সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Opel Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 kW 4 × 4 Cosmo

বর্তমানে 103 কিলোওয়াট (বা দেশীয় 140 "হর্সপাওয়ার" এর চেয়ে বেশি) সহ সবচেয়ে শক্তিশালী পেট্রল ইঞ্জিন মোক্কি 4,28 মিটার (বা ছোট, আপনার পূর্ববর্তী গাড়ির আকারের উপর নির্ভর করে) এর দৈর্ঘ্যের জন্য আপনি প্রথম নজরে যা বলবেন তার চেয়ে বেশি ফিট করে ) এবং গাড়িটি একটু উঁচুতে রাখুন। এবং যদি আপনি এই অল-হুইল ড্রাইভ এবং সমৃদ্ধ মান এবং ঐচ্ছিক সরঞ্জাম যোগ করেন, তাহলে এই মোক্কা একটি সত্যিকারের হিট।

অবশ্যই, আপনাকে বর্ধিত জ্বালানি খরচ বিবেচনা করতে হবে। আপনি যদি তাড়াহুড়ো করেন তবে এটি সহজেই জাদু দশ-লিটারের সীমা অতিক্রম করে এবং নরম ডান পা দিয়ে, ট্রিপ কম্পিউটার প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় সাত লিটার দিয়ে প্রভাবিত করবে। অনেক বেশি?

অবশ্যই, যদিও এটিতে আলিবি আছে যার নাম ফোর-হুইল ড্রাইভ। সত্যই, এই 65 কেজি আনুষঙ্গিকটি কেবল সামনের চাকাগুলিকে চালায়, যা জ্বালানি খরচ কমাতে পারে, এবং শুধুমাত্র একটি খুব পিচ্ছিল মেঝে মাল্টি-প্লেট ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সক্রিয় করে এবং অতএব পিছনের চাকা হাবগুলিকে রোল করে। এই কারণেই অল-হুইল-ড্রাইভ মোক্কায় কেবল সামনের-চাকা ড্রাইভ রয়েছে এবং কেবল কাদা, তুষার বা নুড়ি সিস্টেমটি সক্রিয় করে, যা সবচেয়ে খারাপ ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে 50:50 টর্ক বিভক্ত করে।

অবশ্যই, সিস্টেমটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় কারণ এটি ক্রমাগত উল্লম্ব, পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য ত্বরণ, স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণন, পৃথক চাকার গতি, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের অবস্থান, ইঞ্জিনের গতি এবং টর্কের চারপাশে গাড়ির ঘূর্ণন পর্যবেক্ষণ করে। কিছু বড় প্রতিযোগীরা "চার গুণ চার" ডিস্ক মোটেও অফার করে না, এই বিবেচনায়, কিছু ক্রেতাদের জন্য এটি একটি বড় প্লাস, যারা বলে, একটি নুড়ি opeালের শেষে একটি সপ্তাহান্ত আছে।

যেমনটি আমরা ভূমিকাতে বলেছি, একটি অ্যালুমিনিয়াম হেড, টুইন ওভারহেড ক্যামশাফ্ট (যা 16-ভালভ ভেরিয়েবল কন্ট্রোলের যত্ন নেয়) এবং একটি টার্বোচার্জার সহ ইঞ্জিনটি কেবল সরল এবং খিটখিটে। এই কারণেই একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স যা কখনও কখনও ভুলের সাথে খেলতে পছন্দ করে, 18 ইঞ্চি চাকা (কসমো প্যাকেজে স্ট্যান্ডার্ড আসে) এবং একটি সুষম চ্যাসি (সিঙ্গেল ফ্রন্ট সাসপেনশন, রিয়ার এক্সেল শাফ্ট) একটি আশ্চর্যজনক পরিমাণ প্রদান করে। ড্রাইভিং আনন্দ। যদিও সর্বাধিক সজ্জিত কসমো প্যাকেজের স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি ইতিমধ্যে এত সমৃদ্ধ, আমরা পরীক্ষা গাড়িতে কসমো প্যাকেজ, বৈদ্যুতিক এবং শীতকালীন প্যাকেজও পেয়েছি। তুমি বুঝতে পারছ না?

অতিরিক্ত তিন হাজারের জন্য, আমাদের একটি সক্রিয় এএফএল হেডলাইট সিস্টেম (ভাল জিনিস!), রিয়ারভিউ ক্যামেরা (প্রস্তাবিত), নাভি 600 রেডিও, সামনের এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, অতিরিক্ত উত্তপ্ত এবং চলমান রিয়ারভিউ আয়না, সামনে উচ্চ-ভোল্টেজ আউটলেট ছিল আসনগুলির পিছনের সারি, অতিরিক্ত উত্তপ্ত সামনের আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল এবং কম অতিরিক্ত টায়ার। এই সমস্ত অ্যাড-অন সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, সেন্টার কনসোলটি প্রায় অস্পষ্ট বোতামে ভরা যা প্রতিযোগীরা একটি টাচস্ক্রিন দিয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিন্তু এটি মিষ্টি উদ্বেগ, তাই না?

এখন যে ছোট ক্রসওভারগুলি গাড়ির বাজারে প্লাবিত হচ্ছে, তার মধ্যে ওপেল অবশ্যই পিছিয়ে নেই, এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি এগিয়ে। এবং শরীরের অধীনে নতুন 1,4-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (পুরানো 1,7-লিটার টার্বো ডিজেলের বিপরীতে) এবং অল-হুইল ড্রাইভের সাথে, প্রযুক্তিগত উৎকর্ষতা আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

টেক্সট: Alyosha Mrak

ছবি:

Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВт 4 × 4 Cosmo (2013)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	ওপেল সাউথইস্ট ইউরোপ লি।
বেস মডেলের দাম:	22.780 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	25.790 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	103kW (140 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	11,3 এস
সর্বাধিক গতি:	190 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,0l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার, 4-স্ট্রোক, ইন-লাইন, টার্বোচার্জড, ডিসপ্লেসমেন্ট 1.364 cm3, সর্বোচ্চ শক্তি 103 kW (140 hp) 4.900–6.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 200 Nm 1.850–4.900 rpm-এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি চারটি চাকা চালায় - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/55 R 18 H (কন্টিনেন্টাল কন্টিপ্রিমিয়াম কন্টাক্ট2)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 190 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,3 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 8,4/6,0/7,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 152 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.515 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.960 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.280 মিমি - প্রস্থ 1.775 মিমি - উচ্চতা 1.655 মিমি - হুইলবেস 2.555 মিমি।
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানী ট্যাংক 53 l
বাক্স:	355-1.370 l

আমাদের পরিমাপ

T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel। vl = 47% / ওডোমিটার অবস্থা: 6.787 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,4s
শহর থেকে 402 মি:	17,4 সেকেন্ড ( 132 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	10,2 / 15,7 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	13,2 / 16,9 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	190 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	10 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	38,0m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• শুধু বেশি দাম এবং বেশি খরচ হওয়ার কারণে পাতা উল্টাবেন না। এমনকি Mokka 1.4T 4 × 4 লেবেল তার যোগ্যতা নির্দেশ করে!

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

সরঞ্জাম (মান এবং optionচ্ছিক)

ফোর হুইল ড্রাইভ গাড়ি

ইঞ্জিন (জ্বালানি খরচ নেই)

ড্রাইভিং অবস্থান

সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য Isofix মাউন্ট

জ্বালানি খরচ

মূল্য

অন-বোর্ড কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ

নেভিগেশন কোন ছোট রাস্তা জানে

কখনও কখনও ভুল গিয়ারবক্স