সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: মাজদা 3 জি 120 চ্যালেঞ্জ (4 দরজা)
"এটা কি ছয়?" - পরীক্ষার সময় বেশ কয়েকবার এই প্রশ্নের উত্তর দিতে হয়েছে। মজার ব্যাপার হল, আমরা যদি সামনে থেকে গাড়ির কাছে যাই, আমার কথোপকথনকারীরা সম্পূর্ণ বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিল, কারণ বড় ছয় এবং ছোট তিনটির মধ্যে পার্থক্য মাত্র এক মিটার হাতে থাকলে লক্ষ্য করা সহজ হবে। গাড়ির পেছনের কথা কী? মাথায় কিছু স্ক্র্যাচও ছিল, বলা হয়েছিল, অবশ্যই, এটি একটি ছক্কা ছিল, যদিও এটি শুধুমাত্র লিমুজিনের একটি ত্রয়ী ছিল। এই সাদৃশ্যটি মাজদার জন্য সুবিধা বা অসুবিধা কিনা তা প্রতিটি ব্যক্তির উপর নির্ভর করে এবং আমরা অবশ্যই ডিজাইনারদের অভিনন্দন জানাতে পারি যারা এটিকে আরও বড় এবং মর্যাদাপূর্ণ দেখাতে Mazda3 ডিজাইন করেছেন।
আমাদের দেশে ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে চার দরজা সেডান পাঁচ দরজা সংস্করণের মতো জনপ্রিয় নয়, যাকে হ্যাচব্যাকও বলা হয়। যদিও আমরা তাদের সাথে অন্যায় আচরণ করছি: মাজদা 3 4V এর ট্রাঙ্ক সাইজ 419 লিটার, যা শোরুমে আরও সহানুভূতি তৈরি করবে এমন সংস্করণের চেয়ে 55 লিটার বেশি। অবশ্যই, শরীরের আকৃতির কারণে, ব্যারেলটি সর্বাধিক দৈর্ঘ্যে যুক্ত হয়েছিল এবং কিছুটা দরকারী উচ্চতা হারিয়েছিল, কিন্তু সেন্টিমিটার মিথ্যা বলে না। আপনি এটিতে আরও বেশি চাপ দিতে পারেন, আপনাকে কেবল লোড ধারণক্ষমতার দিকে মনোযোগ দিতে হবে (বিশেষত যখন পিছনের বেঞ্চটি হ্রাস করা হয়, যখন আমরা প্রায় সমতল নীচে পাই), কারণ পাঁচ-দরজার সংস্করণের তুলনায় কিছুই পরিবর্তন হয়নি। এবং যখন আমরা এইরকম তুলনা করি, আসুন এটাও বলি যে একই ইঞ্জিন থাকা সত্ত্বেও সেডান, প্রতি ঘন্টায় একশ কিলোমিটার পর্যন্ত বেশি চালিত এবং এর উচ্চতর গতি রয়েছে।
পার্থক্য শূন্য থেকে শুরুতে মাত্র 0,1 সেকেন্ড প্রতি ঘণ্টায় একশত তিন কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সর্বোচ্চ গতিতে (198 কিমি / ঘের পরিবর্তে 195), যা তুচ্ছ। কিন্তু আবার, আমরা দেখি যে সংখ্যাগুলি মিথ্যা নয়। সেডান প্রায় সবকিছুতেই স্টেশন ওয়াগনের চেয়ে ভালো। পরীক্ষায়, আমাদের একটি গাড়ি ছিল যা চ্যালেঞ্জ সরঞ্জাম শ্রেণিবিন্যাসের নীচে বসে, কারণ এটি পাঁচটি বিকল্পের মধ্যে দ্বিতীয়। এতে ছিল ১-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, পুশ-বাটন ইঞ্জিন স্টার্ট, ইলেকট্রিক্যাল অ্যাডজাস্টেবল সাইড উইন্ডো, স্টিয়ারিং হুইলের কিছু চামড়া, গিয়ার লিভার এবং হ্যান্ডব্রেক লিভার, টু-ওয়ে অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনার, ক্রুজ কন্ট্রোল, হ্যান্ডস-ফ্রি সিস্টেম, সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা । শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় (স্মার্ট সিটি ব্রেক সাপোর্ট), কিন্তু পার্কিং সেন্সর, হেডলাইটগুলিতে LED প্রযুক্তি বা অতিরিক্ত সিট হিটিং ছিল না।
সরঞ্জামের তালিকা, বিশেষ করে সাত ইঞ্চি রঙের টাচ স্ক্রিন বিবেচনা করে, তাই সমৃদ্ধ, প্রকৃতপক্ষে, বিদেশে আমাদের কেবল পার্কিং সেন্সর এবং নেভিগেশনের অভাব ছিল। ইঞ্জিনটি খুব মসৃণ এবং ছয় গতির গিয়ারবক্সের সাথে পরিচিত, এবং ড্রাইভারের সহযোগিতা তার জ্বালানী খরচের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। আপনি যদি 88-কিলোওয়াট ইঞ্জিনটি আরও গতিশীলভাবে চালান তবে জ্বালানী খরচ সর্বদা সাত লিটারের বেশি হয়, তবে আপনি যদি শান্তভাবে গাড়ি চালান এবং জ্বালানী অর্থনীতির নির্দেশিকা অনুসরণ করেন, তবে আপনি কেবল 5,1 লিটার দিয়েও গাড়ি চালাতে পারবেন, যেমনটি আমরা করেছি। হাঁটু. এবং এই ফলাফলের সাথে, মাজদা প্রকৌশলীরা হাসতে পারেন, কারণ এটি প্রমাণ করে যে ছোট টার্বোচার্জড ইঞ্জিনই একমাত্র সমাধান নয়।
দুটি সত্যিই বিরক্তিকর বিষয় ছাড়াও, দিনের চলমান লাইট এবং নাইট লাইট এবং পার্কিং সেন্সরের অভাবের মধ্যে স্যুইচ করার জন্য একটি সিস্টেমের অভাব, যেহেতু মাজদা 3 তার বৃহত্তর পিছনের প্রান্তের কারণে আরও অস্বচ্ছ, এতে সত্যিই এর অভাব নেই। ঠিক আছে, হয়তো আমরা এমন মনোযোগ থেকে বঞ্চিত হচ্ছি যা বেশিরভাগই পাঁচ-দরজা সংস্করণ পায় ...
টেক্সট: Alyosha Mrak
মাজদা 3 জি 120 চ্যালেঞ্জ (4 দরজা) (2015)
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | এমএমএস ডু |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 16.290 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 17.890 € |
| শক্তি: | 88kW (120 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 8,8 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 198 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 5,1l / 100km |
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.998 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 88 কিলোওয়াট (120 এইচপি) 6.000 আরপিএম - 210 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4.000 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/60 R 16 V (Toyo NanoEnergy)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 198 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 8,8 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,4/4,4/5,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 119 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.275 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.815 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.580 মিমি - প্রস্থ 1.795 মিমি - উচ্চতা 1.445 মিমি - হুইলবেস 2.700 মিমি |
| অভ্যন্তরীণ মাত্রা: | জ্বালানী ট্যাংক 51 l |
| বাক্স: | 419 |
মূল্যায়ন
মাজদা sed সেডান প্রায় প্রতিটি উপায়ে পাঁচ-দরজা সংস্করণকে ছাড়িয়ে যায়, তবে ক্রেতাদের মনোযোগ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দুটি বিকল্পের ছোটটির দিকেই থাকে। এটা যদি অন্যায় না হয়!
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ইঞ্জিনের মসৃণতা
উপকরণ
ট্রাঙ্ক আকার (উচ্চতা বাদে)
পার্কিং সেন্সর নেই
এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দিনের চলমান আলো (শুধুমাত্র সামনে) এবং রাতের আলোতে স্যুইচ করে না
