সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

সংস্কারের পরে (বা কাছাকাছি), মেরিভা একটি নতুন 1,6-লিটার টার্বোডিজেলও পেয়েছে। যাইহোক, তাকে কম খরচ এবং কম নির্গমনের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। সর্বোপরি, এর স্ট্যান্ডার্ড ECE সম্মিলিত খরচ মাত্র 4,4 লিটার, এমনকি 100kW বা 136bhp সংস্করণের জন্য (স্টার্ট অ্যান্ড স্টপ সহ) যা মেরিভা পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। কিন্তু বাস্তবে, জিনিসগুলি ভিন্ন - আমরা ইতিমধ্যে একই ইঞ্জিনের সাথে জাফিরা পরীক্ষায় এটি পেয়েছি - কারণ ইঞ্জিনটি ঠিক একটি জীবন রক্ষাকারী নয়। একটি স্ট্যান্ডার্ড ল্যাপে 5,9 লিটার খরচ প্রত্যাশিত তুলনায় অনেক বেশি, কারণ এটি জাফিরার চেয়েও বেশি। তৃতীয় বিকল্পটি যা এই ইঞ্জিনটি Astra এ পাবে (এটি আমাদের ব্যস্ত সেপ্টেম্বরের সময়সূচীতে) অন্তত আরও বেশি লাভজনক হতে পারে।

মজার ব্যাপার হল, এই ইঞ্জিনের সাথে, কারখানার ডেটা এবং আমাদের স্ট্যান্ডার্ড ফ্লো রেটের মধ্যে পার্থক্য আমাদের তালিকার সবচেয়ে বড় এবং স্ট্যান্ডার্ড ফ্লো রেট এবং টেস্ট ফ্লো রেটের মধ্যে পার্থক্য সবচেয়ে ছোট, মাত্র 0,7 লিটারে। হাইওয়ে কিলোমিটারের প্রাচুর্য সত্ত্বেও, মেরিভা পরীক্ষায় গড় মাত্র 6,6. liters লিটার জ্বালানি ব্যবহার করে, যা ব্যবহারের পদ্ধতির উপর নির্ভর করে একটি অনুকূল ফলাফল (হাইওয়েতে কম কিলোমিটার থাকলে এটি কতটা কম হবে, কারণ এর ছোট আকার) ... স্বাভাবিক পরিসরে খরচ পার্থক্য অনুমান করা কঠিন, সম্ভবত দুই বা তিন ডেসিলিটার দ্বারা)। এটির চেহারা থেকে, এই ইঞ্জিনটি জ্বালানী-দক্ষ ড্রাইভিং পছন্দ করে না এবং মাঝারি কঠোর গতিতে সেরা কাজ করে।

অন্যদিকে, এটি একটি মোটামুটি মসৃণ এবং শান্ত অপারেশন এবং যথেষ্ট নমনীয়তা আছে। ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত, এটি মেরিভার জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ যখন জ্বালানী খরচ কোন সমস্যা নয়।

কসমো লেবেলটি ডুয়াল-জোন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার থেকে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, অডিও নিয়ন্ত্রণ সহ একটি স্টিয়ারিং হুইল, আসনগুলির মধ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রয়ার থেকে স্বয়ংক্রিয় আলো (এগুলি এখন সুড়ঙ্গে আলোর সাথে বিলম্ব দূর করে ), একটি রেইন সেন্সর এবং উন্নত আসন। ঐচ্ছিক প্রিমিয়াম এবং কানেক্ট প্যাকেজগুলির সাথে যা আপনাকে হ্যান্ডস-ফ্রি কল করতে এবং আপনার সেল ফোন থেকে মিউজিক বাজাতে দেয়, একটি পার্কিং সিস্টেম এবং টিন্টেড রিয়ার উইন্ডোজ, এই Meriva-এ আপনার যা যা প্রয়োজন তা $21-এর কম মূল্যে রয়েছে৷

আপনি সম্ভবত জানেন যে পিছনের দরজা ফিরে খোলে। মেরিভা একটি বৈশিষ্ট্য - কিছু লোক এতে বিন্দু দেখতে পায় না, তবে অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে দরজা খোলার এই উপায়টি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য, ছোট বাচ্চাদের পিতামাতার জন্য এবং যারা চেয়ারে বসতে পছন্দ করে তাদের জন্য আরও সুবিধাজনক। . সামনের সিটটি, যা দ্রুত শেষের দিকে রাখা হয়েছিল। হ্যাঁ, স্লাইডিং দরজাগুলি (আঁটসাঁট পার্কিং লটে) আরও বেশি ব্যবহারিক হবে, তবে সেগুলি আরও ব্যয়বহুল এবং ভারী। Meriva এর সমাধান একটি চমৎকার আপস. এবং কারণ ট্রাঙ্কটি (এই আকারের একটি গাড়ির জন্য) বেশ বড়, কারণ পিছনের আসনে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং এছাড়াও তিনি চাকার পিছনে আরামে বসে থাকার কারণে (যখন ড্রাইভার সামান্য অফসেট বা উল্লম্বভাবে ঢালুতে অভ্যস্ত হয়ে যায়) স্টিয়ারিং হুইল), ওহ এই জাতীয় মেরিভা লেখা সহজ: এটি আকার এবং ক্ষমতা, সরঞ্জাম এবং দামের মধ্যে একটি খুব ভাল আপস...

পাঠ্য: দুসান লুকিক

ছবি:

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	ওপেল সাউথইস্ট ইউরোপ লি।
বেস মডেলের দাম:	24.158 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	21.408 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	100kW (136 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	11,8 এস
সর্বাধিক গতি:	197 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,4l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 100 kW (136 hp) 3.500-4.000 rpm - 320 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 197 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,9 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 4,8/4,2/4,4 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 116 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.430 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.025 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.290 মিমি – প্রস্থ 1.810 মিমি – উচ্চতা 1.615 মিমি – হুইলবেস 2.645 মিমি – ট্রাঙ্ক 400–1.500 54 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ইউটিলিটি

কাণ্ড

সরঞ্জাম

প্রবাহ হার বৃত্ত

স্টিয়ারিং অবস্থান