স্বয়ংচালিত সংকট

রাগিং COVID-19 মহামারীর কারণে ইউরোপের অনেক অটো শিল্প তাদের উত্পাদন লাইন স্থগিত বা সাময়িকভাবে বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। এই ধরনের সিদ্ধান্তগুলি কিন্তু এই উদ্যোগগুলির কর্মীদের প্রভাবিত করতে পারে নি। কাজের সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে। প্রায় দশ মিলিয়ন মানুষকে ছিন্ন করা হয়েছে বা খণ্ডকালীন চাকরিতে স্থানান্তর করা হয়েছে।   

গাড়ি ও ট্রাকের 16 বৃহত্তম স্রষ্টা হলেন ইউরোপীয় অটোমোবাইল উত্পাদনকারী সংঘের সদস্য। তারা জানিয়েছে যেহেতু অটো উদ্যোগের কাজ প্রায় 4 মাস ধরে ধীর হয়ে গেছে, এটি সামগ্রিকভাবে অটো শিল্পের জন্য উল্লেখযোগ্য ক্ষতির মুখোমুখি হবে। ক্ষয়ক্ষতি মোট আনুমানিক 1,2 মিলিয়ন যানবাহন। এই সমিতির পরিচালক ঘোষণা করেছিলেন যে ইউরোপে নতুন মেশিনের উত্পাদন কার্যত বন্ধ হয়ে যাবে। গাড়ি নির্মাতাদের বাজারে এমন মারাত্মক পরিস্থিতি এর আগে কখনও হয়নি।

বাস্তব সংখ্যার

আজ অবধি, জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারকের জন্য কাজ করা 570 লোককে অপ্রয়োজনীয় চাকরিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছে এবং তাদের মজুরির প্রায় 67% সঞ্চয় করা হয়েছে। ফ্রান্সেও একই অবস্থা পরিলক্ষিত হয়। শুধুমাত্র সেখানে, এই ধরনের পরিবর্তনগুলি মোটরগাড়ি খাতে 90 হাজার শ্রমিককে প্রভাবিত করেছে। যুক্তরাজ্যে, প্রায় 65 শ্রমিক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। বিএমডব্লিউ নিজের খরচে 20 হাজার লোককে ছুটিতে পাঠানোর পরিকল্পনা করেছে।

বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে ২০০৮ ও ২০০৯ সালে উত্পাদন কমে যাওয়ার তুলনায় বর্তমান পরিস্থিতি ইউরোপীয় ও আমেরিকান গাড়ি বাজারে আরও শক্তিশালী প্রভাব ফেলবে। তাদের অর্থনীতি প্রায় 2008% হ্রাস পাবে।  

উপর ভিত্তি করে ডেটা ইউরোপীয় অটোমোবাইল প্রস্তুতকারীদের সমিতি.