টেস্ট ড্রাইভ যেখানে অন্যরা পৌঁছায় না

এমনকি সর্বাধিক অফ-রোড যানবাহনগুলি তাদের ক্রস-কান্ট্রি ড্রাইভিং সক্ষমতার সাথে মেলে না। আনন্দ বাহন হিসাবে নির্মিত, এটিভি মডেলগুলি এখন কেবল ক্রীড়া জন্য নয়, ওয়ার্কহর্স এবং প্রায়শ ষাঁড় হিসাবেও বিভিন্ন সংস্করণে উপলব্ধ।

এটিভি অনেকের জন্য, এই ধারণাটি ইংরেজি শব্দসমষ্টি all terrain vehicle এর সংক্ষিপ্ত রূপ, অর্থাৎ একটি "অল-টেরেন ভেহিকল" একটি গাড়ি এবং একটি মোটরসাইকেলের কিছু প্রাথমিক সংমিশ্রণের সাথে যুক্ত হতে পারে, যার সাথে একটি শালীন আয়ের লোকদের একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠী প্রকৃতি উপভোগ করে। জীববিজ্ঞানের মতে, অনেক ক্ষেত্রেই দুটি ভিন্ন প্রজাতির প্রাণীকে অতিক্রম করার ফলে জীবাণুমুক্ত বংশধর হয়, কিন্তু এভাবেই একটি খচ্চর (গাধা ও ঘোড়ার সংকর) জন্ম নেয়, যার শক্তি ঘোড়ার মতো এবং সহনশীলতা থাকে। একটি গাধা. হ্যাঁ, এই ফর্মটিতে, সাদৃশ্যটি কাজ করতে পারে, তবে অনুশীলনে, এটিভিগুলির নিজস্ব বিবর্তনীয় লাইন রয়েছে, যার শুরুতে একটি মোটরসাইকেল রয়েছে। এবং একটি মানব সৃষ্টি হিসাবে, এই বাহনটি কেবল একটি প্রজন্মই নয়, বিবর্তনের অনেক শাখায় বিবর্তিত হতে পেরেছে। আজ, প্রায় খোলা কাঁধের কাঠামো, বড় টায়ার সহ খোলা চাকা, একটি মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এবং কোন অপমানজনক ওভারহ্যাং সহ একটি সিঙ্গেল-সিট বাহন হিসাবে ATV-এর ব্যাপক উপলব্ধি এই অনন্য বিশ্বে বিদ্যমান বিশাল বৈচিত্র্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ। এতে ছোট বাচ্চাদের ATV, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ডুয়েল-ড্রাইভ যান, স্পোর্ট ATV, এবং একটি ছোট গাড়ির আকারে পৌঁছানো, চারটি আসন পর্যন্ত এবং/অথবা কার্গো প্ল্যাটফর্ম এবং প্রায়শই ডিজেল ইঞ্জিনের বিস্তৃত পণ্য রয়েছে। পরেরটি সশস্ত্র বাহিনী, কৃষক, বনায়নে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং তাদের নির্দিষ্টতার কারণে তাদের বলা হয় ইউটিভি (ইংরেজি থেকে। এগুলি মানুষের জন্য বিশেষভাবে মূল্যবান সাহায্যকারী, মূলত তাদের রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে যাওয়ার ক্ষমতার কারণে, যা পরিমাপ করা যায় না। যেকোন যানবাহনের মাধ্যমে। এটিভি এবং ইউটিভির মধ্যে ঘটনাটি হল পাশের দৃশ্য, যেখানে দুইজন যাত্রী পাশাপাশি দাঁড়িয়ে থাকে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যেখানে চারজন থাকে, দুই সারিতে। "এটিভি" শব্দটি প্রায়ই বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহৃত হয় .

এবং এটি সব প্রায় একটি রসিকতার মতো শুরু হয়েছিল

এই অঞ্চলটি অস্পৃশ্য বলে মনে হয় এবং গাড়ি নির্মাতারা এতে নিজেদের বর্ণনা করেন না। হোন্ডা ছাড়াও, তারা কার্যত প্রথম কার্যকরী এটিভি তৈরি করেছিল এমন সময়ে যখন মোটরসাইকেলগুলির এখনও কোম্পানির ব্যবসার একটি বড় অংশ রয়েছে এবং অন্য কোনও গাড়ি সংস্থা এই এলাকায় উপস্থিত থাকার চেষ্টা করছে না। এখানে একদিকে কাওয়াসাকি, সুজুকি এবং ইয়ামাহার মতো মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক, এবং স্নোমোবাইল উৎপত্তিস্থল, যেমন পোলারিস এবং আর্কটিক ক্যাট, কানাডার বোম্বার্ডিয়ারের মতো বড় কোম্পানিগুলির বিভাগ, যাদের ATV কে ক্যান-এম বলা হয়, তাদের উপাদান অথবা ট্রাক্টর এবং অনুরূপ যানবাহন তৈরির সাথে সম্পর্কিত কোম্পানি। জন ডিয়ার এবং ববক্যাট।

প্রকৃতপক্ষে, বর্তমানে জনপ্রিয় ATV গুলি থ্রি-হুইলার হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল, এবং যদিও 1967 সালে একজন নির্দিষ্ট জন শ্লেসিঞ্জার ইলেকট্রনিক্স কোম্পানি স্পেরি-র্যান্ডের জন্য একটি অনুরূপ যান তৈরি করেছিলেন এবং তারপরে পেটেন্টগুলি নিউ হল্যান্ডের কাছে বিক্রি করেছিলেন (যা স্পেরি-র্যান্ডের মালিকানাধীন। ) প্রথম সিরিয়াল এটিভির স্রষ্টা বলার অধিকার হোন্ডা আছে। কোম্পানির ইতিহাস অনুসারে, 1967 সালে এর একজন প্রকৌশলী, ওসামু তাকুচিকে তার মার্কিন বিভাগ এমন কিছু তৈরি করতে বলেছিল যা ডিলাররা শীতকালে বিক্রি করতে পারে, যখন বেশিরভাগ বাইক গ্যারেজে সংরক্ষণ করা হয়। টেকুচি 2, 3, 4, 5 এবং এমনকি 6 চাকা সহ অনেকগুলি ধারণা নিয়ে এসেছিল। দেখা গেল যে তিন চাকার গাড়ির সব থেকে বেশি ভারসাম্যপূর্ণ গুণাবলী রয়েছে - এটি তুষারময়, পিচ্ছিল এবং কর্দমাক্ত ভূখণ্ডে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার দিক থেকে দুই চাকার সংস্করণের তুলনায় অনেক ভাল এবং একটি বড় গাড়ির তুলনায় অনেক সস্তা। চাকার সংখ্যা। চ্যালেঞ্জ ছিল নরম মাটি এবং তুষার উপর ট্র্যাকশন প্রদানের জন্য সঠিক আকারের টায়ার খুঁজে বের করা। টেকুচিকে টিভি সিনেমা, বিশেষ করে বিবিসি মুন বগি, একটি ছোট উভচর এসইউভি যা বড় আকারের টায়ার দিয়ে সাহায্য করেছিল। Honda দ্বারা 1970 সালে নির্মিত, তিন চাকার যানটির একটি কনফিগারেশন রয়েছে যেখানে চালক এটিভিতে বসেন (যেমন স্লেসিঞ্জার মডেলের বিপরীতে তিনি এটির ভিতরে আছেন) এবং চলচ্চিত্রে তার অংশগ্রহণের কারণে পরের বছর জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। জেমস বন্ডের জন্য শন কনারির সাথে "ডায়মন্ডস ফর এভার"।

মূলত মজা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, নতুন গাড়ির নাম পরে US90 থেকে ATC90 রাখা হবে (অল টেরেন সাইকেল বা অল-টেরেন মোটরসাইকেলের জন্য)। ATC90 এর একটি অনমনীয় সাসপেনশন রয়েছে এবং এটি বড় বেলুন টায়ার দিয়ে তৈরি করে। অনুপস্থিত স্প্রিংস এবং শক শোষক 80 এর দশকের গোড়ার দিকে দেখা যায়নি, যার ফলে টায়ার কিছুটা কম ছিল। এমনকি আশির দশকের গোড়ার দিকে, হোন্ডা তাদের ATC200E বিগ রেডের সাথে ব্যবসায় নেতৃত্ব দিয়েছিল, যেটি একটি কার্যকরী অ্যাপ্লিকেশন সহ প্রথম 1981-চাকার এটিভি ছিল। এই যানবাহনগুলির প্রায় দুর্গম জায়গায় পৌঁছানোর ক্ষমতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় বিভিন্ন প্রয়োজনের জন্য তাদের অত্যন্ত জনপ্রিয় করে তুলেছিল, খুব শীঘ্রই অন্যান্য খেলোয়াড়রা স্বাভাবিকভাবেই পা রাখেন এবং ব্যবসা দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করে। যাইহোক, Honda-এর উদ্ভাবকরা অলসভাবে বসে থাকে না এবং আবারও অন্যদের থেকে এক ধাপ এগিয়ে থাকে – তারা প্রথম স্পোর্টস মডেল তৈরি করছে যেগুলি দক্ষ বিন্যাস এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিনগুলির জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য বাজারে প্রায় একচেটিয়া থাকবে। 250 সালে, ATC18R ট্রাইসাইকেল সাসপেনশন, সামনে এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক সহ প্রথম স্পোর্ট ট্রাইসাইকেল হয়ে ওঠে; গাড়িটিতে একটি 1985 এইচপি ইঞ্জিন রয়েছে, একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা এবং এখনও এটি তার ধরণের সেরা গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়৷ 350 সালে, একটি এয়ার-কুলড 350 সিসি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন পাওয়া যায়। সিএম এবং একটি চার-ভালভ মাথা - একটি সমাধান যা সেই সময়ের জন্য সত্যিই অনন্য ছিল। এটির উপর ভিত্তি করে, ATCXNUMXX মডেলের একটি দীর্ঘ সাসপেনশন এবং আরও শক্তিশালী ব্রেক রয়েছে। হোন্ডা মডেলগুলি ক্রমাগত উন্নতি করতে থাকে, টিউবুলার ফ্রেমটি বৃত্তাকার প্রোফাইলের পরিবর্তে আরও আয়তক্ষেত্রাকার হয়ে ওঠে এবং চরম উল্লম্ব আন্দোলনের সাথে মোকাবিলা করার জন্য তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা পরিবর্তিত হয়।

জাপানি আধিপত্য

পরবর্তী বছরগুলিতে, সুজুকি ব্যতীত সমস্ত নির্মাতারা শক্তিশালী টু-স্ট্রোক মেশিন তৈরি করেছিল, কিন্তু কেউই Honda এর সাথে বিক্রয় পরিমাপ করতে পারে না, যেটি ইতিমধ্যে ক্ষেত্রে একটি শক্তিশালী খ্যাতি তৈরি করেছে। যেখানে ইয়ামাহা তার Tri-Z YTZ250 একটি 250cc টু-স্ট্রোকের সাথে অফার করে। দেখুন এবং পাঁচ- বা ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, এবং কাওয়াসাকি Tecate KTX250-এর উত্পাদন শুরু করে, এছাড়াও একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং পাঁচ- বা ছয়-গতির ট্রান্সমিশন সহ, Honda এর ATV মডেলগুলি আসলে সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ। বিদেশী, আমেরিকান নির্মাতা টাইগার 125 থেকে 500 সেমি 3 পর্যন্ত স্থানচ্যুতি সহ তিনটি চাকা এবং দুই-স্ট্রোক রোটাক্স ইঞ্জিন সহ বিভিন্ন মডেলের এটিভি সহ বাজারে প্রবেশ করে। টাইগার 500 তার 50 এইচপি এর জন্য সময়ের অন্যতম দ্রুততম মডেল হয়ে উঠেছে। 160 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে পৌঁছায় - তিনটি চাকার উপর খোলা কিছুর জন্য বেশ বিপজ্জনক। তবে নানা কারণে প্রতিষ্ঠানটি বেশিদিন টেকেনি।

প্রকৃতপক্ষে, এটি শক্তি বৃদ্ধি যা ট্রাইসাইকেল কোয়াডগুলির জন্য শেষের শুরুকে চিহ্নিত করে। তারা চার চাকার গাড়ির চেয়ে বেশি অস্থির এবং অনিরাপদ, এবং 1987 সালে অনেক জায়গায় তাদের বিক্রি নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। যদিও তাদের ওজন কম এবং পরবর্তী সমস্ত সুবিধা সহ কম ড্রাইভিং প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তবুও তাদের পাইলটের তুলনায় অনেক বেশি দক্ষ কোণায় এবং আরও বেশি অ্যাথলেটিক ক্ষমতা প্রয়োজন, যাকে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য আরও সক্রিয়ভাবে ঝুঁকতে হবে - সামগ্রিক শৈলী ড্রাইভিং এর থেকে আলাদা। চার চাকার যানবাহন।

এটিভিগুলির জন্ম

কখনও কখনও একটি ক্ষেত্রে পিছিয়ে পড়া আপনাকে অন্য ক্ষেত্রে অগ্রগামী করে তুলতে পারে। এটি সুজুকির ক্ষেত্রে ঠিক এটিই ঘটেছে, যা এটিভির অগ্রগামী। এই ধরনের প্রথম, QuadRunner LT125 1982 সালে আবির্ভূত হয়েছিল এবং এটি নতুনদের জন্য একটি ছোট বিনোদনমূলক বাহন। 1984 থেকে 1987 পর্যন্ত, কোম্পানিটি 50cc ইঞ্জিন সহ আরও ছোট LT50 অফার করেছিল। CVT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ প্রথম ATV দ্বারা অনুসরণ করা দেখুন। সুজুকি আরও শক্তিশালী LT250R কোয়াড্রেসার ফোর-হুইল ড্রাইভ স্পোর্ট কোয়াড প্রকাশ করেছে, যা 1992 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল এবং একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত, দীর্ঘ-সাসপেনশন, ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনও অর্জন করেছিল। Honda FourTrax TRX250R, এবং Kawasaki Tecate-4 250 এর সাথে সাড়া দেয়। প্রাথমিকভাবে এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে নিজেকে আলাদা করার চেষ্টা করে, ইয়ামাহা RD350 থেকে একটি ওয়াটার-কুলড টু-সিলিন্ডার, টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ Banshee 350 রিলিজ করে। মোটরসাইকেল . এই চতুর্দশী কর্দমাক্ত, এবড়োখেবড়ো ভূখণ্ডে শক্তভাবে চড়ার জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠে, কিন্তু বালির টিলায় চড়ার জন্য খুব জনপ্রিয় হয়ে ওঠে।

বড় ব্যবসা - গেম আমেরিকানরা

প্রকৃতপক্ষে, সেই মুহুর্ত থেকেই, প্রস্তুতকৃত এটিভিগুলির কার্যকরী পরিমাণ এবং আকার বাড়ানোর সাথে সাথে নির্মাতাদের মধ্যে একটি আসল বড় প্রতিযোগিতা শুরু হয়েছিল। অন্যদিকে, বিক্রয় দ্রুত বাড়তে শুরু করে। সুজুকি কোয়াডজিলা এখন 500 সিসি ইঞ্জিন সহ সজ্জিত। সেন্টিমিটার এবং 127 কিলোমিটার / ঘণ্টায় রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে ভ্রমণ করতে পারে এবং 1986 সালে এটিভি মডেলের দ্বৈত সংক্রমণের যুগে হোন্ডা ফোরট্রাক্স টিআরএক্স 350 4 × 4 সূচিত হয়েছিল। শীঘ্রই অন্যান্য সংস্থাগুলি তাদের উত্পাদনে যোগ দিয়েছিল, এবং এই মেশিনগুলি শিকারী, কৃষক, বৃহত নির্মাণ সাইটগুলিতে বনায়নের ক্ষেত্রে খুব জনপ্রিয় হয়েছিল। এটি 80 এর দশকের শেষের দিকে এবং 90 এর দশকের গোড়ার দিকে এটিভি মডেলদের আনন্দ (খেলাধুলা) এবং কাজের (স্পোর্ট ইউটিলিটি এবং আরও বৃহত্তর এবং আরও বেশি কার্যকরী ইউটিভি) মডেলগুলির বিভাজন শুরু হয়েছিল। পরবর্তীগুলি সাধারণত আরও দৃust় হয়, সম্ভবত দ্বৈত গিয়ার হয়, একটি সংযুক্ত লোডকে বাঁধতে পারে এবং কিছুটা ধীর গতিতে হয়।

এটিভি ব্যবসায় প্রবেশকারী প্রথম আমেরিকান কোম্পানি ছিল পোলারিস, যা এখন স্নোমোবাইলের জন্য পরিচিত। তুষারযুক্ত মিনেসোটা কোম্পানি 1984 সালে তার প্রথম ট্রেইলবস চালু করেছিল এবং ধীরে ধীরে শিল্পে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হয়ে উঠেছে। আজ পোলারিস এই ধরনের যানবাহনের বিস্তৃত পরিসর প্রদান করে, ছোট মডেল থেকে শুরু করে বড় চার আসনের পাশাপাশি এবং ইউটিভি, সামরিক ব্যবহারের জন্য। কোম্পানির অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা এডগার হাতিন পরবর্তীতে এটি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে আর্ক্রিক ক্যাট কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন, যা আজ এই ব্যবসার অন্যতম বড় খেলোয়াড়। কানাডিয়ান দল কানাডিয়ান বোম্বার্ডিয়ার কর্পোরেশনের মোটরসাইকেল বিভাগ তার প্রথম এটিভি মডেল, ট্র্যাক্সলার চালু করেছে, যা এক বছর পরে বছরের এটিভি পুরস্কার জিতেছে। 2006 সাল থেকে, কোম্পানির মোটরসাইকেল অংশ CAN-Am বলা হয়। যদিও জাপান এবং আমেরিকার উল্লেখযোগ্য বড় কোম্পানিগুলি এখন পর্যন্ত এই বাজারে আধিপত্য বিস্তার করেছে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রধানত চীন এবং তাইওয়ান থেকে আরো বেশি সংখ্যক খেলোয়াড় আবির্ভূত হয়েছে। কিমকো (কোয়াং ইয়াং মোটর কোম্পানি লিমিটেড) 1963 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি XNUMX তম শতাব্দীর শুরু থেকে এটিভিগুলির উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করে বিশ্বের বৃহত্তম স্কুটার প্রস্তুতকারক। আজ, কিমকো একটি বিস্তৃত এটিভি সরবরাহ করে এবং কাওয়াসাকি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ এবং বিএমডব্লিউ -এর মতো নির্মাতাদের সাথে দৃ relationships় সম্পর্ক রয়েছে। কেটিএম সম্প্রতি ব্যবসায় যোগ দিয়েছে।

পাঠ্য: জর্জি কোলভ

সংক্ষেপে

এটিভি বিভাগসমূহ

স্পোর্ট ATV একটি পরিষ্কার এবং সহজ লক্ষ্য সঙ্গে নির্মিত - দ্রুত সরানো. এই গাড়িগুলি ভাল ত্বরান্বিত করে এবং ভাল কর্নারিং নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। মটোক্রস ট্রেইল, বালির টিলা এবং সমস্ত ধরণের রুক্ষ ভূখণ্ডে স্পোর্ট কোয়াডগুলি বাড়িতে রয়েছে – যে কোনও জায়গায় উচ্চ গতি এবং তত্পরতা একত্রিত করা যেতে পারে। মডেল এবং আনুষাঙ্গিকগুলির একটি বিশাল পরিসরের পাশাপাশি আরও এবং আরও বেশি উচ্চ কার্যকারিতা মোটরসাইকেল সহ, এটি সমস্ত আর্থিক সম্ভাবনা সম্পর্কে।

যুব এটিভি যদি আপনি আপনার শিশুকে অফ-রোডিংয়ের সাথে পরিচয় করিয়ে দিতে চান তবে এটিই সমাধান। এই ধরণের এটিভিগুলি ছোট, স্বল্প-শক্তিযুক্ত এবং কার্যত বিভিন্ন ধরণের খেলা এবং কাজের এটিভি হয় s তাদের বেশিরভাগেরই বাচ্চাদের পোশাকের সাথে বিশেষ ব্যবস্থা যুক্ত থাকে, তাই ইঞ্জিনটি যদি এটি পড়ে যায় তবে স্টল করে। তাদের মূল্য স্ট্যান্ডার্ড এটিভিগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

ইউটিলিটি এটিভি কাজের এবং আনন্দ উভয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি কোনও স্ট্যান্ডার্ড এটিভি বা জনপ্রিয় পাশাপাশি থাকুক না কেন, ইউটিলিটি মডেলগুলি বহুবিধ কার্যকর। এই যানবাহনগুলি স্পোর্টস এটিভিগুলির চেয়ে বড় এবং বেশি টেকসই এবং বেশিরভাগ চ্যালেঞ্জিং অঞ্চলকেও পরিচালনা করার জন্য বৃহত্তর স্থল ছাড়পত্রের জন্য বেশিরভাগের স্বতন্ত্র পিছনের সাসপেনশন রয়েছে। Utillity এটিভি মডেলগুলি তাদের স্পোর্টি প্রতিযোগীদের তুলনায় সাধারণত বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত এবং বড় টায়ার থাকে যাতে শক্তি পর্যাপ্ত পরিমাণে অসম পৃষ্ঠগুলিতে স্থানান্তর করতে পারে।

UTVs যখন রুক্ষ ভূখণ্ড জুড়ে চলার কথা আসে তখন এই মেশিনগুলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। তারা অবিশ্বাস্য কার্যকারিতা অফার করে এবং যে কোনও প্রয়োজন অনুসারে করতে পারে। আপনি একটি দ্রুত টিলা মাউন্ট, একটি কার্গো হোল্ড সহ একটি শ্রমসাধ্য এবং মজবুত যান, বা এমনকি আপনার শিকার শিবিরের জন্য একটি শান্ত বৈদ্যুতিক মডেল খুঁজছেন না কেন, আপনি সেগুলিকে ইউটিভিগুলির মধ্যে খুঁজে পাবেন৷ নিয়মিত ATV-এর তুলনায় UTV মডেলের বড় সুবিধা হল আরও বেশি লোক বহন করার ক্ষমতা—কিছু সংস্করণে ছয়টি পর্যন্ত।

গত বছরের সবচেয়ে জনপ্রিয় এটিভি মডেল

কাওয়াসাকি টেরেক্স и টেরিক্স 4

দু চারজনের জন্য এই ইউটিভি মডেল দুর্দান্ত কাজ করতে পারে এবং একটি পরিবারকে খুশি করতে পারে। এটি একটি 783 সিসি টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং রয়েছে।

আর্কটিক বিড়াল ট্রেইল

এটিতে এখন 700 সিসি জ্বালানী ইঞ্জেকশন ইঞ্জিন রয়েছে যা এই মডেলের দেহ কর্মের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে।

হোন্ডা রানার

420 সিসি সিঙ্গল সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ ওয়ান্ডারফুল ইউটিলিটি এটিভি। গাড়ী-স্টাইলের গিয়ারবক্সটি আরামদায়ক ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় গিয়ারচেন্জিংয়ের অনুমতি দেয়।

হোন্ডা পাইওনিয়ার 700-4

মডেলটি একটি কার্গো অঞ্চল এবং দুটি অতিরিক্ত আসনের মধ্যে একটি পছন্দ সরবরাহ করে। ইঞ্জিনে 686 সেমি 3 এর একটি স্থানচ্যুতি এবং একটি ইঞ্জেকশন সিস্টেম রয়েছে।

ইয়ামাহা ভাইকিং

এই ওয়ার্কহরসটি গন্ডারের উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এবং ড্রিলিং টাওয়ার থেকে শুরু করে ক্রস-কান্ট্রি রাইডিং উপভোগ করা পর্যন্ত সবকিছুই করতে পারে। এটি পিছনের কার্গো এলাকায় 270 কেজি পর্যন্ত বহন করতে পারে এবং একটি 680 কেজি সংযুক্ত লোড বহন করতে পারে। যদি পরিস্থিতি বিশেষভাবে রুক্ষ হয়ে যায়, আপনি কেবল 4x4 সিস্টেম চালু করতে পারেন এবং আপনি ঠিক হয়ে যাবেন।

ইয়ামাহা ওয়াইএফজেড 450 আর

পারফরম্যান্স কোয়াডের প্রতি আগ্রহ সম্প্রতি স্পোর্ট কোয়াডের প্রতি আগ্রহের জায়গা করে দিয়েছে, কিন্তু ইয়ামাহা YZF450R একটি সময়-সম্মানিত মডেল। এটি বিভিন্ন রেসে জনপ্রিয় এবং সর্বশেষ সংস্করণে একটি নতুন ক্লাচ ডিজাইন রয়েছে যা পাইলট করা সহজ করে তোলে।

পোলারিস স্পোর্টসম্যান

পোলারিস অবিশ্বাস্য ক্রস কান্ট্রি ড্রাইভিং ক্ষমতা সহ অত্যন্ত সাশ্রয়ী মূল্যে এই মডেলটি সরবরাহ করে। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি এখন 570 সেমি 3, সংক্রমণটি স্বয়ংক্রিয়।

পোলারিস আরজেডআর এক্সপি 1000

এই মরুভূমি দৈত্যটি একটি 1,0 এইচপি 107-লিটার প্রোস্টার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত! সেখানে কমই একটি বাধা যে ভ্রমণ 46 সেমি এবং 41 সেমি সঙ্গে সামনে স্থগিতাদেশ সঙ্গে পিছন সাসপেনশন সাজসরঁজাম করতে পারবেন না, সামনের লাইট চমৎকার রাত কর্মক্ষমতা যখন হয়।

ক্যান-এম ম্যাভারিক সর্বাধিক 1000 XNUMX

এই ইউটিভিতে চারটি দীর্ঘ স্থগিতাদেশ আসন এবং বিখ্যাত 101 এইচপি রোটাক্স ইঞ্জিন একত্রিত হয়েছে। 1000 আর এক্স এক্সসি সংস্করণটির একটি ছোট পদচিহ্ন রয়েছে এবং এটি বনের মধ্যে সঙ্কুচিত ক্লিয়ারিংয়ের ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

সম্প্রতি, এটিভিগুলির পরিসীমা বিশাল আকার ধারণ করেছে, সুতরাং এখানে আমরা কেবলমাত্র শিল্পের বৃহত্তম, সুপরিচিত এবং নামী নির্মাতাদের থেকে মডেলগুলি উপস্থাপন করব।

হোন্ডা

Утилита এটিভি: ফোর ট্র্যাক্স ফোরম্যান, ফোর ট্র্যাক্স র্যাঞ্চার, ফোর ট্র্যাক্স রুবিকন и ফোর ট্র্যাক্স রিকন।

স্পোর্টস এটিভি: TRX250R, TRX450R এবং TRX700XX।

কাছাকাছি: বড় রেড এমইউভি।

ইয়ামাহা

ভার্সেটাইল এটিভি: গ্রিজলি 700 এফআই, গ্রিজলি 550 এফআই, গ্রিজলি 450, গ্রিজলি 125 এবং বিগ বিয়ার 400।

স্পোর্টস এটিভি: র‌্যাপ্টর 125, র‌্যাপ্টর 250, র‌্যাপটার 700, ওয়াইএফজেড 450 এক্স এবং ওয়াইএফজেড 450 আর।

ইউটিভি: রাইনো 700 и গণ্ডার 450।

পোলার স্টার

ভার্সেটাইল এটিভি: ক্রীড়াবিদ 850 এক্সপি, ক্রীড়াবিদ 550 এক্সপি, ক্রীড়াবিদ 500 এইচও এবং ক্রীড়াবিদ 400 এইচও।

স্পোর্টস এটিভি: আউটলাও 525 আইআরএস, স্ক্র্যামবলার 500, ট্রেল ব্লেজার 330 এবং ট্রেল বস 330।

ইউটিভি: রেঞ্জার 400, রেঞ্জার 500, রেঞ্জার 800 এক্সপি, রেঞ্জার 800 ক্রু, রেঞ্জার ডিজেল, রেঞ্জার আরজেডআর 570, রেঞ্জার আরজেডআর 800, রেঞ্জার আরজেডআর 4 800 и রেঞ্জার আরজেডআর এক্সপি 900।

সুজুকি

এটিভি ইউটিলিটি: কিংক্যাড 400 এফএসআই, কিংক্যাড 400 এএসআই, কিংক্যাড 500 এবং কিংক্যাড 750।

স্পোর্টস এটিভি: কোয়াডরেসার এলটি-আর 450, কোয়াডস্পোর্ট জেড 400 এবং কোয়াডস্পোর্ট জেড 250।

কাওয়াসাকি

ভার্সেটাইল এটিভি: ব্রুট ফোর্স 750, ব্রুট ফোর্স 650, প্রেরি 360 এবং বায়ো 250

স্পোর্টস এটিভি: কেএফএক্স 450 আর এবং কেএফএক্স 700।

ইউটিভি: টেরেক্স 750, খচ্চর 600, খচ্চর 610, খচ্চর 4010, খচ্চর 4010 ডিজেল и খচ্চর 4010 ট্রান্স 4x4।

আর্কটিক বিড়াল

ভার্সেটাইল এটিভি: থান্ডারগেট এইচ 2, 700 এস, 700 এইচ 1, 700 টিআরভি, 700 সুপার ডিউটি ​​ডিজেল, 650 এইচ 1, মুডপ্রো, 550 এইচ 1, 550 এস এবং 366।

স্পোর্টস এটিভি: 300 ডিভিএক্স এবং এক্সসি 450 আই।

ইউটিভি: প্রোলার 1000, প্রোলার 700 и প্রোলার 550।

করতে চান অ্যাম

ভার্সেটাইল এটিভি: আউটল্যান্ডার 400, আউটল্যান্ডার ম্যাক্স 400, আউটল্যান্ডার 500, আউটল্যান্ডার ম্যাক্স 500, আউটল্যান্ডার 650, আউটল্যান্ডার 800 আর এবং আউটল্যান্ডার ম্যাক্স 800 আর।

স্পোর্টস এটিভি: ডিএস 450, ডিএস 250, রেনেগেড 500 এবং রেনেগেড 800 আর।

ইউটিভি: কমান্ডার 800 আর и কমান্ডার 1000।

জন দীর

ইউটিভি: গেটর এক্সইউভি 4 × 4 625i, গেটর এক্সইউভি 4 × 4 825i, গেটর এক্সইউভি 4 × 4 855 ডি, উচ্চ পারফরম্যান্স এইচপিএক্স 4 × 4 এবং উচ্চ পারফরম্যান্স এইচপিএক্স ডিজেল 4 × 4।

কিমকো

ইউটিলিটিস এটিভি: এমএক্সইউ 150, এমএক্সইউ 300, এমএক্সইউ 375 এবং এমএক্সইউ 500 আইআরএস।

স্পোর্টস এটিভি: মঙ্গুজ 300 এবং ম্যাক্সার 375 আইআরএস।

ইউটিভি: ইউএক্সভি 500, ইউএক্সভি 500 এসই и ইউএক্সভি 500 এলই।

Lynx

ইউটিভি: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, টুলক্যাট 5600 ইউটিলিটি ওয়ার্ক মেশিন и টুলক্যাট 5610 ইউটিলিটি ওয়ার্ক মেশিন

অন্যান্য

ইউটিলিটি এটিভি: আরগো অ্যাভেঞ্জার 8 × 8, টমবারলিন এসডিএক্স 600 4 × 4, বেঞ্চে গ্রে ওল্ফ 700।

স্পোর্ট এটিভি: কেটিএম এসএক্স এটিভি 450, কেটিএম এসএক্স এটিভি 505, কেটিএম এক্সসি এটিভি 450 এবং হায়োসং টিই 450।

ইউটিভি: কিউব ক্যাডেট স্বেচ্ছাসেবক 4 × 4 এবং কুবোটা আরটিভি 900।