সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Renault Fluence 1.6 dci 130 Dynamique
পরীক্ষামূলক চালনা

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Renault Fluence 1.6 dci 130 Dynamique

একটি টাইমিং বেল্ট বজায় রাখার খরচ যথেষ্ট এবং বিশেষ করে আজকের অর্থনৈতিক আবহাওয়ায় এর অর্থ প্রতিটি বড় সেবার জন্য যন্ত্রণা, এবং এই ইঞ্জিনের সাথে, যা রেনল্ট এবং নিসান ইঞ্জিনিয়ারদের যৌথ পণ্য, সেই খরচটি এখন বাদ দেওয়া হয়েছে। প্রশংসনীয়!

যদিও ফ্লুয়েন্স একটি বিশ্বব্যাপী গাড়ি, অবশ্যই আমাদের লিমুজিন ক্রেতা আছে। যেহেতু তাদের প্রত্যেকটি আজ গুরুত্বপূর্ণ, তাই রেনল্ট বাড়ির জন্যও এই সর্বশেষ সেডান অফার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷

গাড়িতে হাঁটা দেখায় যে তারা ডিজাইন করার সময় লিমোজিন ডিজাইনের সুবর্ণ আইন মেনে চলে। গাড়ির মনোরম চলাফেরা আছে, যদিও তারা বিপ্লব চায়নি। কখনও কখনও এটি পরীক্ষা করার চেয়েও ভাল, বিশেষ করে যদি আপনি সম্ভাব্য ক্রেতাদের বিস্তৃত পরিসরে বাজি ধরেন। আমরা সামনের প্রান্তটি পছন্দ করি, যা সর্বশেষ প্রজন্মের ক্লিওতে বর্ণিত বর্তমান নকশা নির্দেশিকাগুলির সাথে ভালভাবে ফিট করে, যা বর্তমানে ক্যাপ্টুরেও দেখা যায়। টেস্ট ফ্লুয়েন্সটিও সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত ছিল, যা বাইরে থেকেও লক্ষণীয় ছিল, কারণ ছবিটি এলইডি ডেটাইম রানিং লাইট এবং আধুনিক অ্যালয় হুইল দিয়ে সুন্দরভাবে সম্পন্ন হয়েছিল।

অভ্যন্তরটিও ডিজাইনের জন্য একটি নতুন পদ্ধতির মতো মনে হয় এবং এটি আসলে একটি আধুনিক গাড়ি এবং কেবল বাড়ির অভ্যন্তরে অন্য গাড়ি বিভাগ থেকে সস্তাভাবে কিছু মানিয়ে নেওয়ার চেষ্টা নয়। প্রবেশের পরে, আমরা কার্ডের উদ্ভট অপারেশন সম্পর্কে একটু চিন্তিত ছিলাম, যা অন্যথায় আমরা দরজার কাছে আসার সাথে সাথে সেন্সরের মাধ্যমে দরজা খুলে দেয়।

তিনি মেগানের সাথে তার আত্মীয়তা লুকিয়ে রাখেন না। সেন্সরগুলি স্বচ্ছ, এবং ফ্লুইন্স এলসিডি -তে যে তথ্য প্রদর্শন করতে পারে তার বেশিরভাগই অ্যাক্সেস করা মোটামুটি সহজবোধ্য। আমাদের একমাত্র উদ্বেগ ছিল যে আমরা বড় কেন্দ্রের পর্দায় অফারটি দেখে একটু সময় কাটিয়েছি। এই টাচস্ক্রিন, যা সূক্ষ্ম, এবং সাত ইঞ্চি পরিমাপ করে (যা খারাপও নয়), শুধু তথ্য বা দেওয়া বিকল্পগুলি দেখে একটু চতুর এবং এটি একটি কাজ হয়ে যাওয়ার আগে একটু সময় নেয়। ডায়নামিক সরঞ্জামের সাহায্যে, আপনি অতিরিক্ত খরচে, একটি পূর্ণাঙ্গ বহুমুখী সরঞ্জাম পেতে পারেন যা আপনার প্রিয় রেডিও স্টেশন বা সঙ্গীত বাজাবে, একটি ব্লুটুথ সংযোগ, টমটম নেভিগেশন এবং অবশ্যই একটি টেলিফোন সংযোগ প্রদান করবে। যখন আমরা চাকার পিছনে যাই, আমরা একটি মার্জিত গাড়ির আনন্দদায়ক অনুভূতি অনুভব করি, এবং আমরা কেবল কামনা করি যে আমাদের আরও ভাল সাউন্ড সিস্টেম থাকুক।

ভিতরে, গাড়িটি যাত্রী এবং চালকের কাছে আনন্দদায়ক এবং সর্বশেষ কিন্তু সর্বনিম্ন নয়, এটি ছোট আইটেমগুলির জন্য দরকারী স্টোরেজ স্পেস বা গ্যাস স্টেশনে কেনা কফিও বলে।

যাত্রীদের জন্য জায়গা কম। বয়স্ক যাত্রীদের জন্য, বিশেষ করে যদি তারা একটু লম্বা হয়, পিছনের আসনটি বেশ সংকীর্ণ হবে। হাঁটু বা মাথার জন্য যথেষ্ট জায়গা নেই।

আমরা সামনের আসনের পিছনে প্রশস্ততা সম্পর্কে অভিযোগ করলেও, আমরা প্রায় শুধুমাত্র ইঞ্জিনের প্রশংসা করেছি। 1,6 "অশ্বশক্তি" সহ 130-লিটার টার্বোডিজেল শক্তিশালী, গাড়ী রাস্তায় ভালভাবে চলাচল করে, কিন্তু অল্প খরচ করে। পরীক্ষায়, আমরা প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র ছয় লিটারের বেশি খরচ করে সহজেই গাড়ি চালাই। যদি আমরা ইতিমধ্যেই বাছাই করে থাকি, তাহলে আমাদের শুধুমাত্র সর্বনিম্ন রেভসে একটু বেশি টর্ক প্রয়োজন, কারণ টার্বো বোরটি বেশ লক্ষণীয়, যার ফলে আমরা যখন না চাইব তখনও সামান্য জীবন্ত প্রবর্তন ঘটায়। আমাদের মধ্য এবং উপরের রেভ রেঞ্জের শক্তি এবং টর্ক সম্পর্কে কোনও মন্তব্য নেই।

সবচেয়ে সস্তা ফ্লুয়েন্স আপনাকে প্রতিস্থাপনের জন্য RUR 14 এরও বেশি ফিরিয়ে দেবে, এই ইঞ্জিন এবং সরঞ্জামগুলি এই (ডায়নামিক) সমৃদ্ধ 21.010 XNUMX ইউরোতে, যা আর এত সস্তা নয়।

পাঠ্য: স্লাভকো পেট্রোভিক

ফ্লুয়েন্স 1.6 ডিসি 130 ডাইনামিক (2013 год)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়: রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম: 19.740 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 21.010 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): 10,1 এস
সর্বাধিক গতি: 200 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র: 6,2l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 96 kW (130 hp) 4.000 rpm - 320 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm।
শক্তি স্থানান্তর: ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 17 W (Michelin Energy Saver)।
ক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 200 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,8 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,7/3,9/4,6 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 119 গ্রাম/কিমি।
মেজ: খালি গাড়ি 1.350 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.850 কেজি।
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4.620 মিমি - প্রস্থ 1.810 মিমি - উচ্চতা 1.480 মিমি - হুইলবেস 2.700 মিমি - ট্রাঙ্ক 530 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 60 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 21 ° C / p = 1.075 mbar / rel। vl = 29% / ওডোমিটার অবস্থা: 3.117 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:10,1s
শহর থেকে 402 মি: 17,2 সেকেন্ড (


125 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: 10,1 / 14,2 সে


(IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: 11,2 / 14,9 সে


(V./VI।)
সর্বাধিক গতি: 200 কিমি / ঘন্টা


(আমরা।)
পরীক্ষা খরচ: 6,2 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 40,1m
এএম টেবিল: 40m

মূল্যায়ন

  • এই গাড়ির তারকা হল 1.6 হর্স পাওয়ারের নতুন 130 ডিসিআই ইঞ্জিন। এটি শক্তিশালী এবং খরচ কম, কিন্তু প্রধানত শৃঙ্খলের কারণে, এটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণে সঞ্চয় করে, এমনকি যখন গাড়িটি অনেক কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হয়। মার্জিত ইমেজ এবং উচ্চ স্তরের অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলির কারণে একটি ভাল ছাপ কিছুটা সস্তা বুট idাকনা গাইড এবং দুর্ভাগ্যবশত, সামান্য বেশি দামের পরীক্ষার গাড়ির দ্বারা নষ্ট হয়ে যায়।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

মার্জিত চেহারা লিমোজিন

আর-লিঙ্ক

সরঞ্জাম

শক্তিশালী ইঞ্জিন যা অল্প খরচ করে

চেসিস দ্রুত চলমান একটি দুর্দান্ত ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা অর্জন করতে পারে না

প্রবেশের স্থান

ট্রাঙ্ক ব্যবহার সহজ

যখন আপনি এটি সজ্জিত করেন তখন এটি ঠিক সস্তা নয়

একটি মন্তব্য জুড়ুন