তবে কিউএক্স 60 একটি পুরানো ফ্যাশন গাড়ি। সুতরাং, এখানে একটি 3,5-লিটার ভি 6 রয়েছে: প্রচুর ক্ষুধা, "শীর্ষ" এ দুর্দান্ত শব্দ এবং ভাল অভিনয় রয়েছে।

 

তদ্ব্যতীত, ইনফিনিটির রাশিয়ান অফিস সিদ্ধান্ত নিয়েছে একটি ইঞ্জিনকে 249 এইচপি প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে একটি অ-মানক পথে যেতে হবে। আরও আরামদায়ক করের হারে, বিপরীতে, ক্ষমতা আরও বেশি বাড়িয়েছে। আগের 262 এইচপি পরিবর্তে অ্যালুমিনিয়াম "ছয়" এখন 283 এইচপি উত্পাদন করে। বৃদ্ধিটি প্রভাবিত হয়েছে, প্রথমত, গতিবিদ্যায় - প্রায় দুই টনের ক্রসওভারটি 100 সেকেন্ডে 8,2 কিলোমিটার / ঘন্টা অর্জন করে (আগের তুলনায় 0,2 সেকেন্ড দ্রুত)। কিউএক্স 60 তে বিদ্যুতের অভাব সম্পর্কে অবশ্যই অভিযোগ করার দরকার নেই: পরীক্ষার সময়, যখন ইনফিনিটি নিজেকে দুর্বল দেখিয়েছিল তখন এ জাতীয় পরিস্থিতি ছিল না।

টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি কিউএক্স 60

কিউএক্স 60 এখনও একটি হাইব্রিড সংস্করণে পাওয়া যায়: 2,5-লিটার ফোর + বৈদ্যুতিক মোটর। মোট হিসাবে, পেট্রোল সংস্করণ হিসাবে একই গতিবিদ্যা সম্পর্কে 250 আঞ্চলিক এইচপি, তবে জ্বালানীর তৃতীয় খরচ কম lower তবে এখানে আরও একটি সমস্যা রয়েছে: হাইব্রিডটির দাম প্রায় 52 ডলার।

তাকে বিকল্প যুক্ত করা হয়েছে

ইনফিনিটি সবসময় সরঞ্জামগুলির সাথে নিখুঁতভাবে থাকে: আসন বায়ুচলাচল, ভয়েস নিয়ন্ত্রণ, প্যানোরামিক ছাদ, বোস শাব্দ এবং আরও অনেক কিছু। কিউএক্স 60 সরঞ্জামগুলির তালিকা আবারও সংশোধন করা হয়েছে, কয়েকটি দরকারী এবং এতগুলি জিনিস যুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, এখন সমস্ত ট্রিম স্তরগুলিতে কাঠের ছাঁটা রয়েছে - ভাল, এটি। তবে এখন ক্রসওভারটি নিজেকে খুব কাছ থেকে স্যুইচ করতে সক্ষম হয়েছে, পঞ্চম দরজা একটি লাথি দিয়ে খোলা যেতে পারে, এবং অবশেষে, 8 ইঞ্চির স্ক্রিন সহ একটি আধুনিক ইনটচ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম উপস্থিত হয়েছে। স্ক্রিন টাচ-সংবেদনশীল, প্রতিক্রিয়াগুলি তাত্ক্ষণিক এবং ক্যামেরাগুলি থেকে পাওয়া ছবিটি শেষ পর্যন্ত তার দানাদারত্ব হারিয়ে ফেলেছে।

Theউপরে আরও:
  আপডেট হুন্ডাই টাকসন পরীক্ষা করুন
টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি কিউএক্স 60

সাধারণত, কিউএক্স 60 এর অভ্যন্তরটির বৃহত্ সম্মুখ প্যানেল সহ অবশ্যই ইতিমধ্যে একটি পুরাতন পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন work অন্যদিকে, এখানে থাকা জঘন্য আরামদায়ক। নিবিড় পিঠে, পকেট প্রচুর, তাক, বগি এবং কাপ ধারক, দ্বিতীয় সারিতে অশ্লীল লেগরুম, একটি প্রশস্ত তৃতীয় সারি এবং পুরো বসার পরেও একটি বড় ট্রাঙ্কযুক্ত প্যাডযুক্ত আসন - এই ইনফিনিটি একটি মিনিভান সহ একটি যুক্তিসঙ্গত বিকল্প হতে পারে।

হালকা আপডেটের পরে ইনফিনিটি কিউএক্স 60 দামের শালীনভাবে বেড়েছে: এখন এলিগেন্সের মূল সংস্করণ (উপায় দ্বারা এটি আরও সমৃদ্ধ হয়ে উঠেছে) এর দাম কমপক্ষে, 41, এবং দ্বিতীয় প্রিমিয়াম কনফিগারেশনের জন্য 197 ডলার ব্যয় হবে। তবে এটি প্রিমিয়াম প্রতিযোগীদের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে কম। উদাহরণস্বরূপ, সাত-সিটের লেক্সাস আরএক্সএল-এর জন্য তারা, 45 ডলার এবং তার জন্য চায় ভলভো এক্সসি 90 - 51 808 $।

টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি কিউএক্স 60

কিউএক্স 60, তার বয়সের কারণে, প্রিমিয়ামের সাথে নয়, ভর বাজারের সাথে প্রতিযোগিতা করে, তবে এখানে বাহিনীর সারিবদ্ধকরণ ইতিমধ্যে আলাদা। সাত আসনের মাজদা সিএক্স -9 এর দাম $ 42, ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট - 664 ডলার থেকে এবং টয়োটা হাইল্যান্ডার - $ 45 থেকে।

 
আদর্শক্রসওভারক্রসওভার
মাত্রা

(দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি
5094 / 1960 / 18135094 / 1960 / 1813
হুইলবেস, মিমি29002900
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি187178
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l447 - 2166447 - 2166
কার্ব ওজন, কেজি21662132
ইঞ্জিনের ধরণপেট্রোল ভিপেট্রোল + বৈদ্যুতিক মোটর
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি34982488
সর্বাধিক শক্তি,

এইচ.পি. (আরপিএম এ)
283 / 6400250 / 5600
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত,

এনএম (আরপিএম এ)
350 / 4800368 / 3600
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণপূর্ণ, ভেরিয়েটারপূর্ণ, ভেরিয়েটার
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা190190
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ8,28,6
জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি (মিশ্র চক্র)10,58,5
থেকে দাম, $।41 19751 480
 

 

সিমিলার নিবন্ধ
প্রধান » পরীক্ষামূলক চালনা » টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি কিউএক্স 60

একটি মন্তব্য জুড়ুন