সম্পূর্ণ সংযুক্ত আন্দোলনের দিকে একটি মূল পদক্ষেপ
সুরক্ষা ব্যবস্থা সমূহ

সম্পূর্ণ সংযুক্ত আন্দোলনের দিকে একটি মূল পদক্ষেপ

5 এম নেটমোবিল প্রকল্পটি সুরক্ষা এবং দক্ষতার উন্নতির জন্য সমাধানগুলি বিকাশ করে।

নিরাপদ, আরও আরামদায়ক, সবুজ: সংযুক্ত গাড়ি যা রাস্তার অবকাঠামোর সাথে বাস্তব সময়ে যোগাযোগ করে নির্গমন হ্রাস করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমায়। এই সংযোগের জন্য একটি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য ডেটা সংযোগ প্রয়োজন, যা উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন 5G, পঞ্চম প্রজন্মের সেলুলার নেটওয়ার্কের জন্য নতুন ওয়্যারলেস প্রযুক্তি, বা Wi-Fi-ভিত্তিক বিকল্প (ITS-G5) দ্বারা সরবরাহ করা হয়। গত তিন বছরে, 16টি গবেষণা প্রতিষ্ঠান, মাঝারি আকারের উদ্যোগ এবং শিল্প নেতারা, NetMobil 5G প্রকল্পে একত্রিত হয়ে এই লক্ষ্যে কাজ করছে। এখন তারা তাদের ফলাফল উপস্থাপন করে - গতিশীলতার একটি নতুন যুগে একটি অবিশ্বাস্য অগ্রগতি। "NetMobil 5G প্রকল্পের মাধ্যমে, আমরা সম্পূর্ণভাবে সংযুক্ত ড্রাইভিংয়ের পথে গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অতিক্রম করেছি এবং দেখিয়েছি যে আধুনিক যোগাযোগ প্রযুক্তি কীভাবে ড্রাইভিংকে নিরাপদ, আরও দক্ষ এবং আরও অর্থনৈতিক করে তুলতে পারে," টমাস রাচেল বলেছেন, জার্মান শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের রাজ্য সচিব এবং গবেষণা. অধ্যয়ন. ফেডারেল মন্ত্রক 9,5 মিলিয়ন ইউরো দিয়ে গবেষণা প্রকল্পে অর্থায়ন করছে। নেটওয়ার্ক, নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং যোগাযোগের ডিজাইনের উন্নয়ন হল স্পেসিফিকেশনের মানীকরণ, নতুন ব্যবসায়িক মডেল তৈরি এবং অংশীদারদের প্রথম উত্পাদন লাইনের ভিত্তি।

উদ্ভাবনী পরিবহন প্রযুক্তির জন্য একটি লঞ্চিং প্যাড

একজন পথচারী হঠাৎ রাস্তার উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে, একটি বাঁক থেকে একটি গাড়ি উপস্থিত হয়: রাস্তায় এমন অনেক পরিস্থিতি রয়েছে যখন ড্রাইভারের পক্ষে সবকিছু দেখা প্রায় অসম্ভব। রাডার, আল্ট্রাসাউন্ড এবং ভিডিও সেন্সর আধুনিক গাড়ির চোখ। তারা গাড়ির চারপাশে রাস্তার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে, কিন্তু চারপাশে বক্ররেখা বা বাধা দেখতে পায় না। যানবাহন থেকে যানবাহন (V2V), যানবাহন থেকে অবকাঠামো (V2I), এবং যানবাহন থেকে যান (V2N) যোগাযোগের মাধ্যমে, যানবাহনগুলি তাদের ক্ষেত্রের বাইরে "দেখতে" জন্য একে অপরের সাথে এবং তাদের আশেপাশের সাথে বাস্তব সময়ে যোগাযোগ করে। দৃষ্টি এর উপর ভিত্তি করে, 5G প্রকল্পের অংশীদার NetMobil একটি ইন্টারসেকশন সহকারী তৈরি করেছে যাতে পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদেরকে দৃশ্যমানতা ছাড়াই চৌরাস্তায় রক্ষা করা যায়। রাস্তার ধারের অবকাঠামোতে ইনস্টল করা একটি ক্যামেরা পথচারীদের শনাক্ত করে এবং যানবাহনকে মাত্র কয়েক মিলিসেকেন্ডের মধ্যে সতর্ক করে দেয় যাতে একটি গাড়ি পাশের রাস্তায় ঘুরলে যেমন গুরুতর পরিস্থিতি প্রতিরোধ করে।

গবেষণা কার্যক্রমের আরেকটি ফোকাস হল প্লাটুন। ভবিষ্যতে, ট্রাকগুলিকে ট্রেনগুলিতে গোষ্ঠীভুক্ত করা হবে যেখানে তারা একটি কলামে একে অপরের খুব কাছাকাছি চলে যাবে, কারণ ত্বরণ, ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং V2V যোগাযোগের মাধ্যমে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হবে। কলামের স্বয়ংক্রিয় চলাচল উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ হ্রাস করে এবং সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করে। অংশগ্রহণকারী কোম্পানি এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশেষজ্ঞরা একে অপরের থেকে 10 মিটারেরও কম দূরত্বে চলাচলকারী ট্রাকের একটি কনভয় এবং সেইসাথে কৃষি যানবাহনের তথাকথিত সমান্তরাল প্লাটুন নিয়ে পরীক্ষা করছেন। “গবেষণা প্রকল্পের অর্জনগুলি বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তারা শুধুমাত্র শিল্প ও উন্নয়নে আমাদের অংশীদারদের জন্যই নয়, বিশেষ করে রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্যও দারুণ উপকৃত হবে,” বলেছেন রবার্ট বোশ জিএমবিএইচ থেকে ডঃ ফ্রাঙ্ক হফম্যান, যিনি গবেষণা প্রকল্পের উৎপাদন দিক সমন্বয় করছেন।

প্রমিতকরণ এবং নতুন ব্যবসায়িক মডেলগুলির জন্য পথ সুগম করুন

গবেষণা প্রকল্পের লক্ষ্য ছিল রিয়েল টাইমে স্বয়ংচালিত যোগাযোগের মূল সমস্যাগুলির সমাধান অনুসন্ধান করা। কারণগুলি ন্যায়সঙ্গত: পুরোপুরি সংযুক্ত ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে, ভি 2 ভি এবং ভি 2 আই সরাসরি যোগাযোগ অবশ্যই নিরাপদ থাকতে হবে, উচ্চ ডাটা হার এবং স্বল্প ল্যাটেন্সি সহ। কিন্তু যদি ডেটা সংযোগের মানটি খারাপ হয়ে যায় এবং ভি 2 ভি সরাসরি লিঙ্ক ব্যান্ডউইদথ হ্রাস পায় তবে কী হবে?

গবেষণা কার্যক্রমের আরেকটি ফোকাস হল প্লাটুন। ভবিষ্যতে, ট্রাকগুলিকে ট্রেনগুলিতে গোষ্ঠীভুক্ত করা হবে যেখানে তারা একে অপরের খুব কাছাকাছি একটি কাফেলায় চলে যাবে, কারণ ত্বরণ, ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং V2V যোগাযোগের মাধ্যমে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হবে। কলামের স্বয়ংক্রিয় চলাচল উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ হ্রাস করে এবং সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করে। অংশগ্রহণকারী কোম্পানি এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশেষজ্ঞরা একে অপরের থেকে 10 মিটারেরও কম দূরত্বে চলাচলকারী ট্রাকের একটি কনভয় এবং সেইসাথে কৃষি যানবাহনের তথাকথিত সমান্তরাল প্লাটুন নিয়ে পরীক্ষা করছেন। “গবেষণা প্রকল্পের অর্জনগুলি বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তারা শুধুমাত্র শিল্প ও উন্নয়নে আমাদের অংশীদারদের জন্যই নয়, বিশেষ করে রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্যও দারুণ উপকৃত হবে,” বলেছেন রবার্ট বোশ জিএমবিএইচ থেকে ডঃ ফ্রাঙ্ক হফম্যান, যিনি গবেষণা প্রকল্পের উৎপাদন দিক সমন্বয় করছেন।

প্রমিতকরণ এবং নতুন ব্যবসায়িক মডেলগুলির জন্য পথ সুগম করুন

গবেষণা প্রকল্পের লক্ষ্য ছিল রিয়েল টাইমে স্বয়ংচালিত যোগাযোগের মূল সমস্যাগুলির সমাধান অনুসন্ধান করা। কারণগুলি ন্যায়সঙ্গত: পুরোপুরি সংযুক্ত ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে, ভি 2 ভি এবং ভি 2 আই সরাসরি যোগাযোগ অবশ্যই নিরাপদ থাকতে হবে, উচ্চ ডাটা হার এবং স্বল্প ল্যাটেন্সি সহ। কিন্তু যদি ডেটা সংযোগের মানটি খারাপ হয়ে যায় এবং ভি 2 ভি সরাসরি লিঙ্ক ব্যান্ডউইদথ হ্রাস পায় তবে কী হবে?

বিশেষজ্ঞরা "পরিষেবার গুণমান" এর একটি নমনীয় ধারণা তৈরি করেছেন, যা নেটওয়ার্কে গুণগত পরিবর্তনগুলি সনাক্ত করে এবং সংযুক্ত ড্রাইভিং সিস্টেমগুলিতে একটি সংকেত পাঠায়। এইভাবে, নেটওয়ার্কের গুণমান হ্রাস পেলে একটি কলামে কার্টের মধ্যে দূরত্ব স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়ানো যেতে পারে। উন্নয়নের আরেকটি গুরুত্ব হল প্রধান সেলুলার নেটওয়ার্ককে বিচ্ছিন্ন ভার্চুয়াল নেটওয়ার্কে বিভক্ত করা (স্লাইসিং)। একটি পৃথক সাবনেট নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ কাজের জন্য সংরক্ষিত আছে যেমন চৌরাস্তায় পথচারীদের সতর্ক করা চালকদের। এই সুরক্ষা নিশ্চিত করে যে এই ফাংশনে ডেটা স্থানান্তর সর্বদা সক্রিয় থাকে। আরেকটি পৃথক ভার্চুয়াল নেটওয়ার্ক ভিডিও স্ট্রিমিং এবং রোডম্যাপ আপডেট পরিচালনা করে। ডেটা স্থানান্তরের হার কমে গেলে এর অপারেশন সাময়িকভাবে স্থগিত করা হতে পারে। গবেষণা প্রকল্পটি হাইব্রিড সংযোগের ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য অবদান রাখছে, যা আরও স্থিতিশীল সংযোগ ব্যবহার করে - হয় নেটওয়ার্ক থেকে মোবাইল ডেটা বা গাড়ি চলাকালীন ডেটা ট্রান্সমিশন ব্যর্থতা রোধ করতে Wi-Fi এর বিকল্প।

“প্রকল্পের উদ্ভাবনী ফলাফল এখন যোগাযোগ অবকাঠামোর বৈশ্বিক প্রমিতকরণে ছড়িয়ে পড়ছে। তারা অংশীদার কোম্পানিগুলির দ্বারা আরও গবেষণা এবং উন্নয়নের জন্য একটি দৃঢ় ভিত্তি," হফম্যান বলেছেন।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

5 জি নেটমোবিল প্রকল্পের সমস্ত অংশীদাররা কি তাদের যানবাহন সংযোগের জন্য নতুন 5 জি মোবাইল প্রযুক্তি ব্যবহার করবেন?

  • না, অংশগ্রহণকারী অংশীদাররা মোবাইল নেটওয়ার্ক (5G) বা Wi-Fi বিকল্পগুলির (ITS-G5) উপর ভিত্তি করে সরাসরি যানবাহন থেকে অবকাঠামো সংযোগের জন্য বিভিন্ন প্রযুক্তি পদ্ধতি অনুসরণ করে। প্রকল্পের লক্ষ্য হল দুটি প্রযুক্তির মানসম্মত করার জন্য একটি কাঠামো তৈরি করা এবং নির্মাতা এবং প্রযুক্তির মধ্যে ক্রস-টক সক্ষম করা।

প্রকল্পের দ্বারা কী ব্যবহারগুলি তৈরি করা হয়েছে?

  • 5 জি নেটমোবিল প্রকল্পটি পাঁচটি অ্যাপ্লিকেশনকে কেন্দ্র করে: দশ মিটারেরও কম দূরে একটি কনফয়নে চলাচলকারী উচ্চ-ঘনত্বের ট্রাকগুলি সংগ্রহ করা, সমান্তরাল বৈদ্যুতিন চলাচলকারী, পথচারী এবং সাইক্লিস্টের সহায়তা অবকাঠামো স্বীকৃতি, বুদ্ধিমান সবুজ তরঙ্গ ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং ব্যস্ত শহরের ট্র্যাফিকের মাধ্যমে ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণ। প্রকল্পের এজেন্ডাটির আরেকটি চ্যালেঞ্জ হ'ল পঞ্চম প্রজন্মের সেলুলার নেটওয়ার্কের জন্য নির্দিষ্টকরণের বিকাশ যা একই সাথে বৃহত্তর ব্যবহারকারীদের সন্তুষ্টি নিয়ে আসার সাথে সাথে সুরক্ষা-সম্পর্কিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন