টেস্ট ড্রাইভ মার্সিডিজ এ-ক্লাস বা জিএলএ: বয়সের বিপরীতে সৌন্দর্য

একটি তিন-পয়েন্টেড তারকা সহ ব্র্যান্ডের দুটি কমপ্যাক্ট মডেলের মধ্যে কোনটি সেরা কেনা?

এমবিউএক্স ফাংশন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাহায্যে বর্তমান এ-ক্লাস একটি ছোট্ট বিপ্লব করেছে। অন্যদিকে, জিএলএ আগের মডেলের উপর ভিত্তি করে। সেক্ষেত্রে, জিএলএ 200 কি এ 200 এর সমান প্রতিপক্ষ?

সময় কত দ্রুত উড়ে যায় তা GLA-তে প্রথম নজরে দেখা সহজ। এটি শুধুমাত্র 2014 সালে বাজারে এসেছিল, কিন্তু এই বসন্তে নতুন A-ক্লাস আসার পর থেকে এটি এখন উল্লেখযোগ্যভাবে পুরানো দেখায়।

সম্ভবত, ক্রেতাদের একই ছাপ রয়েছে - এই বছরের আগস্ট পর্যন্ত, এ-ক্লাসটি দ্বিগুণেরও বেশি বিক্রি হয়েছিল। সম্ভবত এটি এর নকশার কারণে, যা গাড়িটিকে আরও গতিশীল দেখায়। এটি আরও বড়, যদিও কিছুটা ছোট, এবং আরও কাস্টমাইজড GLA-এর চেয়ে আরও বেশি কেবিনের জায়গা অফার করে৷ আনুষ্ঠানিকভাবে মার্সিডিজে, ফ্যাক্টরি মডেল এক্স 156 একটি এসইউভি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, তবে বাস্তব জীবনে এটি একটি ক্রসওভার, তাই দুটি গাড়ির ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের তুলনা করার সময়, আমরা খুব বেশি পার্থক্য খুঁজে পাই না। যাইহোক, SUV মডেলের একটি সামান্য মসৃণ ইঞ্জিন আছে বলে মনে হচ্ছে। ব্যাখ্যা: 270-সিলিন্ডার M 156 চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এখনও পরিষেবাতে থাকলেও, A 200 এখন 282 hp এর সাথে নতুন 1,4-লিটার M 163 ব্যবহার করে৷ সত্য, এটি আরও সহজে গতি বাড়ে, একটু বেশি অর্থনৈতিকভাবে চালায় এবং আরও ভাল গতিশীল কর্মক্ষমতা অফার করে, তবে এর রাইডটি একটু রুক্ষ, যা কঠিন A-শ্রেণীতে একটি শক্তিশালী ছাপ তৈরি করে। যাইহোক, BGN 4236-এর অতিরিক্ত ফি দিয়ে, উভয় ইঞ্জিন সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত। যদি আমরা দাম সম্পর্কে কথা বলি, A 200 শুধুমাত্র আরও আধুনিক নয়, GLA এর থেকেও সস্তা।

উপসংহার

কম জায়গা, বেশি খরচ, একটি পুরানো ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম - এখানে A-ক্লাসের সাথে মেলে GLA এর প্রায় কিছুই নেই।

2020-08-30