সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: নিসান জুক 1.6 অ্যাকসেন্টা স্পোর্ট নাইতো (86 কিলোওয়াট)

আমি সম্প্রতি একটি ভিন্ন কিন্তু ইউরোপীয় গাড়ি ব্র্যান্ডের জন্য একটি মেক্সিকান জনসংযোগ প্রতিনিধির সাথে কথা বলেছি যিনি বলেছিলেন যে মেক্সিকানরা নিসান গাড়ির জন্য সম্পূর্ণ পাগল, এতটাই যে নিসান মেক্সিকোতে গাড়ি বিক্রি করার ক্ষেত্রেও প্রথম। কিন্তু তারপর তিনি যোগ করেছেন যে তারা খুব কুৎসিত। হুম, এটা সত্য যে বড়, নির্ভরযোগ্য নিসান SUV পুরুষদের জন্য স্বর্গ এবং মহিলা চালকদের জন্য নরক, এবং ব্যক্তিগত রুচির জন্য অবশ্যই কিছু গুরুত্বপূর্ণ।

যাইহোক, নিসানের নকশা পদ্ধতি সাহসী এবং তাই অন্যান্য জাপানি ব্র্যান্ড থেকে আলাদা। আমরা সবাই জানি, উদাহরণস্বরূপ, পাথফাইন্ডার এবং প্যাট্রোল এক্স-ট্রেইল, কিন্তু মহিলারা কাশকাই, সম্ভবত মুরানো এবং বিশেষ করে জুকের প্রতি আগ্রহী। কারণ তারা আলাদা, কারণ, একজন কথোপকথকের মতে, তারা সুন্দর, ইত্যাদি।

টেস্ট জুকও ভিন্ন ছিল। এতটাই যে আপনি এখন এটি কিনতে পারবেন না। না, তারা এটা করা বন্ধ করেনি, কিন্তু নতুন গ্রাহকদের সংগ্রামে, নিসান জুকা প্রতিনিয়ত বিভিন্ন প্যাকেজের সাথে সজ্জিত হচ্ছে। বোঝার জন্য আকর্ষণীয়। উদাহরণস্বরূপ, নাইতো সরঞ্জাম কিট আর পাওয়া যায় না, কিন্তু শিরো এখন পাওয়া যায়। গল্পটি অনুরূপ: দুর্দান্ত মান সরঞ্জাম ছাড়াও, আপনি একচেটিয়া জিনিসপত্রও পান। আমরা গুরুত্ব সহকারে দুর্দান্ত যন্ত্রপাতি নিয়ে চিন্তা করি, কারণ পরীক্ষা জুক বেশিরভাগই অ্যাসেন্টা স্পোর্ট প্যাকেজ দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা প্রায় সেরা, এবং প্রকৃতপক্ষে এটি জুকাতে চামড়া, একটি নেভিগেশন ডিভাইস এবং একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা ছাড়া সবকিছু নিয়ে আসে। উপরন্তু, নাইতো কালো বা কালো রিম ছাড়াও, সামনের আসনগুলির মধ্যে আর্মরেস্ট চালু করেছিল। আপনি যদি চূড়ান্ত দামের দিকে তাকান, আপনি সহজেই দেখতে পাবেন যে এটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের এবং সুসজ্জিত যানবাহন।

অবশ্যই, ইঞ্জিন সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ বলা উচিত। এটি একটি 1,6-লিটার ইঞ্জিন এবং এর 117 "ঘোড়া" এর জন্য যথেষ্ট বড়। বিশেষ করে যদি আমরা জানি যে এর একইভাবে টার্বোচার্জড বড় ভাই 190 পর্যন্ত পরিচালনা করতে পারে। আমরা বলতে পারি না যে "117" হর্সপাওয়ার যথেষ্ট নয়, কিন্তু আমরা গিয়ারবক্সে অন্য গিয়ারটি অবশ্যই হারিয়ে ফেলছি, যা মাত্র পাঁচটি গতি. ... এই, অবশ্যই, উচ্চ স্থানান্তর এবং স্থানান্তর অনেক মানে। ফলাফল উচ্চ গ্যাস মাইলেজ এবং সর্বোপরি, আরো শব্দ। এবং, সম্ভবত, পরেরটি সবচেয়ে উদ্বেগজনক।

কিন্তু এটাই এই জুকের সত্যিকারের একমাত্র খারাপ দিক, যা অভিজ্ঞতাকে সম্পূর্ণরূপে নষ্ট করার জন্য সম্ভবত খুব ছোট। জুক এমন একটি চতুর বিদ্রোহী, সুসজ্জিত এবং অবশেষে অন্যান্য ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ।

তারা ইতিমধ্যেই একটি ছয় গতির গিয়ারবক্সের সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত! 

পাঠ্য: সেবাস্টিয়ান প্লেভনিক, ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ

নিসান জুক 1.6 অ্যাকসেন্টা স্পোর্ট নাইটো (86 кВт)

বেসিক তথ্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.598 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 86 কিলোওয়াট (117 এইচপি) 6.000 আরপিএম - 158 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/55 / ​​R17 V (কন্টিনেন্টাল কন্টিপ্রিমিয়াম কন্টাক্ট 2)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 178 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,0 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,7/5,1/6,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 139 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.225 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.645 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.135 মিমি – প্রস্থ 1.765 মিমি – উচ্চতা 1.565 মিমি – হুইলবেস 2.530 মিমি – ট্রাঙ্ক 251–830 46 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel। vl = 31% / ওডোমিটার অবস্থা: 7.656 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	11,7s
শহর থেকে 402 মি:	18,1s
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	10,0s
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	15,0s
সর্বাধিক গতি:	178 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	8,6 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	41,3m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• নিসান জুক নিসান সিরিজের আরেকটি মডেল যা তাৎক্ষণিকভাবে বাছাই করা যেতে পারে বা নাও হতে পারে। যদি পরেরটি ঘটে, তবে এটি এখনও তার মানের কারিগর, ভাল সরঞ্জাম এবং শেষ পর্যন্ত নয়, একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য দিয়ে বিশ্বাস করে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ফর্ম

বাছাই বা বাছাই নির্বাচন

প্রস্তাবিত অনুযায়ী মূল্য

উচ্চ rpm এ ইঞ্জিনের শব্দ

(এছাড়াও) ইঞ্জিন বা অভ্যন্তরের দুর্বল শব্দ নিরোধক

শুধুমাত্র পাঁচ গতির গিয়ারবক্স