টেস্ট ড্রাইভ জিপ রেনেগেড ট্রেলহক
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ জিপ রেনেগেড ট্রেলহক

রেনেগেড ট্রেলহক হল ক্ষুদ্রতম জিপের একটি চরম সংস্করণ, যা যান্ত্রিক উপাদান ব্যবহার না করে রাস্তার কঠিন অবস্থার মোকাবিলা করে, কিন্তু স্মার্ট ইলেকট্রনিক্সের জন্য ধন্যবাদ

বাতাসের সরু সরু রাস্তাটি তীব্রভাবে উপরে উঠে উত্তর ককেশাসের কুয়াশাচ্ছন্ন পাদদেশের দিকে চলে যায়, যা ইতিমধ্যে প্রথম তুষার দিয়ে coveredেকে দেওয়া হয়েছে। শক্ত পৃষ্ঠটি পিছনে রয়ে গেছে, এবং অফ-রোড টায়ারগুলি তাদের "জন্মভূমি" -এ পা রাখে - পাথরের বাঁধ, বরফ, খাড়া চূড়ায় এবং অন্ধ বাঁকযুক্ত একটি অট্টালিকা। যুগে যুগে কোনও ছাঁচকারীর দেখা নেই এমন ময়লা রাস্তাগুলি নষ্ট করে দেয় যেখানে ডামাল, সেখানে স্ট্যান্ডার্ড জিপ রেনেগেড এবং ট্রেলহাকের হার্ড ভার্সনের মধ্যে একটি লাইন রয়েছে।

2014 সালে চালু করা, জিপ রেনেগ্যাড আমেরিকান ব্র্যান্ডের জন্য সত্যই একটি বিশেষ মডেল হয়ে উঠেছে। এমনকি তাঁর নাম থেকেই বোঝা যায় যে তিনি চেরোকি উপজাতি থেকে নন, র্যাংলার শেফার্ডের সাথে তাঁর কোনও সম্পর্ক নেই এবং তিনি দেশপ্রেমের মতামত ভাগ করেন না not তার নাম "রেনেগেড", যা একজন মুরতাদ এবং এমনকি বিশ্বাসঘাতক। এটি উত্তর আমেরিকার বাইরে উত্পাদিত সংস্থার প্রথম গাড়ি এবং ফিয়াট চ্যাসিসে নির্মিত প্রথম গাড়ি। শেষ অবধি, এটি ব্র্যান্ডের ইতিহাসের মধ্যে সবচেয়ে ছোট গাড়ি।

নিouসন্দেহে, আমেরিকানরা আগে কম্প্যাক্ট মডেল তৈরি করেছে - একই কম্পাস এবং প্যাট্রিয়ট নিন। যাইহোক, রেনেগেড সত্যিই সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছু হতে দেখা গেল। কোন অপরাধ নেই, ফিয়াট ক্রিসলার, কিন্তু 1,6-লিটার 110-হর্সপাওয়ারের অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং 170 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ বেসিক স্পোর্ট ক্রসওভার শুধুমাত্র সিটি কার্বস এবং লাইট কান্ট্রি রোডগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম। যাইহোক, রেনেগেড ট্রেলহক এখন রাশিয়ায় পৌঁছেছে, প্রমাণ করে যে "স্কিসম্যাটিক" একটি বাস্তব "জিপ" থাকতে পারে।

টেস্ট ড্রাইভ জিপ রেনেগেড ট্রেলহক

দেহের বর্ণের উজ্জ্বল প্যালেট (আমরা একটি বিষাক্ত সবুজ গাড়ি পেয়েছি) ছোট বাগ-চোখের জিপটিকে আরও কার্টুনিশনে দেয়। এমনকি রেডিয়েটার গ্রিলের মালিকানাধীন সাতটি স্লট, রাউন্ড হেডলাইট এবং ট্র্যাপিজয়েডাল চাকা খিলানগুলি কোনওরকম খেলনার মতো দেখায়, যদিও তারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কালের কিংবদন্তি উইলিসকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে। অন্যান্য অনেক "ইস্টার ডিম" এর মতো এবং বাইরেও, লণ্ঠনের এক্স-আকৃতির উপাদানগুলির মতো - জ্বালানী ক্যানের বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্যাটার্নের একটি উল্লেখ।

এ-স্তম্ভগুলির ঠিক নীচে, ট্রেইল রেটেড প্লেট গ্লিটার - জিপ গাড়িগুলির জন্য এটি নরম্যান্ডি ল্যান্ডিংয়ে অংশ নেওয়া একজন অভিজ্ঞ ব্যক্তির পক্ষে সম্মানের পদকের মতো। এই শিরোনামটি এমন মডেল বা তাদের সংশোধনীর জন্য ভূষিত করা হয়েছে যা কয়েক কিলোমিটার কঠিন অফ-রোড পরীক্ষাগুলি পেরিয়েছে এবং একটি সিরিজে শুরুর আগে উপযুক্ত সরঞ্জাম রয়েছে।

জীপ রেনেগ্যাড ট্রিলহাক তার ভ্রমণকারী, স্টিলের আন্ডারবডি সুরক্ষা, পুনর্বহাল সাইড স্কার্ট, টু হুকস এবং কেভলার সংযুক্তিগুলির সাথে অফ-রোড টায়ারের রিটুনেড সাসপেনশন সহ বেসামরিক সহযোগীদের থেকে পৃথক। স্থল ছাড়পত্র 225 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং একটি বিশেষ আকারের বাম্পারগুলি যথাক্রমে 30 এবং 34 ডিগ্রি এর প্রবেশ এবং প্রস্থান কোণ সরবরাহ করে - এটি পুরো বর্তমান জিপ লাইনের মধ্যে সেরা সূচক, যা কেবল দ্বি দ্বারের সংস্করণকে ছাড়িয়ে যায় র্যাংলার এর।

অভ্যন্তরভাগে, সামনের প্যানেলে "1941 সাল থেকে" শিলালিপিটি আকর্ষণীয়। এটি ১৯৪১ সালের জুলাইয়ে, পার্ল হারবারের উপর হামলার পাঁচ মাস পরে, উইলিস-ওভারল্যান্ড কিংবদন্তি মিলিটারি অফ-রোড যানবাহন উইলিস এমবি-র সিরিয়াল প্রযোজনার জন্য একটি সরকারী আদেশ পেয়েছিল, যা জিপ গাড়ির প্রবর্তক হয়ে ওঠে।

টেস্ট ড্রাইভ জিপ রেনেগেড ট্রেলহক

ইস্টার ডিমগুলি আক্ষরিক অর্থে সর্বত্র। একটি রেড জোনের পরিবর্তে, টাকোমিটার কমলা কাদাযুক্ত চিহ্নগুলি দেখায় এবং সামনের দরজার স্পিকারগুলিতে একটি উইলিস গ্রিল প্রদর্শন করা হয়। সেন্টার কনসোল, সামনের আর্মরেস্ট বগি এবং সিট গৃহসজ্জার্নে আমেরিকান মোয়াব মরুভূমির একটি টপোগ্রাফিক মানচিত্র রয়েছে, বিখ্যাত ইস্টার সাফারি হোস্ট করার জন্য জিপ অনুরাগীদের বার্ষিক গণ-তীর্থস্থান।

পরিপাটিকরণের ডায়ালগুলির মধ্যে, একটি সাত ইঞ্চি ডিসপ্লেটি সুবিধামতভাবে অবস্থিত, যার উপর নেভিগেটর প্রম্পটস, সহায়ক সিস্টেমের সতর্কতা এবং রিয়েল টাইমে সাসপেনশন অপারেশন এবং জ্বালানীর ব্যবহার সম্পর্কিত ডেটা সহ সমস্ত দরকারী তথ্য প্রদর্শিত হতে পারে।

টাইগার শার্ক পরিবারের একটি ২.৪-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রল "চার" - জ্বালানী এখানে রেনেগ্যাডের জন্য প্রস্তাবিত সবচেয়ে পরিমাণে এবং দক্ষ ইউনিট দ্বারা গ্রাস করা হয়। ক্রসওভারের রাশিয়ান সংস্করণে ইঞ্জিনটি 2,4 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 175 এনএম টর্ক। এই জাতীয় সংঘাত 232-কেজি গাড়ির জন্য যথেষ্ট, যদিও মহাসড়কে ওভারটেক করার সময় ইঞ্জিনের কাজটিতে কিছুটা স্ট্রেন রয়েছে।

ইঞ্জিনটি নয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে জোড় করে তৈরি করা হয়েছে, যা জিপটিতে খুব গর্বিত। নতুন গ্যাড হ'ল বিশ্বের একমাত্র কমপ্যাক্ট এসইউভি যা এতগুলি গিয়ার সহ একটি সংক্রমণ সংযুক্ত করে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, গাড়িটি দ্বিতীয় পর্যায়ে থেকে একচেটিয়াভাবে যাত্রা শুরু করে, যখন সংক্ষিপ্ত প্রথম গতি এখানে "নিম্নতর" এর কার্য সম্পাদন করে।

টেস্ট ড্রাইভ জিপ রেনেগেড ট্রেলহক

এক্সেল লক ফাংশন সহ বহু-প্লেট ক্লাচের মাধ্যমে প্রয়োগ করা জিপ অ্যাক্টিভ ড্রাইভ লো অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি বিভিন্ন ধরণের পৃষ্ঠের জন্য অনুকূলিত হতে পারে। সুতরাং, স্বয়ংক্রিয় ছাড়াও, স্নো ("তুষার"), বালু ("বালু"), কাদা ("কাদা") এবং রক ("স্টোনস") রয়েছে।

প্রথম বরফ বা ঘূর্ণিত তুষার উপর যেতে সাহায্য করে - ইলেকট্রনিক্স সক্রিয়ভাবে সামান্যতম স্লিপে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং প্রয়োজনে তত্ক্ষণাত ইঞ্জিনকে চাপ দেয়। অন্যদিকে বালি মোডে ট্র্যাফিক প্রচেষ্টা, সামান্য পিছলে যাওয়ার অনুমতি দেয়, গাড়িটি খনন করা থেকে আটকাতে পারে এবং মাড মোডে, চাকাগুলি ইতিমধ্যে ঘন পৃষ্ঠে পৌঁছানোর জন্য শক্তভাবে স্কিড করার অনুমতি দেয়।

টেস্ট ড্রাইভ জিপ রেনেগেড ট্রেলহক

টুয়াপস অঞ্চলে মোটোক্রস ট্র্যাক, যেখানে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ পর্যায়টি এমনকি অনুষ্ঠিত হয়, রেনেগাদে অনায়াসে চলে যায়। তিনি সহজেই নামেন এবং অবিশ্বাস্য খাড়া হয়ে যাওয়ার desceালুতে আরোহণ করেন, যার উপরে মোটরসাইকেলগুলি ঝাঁপ দেয় এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে অর্ধ মিটার গভীরে কানাগুলিকে পরাস্ত করে। ড্রাইভারের পক্ষে এটি আরও সহজ, যিনি কেবল গাড়িটি পরবর্তী পাহাড়ে নিয়ে যেতে পারেন এবং প্যাডালগুলি টিপতে পারেন - বাকি সমস্ত কাজ সহায়ক সিস্টেমের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়।

তবে পাথুরে সৈকত ছেড়ে যাওয়ার পরে একটি আশঙ্কা রয়েছে যে গাড়িটি সমাহিত হতে চলেছে এবং তার পেটে বসে থাকবে। উদ্ধার করতে একটি বিশেষ রক রাইডিং মোড আসে, এটি কেবল ট্রেলহাক সংস্করণের জন্য উপলব্ধ। এটি সক্রিয় করার পরে, ইলেক্ট্রনিক্স আপনাকে প্রয়োজনীয় প্রতিটি চাকাতে 95% পর্যন্ত টর্ক স্থানান্তর করতে দেয়, ধন্যবাদ ক্রসওভারটি দৃ .়তার সাথে পাথুরে বাঁধটি উপরে উঠে যায়।

তবে 17 ইঞ্চি অ্যালো চাকার খুব বড় গর্তগুলি বরং বিতর্কিত সিদ্ধান্ত। খালি কৃষ্ণ সাগরের উপকূলে ভ্রমণের পরে, একটি বিশাল পাথর ব্রেক ব্যবস্থায় mুকে পড়েছিল, যা "আমেরিকান" টেবিলের পকেটে বিলিয়ার্ড বলটি সহজেই উড়েছিল with এরপরে, গাড়িটি ত্বরণের সময় ট্রলিবাস গিয়ারবক্সের মতোই একটি দীর্ঘকালীন হাঁকান শব্দটি নির্গত করতে শুরু করে।

তবুও, জীপ রেনেগেড ট্রেলহাক একটি ভাল নকশাকৃত বহুমুখী কমপ্যাক্ট এসইউভি যা সম্ভবত অন্য কোনও সহপাঠীর মতো রাশিয়ান বাস্তবতার জন্য প্রস্তুত। একটি ছোট শহুরে ক্রসওভার, যা একই সাথে শিং শিংগুলিতে যেতে ভয় পায় না, আপনাকে অনেক মূল্য দিতে হবে। এটি বেস স্পোর্ট ক্রসওভারের চেয়ে কমপক্ষে $ 25 - 500 ডলার ব্যয় করবে।

টেস্ট ড্রাইভ জিপ রেনেগেড ট্রেলহক

এইভাবে, দামের জন্য, রেনেগেড ট্রেলহক অল-হুইল ড্রাইভ MINI কান্ট্রিম্যানের ($ 25 থেকে) প্রতিদ্বন্দ্বী, যার সাথে এটি সরঞ্জাম স্তর, বাহ্যিক ক্যারিশমা এবং historicalতিহাসিক .তিহ্যের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। যাইহোক, অফ-রোড, "আমেরিকান", সম্ভবত, "ব্রিটেনের" জন্য কোন সুযোগ ছাড়বে না। হ্যাঁ, তার অতীত অনেক বেশি সংগ্রামী।

আদর্শক্রসওভার
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি4236/1805/1697
হুইলবেস, মিমি2570
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l351
কার্ব ওজন, কেজি1625
ইঞ্জিনের ধরণপেট্রল, বায়ুমণ্ডলীয়
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি2360
সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. (আরপিএম এ)175/6400
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ)232/4800
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণপূর্ণ, একেপি 9
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা180
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ9,8
জ্বালানী খরচ (মিশ্র চক্র), l / 100 কিমি9,4
মার্কিন ডলার থেকে দাম25 500

একটি মন্তব্য জুড়ুন