টেস্ট ড্রাইভ মার্সিডিজ সি 200 কমপ্রেসার: একটি শক্তিশালী ট্রাম্প কার্ড

মার্সিডিজ তার রেঞ্জের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দুটি মডেলের একটি সম্পূর্ণ নতুন প্রজন্ম চালু করেছে, সি-ক্লাস। C 200 কমপ্রেসারকে একটি ম্যাগনিফাইং গ্লাসের নীচে দেখার জন্য যথেষ্ট কারণ এটির সমস্ত শক্তি এবং দুর্বলতা প্রকাশ করতে। অটো মোটর ও স্পোর্ট নামে সমস্ত প্রকাশনা দ্বারা বিশেষ মডেল টেস্টিং করা হয়।

এখনও অবধি, কোনও উত্পাদন মার্সিডিজ সেডান এইরকম দেখেনি। যে কেউ অ্যাভান্টগার্ডের স্পোর্টি সংস্করণে নতুন সি-ক্লাসের অর্ডার দেয় সে একটি রেডিয়েটর গ্রিল পায়, যেটি এখন পর্যন্ত তিন-পয়েন্টেড তারকা সহ ব্র্যান্ডের রোডস্টার এবং কুপের মালিকদের বিশেষাধিকার ছিল।

চমৎকার হ্যান্ডলিং, কিন্তু মহান আরাম

জনসাধারণের কাছ থেকে বেশিরভাগ ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পরামর্শ দেয় যে গাড়ির ডিজাইনাররা সত্যিই ভাল কাজ করেছেন। Avantgarde সংস্করণে 17 মিমি টায়ার সহ 45-ইঞ্চি চাকাগুলি ছোট থাকে এবং মডেলের অন্যান্য পরিবর্তনের তুলনায় সাসপেনশনটি পরিবর্তিত হয়নি। অভিযোজিত সাসপেনশন সি-ক্লাসের স্পোর্টি সংস্করণের জন্যও উপলব্ধ, যা প্রায় অন্তহীন আনুষাঙ্গিক তালিকার অংশ। টেস্ট কারটিতে একটি স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন লাগানো হয়েছিল যা মডেলের প্রথম টেস্ট ড্রাইভের সময় গাড়ি এবং স্পোর্টস কার দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল এবং স্পোর্টি হ্যান্ডলিং এবং মসৃণ ড্রাইভিং আরামের মধ্যে প্রায় নিখুঁত সমঝোতা প্রদান করেছিল।

বিভিন্ন পরিস্থিতিতে পরীক্ষা চলাকালীন হাজার হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করার পরে এখন পর্যন্ত তালিকাভুক্ত ইমপ্রেশন সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করা হয়েছে। লো-প্রোফাইল টায়ার সহ 17-ইঞ্চি চাকাগুলি আন্ডারক্যারেজকে কিছুটা সীমাবদ্ধ করে বাম্পগুলিকে মসৃণ করতে, তবে সামগ্রিকভাবে, সি-ক্লাস, যা মার্সিডিজ ব্র্যান্ডের সাধারণ, চমৎকার সামগ্রিক আরাম দেয়। এই এলাকায় বিশেষ করে উচ্চ চাহিদা এবং জ্ঞানের লোকেদের জন্য, খুব কম গতিতে ছোট বাম্পগুলি কাটিয়ে উঠা একটি নরম সমাধান হতে পারে, আরেকটি খুব ছোট অসুবিধা হল যে হাইওয়েতে সম্পূর্ণ লোড এবং উচ্চ গতিতে, পার্শ্বীয় অনিয়মগুলি অসম্পূর্ণ ফিল্টার করা উল্লম্ব শরীরের নড়াচড়ার দিকে পরিচালিত করে। . তবে এই ছোট বিবরণগুলি লক্ষ্য করার জন্য, আপনার বিখ্যাত রাজকন্যা এবং মটরের সংবেদনশীলতা থাকা দরকার, কারণ সি-ক্লাস, এই ছোট মন্তব্যগুলি সত্ত্বেও, মধ্যবিত্তের সবচেয়ে আরামদায়ক সদস্য হিসাবে পরিচিত হওয়ার যোগ্য।

এভাবেই ভ্রমণটা সত্যিকারের আনন্দের।

গাড়ির সামগ্রিক ছবিতে, আমরা একটি খেলাধুলাপূর্ণ-মার্জিত লিমুজিন দেখতে পাই যা দীর্ঘ যাত্রা অতিক্রম করার জন্য দুর্দান্ত সুযোগ দেয়। "এইভাবে একজন ব্যক্তি তার গন্তব্যে সতেজভাবে পৌঁছায়," যেমন মার্সিডিজ ডিজাইনারদের একটি নীতিবাক্য বলতেন, যা নতুন সি-ক্লাসের ক্ষেত্রে ব্যবহার করার যোগ্য। গ্রুপ প্রকাশনার প্রতিটি প্রতিনিধি পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন এমন ভাল মেজাজটি ব্যাখ্যা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, আরও কয়েকটি কারণ উল্লেখ করা প্রয়োজন।

উদাহরণস্বরূপ, সি-ক্লাসের চমৎকার পরিচালনার জন্য - গাড়িটি শালীন ফলাফলের সাথে রাস্তায় আচরণের সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং সীমা মোডে পৌঁছালেও নিরাপত্তার অনুভূতি বজায় রাখা হয়। স্টিয়ারিং সিস্টেমটি রাস্তায় অনবদ্য প্রতিক্রিয়া প্রদান করে, বিশাল সাসপেনশন রিজার্ভের জন্য নিখুঁত টার্নলাইন অনুসরণ করা সহজ করে তোলে - শুধুমাত্র চমৎকার প্যাসিভ নিরাপত্তাই নয়, বাস্তব ড্রাইভিং আনন্দও।

এমনকি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিশ্রুত জ্বালানী খরচ হ্রাস রয়েছে। বিশেষ করে শহরের বাইরে যুক্তিসঙ্গত গাড়ি চালানোর মাধ্যমে, প্রতি 100 কিলোমিটারে আট লিটারের নিচের পরিসংখ্যান কোনো সমস্যা ছাড়াই অর্জন করা যেতে পারে। যাইহোক, আপনি যখন মুক্ত হাইওয়েতে পুরো থ্রোটলে যান, তখন খরচ সহজেই প্রায় 13 শতাংশে বেড়ে যায়। আপনি জানেন যে, মার্সিডিজ ইতিমধ্যে একটি যান্ত্রিক সংকোচকারী সহ চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য সময় শেষ হয়ে যাচ্ছে। অত্যাধুনিক টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি আরও ভাল পাওয়ার রেটিং এবং উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানী খরচ উভয়ই প্রদানের জন্য বিকাশাধীন। তাই নতুন সি-ক্লাসের মতো অসাধারণভাবে ভালো একটি গাড়ি নিয়েও, উন্নতির জন্য এখনও অবকাশ রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, সি 200-এর সম্ভাব্য সর্বাধিক শক্তি পাওয়ার যে অভাব রয়েছে তা হল ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। অতএব, C 350 পরিবর্তনটি তার শ্রেণীর জন্য সর্বোচ্চ রেটিং নিয়ে গর্ব করতে পারে ...

পাঠ্য: গোয়েটজ লেয়ারার, বোয়ান বোশনাকভ

ছবি: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট

মূল্যায়ন

কম্প্রেসার মার্সিডিজ সি 200 avant-garde

নতুন সি-ক্লাস সত্যিই একটি চিত্তাকর্ষক কৃতিত্ব - গাড়িটি অত্যন্ত আরামদায়ক এবং নিরাপদ, যা তাকে ড্রাইভিং আনন্দ দিতে বাধা দেয় না। উপরন্তু, দৃঢ়তা এবং কার্যকারিতা একটি চমৎকার স্তরে আছে. C 200 কমপ্রেসারের একমাত্র প্রধান ত্রুটি হল এর ইঞ্জিন, যা জ্বালানী অর্থনীতির ক্ষেত্রে বিশেষভাবে গতিশীল বা চিত্তাকর্ষক নয়।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

কম্প্রেসার মার্সিডিজ সি 200 avant-garde
কাজ ভলিউম	-
ক্ষমতা	135 কিলোওয়াট (184 এইচপি)
সর্বোচ্চ। টর্ক	-
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	9,2 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	37 মি
সর্বোচ্চ গতি	230 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	11,4 ল / 100 কিমি
মুলদাম	-