টেস্ট ড্রাইভ কম বা কম - ওপেল এগিলা এবং করসা
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ কম বা কম - ওপেল এগিলা এবং করসা

টেস্ট ড্রাইভ কম বা কম - ওপেল এগিলা এবং করসা

টেস্ট ড্রাইভ কম বা কম - ওপেল এগিলা এবং করসা

একই ব্র্যান্ডের ভাই ও বোনেরা - ফোর্ড কা এবং ফিয়েস্তা, ওপেল এজিলা এবং কর্সা, পাশাপাশি টয়োটা আইকিউ এবং আয়গো পারিবারিক ম্যাচে লড়াই করবে।

সস্তা এবং সুপরিকল্পিত মিনিভ্যানরা কি ক্লাসিক ছোট মডেলগুলির জীবনকে ছাপিয়ে দেওয়ার জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ বিকল্প? সিরিজের দ্বিতীয় অংশে, ams.bg আপনাকে ওপেল আগিলা এবং অপেল কর্সার তুলনা দিয়ে উপস্থাপন করবে।

অর্থনীতি অর্থনৈতিক

সস্তা ছোট গাড়ি কোথায় গেল? এমনকি যদি আপনি একটি অবসরপ্রাপ্ত পুরানো গাড়ির জন্য জার্মানিতে দেওয়া 2500 ইউরোর রাষ্ট্রীয় প্রিমিয়াম বিয়োগ করেন, এখানে Agila এবং Corsa-এর ডিজেল সংস্করণের দাম 10 ইউরো সীমার বেশি। বেস পেট্রোল ভেরিয়েন্টগুলির সাথে জিনিসগুলি আলাদা - Agila €000 এবং তার উপরে পাওয়া যায়, যেখানে 9990bhp সহ চার দরজার Corsa উপলব্ধ৷ গ্রাম - 60 ইউরো থেকে। এমনকি ডিজেল ইঞ্জিন এবং ব্যয়বহুল সংস্করণের সরঞ্জাম সহ, শুধুমাত্র কর্সাকে অতিরিক্ত নিরাপত্তা ডিভাইস যেমন টার্ন লাইট এবং ক্রসরোড দিয়ে লাগানো যেতে পারে; এছাড়াও, উইন্ডো এয়ারব্যাগ এবং ইএসপি স্ট্যান্ডার্ড। যেহেতু Agila-এর উভয় আইটেমের জন্য অতিরিক্ত €11 খরচ হয়েছে, তাই তুলনামূলক সরঞ্জামের তুলনায় এর দামের সুবিধা প্রায় €840 এ কমে গেছে।

প্রায় 17 ইউরোর দামের ক্ষেত্রে এই পার্থক্যটি তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে হয় না, এবং সেইজন্য Agila এর রেস করার সম্ভাবনা কমে যায়। এটি শুধুমাত্র সীমিত পরিমাণে একমাত্র পারিবারিক গাড়ির কার্য সম্পাদন করতে পারে, যদিও এটি ব্যবহারিক প্রতিভা ছাড়া নয় - চারটি উচ্চ দরজা সহ, মডেলটি আরামদায়ক প্রবেশ এবং প্রস্থানের প্রস্তাব দেয় এবং এর ভিতরে প্রশস্ততার দিক থেকে তার বড় বোনকেও ছাড়িয়ে যায়। আরাম বসা এবং একটি কম নিম্ন থ্রেশহোল্ড সঙ্গে বড় tailgate ধন্যবাদ, ট্রাঙ্ক পূরণ করা সহজ।

বড় বোন

কর্সার মাত্রাগুলি প্রস্তাবিত স্থানের পরিপ্রেক্ষিতে নয়, দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের ক্ষেত্রে সুবিধা নিয়ে আসে। সেরা সাউন্ডপ্রুফিং সফলভাবে কেবিনকে ইঞ্জিনের গর্জন থেকে রক্ষা করে। সম্পূর্ণ লোড সহ রাস্তা পরিচালনার পার্থক্যগুলি আরও প্রকট হতে দেখা যায় - এটি উভয় মেশিনের জন্য খুব বড় নয়, তবে এজিলাতে সাসপেনশন ঝাঁকুনি প্রশমিত করার জন্য ইতিমধ্যেই বিনয়ী প্রচেষ্টাকে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে বাধ্য করে। যখন এক্সিলারেটর শক্ত কোণে প্রবেশ করে, তখন গাড়িটি পিছনের প্রান্তের প্রস্তাব দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানায় এবং ESP হস্তক্ষেপ সত্ত্বেও, যখন রাস্তার পৃষ্ঠটি খুব খারাপ হয়, তখন এটি চালককে স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে বিচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য করে।

গতিশীল পরীক্ষায়, কর্সা একাধিক শ্রেণীর চেয়ে ভাল, এটি সম্পূর্ণ আন্ডারস্টায়ারে আঘাত না হওয়া পর্যন্ত তুলনামূলকভাবে নিরপেক্ষ থাকে। এমনকি লোড হওয়ার পরেও গাড়িটি তার অনেক বেশি আরামদায়ক স্থগিতাদেশ ধরে রাখে।

উপসংহারটি পরিষ্কার

যেহেতু ওপেল কর্সাকে ১ N০ এনএম টর্কে পরিচালনা করতে সক্ষম সংক্রমণে সজ্জিত করেছে, একই 170-লিটার ডিজেল চটপটি আগিলার চেয়ে 1,3 এনএম কম উত্পাদন করে। কর্সায়, সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিনটি শুরুতে খুব সহজেই বন্ধ হয়ে যায় এবং টার্বোহোল থেকে ঘুমিয়ে ক্রল করে। কিন্তু ব্যবহারের ক্ষেত্রে, উভয় মডেল বিনয় দেখায় এবং অফিসিয়াল তথ্য অনুসারে, তারা 20 কিলোমিটারে 4,5 লিটার এমনকি সন্তুষ্ট। এটি কম সিও 100 নির্গমন এবং সেইজন্য জার্মানে কম কর নিশ্চিত করে। অন্যান্য নির্দিষ্ট ব্যয়গুলিও প্রায় একই নিম্ন স্তরে।

আপনি যদি কোনও পরিবারের একমাত্র বাহন হিসাবে একটি পূর্ণাঙ্গ ডিজেল মডেল সন্ধান করছেন, কর্সার উপর থেকে আগিলা বেছে নেওয়ার কোনও কারণ নেই। আপনি যদি একটি অর্থনৈতিক ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি দ্বিতীয় পরিবারের গাড়ি সন্ধান করেন তবে একই কথা সত্য।

পাঠ্য: সেবাস্তিয়ান রেনজ

পরের সপ্তাহে টয়োটা আইকিউ বনাম টয়োটা আইগো আশা করুন।

মূল্যায়ন

1. ওপেল কর্সা 1.3 সিডিটি সংস্করণ

আলস্য ইঞ্জিন থাকা সত্ত্বেও কর্সা তার ছোট বোনের চেয়ে বেশ এগিয়ে। গাড়িটি উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য, আরও স্থিতিশীল রাস্তা পরিচালনা এবং সান্ত্বনা দিয়ে প্রভাবিত করে, কিছুটা কিছুটা বেশি দামের পয়েন্টে।

2. ওপেল আগিলা 1.3 সিডিটি সংস্করণ।

অভ্যন্তরীণ স্থানের আরও আনন্দদায়ক অনুভূতি এবং মাত্রাগুলির একটি সহজ উপলব্ধি হল মেজাজগত অ্যাগিলার পক্ষে যুক্তি। কিন্তু নিরাপত্তার ফাঁক এবং সম্পূর্ণ লোডে দুর্বল সাসপেনশন কর্মক্ষমতা এটিকে কর্সার পিছনে রাখে।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

1. ওপেল কর্সা 1.3 সিডিটি সংস্করণ2. ওপেল আগিলা 1.3 সিডিটি সংস্করণ।
কাজ ভলিউম--
ক্ষমতা75 কে। থেকে। 4000 আরপিএম এ75 কে। থেকে। 4000 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ।

টর্ক

--
ত্বরণ

0-100 কিমি / ঘন্টা

14,6 এস14,0 এস
ব্রেকিং দূরত্ব

100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে

42 মি40 মি
সর্বোচ্চ গতি163 কিলোমিটার / ঘ165 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ

পরীক্ষায় জ্বালানী

5,6 l5,5 l
মুলদামএক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eurএক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur

2020-08-30

একটি মন্তব্য জুড়ুন