Kia Stonic 1.6 CRDi, পরীক্ষা - রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
Kia Stonic 1.6 CRDi, পরীক্ষা - রোড টেস্ট
আমরা কিয়া স্টোনিক 1.6 সিআরডিআই চেষ্টা করেছি: ছোট কোরিয়ান এসইউভি সস্তা, অনেক অপশন অফার করে এবং গাড়ি চালাতে আনন্দদায়ক। শুধুমাত্র ভিতরের স্থান উন্নত করা যেতে পারে
পেগেলা
|
|
কিয়া স্টোনিক একটি অ-মানক SUV, এটি প্রায় ছোট হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, একটি ক্রসওভার হিসাবে ছদ্মবেশে। ফলাফল? স্পোর্ট ইউটিলিটি, শহরের জন্য আদর্শ এবং কোণায় চটপটে (কিন্তু প্রতিযোগিতার তুলনায় কম প্রশস্ত)।
La কিয়া স্টোনিক না এস এউ ভি অন্য সবার মতো: এর আকার রিও যেখান থেকে এটি উদ্ভূত হয়েছে (এবং এই কারণেই আমরা এটিকে "B সেগমেন্ট" হিসাবে ছদ্মবেশে মনে করি ক্রসওভারস একটি বাস্তব ক্রীড়া উপযোগের চেয়ে বেশি), এটি আলাদা নকশা অফ-রোড বিশ্বে চোখ বুলানোর চেয়ে অনেক বেশি সেক্সি।
আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমাদের ছোটটির আরও ব্যয়বহুল সংস্করণ পরীক্ষা করতে হবে এস এউ ভি এশিয়াটিক সামনের চাকা ড্রাইভ: 1.6 সিআরডিআই খুব সমৃদ্ধ পরিবেশে শক্তি... আসুন একসাথে এর শক্তি এবং দুর্বলতাগুলি খুঁজে বের করি।
শহর
La কিয়া স্টোনিক আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা এটা হয় এস এউ ভি শহরের জন্য উপযুক্ত: এর ছোট বাহ্যিক মাত্রা (দৈর্ঘ্যে মাত্র 4,14 মিটার) এবং কাঁচা প্লাস্টিকের বেড়াগুলির কারণে, যা পার্কিং স্পেসে খুব সহায়ক। ভিতরে পিছনের জানালাযাইহোক, এটি খুব বড় নয়, কিন্তু কৌশলে কখনই সমস্যা হয় না, যখন আপনি নির্ভর করতে পারেন পার্কট্রনিক পিছনে এবং বাইরে টিভি ক্যামেরা সিরিজ।
Il ইঞ্জিন 1.6 এইচপি সহ টার্বোডিজেল 110 CRDi এবং 260 Nm-এর একটি টর্ক - বালুকাময়ের চেয়ে বেশি স্থিতিস্থাপক - 2.000 rpm এর নিচে সম্পূর্ণ থ্রাস্ট দেয় এবং "0-100" এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের (11,3 সেকেন্ড) সাথে সমান। সেটিং খেলাধুলাপ্রি়, গর্ত একটি বরং ধারালো প্রতিক্রিয়া সঙ্গে.
শহরের বাইরে
আসল বিষয়টি হ'ল এটি খুব অনুরূপ - আকারে (দৈর্ঘ্যে 7 সেমি বেশি, প্রস্থে আরও 3 এবং উচ্চতায় 7 বেশি, ছাদে বারগুলি গণনা করা) এবং ওজনে - "চাচাতো ভাই" এর সাথে। রিও সম্পন্ন কিয়া স্টোনিক ছোটদের মধ্যে একটি এস এউ ভি চারপাশে সবচেয়ে মজাদার এবং সবচেয়ে গতিশীল। টারম্যাকের সাথে আঠালো এবং তার সরাসরি প্রতিযোগীদের চেয়ে কম, রুক্ষ মিশ্র ভূখণ্ডে সর্বাধিক ব্যস্ততার উপর ফোকাস করার জন্য এটি হালকা অফ-রোড পারফরম্যান্সের যত্ন নেয় বলে মনে হয় না।
Il ইঞ্জিন - যেমন আমরা দেখেছি - হার্ড এবং পরিষ্কার কর্মক্ষমতার চেয়ে লিনিয়ার এবং প্রস্তুত ডেলিভারি পছন্দ করে, কিন্তু স্পীড (সুনির্দিষ্ট লিভার সহ ছয় গতির ম্যানুয়াল) এবং এই সবের উপরে স্টিয়ারিং (কাঙ্ক্ষিত বিন্দুর প্রতি সংবেদনশীল) সন্তুষ্ট করে। যাইহোক, যারা ড্রাইভিং আনন্দের মধ্যে চূড়ান্ত খুঁজছেন তারা 1.0 টার্বোচার্জড পেট্রলের উপর নির্ভর করা ভাল।
হাইওয়ে
In মোটরওয়ে la কিয়া স্টোনিক আমাদের বস্তু রাস্তা পরীক্ষা এটি ঠিক স্থির নয়: একটি শক্ত সাসপেনশন সেটআপের আকাঙ্ক্ষা - কোণে তাই বিশ্বাসযোগ্য - ডিম্পলগুলিতে অত্যধিক ঝাঁকুনি সৃষ্টি করে এবং উচ্চ গতিতে, কিছু অ্যারোডাইনামিক শব্দ দখল করে। ইতিবাচক দিকে, যাইহোক, দিক পরিবর্তন করার সময় আমরা স্থিতিশীলতার একটি দুর্দান্ত অনুভূতি লক্ষ্য করি এবং ব্রেক ক্ষমতাশালী.
অধ্যায় স্বায়ত্তশাসন: ঘর বাচ্চা ঘোষণা করে এস এউ ভি কোরিয়ান সজ্জিত ইঞ্জিন - ঠান্ডায় একটু আওয়াজ হয় - 1.6 সিআরডিআই দূরত্ব 1.071 কিমি, কিন্তু বাস্তবে 900 এর উচ্চতায় পৌঁছানো অসম্ভব। ত্রুটি শেষ ট্যাংক ছোট (45 লিটার) খরচ (পর্যাপ্ত).
বোর্ডে জীবন
La কিয়া স্টোনিক এটা হয় এস এউ ভি বাচ্চা ছাড়া তরুণ দম্পতিদের লক্ষ্য করে: সেলুনটি একটির মতো প্রশস্ত রিও (এ কারণেই, আরও বহুমুখী ক্রসওভারের তুলনায় - তবে আরও বড় - পিছনের যাত্রীদের মাথা এবং কাঁধের জন্য পর্যাপ্ত সেন্টিমিটার নেই) এবং কাণ্ড এটি প্রায় অভিন্ন (332২ লিটার বনাম 325২৫), কিন্তু এর লোডিং থ্রেশহোল্ড একটু বেশি। ডাবল বটম ব্যবহার করে এবং সোফাকে ধাক্কা দিয়ে পরিস্থিতির উন্নতি করা হয়।
সম্পর্কিত সমাপ্তি в ড্যাশবোর্ড (যত্ন সহকারে এবং একটি চমৎকার 7-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত) শক্ত প্লাস্টিকের উপর আধিপত্য বিস্তার করে।
দাম এবং খরচ
La কিয়া স্টোনিক 1.6 CRDi শক্তি আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা তিনটি শক্তি আছে যাকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। কিন্তু নকশা অবশ্যই সফল, মূল্য খুব আকর্ষণীয় (22.750 ইউরো) এবং এক সাধারন সামগ্রী খুব ধনী. কয়েকটি উদাহরণ? কার রেডিও অ্যান্ড্রয়েড অটো অ্যাপল কারপ্লে ব্লুটুথ ডিএবি ইউএসবি с স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ, খাদ চাকার 17 থেকে", স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, কুয়াশা আলো, অভ্যন্তর চামড়া / কাপড়, নেভিগেটর, প্যাডেল বোর্ড ভিতরে অ্যালুমিনিয়াম, ভাঁজ আয়না আলো এবং বৃষ্টির জন্য বৈদ্যুতিক সেন্সর, পার্কট্রনিক সঙ্গে পিছন থেকে টিভি ক্যামেরা এবং রঙিন পিছনের জানালা।
সবাই মিলে একজনের সাথে পাটা খুব দীর্ঘ (7 বছর বা 150.000 কিমি) এবং খরচ মধ্য শ্রেণীতে (ঘোষিত 23,8 কিমি / লি, সব ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে সর্বদা 15 এর উপরে)। এটার পরিবর্তে মূল্য সংরক্ষণ: শিশুর সাফল্যের উপর সবকিছু নির্ভর করবে ক্রসওভারস ছোট সেগমেন্টের মতো প্রতিযোগীদের দ্বারা পূর্ণ একটি সেগমেন্টে এশিয়ান এস এউ ভি এবং ভবিষ্যত থেকে যা সমস্ত গাড়ির জন্য অপেক্ষা করছে ডিজেল.
নিরাপত্তা
La কিয়া স্টোনিক সে ছোট, কিন্তু একজন আছে নিরাপত্তা সরঞ্জাম "বড়" এর: এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশ এবং পর্দা, Isofix আক্রমণ, লেন প্রস্থান সতর্কতা, স্থায়িত্ব এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং পথচারী সনাক্তকরণ, চাপ পর্যবেক্ষণ সহ বাস এবং ড্রাইভার ক্লান্তি সনাক্তকরণ।
তা ছাড়া, আমি ব্রেক শক্তি, চমৎকার কোণার স্থায়িত্ব এবং ভাল ফরোয়ার্ড দৃশ্যমানতা।
Спецификация
উপকরণ
| ইঞ্জিন | টার্বোডিজেল, 4 টি সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 1.582 সেমি |
| সর্বোচ্চ শক্তি / rpm | 81 ওজনের 110 কিলোওয়াট (4.000 এইচপি) |
| সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব | 260 Nm থেকে 1.500 ইনপুট |
| অনুমোদন | ইউরো ঘ |
| বিনিময় | 6 গতির ম্যানুয়াল |
ক্ষমতা
| ট্রাঙ্ক | 332/1.155 লিটার |
| ট্যাংক | 45 লিটার |
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
| সর্বোচ্চ গতি | 175 কিমি / ঘন্টা |
| Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা | 11,3 সেকেন্ড |
| শহুরে / অতিরিক্ত / গড় খরচ | 20,4 / 26,3 / 23,8 কিমি / লি |
| স্বাধীনতা | 1.071 কিমি |
| CO2 নির্গমন | 109 গ্রাম / কিমি |
ব্যবহারের খরচ
| মূল্য | 22.750 ইউরো |
| বোলো | 208,98 ইউরো |
মালপত্র
| 17 ইঞ্চি খাদ চাকা | সিরিয়াল |
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | সিরিয়াল |
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | সাহায্য না। |
| কুয়াশা আলো | সিরিয়াল |
| সেলুন চামড়া / কাপড় | সিরিয়াল |
| স্যাটেলাইট নেভিগেটর | সিরিয়াল |
| আলো সেন্সর | সিরিয়াল |
| বৃষ্টি সেন্সর | সিরিয়াল |
| পার্কিং সেন্সর পোস্ট। | সিরিয়াল |
| ধাতব পেইন্ট | 600 ইউরো |
