সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: টয়োটা ভার্সো-এস 1.33 ভিভিটি-আই লুনা (প্রিন্স ভিএসআই 2.0)

স্লোভেনিয়ায় ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি সরবরাহকারী রয়েছে যারা সস্তা এবং প্রায় বিনামূল্যে ড্রাইভিংয়ের প্রতিশ্রুতি দেয়। অবশ্যই, এটি পুরোপুরি সত্য নয়, এবং তা সত্ত্বেও, ইনস্টলেশনের খরচ, যদি পেশাগতভাবে করা হয়, মোটেও সস্তা নয়।

তবে এখনও - গাড়ির গড় ব্যবহারের সাথে, শীঘ্রই বা পরে এটি পরিশোধ করে! এছাড়াও পরিবেশ। যথা, তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস বা অটোগ্যাস হল একটি শক্তি-দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব শক্তির উৎস। এটি প্রাকৃতিক গ্যাস বা অপরিশোধিত তেল পরিশোধন থেকে নিষ্কাশন করা হয়। এটিকে চিহ্নিত করা সহজ করার জন্য, এটি স্বাভাবিক ব্যবহারের জন্য স্বাদযুক্ত এবং অন্যান্য শক্তির উত্সগুলির (জ্বালানি তেল, প্রাকৃতিক গ্যাস, কয়লা, কাঠ ইত্যাদি) থেকে এটি বেশি শক্তি সাশ্রয়ী। স্বয়ংচালিত গ্যাস পোড়ানোর সময়, ক্ষতিকারক নির্গমন (CO, HC, NOX, ইত্যাদি) পেট্রল ইঞ্জিনের অর্ধেক।

পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায়, অটোগ্যাস ব্যবহারের অনেক সুবিধা রয়েছে: উচ্চ অকটেন সংখ্যা, দ্রুত গ্যাসীকরণ এবং মিশ্রণ একজাতীয়তা, দীর্ঘ ইঞ্জিন এবং অনুঘটক জীবন, গ্যাস-বায়ু মিশ্রণের সম্পূর্ণ জ্বলন, শান্ত ইঞ্জিন অপারেশন, কম জ্বালানি খরচ এবং, শেষ পর্যন্ত, দীর্ঘ দূরত্ব। দুই ধরনের জ্বালানির কারণে।

রূপান্তর কিটে একটি জ্বালানী ট্যাংকও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা প্রতিটি গাড়ির সাথে পৃথকভাবে খাপ খায় এবং ট্রাঙ্ক বা অতিরিক্ত চাকার জায়গায় ফিট করে। তরল গ্যাস একটি পাইপলাইন, ভালভ এবং একটি বাষ্পীভবনের মাধ্যমে একটি বায়বীয় অবস্থায় রূপান্তরিত হয় এবং একটি ইনজেকশন ডিভাইসের মাধ্যমে ইঞ্জিনে সরবরাহ করা হয়, যা নির্দিষ্ট গাড়ির সাথেও মানিয়ে যায়। নিরাপত্তার দিক থেকে, জ্বালানি হিসেবে গ্যাস সম্পূর্ণ নিরাপদ। এলপিজি ট্যাঙ্ক পেট্রল ট্যাঙ্কের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী। এটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং অতিরিক্তভাবে শক্তিশালী করা হয়।

তদতিরিক্ত, সিস্টেমটি শাট-অফ ভালভ দ্বারা সুরক্ষিত যা ইউনিটের যান্ত্রিক ক্ষতির ক্ষেত্রে সেকেন্ডের ভগ্নাংশে জ্বালানি ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী প্রবাহ বন্ধ করে দেয়। ট্রাঙ্কে তার অবস্থানের কারণে, গ্যাস ট্যাঙ্কের চেয়ে দুর্ঘটনায় গ্যাস ট্যাঙ্ক কম প্রভাবিত হয়, কিন্তু যদি সবচেয়ে খারাপ ঘটনা ঘটে, তাহলে গ্যাস লিক এবং আগুন লাগলে গ্যাস দিকনির্দেশে জ্বলে ওঠে এবং পেট্রলের মতো ছড়ায় না । অতএব, বীমা কোম্পানিগুলি গ্যাস ইঞ্জিনগুলিকে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী হিসাবে বিবেচনা করে না এবং অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের প্রয়োজন হয় না।

ইউরোপে গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ ইতিমধ্যেই সুপরিচিত এবং সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত গ্যাস যন্ত্রপাতি নেদারল্যান্ডস, জার্মানি এবং ইতালিতে। সুতরাং, এটি আশ্চর্যজনক নয় যে ডাচ প্রস্তুতকারক প্রিন্সের গ্যাস যন্ত্রপাতিগুলি, যা কার্নিওলান সংস্থা আইকিউ সিস্টেমি দ্বারা প্রথম গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল, সেগুলি সেরা হিসাবে বিবেচিত হয়। সংস্থাটি প্রায় ছয় বছর ধরে এই সিস্টেমগুলি ইনস্টল করছে এবং তারা পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি বা 150.000 কিলোমিটার অফার করে।

প্রিন্স গ্যাস সিস্টেম অবশ্যই প্রতি 30.000 কিলোমিটারে পরিবেশন করতে হবে, নির্বিশেষে যে সময়ে এটি পরিবহন করা হয় (যেমন এক বছরেরও বেশি)। Carniolan এছাড়াও উন্নয়ন এলাকা সহ, তার মূল কোম্পানির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে। যেমন, তারা ভালভ কেয়ার, একটি ইলেকট্রনিক ভালভ তৈলাক্তকরণ সিস্টেম বিকাশের জন্য সম্মানিত যা সমস্ত ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থার অধীনে সম্পূর্ণ ভালভ তৈলাক্তকরণ প্রদান করে এবং শুধুমাত্র প্রিন্স অটোগ্যাসের সাথে কাজ করে।

অনুশীলনে এটা কেমন?

পরীক্ষার সময়, আমরা নতুন প্রিন্স ভিএসআই -২.০ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত টয়োটা ভার্সো এস পরীক্ষা করেছি। সিস্টেমটি একটি নতুন, অনেক বেশি শক্তিশালী কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার মধ্যে রয়েছে জাপানি নির্মাতা কেইহিনের গ্যাস ইনজেক্টর, যা প্রিন্সের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল এবং রিয়েল-টাইম গ্যাস ইনজেকশন বা পেট্রল ইনজেকশনের মতো একই চক্র প্রদান করে।

এই সিস্টেমে একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন বাষ্পীভবকও রয়েছে যা 500 "হর্স পাওয়ার" পর্যন্ত ইঞ্জিন শক্তি সহ যানবাহনে ইনস্টলেশনের জন্য সিস্টেমের চাহিদা পূরণ করে। নতুন সিস্টেমের একটি অতিরিক্ত সুবিধা হল অন্য কোনো গাড়িতে পরবর্তী হস্তান্তরের সম্ভাবনা, এমনকি যদি এটি একটি ভিন্ন ব্র্যান্ডের বা ভিন্ন শক্তি এবং ভলিউমের ইঞ্জিন হয়।

জ্বালানীর মধ্যে স্যুইচিং সহজ এবং ক্যাবের মধ্যে নির্মিত সুইচ দ্বারা ট্রিগার করা হয়। নতুন সুইচটি আরও স্বচ্ছ এবং পাঁচটি এলইডি সহ অবশিষ্ট গ্যাসের পরিমাণ দেখায়। ভার্সোতে গ্যাসে গাড়ি চালানো খুব কমই লক্ষণীয় ছিল, অন্তত আচরণ এবং ইঞ্জিন চলার পরে। এটি পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে নয়, যা কেবলমাত্র সামান্য নিকৃষ্ট এবং বেশিরভাগ ড্রাইভার (এবং যাত্রীরা) এমনকি লক্ষ্যও করতে পারে না। সুতরাং, দাম ব্যতীত গ্যাস রূপান্তর সম্পর্কে কার্যত কোনও উদ্বেগ নেই। প্রিন্স ভিএসআই গ্যাস সিস্টেমের দাম 1.850 ইউরো, যা আপনাকে ভালভ কেয়ার সিস্টেমের জন্য 320 ইউরো যোগ করতে হবে।

সস্তা গাড়ির জন্য খরচ অবশ্যই বেশি এবং বেশি দামী গাড়ির জন্য নগণ্য। রেট্রোফিটিং সম্ভবত বেশি সম্ভব, বিশেষ করে আরো শক্তিশালী ইঞ্জিনের গাড়ির ক্ষেত্রে, যার মধ্যে রয়েছে প্রাকৃতিক গ্যাসের অনুকূল মূল্য, যা বর্তমানে স্লোভেনিয়ায় 0,70 থেকে 0,80 ইউরোর মধ্যে রয়েছে। এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রতি 100 কিলোমিটার পেট্রল 5-25 শতাংশ বেশি পেট্রল ব্যবহার করা হয় (প্রোপেন-বুটেন অনুপাতের উপর নির্ভর করে, স্লোভেনিয়ায় এটি প্রধানত 10-15 শতাংশ বেশি), তবে চূড়ান্ত গণনা অনেককে অবাক করে দিতে পারে। অবশ্যই, যারা ইতিবাচকভাবে আরো বেশি রাইড করেন তাদের জন্য, এবং যারা তাদের শখের সাথে কম ভ্রমণ করেন তাদের জন্য নেতিবাচকভাবে।

টয়োটা ভার্সো-এস 1.33 ভিভিটি-আই লুনা (প্রিন্স ভিএসআই 2.0)

বেসিক তথ্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.329 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 73 কিলোওয়াট (99 এইচপি) 6.000 আরপিএম - 125 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/65 R 15 H (ব্রিজস্টোন ইকোপিয়া)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 13,3 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,8/4,8/5,5 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 127 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.145 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.535 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3.990 মিমি – প্রস্থ 1.695 মিমি – উচ্চতা 1.595 মিমি – হুইলবেস 2.550 মিমি – ট্রাঙ্ক 557–1.322 42 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 17 ° C / p = 1.009 mbar / rel। vl = 38% / ওডোমিটার অবস্থা: 11.329 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	12,3s
শহর থেকে 402 মি:	18,4 সেকেন্ড ( 123 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	11,3 / 13,8 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	16,7 / 20,3 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	170 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	40,1m
এএম টেবিল:	41m

মূল্যায়ন

• ক্রমাগত উন্নত গ্যাস যন্ত্রপাতিগুলির জন্য ধন্যবাদ, যা এমনভাবে কাজ করে যে চালক গ্যাসে গাড়ি চালানোর সময় খুব কমই লক্ষ্য করে, গ্যাসের ভবিষ্যত বরং উজ্জ্বল বলে মনে হয়। যদি ডিভাইসের দাম বেশি খরচ হয়, সমাধান অনেকের জন্য আরও সহজ হবে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

পরিবেশগত বন্ধুত্ব

স্বচ্ছ সুইচ

একটি পেট্রোল স্টেশন বেছে নেওয়ার সম্ভাবনা (লাইসেন্স প্লেটের নিচে বা পেট্রোল স্টেশনের পাশে ইনস্টলেশন)