সেরা সুপারমোটো 125 - সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেলের একটি তালিকা। এই মোটরসাইকেলটি চালানোর জন্য একটি ক্যাটাগরি বি ড্রাইভারের লাইসেন্স কি যথেষ্ট?

Supermoto 125 এর সুবিধা হল এটি নতুনদের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। যদিও কিছু লোক এখনই 690hp KTM 75 SMR-C বেছে নিতে চায়, তবে অনেক অভিজ্ঞতা ছাড়া আপনার এটির জন্য যাওয়া উচিত নয়।

এই মোটরসাইকেলটির সুবিধা হল আপনি এটিকে একটি ক্যাটাগরির B ড্রাইভিং লাইসেন্সের সাথে ব্যবহার করতে পারবেন। তাই আপনাকে স্বত্বে খুব বেশি অর্থ বিনিয়োগ করতে হবে না এবং আপনি মোটরসাইকেল বা প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক আনুষাঙ্গিক পুনরুদ্ধার করার জন্য অর্থ ব্যয় করতে পারেন। . .

কোন সুপারমোটো 125 - 2T বা 4T?

2T ইঞ্জিনগুলি হালকা, তৈরি করা সহজ এবং একটু বেশি বার্ন করা। যাইহোক, তাদের যন্ত্রাংশ তুলনায় অনেক সস্তা সুপারমোটো 125 4T. যাইহোক, প্রায়শই "দুই-অভিনয়" 0/1 নীতির শক্তি বৈশিষ্ট্যের বিকাশ করে। 4T-তে পরিস্থিতি ভিন্ন, যেখানে শক্তি বেশ রৈখিকভাবে এবং মসৃণভাবে বিকাশ করে। ইনজেকশনের ব্যবহার জ্বালানি খরচ কমায় এবং ইউনিটের অপারেশনের আরাম বাড়ায়। এই উপাদানের ব্যর্থতা, যাইহোক, উচ্চ খরচ মানে।

সুপারমোটো 125 পিস্টন কখন প্রতিস্থাপন করা উচিত?

প্রতিটি ধরণের ইউনিটের জন্য পরিষেবা ব্যবধানগুলি কী কী? কম শক্তিতে, এটি বড় ইঞ্জিনগুলির মতো রঙিন নয়। যদিও এটি প্রতিটি মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। দুই-স্ট্রোক স্পোর্টস ইঞ্জিনে পিস্টন প্রতিস্থাপন প্রতি 1200 কিলোমিটারে একবার করা উচিত। কখনও কখনও একটি সুপারমোটো 125 2T এই ব্যবধানকে প্রায় দ্বিগুণ করতে পারে, যার মানে এখনও একটি পিস্টনে প্রায় 2500 কিমি।

ইয়ামাহা নাকি কেটিএম? কোন সুপারমোটো 125 2T এবং 4T আপনার বেছে নেওয়া উচিত?

সর্বাধিক জনপ্রিয় সুপারমোটোগুলির মধ্যে রয়েছে:

• এপ্রিলিয়া;
• কেটিএম;
• ইয়ামাহা;
• মেগেলি।

এখানে বাজারে উপলব্ধ সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেলের একটি তালিকা আছে. আপনি অবশ্যই নিজের জন্য কিছু চয়ন করবেন।

Aprilia SX 125 - ABS সহ চার-স্ট্রোক

124,2 cc সিঙ্গেল সিলিন্ডার ইঞ্জিন cm এই মডেলে 15 hp আছে। এবং 12,2 Nm এপ্রিলিয়া দুটি সংস্করণে পাওয়া যায় - এন্ডুরো এবং সুপারমোটো, যা ডিজাইনে আলাদা নয়। একটি ইতালীয় গাড়িতে রেসারদের কী আকর্ষণ করে? প্রথমত - তার চরিত্র এবং এই জাতীয় শক্তির মোটরের জন্য প্রচুর আবেগ। আপনি এই সুপারমোটো 125 মডেলটি আনলক করলে, আপনি প্রায় 7 আরও এইচপি পেতে পারেন। সুপরিচিত Rotax 122 ড্রাইভের জন্য ধন্যবাদ, আপনি বাজারে উপলব্ধ প্রচুর সংখ্যক খুচরা যন্ত্রাংশ দিয়ে সজ্জিত একটি মেশিন পাবেন।

KTM EXC 125 সুপারমোটো

এই KTM সুপারমোটো 125 i-এর টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের আউটপুট 15 hp। এবং 14 Nm, এটি একটি কার্বুরেটর সহ একটি দ্বি-স্ট্রোক সংস্করণ এবং এই সমস্ত কিছু তরল-ঠান্ডা। অস্ট্রিয়ান কোম্পানি 97 কেজি ওজনের একটি টেকসই মেশিন তৈরি করেছে, যা অ্যাসফল্ট ট্র্যাকগুলিতে দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি দেয়। এই সংস্করণে KTM 125 সুপারমোটো সামনের কাঁটাচামচের জন্য খুব শক্ত হতে পারে, যদিও আপনি কীভাবে রাইড করেন তার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। যাইহোক, মসৃণ পৃষ্ঠ এবং গর্ত ছাড়াও, এটি খুব সুবিধাজনক। এখানে ইঞ্জিনটি খুব লাভজনক নয় এবং আপনাকে 5 লি / 100 কিলোমিটার জ্বালানী খরচ বিবেচনা করতে হবে।

ইয়ামাহা ডিটি 125 এক্স সুপারমোটো

তালিকার অন্যতম শক্তিশালী মডেল। 16.2 এইচপি-তে পরামিতি এবং 13 Nm এর ফলে অনেক আনন্দ হবে এবং একটি বড় জ্বালানী ট্যাঙ্ক (10,7 l) আপনাকে একটি গ্যাস স্টেশনে প্রায় 200 কিমি গাড়ি চালানোর অনুমতি দেবে। অনেক ব্যবহারকারী প্রথম মোটরসাইকেলের জন্য সেরা সুপারমোটো 125 2T হিসাবে বর্ণনা করেছেন। যদিও এটি পরিচালনা করা বিশেষভাবে সস্তা নয় (5,5 লিটার জ্বালানী খরচ), এটি খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য কম দাম এবং টিউনিং উপাদানগুলির একটি বড় ভাণ্ডার দিয়ে পরিশোধ করে।

মেগেলি 125 সুপারমোটো

আপনি যদি অসাধারন সস্তা যন্ত্রাংশের যত্ন নেন এবং নিম্নমানের প্লাস্টিক নিয়ে কিছু মনে না করেন, তাহলে এই Supermoto 125 ভেরিয়েন্টটি আপনার জন্য। ইঞ্জিনটি কাঠামোগতভাবে 70 এর দশকের হোন্ডা ইউনিটের মতো, যার মানে এটি বৈশিষ্ট্যগুলিকে ছিটকে দেয় না। যাইহোক, ডিজাইনের সরলতা এবং প্রতিস্থাপনযোগ্য উপাদানগুলির সাধারণ প্রাপ্যতা ত্রুটিগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। অসুবিধা বিশেষ করে 11 এইচপি, যা একটি 125cc মোটরসাইকেলের জন্য বিশেষ কিছু নয় এবং ব্রিটিশ বংশোদ্ভূত কাউকে বোঝাতে পারে না। যাইহোক, পরীক্ষা এবং প্রশিক্ষণের জন্য প্রথম বাইকের জন্য, এটি যথেষ্ট।

আপনি যদি সুপারমোটো 125 ট্রান্সমিশন সংস্করণ বিবেচনা করছেন, আমরা একটি সূত্র পেয়েছি। রক্ষণাবেক্ষণ এবং ওভারহল খরচের ক্ষেত্রে, 2T অনেক ভালো। অতএব, অন্তত গেমের শুরুতে, এটি এমন একটি মোটরের জন্য পৌঁছানো মূল্যবান। উপরে তালিকাভুক্ত মডেলগুলির মধ্যে একটি আপনার অ্যাডভেঞ্চারের জন্য একটি দুর্দান্ত শুরু হতে পারে।