সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ক্যাপ: এটি কীভাবে কাজ করে, কেন এটি প্রয়োজন

যেহেতু দহন ইঞ্জিন বর্ধিত তাপ চাপের অধীনে কাজ করে, বেশিরভাগ যানবাহন এমন একটি সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত হয় যেখানে ইউনিটের সর্বোত্তম তাপমাত্রা বজায় রাখতে শীতল সঞ্চালিত হয়।

সিস্টেমের স্থিতিশীল ফাংশন (মোটর কুলিং) নিশ্চিত করে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হ'ল এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক ক্যাপ। এটি কেবলমাত্র ট্যাঙ্কের ঘাড় বন্ধ করে দেয় না, বিদেশী বস্তুগুলিকে লাইনে প্রবেশ করতে বাধা দেয় না, তবে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কার্য সম্পাদন করে। আসুন তারা কী তা বিবেচনা করা যাক।

সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ক্যাপের কাজগুলি

ইঞ্জিনে যখন তাপের আদান-প্রদান হয়, তখন অ্যান্টিফায়ার খুব গরম হয়। যেহেতু পদার্থটি পানির উপর নির্ভরশীল, তাই তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে এটি ফুটতে থাকে। ফলস্বরূপ, বায়ু নির্গত হয়, যা সার্কিট থেকে বেরিয়ে যাওয়ার উপায় খুঁজছে।

সাধারণ পরিস্থিতিতে, জলের ফুটন্ত পয়েন্টটি 100 ডিগ্রি হয়। তবে আপনি যদি বন্ধ লুপে চাপ বাড়িয়ে দেন তবে এটি পরে ফুটে উঠবে। অতএব, কভারটির প্রথম কাজটি একটি চাপ বৃদ্ধি প্রদান যা কুল্যান্ট ফুটন্ত পয়েন্টটি উত্থাপন করে।

অ্যান্টিফ্রিজের ক্ষেত্রে, এটি সর্বোচ্চ 110 ডিগ্রি সেলসিয়াস সর্বাধিক 120 ডিগ্রি পৌঁছানোর পরে এটি সাধারণত সিদ্ধ হয়। শীতলকরণ ব্যবস্থাটি বন্ধ থাকাকালীন, এই চিত্রটি সামান্য বৃদ্ধি পায়, বায়ু বুদবুদগুলির গঠনকে প্রতিরোধ করে যা সঞ্চালনকে অবরুদ্ধ করে।

যখন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি চলমান থাকে তখন এর তাপমাত্রা প্রায় 120 ডিগ্রি বৃদ্ধি পায় - শীতকালের সর্বাধিক ফুটন্ত পয়েন্টের অঞ্চলে। জলাধারটি যদি শক্তভাবে বন্ধ থাকে তবে সিস্টেমে অত্যধিক চাপ তৈরি হবে।

একটু আগেই আমরা ইতিমধ্যে বিবেচনা করেছি মোটর সিও ডিভাইস. এর প্রধান উপাদানগুলি ধাতু দিয়ে তৈরি, তবে ইউনিটগুলির সংযোগটি বড় ব্যাসের রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সরবরাহ করা হয়। তারা clamps সঙ্গে ফিটিং উপর স্থির করা হয়। যেহেতু সার্কিটটিতে একটি চাপ ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে, কাজ করার তরলটি লাইনের একটি দুর্বল বিন্দুর সন্ধান করবে।

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা রেডিয়েটার পাইপ ফেটে যাওয়া রোধ করতে সার্কিটে একটি অতিরিক্ত চাপ ত্রাণ ভালভ ইনস্টল করা আবশ্যক। এটি এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক ক্যাপের অন্য একটি কাজ। যদি ভালভটি ভেঙে যায়, এই সমস্যাটি তত্ক্ষণাত প্রকাশ পাবে।

ডিভাইস, ট্যাঙ্ক idাকনা অপারেশন নীতি

সুতরাং, প্রথমে, inাকনাটি সিস্টেমে চাপ বাড়াতে জলাধারটিকে শক্তভাবে সিল করে। দ্বিতীয়ত, এর ডিভাইস আপনাকে সর্বাধিক চাপ থেকে মুক্তি দিতে দেয়। যে কোনও কভার ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে:

• শরীর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে টেকসই প্লাস্টিকের হয়। এটি একটি চাপ ত্রাণ গর্ত আছে;
• একটি সীলমোহর যাতে আগে সংযোগে বায়ু বের না হয়;
• ভালভ - মূলত এটি একটি বসন্ত এবং একটি প্লেট থাকে যা আউটলেটটি coversেকে দেয়।

বসন্ত বোঝা ভালভ প্লেট অতিরিক্ত বায়ু সিস্টেমটি ছাড়তে বাধা দেয়। এই উপাদানটির প্রতিরোধের নির্মাতার দ্বারা কঠোরভাবে গণনা করা হয়। যত তাড়াতাড়ি সার্কিটের চাপ অনুমতিযোগ্য মান ছাড়িয়ে যায়, বসন্তটি প্লেট দ্বারা সংকুচিত হয় এবং আউটলেট খোলে।

অনেক কভার মডেল একটি চাপ ত্রাণ ভালভ ছাড়াও একটি ভ্যাকুয়াম ভালভ আছে। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে এটি জলাধারটি খোলার প্রয়োজনীয়তা দূর করে। শীতল যখন প্রসারিত হয়, অতিরিক্ত বায়ু সিস্টেমটি ছেড়ে যায় এবং যখন এটি শীতল হয়ে যায়, তখন আয়তন পুনরুদ্ধার শুরু হয়। যাইহোক, একটি শক্তভাবে বন্ধ ভালভ সঙ্গে, লাইনে একটি শূন্যতা তৈরি করা হয়। এটি প্লাস্টিকের জলাধারকে বিকৃত করে এবং দ্রুত ফেটে যেতে পারে। একটি ভ্যাকুয়াম ভালভ নিশ্চিত করে যে সিস্টেমটি অবাধে বাতাসে পূর্ণ হতে পারে।

কুলিং সিস্টেমে চাপ এত নির্ভুল কেন?

লাইনের যে চাপটি পাওয়ার ইউনিটকে শীতল করে তোলে তা গুরুত্বপূর্ণ। তাকে ধন্যবাদ, এন্টিফ্রিজে আধুনিক গাড়িতে ফোটানো হয় না। যদি এটিতে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ থাকে তবে জলীয় বাষ্পীভবনের কারণে কার্যক্ষম তরলটির পরিমাণ দ্রুত হ্রাস পাবে। এই জাতীয় সমস্যার জন্য ঘন ঘন তরল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।

এছাড়াও, মোটর তার সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ব্যবস্থায় পৌঁছানোর আগেই অপর্যাপ্ত চাপ অ্যান্টিফ্রিজের ফুটন্ত গতি বাড়িয়ে তুলবে। পাওয়ার ইউনিটের অপারেটিং তাপমাত্রা বর্ণনা করা হয়েছে পৃথক পর্যালোচনা.

কি ক্যাপ আছে?

নির্দিষ্ট গাড়ি মডেলের ওএসের জন্য নকশাকৃত কভার ব্যবহার করা ব্যবহারিক practical যদি আপনি একটি অ-মানক পরিবর্তন ইনস্টল করেন (এটি থ্রেড ফিট করে) তবে এটি সময়মতো মুক্তি দিতে পারে না বা অতিরিক্ত চাপ কিছুতেই মুক্তি দেয় না।

নিয়মিত কভারগুলি একটি সস্তা বিকল্প, তবে তাদের প্রায়শই একটি ত্রুটি থাকে। যেহেতু এগুলির উপকরণগুলি সস্তা, ধাতব উপাদানগুলি তাদের স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস করে দ্রুত কর্ড হয় ode এছাড়াও, কখনও কখনও উপাদানগুলি sintered হয়, যা থেকে ভালভ হয় খোলা অবস্থানে শক্তিশালী হয়, বা তদ্বিপরীত - বন্ধ অবস্থানে।

প্রায়শই কর্কের কার্যকারিতা তার রঙ দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে। হলুদ, নীল এবং কালো ক্যাপ রয়েছে। প্রতিটি স্বতন্ত্র পরিবর্তন কীভাবে কাজ করবে তা একটি নির্দিষ্ট গাড়িতে পরীক্ষা করা দরকার। কেউ কেউ 0.8 এটেমের মধ্যে একটি চাপ বজায় রাখে। অন্যরা এই সূচকটির বৃদ্ধি 1.4 এবং কখনও কখনও দুটি বায়ুমণ্ডল পর্যন্ত সরবরাহ করে। অনুকূল নির্দেশকটি গাড়ির ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত হওয়া উচিত।

আপনি যদি ট্যাঙ্কের এমন কোনও অংশ রাখেন যা ট্যাঙ্কের থেকে বেশি চাপ সহ্য করতে পারে তবে তা আরও প্রায়শই পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এবং এটি একটি অতিরিক্ত বর্জ্য।

খারাপ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ক্যাপের লক্ষণ

নিম্নলিখিত "উপসর্গগুলি" কভারটি পরীক্ষা করার প্রয়োজনটি নির্দেশ করতে পারে:

• গাড়ী প্রায়শই ফুটে যায় (তবে একই অপারেশনের একই পদ্ধতিতে এ জাতীয় সমস্যা পরিলক্ষিত হয়নি);
• রেডিয়েটার টিউব (গরম বা মূল) ভেঙে গেছে;
• অগ্রভাগ ফেটে;
• জলাশয় প্রায়শই ফেটে যায়;
• এমনকি অতিরিক্ত উত্তপ্ত মোটরটিতেও চুলাটি বাতাস গরম করে না। এটি প্রায়শই ঘটে যখন সার্কিটে এয়ারিং উপস্থিত হয় - সিস্টেমে চাপ তৈরি হয় না, যা থেকে এন্টিফ্রিজে ফোঁড়া হয়;
• গাড়িটি শুরু করা হলে, জ্বলন্ত তেলের একটি অপ্রীতিকর গন্ধ বাতাসের ভেন্টগুলি থেকে শোনা যায় বা সাদা ধোঁয়াটি হুডের নীচে থেকে আসে। এন্টিফ্রিজে হট সামনের পাইপটিতে ফুটো হওয়ার সময় এটি ঘটতে পারে;
• পাইপের ক্ল্যাম্পগুলিতে কুল্যান্টের চিহ্নগুলি উপস্থিত হয়।

প্রায়শই পরিস্থিতি কেবল ট্যাঙ্ক ক্যাপ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনই নয়, শীতলকরণের অন্যান্য উপাদানগুলিও মেরামত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি রেডিয়েটার টিউব ছিঁড়ে যায়, তবে এটি অবশ্যই একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। রেডিয়েটারগুলির নকশা সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, এবং কোন ক্ষেত্রে সেগুলি মেরামত করা যেতে পারে, পড়ুন এখানে.

কীভাবে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ক্যাপ চেক করবেন

দৃশ্যত, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ক্যাপের ত্রুটিগুলি কেবল মরিচা গঠনের ক্ষেত্রে সনাক্ত করা হয় এবং তারপরে কেবলমাত্র অংশটির বাইরের অংশে প্রসারিত হয়। Idাকনাটি একটি সাধারণ উপাদান হিসাবে উপস্থিত বলে মনে হচ্ছে, এটি পরীক্ষা করা কোনও সহজ প্রক্রিয়া নয়।

সমস্যাটি হ'ল চাপের শর্তে একটি ভালভকে কেবল সঠিক কার্যকারিতার জন্য পরীক্ষা করা যেতে পারে। এটি কোনও থার্মোস্ট্যাট নয় যা আপনি কেবল ফুটন্ত জলে রেখেছিলেন তা খোলার জন্য দেখুন। কভারের ক্ষেত্রে, কৃত্রিম চাপ তৈরি করা প্রয়োজনীয় হবে, যা গ্যারেজে করা সহজ নয় এবং বিশেষত সূচকগুলি ঠিক করার জন্য (সবচেয়ে সহজ উপায় গাড়ি সংকোচকারী ব্যবহার করা)।

এই কারণে, যদি আপনি কোনও ভালভের ত্রুটি সন্দেহ করেন তবে আপনাকে সাহায্যের জন্য একটি গাড়ি পরিষেবাতে যোগাযোগ করা উচিত। একটি কর্মশালায় ভাল্বের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা আরও সহজ।

যদি এই জাতীয় নির্ণয়ের জন্য অর্থ প্রদান করার ইচ্ছা না থাকে তবে প্রক্রিয়াটি স্বাধীনভাবে সম্পাদন করা যেতে পারে, তবে ফলাফলগুলি আপেক্ষিক হবে। সুতরাং, ইঞ্জিনটি শুরু হয় এবং অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয়। তারপরে আমরা ইউনিটটি বন্ধ করে দিয়েছি এবং সম্পূর্ণ নীরবতার শর্তে কভারটি আনস্রুভ করার চেষ্টা করি (তাপের আঘাত না পেতে যাতে সাবধানে এটি করা গুরুত্বপূর্ণ)।

আনস্রুউয়িং প্রক্রিয়া চলাকালীন যদি কোনও শব্দ শোনা যায় না (উদাহরণস্বরূপ, হিস বা হুইসেল), তবে ভাল্বটি সঠিকভাবে কাজ করছে। যাইহোক, এটি স্বীকার করার মতো যে ভালভ অত্যধিক চাপ উপশম করছে, যার অর্থ সিস্টেমটিতে একটি ছোট চাপ এখনও ঘটবে occur

ভ্যাকুয়াম ভালভ নীচের হিসাবে চেক করা হয়। আমরা গাড়িটি শুরু করি, ফ্যানটি কাজ না করা পর্যন্ত এটি গরম করে ফেলি, তারপরে এটি বন্ধ করে দিন। আমরা ইউনিটটি শীতল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি। যদি ট্যাঙ্কের দেয়ালগুলি অভ্যন্তরীণভাবে বিকৃত হয়, তবে সিস্টেমে একটি শূন্যতা তৈরি হয়েছে এবং ভালভ কাজ করে না।

ভাঙা lাকনাগুলি সাধারণত মেরামত করা হয় না। তবে আপনি যদি চান তবে এটি করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে কেবলমাত্র সর্বোচ্চটি করা যায় তা হল অংশটি বিচ্ছিন্ন করা এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করা। বেশিরভাগ গাড়ি প্রস্তুতকারকরা পর্যায়ক্রমে ট্যাঙ্ক ক্যাপটি প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেন।

প্লাগ চেক করার জন্য এখানে আরও একটি বিকল্প রয়েছে:

চাপ ত্রাণ জন্য কীভাবে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ক্যাপ চেক করবেন

প্রশ্ন এবং উত্তর:

সেবাযোগ্যতার জন্য সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ক্যাপ কিভাবে পরীক্ষা করবেন? ক্ষতির জন্য একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন আউট বহন. ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে, আপনাকে কভারটি খুলতে হবে, যখন একটি হিস শোনা উচিত।

সম্প্রসারণ ট্যাংক ক্যাপ চেক কখন? মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে গেলে এবং কুলিং সিস্টেমের রাবার পাইপগুলি ছিঁড়ে গেলে সিস্টেমে চাপ না থাকলে আপনাকে ট্যাঙ্কের ক্যাপের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।

কত ঘন ঘন সম্প্রসারণ ট্যাংক ক্যাপ প্রতিস্থাপন করা উচিত? এটি পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই। যদি ভালভ টক হয়ে যায় এবং ব্যর্থ হয় তবে এটি কখন কেনা হয়েছিল তা নির্বিশেষে প্রতিস্থাপন করা দরকার।