সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা - নিসান এক্স-ট্রেল 1.6 dCi 360° 4WD
পরীক্ষামূলক চালনা

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা - নিসান এক্স-ট্রেল 1.6 dCi 360° 4WD

আজ, SUV বা ক্রসওভারগুলি মোটেই আসল SUV নয়৷ এটা ঠিক, এগুলি দেখতে সুন্দর, এগুলি প্রশস্ত, অন্যান্য যাত্রীবাহী গাড়ির তুলনায় কিছুটা লম্বা এবং সর্বোপরি, তারা ব্যবহারিক৷ প্রকৃতপক্ষে, খুব কমই অল-হুইল ড্রাইভ অফার করে, যা অফ-রোড অতিক্রম করার অন্যতম প্রধান শর্ত।

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা - নিসান এক্স -ট্রেল 1.6 ডিসি 360 ° 4WD




সাশা কাপেতানোভিচ


নিসান এক্স-ট্রেলে এটি রয়েছে, বা আপনি যদি এটি বেছে নেন, যেহেতু এটি একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ। এখানে একটি ছোট দ্বিধা দেখা দেয় যে এই জাতীয় সেডানে অফ-রোড যেতে হবে, কারণ নকশা, আকৃতি এবং বিশেষত 21 সেন্টিমিটারের ভূমি থেকে দূরত্বের দিক থেকে, 19 টি টায়ার দিয়ে অফ-রোড অতিক্রম করা অত্যুক্তি নয়। ইঞ্চি চাকা।

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা - নিসান এক্স-ট্রেল 1.6 dCi 360° 4WD

এই এক্স-ট্রেইল গাড়ির ক্যাটাগরিতে বেশি পড়ে যা ভ্যালেরিয়ান ড্রপের মতো কাজ করে যখন পূর্বাভাসকারীরা পারিবারিক শীতকালীন ছুটিতে বা কারাভান্কে হয়ে দীর্ঘ ব্যবসায়িক ভ্রমণে যাওয়ার আগে রাতে আধা মিটার তাজা বরফ পড়ার ঘোষণা দেয়। কারণ রোটারি নোব, যা গাড়ি চালানোর সময় সামনের বা পিছনের চাকা ড্রাইভের পছন্দ করতে দেয়, এই অবস্থায় ভাল কাজ করে। যদিও এটি একটি গোলগাল এসইউভির মতো মনে হয় না এবং কাশকাই এবং মুরানের সাথে তার আত্মীয়তা লুকায় না, এটি আশ্চর্যজনকভাবে কাদাযুক্ত climালগুলিতে আরোহণ করে। তারপরে আপনার কাছে দুটি বিকল্প আছে: হয় খুব ধীরে ধীরে উপরে উঠুন এবং মাঝে মাঝে নিজেকে ট্র্যাকশনে সাহায্য করুন, অথবা ইঞ্জিনটি কয়েক স্টার্টে বেশি টর্কের পরিবর্তে শক্তি দিয়ে opeাল বেয়ে উঠতে দিন। কিন্তু যেহেতু এটি নিয়মের পরিবর্তে ব্যতিক্রম, তাই রাস্তায় ভালভাবে গাড়ি চালানোও গুরুত্বপূর্ণ।

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা - নিসান এক্স-ট্রেল 1.6 dCi 360° 4WD

130 অশ্বশক্তির সাথে, ইঞ্জিনটি বাজারে সবচেয়ে শক্তিশালী নয়, তবে দৈনন্দিন কাজ বা মাঝারি গতিতে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য, এটি তার শক্ত জ্বালানি খরচকে নিশ্চিত করে, যা প্রতি 6 কিলোমিটারে 7 থেকে 100 লিটার পর্যন্ত। গাড়িটি বড়, এবং এই মাত্রা এবং ওজনের জন্য, এটি একটি খুব প্রতিযোগিতামূলক ব্যয়। আকারটি ভিতরেও সুন্দর, বিশেষত পিছনের বেঞ্চে যেখানে তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক আরামদায়কভাবে যাত্রা করতে পারে। আমরা ভিতরে কোন প্রতিপত্তি বা অতিরিক্ত খুঁজে পাইনি, কিন্তু আমরা আনুষাঙ্গিক একটি দীর্ঘ তালিকা, নির্ভরযোগ্য ergonomics এবং সহায়ক সিস্টেম খুঁজে পেয়েছি।

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা - নিসান এক্স-ট্রেল 1.6 dCi 360° 4WD

নিরাপত্তার ভালভাবে যত্ন নেওয়া হয়েছে, সর্বশেষ কিন্তু অন্তত এমন ক্যামেরা নেই যা আশেপাশের 360-ডিগ্রি নজরদারির অনুমতি দেয়। আমরা এটি প্রদর্শন করে এমন স্ক্রিন থেকে একটু বেশি আশা করেছিলাম। কখনও কখনও গাড়ির প্রান্তটি বাধা থেকে কতটা দূরে তা অনুমান করা কঠিন কারণ খুব সমাধানযোগ্য ছবি নয়, এবং রাতে পর্দা থেকে আলো ঝলমল করে এবং আশেপাশের পরিবেশকে আরও কম নির্ভুলভাবে দেখায়। অতএব, সিস্টেমটি 100%বিশ্বাস করার আগে এটির কিছুটা অভ্যস্ত হওয়া এবং একে অপরকে আরও ভালভাবে জানার প্রয়োজন হয়। অল-হুইল ড্রাইভের সাথে, এক্স-ট্রেইলের নিরাপত্তা স্তর একটি উচ্চ স্তরে রয়েছে।

চূড়ান্ত গ্রেড: অতিরিক্ত পারিবারিক গাড়ি অতিরিক্ত-বড় লাগেজের বগি এবং পাঁচজন যাত্রীর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা, যতক্ষণ না বাধাগুলি খুব বেশি না থাকে ততক্ষণ এমনকি সবচেয়ে কঠিন ভূখণ্ড মোকাবেলা করতে সক্ষম।

টেক্সট: Slavko Petrovčič · ছবি: Saša Kapetanovič

এক্স-ট্রেল 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম: 32.920 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 33.540 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm³ - সর্বোচ্চ শক্তি 96 kW (130 hp) 4.000 rpm - 320 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm।
শক্তি স্থানান্তর: ইঞ্জিনটি চারটি চাকা চালায় - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80)।
ক্ষমতা: 186 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-11,0 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 5,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 143 গ্রাম/কিমি।
মেজ: খালি গাড়ি 1.580 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.160 কেজি।
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 4.640 মিমি – প্রস্থ 1.830 মিমি – উচ্চতা 1.715 মিমি – হুইলবেস 2.705 মিমি – ট্রাঙ্ক 550–1.982 60 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপের শর্ত: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel। vl = 43% / ওডোমিটার অবস্থা: 12.947 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:11,7s
শহর থেকে 402 মি: 17,9 সেকেন্ড (


126 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: 8,3 / 13,3 সে


(IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: 11,4 / 14,3 সে


(V./VI।)
পরীক্ষা খরচ: 6,8 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: 6,1


l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 42,4m
এএম টেবিল: 40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ61dB

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত মেশিনের দাম

এসইউভির আধুনিক চেহারা

শক্ত জ্বালানি খরচ

ফোর হুইল ড্রাইভ গাড়ি

সাহায্য সিস্টেম

পর্দায় ছবি দেখা কঠিন

ইঞ্জিন সরবরাহ

একটি মন্তব্য জুড়ুন