কিয়া ই-নিরো - ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা এবং নিসান লিফের সাথে কিছু তুলনা [ভিডিও]

নরওয়ের বাসিন্দা রাফাল বৈদ্যুতিক কিয়া নিরো পর্যালোচনা করেছেন, এটিকে প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের নিসান লিফের সাথে তুলনা করেছেন। ভিডিওটি গাড়ির প্রযুক্তিগত বিবরণে যায় না, তবে এটি শীতের কঠিন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করার সময় ই-নিরোর একটি ছাপ দেয়।

আমরা যা দেখছি তা মনে করুন: এটি কিয়া ই-নিরো, একটি সি-এসইউভি ক্রসওভার - আকারে নিসান লিফ বা টয়োটা RAV4-এর মতো - একটি 64 kWh ব্যাটারি (উপযোগী ক্ষমতা) এবং প্রায় 380 এর বাস্তব পরিসীমা সহ - 390 কিমি (455 কিমি WLTP)। পোল্যান্ডে একটি গাড়ির দাম সম্ভবত PLN 175 এর কাছাকাছি হতে পারে [আনুমানিক www.elektrowoz.pl]৷

প্রথম ছবিতে দেখা তথ্য খুবই চিত্তাকর্ষক। তুষার এবং নিম্ন তাপমাত্রা (-9, পরে -11 ডিগ্রি সেলসিয়াস) সত্ত্বেও, গাড়িটি 19 kWh / 100 কিমি এবং অবশিষ্ট 226 কিলোমিটারের শক্তি খরচ দেখায়। ব্যাটারি নির্দেশক আপনাকে বলে যে আমাদের 11/18 ক্ষমতা বাকি আছে, যার অর্থ এই ইঞ্জিনের সাহায্যে ই-নিরো প্রায় 370 কিলোমিটার কভার করবে।... অবশ্যই, এটি যোগ করা উচিত যে মিঃ রাফাল ইতিমধ্যেই বৈদ্যুতিক গাড়ি চালান, তাই তিনি অর্থনৈতিক ড্রাইভিং শিল্পের সাথে পরিচিত।

> কিয়া ই-নিরো - পাঠকের অভিজ্ঞতা

একটু পরে, যখন আমরা গাড়ির মিটার থেকে আরেকটি শট দেখি, শক্তি খরচ 20,6 কিলোওয়াট ঘণ্টায় বেড়েছে, গাড়িটি 175,6 কিমি চালিয়েছে, এবং ক্রুজিং রেঞ্জ 179 কিলোমিটার রয়ে গেছে। এইভাবে, মোট আসল পাওয়ার রিজার্ভ প্রায় 355 কিলোমিটারে নেমে গেছে, তবে এটি মনে রাখা উচিত যে গাড়িটি চালু থাকে এবং অভ্যন্তরটিকে সর্বদা উষ্ণ করে তোলে যখন ড্রাইভার আমাদের সাথে তার ইমপ্রেশন শেয়ার করে। ব্যাটারির শক্তি হ্রাস পায়, পরিসীমা হ্রাস পায়, তবে দূরত্ব বাড়ে না।

ভিডিওতে দেখানো ইকুইপমেন্ট ভেরিয়েন্টে Kia e-Niro প্রস্থান করার সময় সিটটিকে পিছনে সরাতে পারে। এই ধরনের ফাংশন অনেক উচ্চ শ্রেণীর গাড়িতে পাওয়া যায়, যখন প্রতিযোগিতাটি শুধুমাত্র জাগুয়ার আই-পেস-এ দেখানো হয়, অর্থাৎ, 180 PLN বেশি দামের গাড়িতে।

> ইলেকট্রিক কিয়া ই-নিরো: একটি সম্পূর্ণ চার্জ করা অভিজ্ঞতা [ইউটিউব]

লিফের বিরুদ্ধে ই-নিরোর অডিও সিস্টেমটিকে "অনেক ভাল" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে. প্রথম প্রজন্মের নিসান ইলেকট্রিককে একটি বিপর্যয় বলে মনে করা হয়েছিল, দ্বিতীয় প্রজন্মটি আরও ভাল, তবে ই-নিরোতে জেবিএল স্পিকারগুলি "কুলার" শব্দ করে। কিয়াকে নিসান লিফের চেয়েও বেশি বশীভূত বলে মনে হচ্ছে। সুবিধা হল চশমার জন্য উপরের বগি এবং সামনে অন্যান্য অনেক বগি, ফোনের জন্য একটি গভীর বগি সহ, যা সম্ভবত শক্তিশালী ত্বরণের মধ্যেও স্মার্টফোনটিকে পড়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখে।

এখানে মিঃ রাফালের এন্ট্রি এবং এই গাড়ির মডেলের কিছু অন্যান্য ছবি রয়েছে:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: