টেস্ট ড্রাইভ গেলি এমগ্র্যান্ড জিটি
সর্বাধিক সরঞ্জামগুলিতে নতুন গিলি এমগ্র্যান্ড জিটি ব্যবসায় সিডান সহজেই 22 ডলার ছাড়িয়েছে। এই অর্থের জন্য চাইনিজরা কী প্রস্তাব দেয় এবং রাষ্ট্রপতি গাড়িটি কোথায় সমর্থন করেন?
Geely Emgrand GT দুই বছর আগে সাংহাইতে দেখানো হয়েছিল এবং এটি সুইডিশ ভলভোর অংশগ্রহণে নির্মিত নতুন প্রজন্মের চীনা গাড়ির প্রথম সন্তান। বছরের শুরুতে রাশিয়ান দাম ঘোষণা করা হয়েছিল-একটি বেলারুশিয়ান-একত্রিত সেডান যার উচ্চতা প্রায় পাঁচ মিটার দৈর্ঘ্যের একটি শীর্ষ-শেষ কনফিগারেশনের দাম 22 ডলারেরও বেশি।
এমগ্র্যান্ড জিটি কোনও বিখ্যাত মডেলের ক্লোন হওয়ার চেষ্টা করছে না। অবশ্যই, ব্রিটেন পিটার হর্বারির নেতৃত্বে ডিজাইনাররা অডি এ 5 / এ 7 স্পোর্টব্যাক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং পিছনের ফেন্ডারগুলি ভলভোর মতো প্রশস্ত করা হয়েছিল। যাই হোক না কেন, কুপ সিলুয়েট সহ সেডানের চেহারাটি আসল হয়ে উঠল, যদিও কিছুটা বেশি ওজনের। আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটগুলি পুরানো ধাঁচের দেখায়, কিন্তু অবতল রেডিয়েটর গ্রিল, পানির মধ্য দিয়ে ছড়িয়ে পড়া বৃত্তের কথা মনে করিয়ে দেয়, অথবা কোবওয়েব, স্টাইলিস্টদের জন্য ভাগ্যের একটি অস্পষ্ট স্ট্রোক।
এমগ্রান্ড জিটি এর উত্স ঘোষণা করতে ভয় পাচ্ছে না - চিনির অলঙ্কারটি পিছনের বাম্পার এবং স্পিকার গ্রিলসের উপর আলংকারিক গ্রিলতে ভালভাবে পড়েছে। যাইহোক, একটি বৃহত এবং খুব ব্যয়বহুল চীনা পালনের স্বতন্ত্র নকশা এটির বৈশিষ্ট্য নয়।
সেলুন এমগ্রানড জিটি ব্যয়বহুল দেখাচ্ছে: সামনের প্যানেলটি নরম, কাঠের মতো ইনলেস, প্রায় প্রথমবারের মতো একটি চীনা গাড়িতে, প্রাকৃতিক ব্যহ্যাঙ্কের মতো rese কোনও কঠোর রাসায়নিক গন্ধ, উদ্দীপনা, চিত্তাকর্ষক আলোকসজ্জা, এবং বিক্রির অন্যান্য লক্ষণ নেই। মাটিতে জ্বলতে থাকা গিলি লোগো একটি হাসি এনে দেবে, তবে প্রিমিয়াম দাবিটি বিকল্পগুলির দ্বারা সমর্থিত।
হেয়ার-আপ ডিসপ্লে এবং পিছনের উইন্ডোতে একটি পর্দা ইতিমধ্যে ভর ব্র্যান্ডে রয়েছে, তবে গিলুতে একটি জেল-কাট স্টিয়ারিং হুইল বিদ্যুতায়িত এবং একটি লিভারের সাথে সামঞ্জস্যযোগ্য, এবং প্যানোরামিক সানরুফ আকারে চিত্তাকর্ষক। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি সহজ, এর মেনুটি সর্বদা ভালভাবে অনুবাদ হয় না, তবে ফাংশনগুলির নিয়ন্ত্রণ সর্বাধিকরূপে সদৃশ হয় - টাচস্ক্রিন ছাড়াও, কনসোলে বোতাম এবং প্রিমিয়াম সেডান ইন্টারফেসগুলির স্টাইলে কেন্দ্রীয় টানেলের একটি সেট রয়েছে। আরামদায়ক আসনগুলি একটি ইউরোপীয়দের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাদের ঘন প্যাডিং রয়েছে এবং কটিদেশীয় সমর্থনটির একটি উচ্চতা সমন্বয় রয়েছে।
এমগ্র্যান্ড জিটি মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস এবং বিএমডব্লিউ 5-সিরিজের চেয়ে দীর্ঘ (4956 মিমি থেকে ধনুক পর্যন্ত)। তবে একই সময়ে, এটি হুইলবেসের আকারে ব্যবসায়িক সেডানের চেয়ে নিকৃষ্ট - 2850 মিলিমিটার। যাইহোক, টয়োটা ক্যামরি, কিয়া অপটিমা, ভি ডব্লিউ পাসাত এবং মাজদা mass এর মতো ভর সেডানের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য কেন্দ্রের দূরত্ব যথেষ্ট।
চাইনিজ সেদানে দ্বিতীয় সারিটি খুব প্রশস্ত, তবে এখানে সমস্ত কিছুই একক গুরুত্বপূর্ণ যাত্রীর জন্য তৈরি। তিনি ডানদিকে বসে এবং অতএব তার সোফার এক তৃতীয়াংশই গরম এবং একটি বৈদ্যুতিন ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত - আপনি পিছনে কাত করতে পারেন, বালিশটি টানতে এবং পুনরায় সাজতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, সামনের আসনটি বিশেষ কীগুলির সাহায্যে এগিয়ে ধাক্কা দেওয়া হয়। এমগ্র্যান্ড জিটি-র ট্রাঙ্কটি সেগমেন্টের (506 লিটার) পর্যায়ে রয়েছে এবং এটি সাধারণত সুবিধাজনক, exceptাকনাটিতে কোনও খোলার বোতাম না থাকলে, কব্জাগরণটি ভারী হয়, এবং দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের জন্য হ্যাচ সংকীর্ণ হয়।
না, গাড়িটি ভলভো এস 80 প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়নি। চ্যাসিসে কোনও ছেদ নেই: চীনা পাদদেশের সামনের অংশটিতে আরও জটিল অ্যালুমিনিয়াম ডাবল লিভার রয়েছে। নতুন ভলভো এসপিএ প্ল্যাটফর্মগুলিতে একই ধরণের সাসপেনশন পাওয়া যায়: এক্সসি 90, এস 90 এবং এক্সসি 60। পিছনে, গিলির একাধিক লিঙ্ক রয়েছে তবে এর নিজস্ব উপাদানগুলি রয়েছে।
গেলি আনুষ্ঠানিকভাবে বলেছেন যে নতুন প্ল্যাটফর্মটি সুইডিশদের সাথে মিলে তৈরি করা হয়েছিল, তবে প্রোড্রাইভের মাধ্যমে এটি চূড়ান্ত করা হয়েছিল। আমরা প্রিমকার সংস্থাটির কথা বলছি, যা প্রাক্তন অস্ট্রেলিয়ান বিভাগ প্রোড্রাইভ এবং কোর্ট ফোর্ড এফপিভি স্টুডিওকে এক করে দিয়েছে। যদি আমরা বিবেচনা করি যে স্থানীয় ফ্যালকন দ্বি-লিভার দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে এটি তাদের কাছ থেকে স্পষ্টতই বোঝা যায় যে এটি এমগ্রান্ড জিটি বংশের নেতৃত্ব দেওয়ার পক্ষে মূল্যবান।
বেস এমগ্র্যান্ড জিটি একটি 2,4-লিটার অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন (148 এবং 215 এনএম) দিয়ে সজ্জিত এবং রাশিয়ান বাজারে উপস্থাপিত অন্যান্য সমস্ত সংস্করণ 1,8-লিটার টার্বো ফোর দিয়ে সজ্জিত। JLE-4G18TD ইঞ্জিন আনুষ্ঠানিকভাবে Geely দ্বারা বিকশিত হয়েছিল, কিন্তু এর চিহ্নগুলি মিতসুবিশি দ্বারা ব্যবহৃত অনুরূপ। 5500 rpm এ সর্বোচ্চ শক্তি 163 hp, 250 Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক 1500 থেকে 4500 rpm এর মধ্যে পাওয়া যায়। আধুনিক মান অনুযায়ী, খুব বেশি নয় - VW Passat এবং Skoda Superb- এ একই ভলিউমের ইঞ্জিন 180 hp বিকাশ করে। এবং 320 নিউটন মিটার। এমগ্রান্ড জিটি তার জার্মান -চেক প্রতিযোগীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভারী - এটি 1760 কিলোগ্রাম ওজনের।
গ্যাসের প্যাডেলটি এখানে বেশ তীক্ষ্ণ, স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ারশিটগুলি হঠাৎ করেই হয় এবং খেলাধুলার মোডে এটি তাদের দীর্ঘ সময়ের জন্য ধরে রাখে। বাঁকানো মোটর উচ্চস্বরে কেবিনের সাধারণত ভাল সাউন্ডপ্রুফিং ভেঙে জোরে জোরে কাঁদছে। যাইহোক, এমগ্র্যান্ড জিটি এখনও অলসতা এবং অনিচ্ছায় ত্বরান্বিত করে।
গিলি শূন্য থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টার জন্য ত্বরণের তথ্য প্রতিবেদন করে না, তবে বিষয়গতভাবে এটি প্রায় 10 সেকেন্ড সময় নেয়। অর্থাত্ গতিরোধগুলি একটি ভর সেডানের পক্ষে যথেষ্ট যথেষ্ট, তবে গাড়ীটি গাড়ীর নামে জিটি বর্ণগুলি যথার্থ করে দেয় না। একটি 6 এইচপি ভি 272 ইঞ্জিন সহ। বাহিনীর সারিবদ্ধকরণ আলাদা হবে, তবে এই সংস্করণটি রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয় না।
ভলভো এবং প্রোড্রাইভের বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণ সত্ত্বেও, উন্নত চ্যাসিসটি সর্বোত্তম উপায়ে সুর করা যায় না: স্থগিতাদেশটি ঝাঁকুনিতে ঝাঁকুনি দেয়, জোরে জোরে জোড়গুলি গণনা করে এবং দৃ larger়তার সাথে বড় বড় পিটগুলি পাস করে। কর্নিংয়ের সময়, গাড়িটি ঘূর্ণায়মান হয়, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং হুইলটি খুব বেশি তথ্যবহুল নয় এবং ব্রেকগুলি আলতো করে আঁকড়ে ধরে। হয় ইঞ্জিনিয়াররা কাজ করতে ব্যর্থ হয়, বা চীনা চিনের একজন তাদের নিজেরটির সুন্দরটির বোঝার সাথে প্রক্রিয়াটিতে হস্তক্ষেপ করেছিল।
এমগ্র্যান্ড জিটি ভলভোর অংশগ্রহনে তৈরি হয়েছিল এবং তাই এর সুরক্ষায় অত্যন্ত মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। ইতিমধ্যে স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে ESP, সামনের এবং পাশের এয়ারব্যাগগুলি রয়েছে এবং আরও ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে রয়েছে - ইনফ্ল্যাটেবল পর্দা এবং একটি অতিরিক্ত হাঁটু এয়ারব্যাগ। লেন পরিবর্তন করার সময় অন্ধ স্পট মনিটরিং সিস্টেমটি খুব নার্ভাস হয়ে যায় এবং শক্ত ব্রেক করার সময় সেডান জরুরি গ্যাংটিকে সক্রিয় করে। এমগ্রান্ড জিটি ইতিমধ্যে স্থানীয় সি-এনসিএপি ক্র্যাশ পরীক্ষার সিরিজে পাঁচ তারকা অর্জন করেছে এবং ইউরোপীয় সংস্থা ইউরো এনসিএপি এখনও গাড়িটি क्र্যাশ করতে পারেনি।
বেসিক কনফিগারেশনে, সেডানটি খুব সুসজ্জিত: ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, চামড়ার অভ্যন্তর, উত্তপ্ত সামনের আসন, ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম, পিছনের পার্কিং সেন্সর। মাঝারি সরঞ্জাম সংস্করণে, একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা, একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের আসন, একটি প্যানোরামিক ছাদ এবং 18 ইঞ্চি চাকা যুক্ত করা হয়েছে।
রিয়ার ভিআইপি যাত্রী এবং হেড-আপ ডিসপ্লেটির স্থিতি বিকল্পগুলি কেবল শীর্ষ সংস্করণে উপলভ্য। এলইডি চলমান আলো সহ হেডলাইটগুলি যে কোনও ক্ষেত্রে হ্যালোজেন থেকে যাবে। বেশ আশ্চর্যজনক, "সস্তা জেননের দেশ" হিসাবে চীনের খ্যাতি।
স্থানীয় বাজারে, গাড়িটি (চীনায় এটি বোড়ুই জিসি 9 নামে পরিচিত) ভালভাবে শুরু হয়েছিল: প্রথম সিরিজটি মাত্র এক ঘণ্টার মধ্যে বিক্রি হয়েছিল। গত বছর ৫০ হাজারেরও বেশি গাড়ি বিক্রি হয়েছিল - চীনা সিডান জনপ্রিয়তা হারিয়ে টয়োটা ক্যামেরি, ফোর্ড মন্টিও এবং ভিডাব্লু পাসাটের কাছে হারিয়েছিল, তবে স্কোদা সুপারকে ছাড়িয়ে গেছে।
বেলারুশে, গিলির প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি আলেকজান্ডার লুকাশেঙ্কোর ব্যক্তির সমর্থন রয়েছে, যিনি চীনা ব্র্যান্ডের গাড়িগুলিকে আরও সাশ্রয়ী করার জন্য প্রোগ্রামগুলি বিকাশের নির্দেশনা দিয়েছিলেন। এছাড়াও, তিনি গিলিতে কর্মকর্তাদের স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করছেন। বেলজি এন্টারপ্রাইজ চাইনিজ ব্র্যান্ডের বেশ কয়েকটি মডেলকে একত্রিত করছে এবং ওয়েল্ডিং এবং পেইন্টিং সহ এমগ্রান্ড জিটি-র সম্পূর্ণ উত্পাদন চক্রের দিকে স্যুইচ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।
বেশিরভাগ গাড়ি এখনও রাশিয়ায় যাচ্ছে, তবে এখানে চাহিদা কম। গিলি ব্র্যান্ডের বিক্রয় প্রতি বছর হ্রাস পাচ্ছে: ২০১৫ সালে, প্রায় ১২ হাজার গাড়ি ক্রেতা পাওয়া গিয়েছিল, তবে ২০১ 2015 সালে - সাড়ে ৪ হাজারেরও কম, এবং এই বছরের প্রথম ছয় মাসে - মাত্র এক হাজারেরও বেশি। আমাদের দেশে, গিলি গাড়িগুলি বাজারের সাধারণ নিয়মে খেলতে হয়।
এমগ্র্যান্ড জিটি-র উদাহরণটি ইঙ্গিতবাহী: চীন থেকে একটি আধুনিক এবং সুসজ্জিত গাড়ি সহজেই দামের ক্ষেত্রে তার আরও বিশিষ্ট প্রতিযোগীদের কাছে ধরা দেয়। সবচেয়ে সহজ সেডানের দাম 18 ডলার এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণের দাম 319 ডলার। অর্থাৎ, এটি রাশিয়ান সমাবেশের জনপ্রিয় মডেলগুলির সাথে তুলনীয়: সর্বাধিক বিক্রিত টয়োটা ক্যামরি, স্টাইলিশ কিয়া অপটিমা এবং ব্যবহারিক ফোর্ড মন্ডিও। এবং টপ -এন্ড "এমগ্র্যান্ড" এর মূল্যে আপনি এমনকি একটি ইনফিনিটি Q22 কিনতে পারেন - যদিও মৌলিক কনফিগারেশনে, তবে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ।
এ্যামগ্রান্ড জিটি এই মুহুর্তে চীন থেকে সেরা গাড়ি, তবে যদি চীনা শিল্পের পক্ষে এটি একটি বিশাল লাফ, তবে বাকি অটো শিল্পের জন্য এটি একটি ছোট পদক্ষেপ। "চীনা" এর ড্রাইভিং পারফরম্যান্স এবং গতিশীলতা অসামান্য কিছু উপস্থাপন করে না। সম্ভবত লোটাসের বিশেষজ্ঞরা, যা সম্প্রতি গিলির নিয়ন্ত্রণে এসেছিল, গাড়ির চরিত্রটি পরিবর্তন করতে পারে। এর মধ্যে, যদি এমগ্র্যান্ড জিটি কিছু নিতে সক্ষম হয়, তবে বিকল্পগুলি এবং নকশা তৈরি করতে পারে তবে বাজারে আত্মবিশ্বাসের জন্য এটি যথেষ্ট নাও হতে পারে।
| আদর্শ | সেদন |
| মাত্রা: দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা, মিমি | 4956/1861/1513 |
| হুইলবেস, মিমি | 2850 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | 170 |
| ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l | 506 |
| কার্ব ওজন, কেজি | 1760 |
| মোট ওজন, কেজি | 2135 |
| ইঞ্জিনের ধরণ | টার্বোচার্জড পেট্রোল |
| কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি | 1799 |
| সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. (আরপিএম এ) | 163/5500 |
| সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ) | 250 / 1500-4500 |
| ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ | সম্মুখ, 6АКП |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 210 |
| 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ | কোন তথ্য নেই |
| জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | 8,5 |
| থেকে দাম, $। | 21 933 |
