টেস্ট ড্রাইভ ছোট বা ছোট - Toyota iQ এবং Aygo
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ ছোট বা ছোট - Toyota iQ এবং Aygo

টেস্ট ড্রাইভ ছোট বা ছোট - Toyota iQ এবং Aygo

একই ব্র্যান্ডের ভাই ও বোনেরা - ফোর্ড কা এবং ফিয়েস্তা, ওপেল এজিলা এবং কর্সা, পাশাপাশি টয়োটা আইকিউ এবং আয়গো পারিবারিক ম্যাচে লড়াই করবে।

কি সস্তা এবং বুদ্ধিমানভাবে ডিজাইন করা মিনিভ্যানগুলি পূর্ণ-উন্নত বিকল্পগুলি যা ক্লাসিক ছোট মডেলগুলির জীবনকে চমকে দিতে পারে? সিরিজের তৃতীয় শেষ অংশে ams.bg আপনাকে টয়োটা আইগো এবং টয়োটা আইকিউয়ের মধ্যে একটি তুলনা উপস্থাপন করবে।

এক দৈর্ঘ্যের সীসা

টয়োটা ইতিমধ্যে ওয়ার্ড গেমের রাজা হয়ে গেছে। প্রথমে তারা আইগো মডেল প্রকাশ করেছিল, যার ইংরেজি নামটি আমি যাচ্ছি বলে মনে হচ্ছে। এবং তারপরে আইকিউ এলো, যা সম্ভবত চাকাগুলিতে আইকিউ মাউন্ট করা হিসাবে বোঝা উচিত। তবে সে কি আসলেই চালাক?

2,99 মিটার লম্বা, এটি সত্যিই খুব ছোট, কিন্তু এটি স্মার্টের মতো সোজাভাবে পার্ক করা যাবে না। পার্কিং লটে আয়গোর উপর সুবিধা অভ্যন্তরীণ স্থানের গুরুতর সীমাবদ্ধতার দিকে নিয়ে যায় - আইকিউ আরামদায়কভাবে দুই প্রাপ্তবয়স্ককে বসতে পারে, খুব কম দূরত্বে তিনজন, কিন্তু চারটি বসতে পারে না।

আইগোয়ের সাথে জিনিসগুলি পৃথক দেখাচ্ছে, কারণ মডেলটি 180 সেন্টিমিটার উচ্চতার চার ব্যক্তির জন্য আরামদায়ক আশ্রয় দেয় এবং একই সাথে 139 লিটারের ট্রাঙ্ক থাকে। আইকিউতে, আপনি যদি সমস্ত আসন ব্যবহার করেন তবে নথির সাথে একটি ব্রিফকেস রাখার মতো কোথাও নেই।

সমান দ্বন্দ্ব

"সুরক্ষা" মানদণ্ড অনুসারে, যদিও ছোট মডেলটি পয়েন্ট অর্জন করে কারণ এটি জার্মানিতে ইএসপির সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে পাওয়া যায় এবং পরীক্ষিত সংস্করণে আইগোয়ের জন্য সিটি সিস্টেমের জন্য অতিরিক্ত 445 ইউরো খরচ হয় costs এমনকি ব্রেক বিভাগে, স্পষ্ট বিজয়ী হলেন তিন সিটার, এবং আইগো ব্রেকগুলি লক্ষণীয়ভাবে কম।

সাসপেনশন আরামের ক্ষেত্রে, প্রায় কোনও পার্থক্য নেই। আয়গো, যা উচ্চ গিয়ারগুলিতে আরও ভাল গতি দেয় এবং কম রেডগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী ট্র্যাকশন প্রদর্শন করে, কর্নারিংয়ের সময় শক্ত কাঁপুন। অন্যদিকে, আশ্চর্যজনকভাবে আরামদায়ক আইকিউ সরাসরি স্টাইনে বেশ স্টেবল সরে যায় না। গ্যাস স্টেশনে, ছাগলটি সালটিয়ার গ্যাস বিলের আকারে আরেকটি চমক উপস্থাপন করে - এর কারণ শরীরের বৃহত্ সামনের অঞ্চল।

সাধারণত

আয়গোতে, ড্রাইভারকে আইকিউ-এর তুলনায় আরও আরামদায়কভাবে অবস্থান করা যেতে পারে, যেখানে অবস্থানটি খুব বেশি এবং আসনটি উল্লম্বভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য নয়। আপনি উপরে থেকে তাকান না কেন, যাইহোক, মিনি গাড়ির ওভারভিউ আরও খারাপ - বিশেষত পিছনে, যেখানে প্রশস্ত পাশের স্তম্ভ এবং হেডরেস্টগুলি আপনার দৃশ্যে বাধা দেয়। অতএব, Aygo সঙ্গে পার্কিং আসলে সহজ.

প্রথম নজরে, আইকিউর অভ্যন্তরটি উচ্চমানের দেখায়। যাইহোক, পৃষ্ঠগুলি স্ক্র্যাচিং এবং দূষণের জন্য খুব সংবেদনশীল। যাইহোক, আইগোয়ের হার্ড প্লাস্টিকটি অকপটভাবে পছন্দনীয়, তুলনীয় সরঞ্জামগুলির সাথে জার্মানিতে 780 ইউরো কম ব্যয় হয়।

এই ম্যাচে লিড আইকিউর পক্ষে, দুঃখিত - আইগো।

পাঠ্য: খ্রিস্টান ব্যাঙ্গম্যান

উপসংহার

একটি ছোট এবং একটি মিনি গাড়ির মধ্যে তিনটি ম্যাচ - তিনটিতেই বিজয়ী বড়। ফোর্ড ফিয়েস্টা এবং ওপেল কর্সার ক্ষেত্রে, ছোট মডেলগুলি স্পষ্টভাবে দেখায় যে সম্পূর্ণ গাড়ির জগতটি তাদের শ্রেণি দিয়ে শুরু হয়। এবং বৃহত্তর হলেও, তারা অর্থনৈতিকও বটে।

একই সংস্থাগুলি থেকে তাদের ক্ষুদ্র প্রতিযোগীরা কেবল উল্লেখযোগ্যভাবে দরিদ্র ড্রাইভিং আরামের দ্বারা নয়, ক্রেতাকে ইএসপি সুরক্ষার জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করা হয়েছে তা দ্বারাও পৃথক করা হয়। যাইহোক, পরিসংখ্যান দেখায় যে গ্রাহকদের একটি খুব সামান্য শতাংশ এই শ্রেণীর জন্য ইএসপি অর্ডার করে, সুতরাং সংস্থাগুলি সঠিক পথে নেই।

আপনি কিছু ব্যক্তিগত সুরক্ষা দুর্বলতাগুলি দ্বারা বিরক্তও হতে পারেন, যেমন বারবার স্টপ চলাকালীন কা এর ক্রমবর্ধমান ব্রেকিং দূরত্ব এবং পুরো বোঝায় আগিলার অপ্রীতিকর ড্রাইভিং আচরণ। টয়োটা জুটির পরিস্থিতি কিছুটা আলাদা। এখানে গ্রাহককে একটি ছোট এবং কার্যকরীভাবে দুর্বল গাড়ির জন্য বেশি মূল্য দিতে হবে। যাইহোক, আইগোয়ের বিজয় এতটা পরিষ্কার নয়, কারণ এটির ইএসপি অতিরিক্ত ফিও পাওয়া যায়।

পাঠ্য: আলেকজান্ডার ব্লচ

মূল্যায়ন

1. টয়োটা আইগো

সস্তা, আরও লাভজনক, প্রতিদিন চারটি ব্যবহারযোগ্য আসন এবং একটি বুট সহ – iQ এর তুলনায়, Aygo হল আরও বহুমুখী ছোট গাড়ি – যদি আপনি এটি ESP-এর সাথে অর্ডার করেন।

2. টয়োটা আইকিউ

আপনি যদি পার্কিং অনুসন্ধান ডিভাইস হিসাবে আইকিউ কিনে থাকেন তবে আপনি এই গাড়িটি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছেন। তবে ছোট্টটির দাম হতাশাজনকভাবে বেশি। উচ্চ দামের বিবেচনায়, উপকরণ এবং কারুকাজ আরও ভাল হতে হয়েছিল।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

1. টয়োটা আইগো2. টয়োটা আইকিউ
কাজ ভলিউম--
ক্ষমতা68 কে। থেকে। 6000 আরপিএম এ68 কে। থেকে। 6000 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ।

টর্ক

--
ত্বরণ

0-100 কিমি / ঘন্টা

13,6 এস14,3 এস
ব্রেকিং দূরত্ব

100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে

43 মি39 মি
সর্বোচ্চ গতি157 কিলোমিটার / ঘ150 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ

পরীক্ষায় জ্বালানী

6,5 l6,8 l
মুলদামএক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eurএক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur

একটি মন্তব্য জুড়ুন