ব্যাটারি মারা গেলে গাড়ি কীভাবে শুরু করবেন
সন্তুষ্ট
ব্যাটারি একটি গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, অতএব, যদি এটি অনুপস্থিত থাকে তবে গাড়িটি আরম্ভ হবে না। এটি শীতকালে গাড়িচালকদের বিশেষত প্রচুর ঝামেলা সরবরাহ করে: শীতকালে, ব্যাটারিটি তার ক্ষমতাটির অর্ধেক হারাতে পারে এবং যদি আপনি সময়মতো ত্রুটিযুক্ত ব্যাটারিটি লক্ষ্য না করেন এবং ট্রাঙ্কে কোনও ফাঁকা রাখেন না, তবে আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হতে পারে। ব্যাটারি মারা গেলে গাড়িটি কীভাবে শুরু করবেন - আমরা আরও বিশ্লেষণ করব।
ব্যাটারি সুরক্ষা
যেহেতু ব্যাটারি কোনও ধাতব এবং অ্যাসিডিক দ্রবণগুলির মধ্যে ঘটে এমন রাসায়নিক বিক্রিয়ার ভিত্তিতে কাজ করে, কেবল ত্বকে নয়, শ্বাস নালীরও রাসায়নিক পোড়া হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
এই বিপদের পরিপ্রেক্ষিতে, ব্যাটারি নিয়ে কাজ করার সময়, প্রতিটি গাড়িচালককে অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ বিধিগুলি অনুসরণ করতে হবে:
- আপনার হাত রক্ষা করতে রাবারের গ্লাভস ব্যবহার করুন।
- কাজ শেষ হওয়ার পরে আপনাকে অবশ্যই আপনার হাত এবং মুখ সাবান দিয়ে ভাল করে ধুয়ে ফেলতে হবে এবং আপনার মুখ ধুয়ে ফেলতে হবে। যদি অ্যাসিড ত্বকে আসে তবে এটি 10% বেকিং সোডা দ্রবণ দ্বারা নিরপেক্ষ হতে পারে।
- এটির জন্য বা বিশেষ গ্রিপগুলি ব্যবহার করে হ্যান্ডেলটি দিয়ে ব্যাটারিটি বহন করুন।
- ইলেক্ট্রোলাইট রচনা করার সময়, জলের মধ্যে অ্যাসিডটি pourালাই গুরুত্বপূর্ণ, অন্যভাবে নয়। অন্যথায়, একটি হিংস্র প্রতিক্রিয়া দেখা দেবে, যার সময় অ্যাসিড স্প্রে হয়ে যাবে। এই পদ্ধতির জন্য, সীসা বা সিরামিক খাবারগুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন (প্রতিক্রিয়া চলাকালীন প্রচুর পরিমাণে তাপ উত্পন্ন হয়)। একটি গ্লাস স্টিক দিয়ে দ্রবণটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নাড়তে পাতলা স্রোতে পানিতে অ্যাসিড যুক্ত করুন।
- ব্যাটারি ক্যানগুলিতে পাতিত জল যোগ করার সময় একটি শ্বসনকারী এবং গগলস ব্যবহার করুন।
- খোলা আগুনের কাছে ব্যাটারির অপারেশন অনুমোদিত নয়। আপনাকে 12 এবং 24 ভি লাইট বাল্ব (বা একটি ফ্ল্যাশলাইট) দিয়ে ব্যাটারি আলোকিত করতে হবে, লাইটারের কোনও ক্ষেত্রে নয়। এছাড়াও, ব্যাটারি পরীক্ষা করার সময় ধূমপান করবেন না।
- টার্মিনালগুলিকে এমনভাবে সংযুক্ত করুন যাতে আর্সিং বাদ দেওয়া হয়।
- যে ঘরে ব্যাটারি চার্জ করা হচ্ছে সেটিকে অবশ্যই ভাল বায়ুচলাচল করতে হবে।
- পরিষেবাযুক্ত পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, সমস্ত প্লাগগুলি চার্জ করার আগে অবশ্যই তা মুছে ফেলা উচিত। এটি ব্যাটারির গহ্বরে অক্সিহাইড্রোজেন গ্যাসের সংক্রমণ রোধ করবে।
- টার্মিনালগুলি স্পার্কিং এড়ানোর জন্য পিনগুলির বিরুদ্ধে খুব সহজেই ফিট করতে হবে।
- বারাটিয়া চার্জ করার সময়, আপনার এটির উপর বেঁকে যাওয়া এবং খোলা ব্যাঙ্কগুলি সন্ধান করা উচিত নয়। ধোঁয়াগুলি শ্বাসকষ্টে জ্বলতে পারে।
- যখন চার্জগুলি মেইন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় তখন ব্যাটারি থেকে সংযোগ / সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- পর্যায়ক্রমে ব্যাটারি কেসটি মুছতে হবে (যানবাহনের শক্তির উত্সের আয়ু কীভাবে বাড়ানো যায় তার অতিরিক্ত টিপসের জন্য, দেখুন এখানে).
- টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়, প্রথমে theণাত্মক এবং তারপরে ইতিবাচকটি মুছে ফেলা গুরুত্বপূর্ণ। বিপরীত ক্রমে সংযোগ তৈরি করা হয়। যখন ইতিবাচক কীটি গাড়ির সংস্থার সংস্পর্শে থাকবে তখন এটি দুর্ঘটনাজনিত শর্ট সার্কিটকে রোধ করবে।
একটি গাড়িতে ব্যাটারি স্রাবের প্রধান কারণ
আপনার গাড়ীর ব্যাটারি ফুরিয়ে যাওয়ার বিভিন্ন কারণ রয়েছে। সর্বাধিক সাধারণ হ'ল খুব দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ (5 বছরের বেশি), জেনারেটর ত্রুটি, পাশাপাশি গুরুতর ফ্রস্টের প্রভাব।
ব্যাটারির ক্ষমতা নির্বিশেষে, অযৌক্তিক ব্যবহার এটিকে দ্রুত স্রাব করতে পারে। এই জন্য তিনটি প্রধান কারণ আছে:
- গাড়ী মালিকের গাফিলতি এবং ভুল;
- সরঞ্জামের ত্রুটি;
- তারের নিরোধক লঙ্ঘন।
গাড়িচালকের অমনোযোগ
ব্যাটারি স্রাবের সর্বাধিক সাধারণ কারণ হ'ল দীর্ঘ সময় ধরে হেডলাইটগুলি। এটি অক্টোবর থেকে মে এর মধ্যে ঘটতে পারে, যখন এটি পরিষ্কার থাকে। দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের পরে, ড্রাইভারটি এমনকি হেডলাইটগুলি এখনও অবধি লক্ষ্য করে না।
একটি পিকনিক ট্রিপ ভাল সংগীত এবং মানের শাব্দগুলির সাথে আরও আকর্ষণীয় হবে। তবে অডিও সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন ব্যাটারির চার্জকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
এই কারণগুলি ছাড়াও, রেখে দেওয়া সরঞ্জামগুলি থেকে উত্তপ্ত গ্লাস, ট্রাঙ্কে বা গ্লোভের বগিতে আলোকসজ্জার মতো ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হবে, নীরব সাথে রেডিও ইত্যাদি এটি লক্ষ করা উচিত যে অনেক গাড়িতে, যখন ইগনিশন বন্ধ থাকে, বেশিরভাগ সিস্টেমগুলি বন্ধ করা হয়, অন্যদিকে তারা না হয়।
মোটর চালকের ভুলগুলির মধ্যে রয়েছে শক্তিশালী সরঞ্জাম ব্যবহার যা কারখানার বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার সাথে মোকাবিলা করতে পারে না। এর মধ্যে গাড়ী পরিবর্ধক ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে (কীভাবে এমপ্লিফায়ারটিকে সঠিকভাবে সংযুক্ত করতে হবে, আপনি এটি থেকে শিখতে পারেন পৃথক নিবন্ধ).
প্রায়শই উজ্জ্বলগুলির সাথে স্ট্যান্ডার্ড হেডলাইটগুলি প্রতিস্থাপন করা বা অতিরিক্ত আলো সরঞ্জাম ইনস্টল করা দ্রুত চার্জ গ্রহণের দিকে নিয়ে যায়। পুরানো ব্যাটারিগুলির ক্ষেত্রে আপনাকে বিশেষত যত্নবান হওয়া দরকার - ক্ষমতা হ্রাসের কারণে তারা দ্রুত স্রাব করে। কখনও কখনও এটি কয়েক বার স্টার্টার ক্র্যাঙ্ক করা যথেষ্ট এবং ব্যাটারি "ঘুমিয়ে পড়ে"।
ব্যাটারিগুলির পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম মেনে চলা ব্যর্থতা কেবল ঘন ঘন চার্জ হ্রাস করতে পারে না, শক্তি উত্সের অপারেটিং সংস্থানকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।
শক্তিশালী সরঞ্জামগুলির সাথে সংক্ষিপ্ত ট্রিপগুলি চালু করা হয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে উত্তাপযুক্ত উইন্ডশীল্ড এবং রিয়ার উইন্ডোজ, চুলা) ব্যাটারির স্রাবের দিকে নিয়ে যায়। অনেক চালক মনে করেন গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার জন্য রিচার্জই যথেষ্ট। আসলে, অনেক জেনারেটর 1500 ইঞ্জিন আরপিএম এ ব্যাটারি চার্জ করুন। স্বাভাবিকভাবেই, গাড়িটি যদি কম রেগে ট্র্যাফিক জ্যামে ধীরে ধীরে চলতে থাকে তবে ব্যাটারিটি রিচার্জ হয় না (বা এটি একটি নগন্য পরিমাণ শক্তি অর্জন করে)।
দীর্ঘ সময় নিষ্ক্রিয়তার পরে গাড়িটি শুরু না হলে ড্রাইভার, দীর্ঘক্ষণ স্টার্টারটি ঘুরিয়ে দিয়ে ব্যাটারিটি নিজেই ড্রেন করে। গাড়ির অপারেশন চলাকালীন স্টার্টার অপারেশন অন্যতম শক্তি-নিবিড় প্রক্রিয়া of
হার্ডওয়্যার ত্রুটি
মোটরের অপারেশনের সময়, ব্যাটারিটি অবশ্যই রিচার্জ করতে হবে। যদি জেনারেটর ত্রুটিযুক্ত থাকে তবে এই প্রক্রিয়াটি ঘটবে না। এর সমস্যার মধ্যে রয়েছে:
- চার্জিং নিয়ন্ত্রকের ব্যর্থতা ("চকোলেট");
- রটার বাতাসের বিরতি;
- ডায়োড ব্রিজ পুড়ে গেছে;
- মাউন্টিং ব্লকের ফিউজটি ক্রমবর্ধমান;
- ব্রাশগুলি জীর্ণ হয়;
- স্টার্টার ঘুরানো
এই ত্রুটিগুলি ছাড়াও, এটি অল্টারনেটার ড্রাইভ বেল্টের দিকেও মনোযোগ দেওয়ার মতো। এটি অবশ্যই যথেষ্ট টানটান হতে হবে। ভেজা আবহাওয়াতে, ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিকাশের কারণে এটি তাত্ক্ষণিকভাবে লক্ষণীয়। বেল্ট শুকানো না হওয়া পর্যন্ত এই শব্দ শোনা যাবে। বেল্ট টান চেক করা সহজ। আপনার নিজের আঙুল দিয়ে এটি টিপতে হবে। যদি এটি 1,5 সেন্টিমিটার দ্বারা কম যায় তবে আপনার এটি আরও কড়া করা দরকার।
তারের নিরোধক লঙ্ঘন
এই ফ্যাক্টরটির কারণে ব্যাটারি নজর কাড়েনি। চার্জের দ্রুত ক্ষতি হ্রাস ব্যতীত কখনও কখনও ফুটো বর্তমানকে লক্ষ্য করা যায় না। ওয়্যারিংয়ের ভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন দ্বারা সমস্যাটি দূর হয়। যদি তারগুলিতে ফাটল থাকে (কোরগুলি দৃশ্যমান হবে না), তাদের অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এছাড়াও, আপনি যদি গাড়ির বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি "রিং" করেন তবে বর্তমান ফুটোটি পাওয়া যাবে।
নিরোধক ত্রুটিগুলি ছাড়াও, ত্রুটিযুক্ত বৈদ্যুতিন সংযোগের কারণে ফুটো স্রোত দেখা দিতে পারে। বৈদ্যুতিক সার্কিটের যথাযথ সংযোগটি ব্যাটারিটি 3 মাস অবধি চার্জ রাখতে দেয় (ব্যাটারির মানের উপর নির্ভর করে)।
ব্যাটারি মারা গেছে কীভাবে বুঝবেন?
গাড়ি ব্যাটারি মারা গেছে তা বোঝার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। প্রথম জিনিসটি সন্ধানের জন্য ড্যাশবোর্ডের আলো। যদি এটি লাল হয়, তবে ব্যাটারির রিচার্জ করা দরকার। এটি বোর্ডের ভোল্টেজ নিরীক্ষণে দরকারী হবে - এর জন্য আপনার একটি বাহ্যিক ভোল্টমিটার প্রয়োজন।
তদতিরিক্ত, আপনি যদি ইঞ্জিন শুরু করার সময় অযৌক্তিক ছড়াছড়ি শব্দগুলি শুনতে পান এবং স্টার্টারের ধীর অপারেশনটিও পর্যবেক্ষণ করেন তবে ব্যাটারির শর্তকে প্রভাবিত করে হ্রাসপ্রাপ্ত প্রবাহের উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে। অ্যালার্ম সিস্টেম এবং দরজার লকগুলির ক্রিয়াকলাপে কোনও ত্রুটির লক্ষণগুলিও ফুটে উঠেছে। এগুলি যদি আটকে যায় বা মাঝে মাঝে কাজ করে, তবে গাড়ির ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হয়ে যায়।
ব্যাটারি মারা গেলে গাড়ি কীভাবে শুরু করবেন?
হিমশীতল তাপমাত্রা ছাড়াও, যা ব্যাটারির স্রাবকে অবদান রাখে, এটি ব্যাটারির ক্ষমতা এবং হিটারটি চালিত, উত্তপ্ত আসনগুলির পাশাপাশি আয়না এবং স্টিয়ারিং হুইলকে প্রভাবিত করে।
তদতিরিক্ত, গাড়ী চালনার পক্ষে পার্কিংয়ের সময় সাইড লাইট বা অন্য কোনও ডিভাইস বন্ধ করা ভুলে যাওয়া অস্বাভাবিক কিছু নয়। তবে আতঙ্কিত হবেন না। নীচে চারটি পদ্ধতি রয়েছে যার মাধ্যমে একটি গাড়ি শুরু এবং গাড়ি চালাতে পারে।
পদ্ধতি 1. গাড়িটি একটি টাগ বা পুশার থেকে শুরু করুন
পুশার থেকে গাড়ি শুরু করতে আপনার তোয়েনিং তারের প্রয়োজন need অনুকূল দৈর্ঘ্য 4-6 মিটার। টানতে, দুটি গাড়ি একটি তারের সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত এবং 15 কিলোমিটার গতিবেগ করা উচিত। যে গাড়িটি তৈরি করা হচ্ছে তাতে তৃতীয় গিয়ারটি নিযুক্ত থাকে এবং ধীরে ধীরে ক্লাচ ছেড়ে দেওয়া হয়। পদ্ধতিটি যদি কাজ করে তবে মেশিনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে। এই পদ্ধতিটি এমন কোনও গাড়ির জন্য উপযুক্ত, যেখানে কোনও যান্ত্রিকের গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আছে।
যদি কাছাকাছি কোনও উপযুক্ত তোয়াকু গাড়ি নেই, তবে কাউকে যানটি দ্রুততর করতে আপনাকে সহায়তা করতে বলুন। এটি সমতল রাস্তায় বা উতরাইয়ের উপর করা উচিত। আপনার সহায়তায় আসা লোকদের গাড়ির পিছনে দাঁড়ানো উচিত, ট্রাঙ্কটি ধরে নেওয়া উচিত এবং ইঞ্জিনটি শুরু না হওয়া অবধি গাড়িটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়া উচিত এবং গাড়িটি চলতে থাকবে।
পদ্ধতি 2. গাড়িটি দাতার ব্যাটারি থেকে জ্বালিয়ে শুরু করুন
ব্যাটারি শূন্যে চলে গেলে এমন পরিস্থিতিতে কী করবেন? একটি প্রমাণিত পদ্ধতি হ'ল গাড়িটি আলোকিত করা। এর জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:
- দাতা মেশিন;
- 10- এ কী;
- আলো তারের
এই পদ্ধতির মূল শর্তটি হ'ল দাতার ব্যাটারি সঠিকভাবে কাজ করা উচিত। আলো চালনার জন্য, গাড়িগুলি অবশ্যই পার্কিং করা উচিত, তবে যাতে তারা একে অপরকে স্পর্শ না করে। ডোনার গাড়ির ইঞ্জিন অবশ্যই বন্ধ করতে হবে এবং recণাত্মক টার্মিনালটি অবশ্যই রিচার্জ করা উচিত এমন একটি থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে। গাড়ির ইলেকট্রনিক্সের ক্ষতি রোধ করার জন্য পোলারিটি অবশ্যই লক্ষ্য করা উচিত। বিয়োগের তারটি সাধারণত রঙিন কালো এবং প্লাস তারগুলি লাল wire একটি প্লাস দিয়ে চিহ্নিত টার্মিনালগুলি সংযুক্ত করুন।
এর পরে, আপনাকে অটো দাতাতে একটি বিয়োগ সংযোগ করা উচিত, এবং দ্বিতীয়টি গাড়ীর সাথে, যার ব্যাটারির রিচার্জ করা দরকার requires দাতা গাড়িটি শুরু করুন এবং দ্বিতীয় গাড়ির ব্যাটারিটি রিচার্জ না হওয়া পর্যন্ত 5 মিনিট অপেক্ষা করুন। এর পরে, আপনি এটি প্রায় 7 মিনিটের জন্য কাজ করতে দিয়েও এটি শুরু করতে পারেন। ফলস্বরূপ, টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, এবং মেশিনটি 15-20 মিনিটের জন্য চালানোর অনুমতি দেওয়া উচিত। ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় আপনি গাড়িটি দ্রুত চার্জ করতে পারবেন।
পদ্ধতি 3. একটি দড়ি দিয়ে গাড়ী শুরু করুন
এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার জন্য, আপনাকে একটি শক্ত দড়ি এবং একটি জ্যাকের স্টক আপ করা উচিত। প্রথম পদক্ষেপটি হ'ল একটি জ্যাক দিয়ে মেশিনের ড্রাইভ অ্যাক্সেল বাড়ানো। এরপরে, গাড়ীর চাকাটি একটি দড়ি দিয়ে মোড়ানো। চাকাটি ঘুরানোর জন্য, দড়িটি শুরু করার জন্য লন মওয়ার থেকে কর্ডটি টানার মতো একটি ধারালো গতি দিয়ে দড়িটি টানুন।
এই পদ্ধতিটি পুশার থেকে গাড়ি শুরু করার অনুকরণ। যখন ড্রাইভ হুইল স্পিন হয়, গাড়ির ড্রাইভটি ঘোরানো শুরু করে, যা পরবর্তী প্রসেসগুলি ইঞ্জিন শুরু করার দিকে পরিচালিত করে starts একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি গাড়ির জন্য, হায়, এই পদ্ধতিটি কাজ করবে না। তবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে গাড়ি শুরু করা সফল হবে।
পদ্ধতি 4. স্টার্টিং-চার্জারটি ব্যবহার করে গাড়িটি শুরু করুন
ব্যবহারের সবচেয়ে সহজ হল একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে ব্যাটারি শুরু করা। স্টার্টার-চার্জারটি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত এবং মোড সুইচটি অবশ্যই "শুরু" মোডে থাকতে হবে। একটি ইতিবাচক মান সহ রম তারটি ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে, এবং একটি নেতিবাচক সাথে - মোটর ব্লকের সাথে, যার পরে স্টার্টারটি অবস্থিত। ইগনিশন তারপর কী দিয়ে সক্রিয় করা হয়। যদি পদ্ধতিটি কাজ করে এবং গাড়িটি শুরু করা হয় তবে রমটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। আপনি ব্যাটারি চার্জ করতে একটি বুস্টার ব্যবহার করতে পারেন।
ব্যাটারি মেশিনে মারা গেলে কী করবেন
এই পদ্ধতিগুলির বেশিরভাগই ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণের ক্ষেত্রে, ভাল পুরানো পুশার পদ্ধতিটি কাজ করবে না। এখানে পয়েন্টটি হ'ল পার্থক্য ম্যানুয়াল সংক্রমণ ডিভাইস এবং স্বয়ংক্রিয়।
কিছু "পরামর্শদাতারা" যুক্তি দেখান যে আপনি যদি গাড়ীটি 70 কিমি / ঘন্টা গতি বাড়িয়ে এবং নির্বাচককে "ডি" অবস্থানে নিয়ে যান তবে পুশার থেকে "স্বয়ংক্রিয়" চালু করতে কোনও সমস্যা হবে না। আসলে, এই টিপসগুলি সত্য দ্বারা সমর্থিত নয়।
যান্ত্রিক সংক্রমণের বিপরীতে, মেশিনটির মোটরটির সাথে কড়া যোগাযোগ হয় না (উদাহরণস্বরূপ, টর্ক রূপান্তরকারী পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, টর্ক একটি বিশেষ পাম্প ব্যবহার করে গ্রহের বাক্সে প্রেরণ করা হয় যা ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় সক্রিয় হয় না)। ডিভাইসের এই বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করে, ইঞ্জিনটি শুরু করার "ক্লাসিক" পদ্ধতিটি সাহায্য করবে না। তদুপরি, এই পদ্ধতিটি নিজেই প্রক্রিয়াটি নষ্ট করে দেবে (এমনকি "সাধারণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে" স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেশিনগুলির জন্য প্রয়োজনীয় তোয়ানোও কাম্য নয়)।
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ গাড়ী শুরু করতে, আপনাকে কেবল রিচার্জিং করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি গাড়ি থেকে সরিয়ে চার্জারের সাথে সংযুক্ত করা হয়। একটি ওয়ার্কিং ইগনিশন এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার সাথে সাথে গাড়িটি শুরু হবে।
যদি ব্যাটারি রিচার্জ না হওয়া অবধি অপেক্ষা করার সময় না থাকে বা চার্জার না থাকে তবে আপনি প্রতিবেশীর গাড়িকে "আলোকিত" করতে পারেন বা ব্যাটারিটিকে "পুনরজ্জীবিত" করার অন্যান্য উপলভ্য পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন।
শীতে ব্যাটারি ফুরিয়ে গেলে কী করবেন to
শীতকালে, বর্ধিত লোডের কারণে, ব্যাটারিটি দ্রুত স্রাব হয় এবং এটি কতক্ষণ আগে কেনা হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে না। কিছু গাড়িচালক 3-5 সেকেন্ডের জন্য ইঞ্জিনটি শুরু করার আগে দীর্ঘ অলস সময়ের পরে। ব্যাটারিটি "জাগ্রত" করতে উচ্চ রশ্মিটি চালু করুন এবং তারপরে ইঞ্জিন শুরু করুন।
যান্ত্রিক সংক্রমণের ক্ষেত্রে, ডিসচার্জ ব্যাটারি দিয়ে জোর করে ইঞ্জিন শুরু করার জন্য অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে। সবচেয়ে সহজ হ'ল পুশার থেকে ইঞ্জিনটি শুরু করা। এটি করার সময়, আপনার অবশ্যই নিশ্চিত হওয়া উচিত যে সমস্যাটি কম ব্যাটারির চার্জের সাথে সম্পর্কিত। এই ক্ষেত্রে, স্টার্টারটি আস্তে আস্তে ঘুরবে বা ইগনিশন লকটিতে কীটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য কোনও প্রতিক্রিয়া দেখাবে না। ভিতরে পৃথক নিবন্ধ ভিএজেড 2107 এর উদাহরণ ব্যবহার করে, সমস্যাযুক্ত ইঞ্জিন শুরুর অন্যান্য কারণগুলি দেখানো হয়েছে যা কম ব্যাটারি চার্জের সাথে সম্পর্কিত নয়।
গাড়িটি যদি কোনও স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ হয় তবে কেবলমাত্র বিকল্প পাওয়ার উত্সই এই ক্ষেত্রে সহায়তা করবে। শীতকালে ব্যাটারির ওভারকুলিং রোধ করার উপায়, পাশাপাশি গাড়ীর ব্যাটারিগুলির সঠিক শীতকালীন স্টোরেজ কীভাবে বর্ণনা করা যায় তা বর্ণনা করা হয় এখানে.
ব্যাটারির আয়ু বাড়ানো কীভাবে?
আপনার গাড়ির ব্যাটারি যথাসম্ভব দীর্ঘস্থায়ী হয় তা নিশ্চিত করতে, এই পরামর্শগুলি অনুসরণ করুন।
- আপনার গাড়ির ব্যাটারি শুকনো এবং পরিষ্কার রাখুন।
- হঠাৎ করে তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি এড়িয়ে চলুন।
- ব্যাটারি অত্যধিক চার্জ করবেন না বা অকালে বিদ্যুত সরবরাহ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন না।
- নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
- স্টার্টার মোটর সহ ব্যাটারিটি পরিয়ে ফেলবেন না।
- গাড়ীতে নিরাপদে ব্যাটারি মাউন্ট করুন।
- সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি স্রাব করবেন না।
এই সমস্ত টিপস মোটামুটি সহজ এবং অনুসরণ করা সহজ। সময় মতো গাড়ির যত্ন নেওয়ার জন্য আপনাকে কেবল নিজেকে অভ্যস্ত করতে হবে, যাতে পরে আপনি রাস্তার মাঝখানে না উঠে do
সাধারণ প্রশ্নাবলী:
আমি কি ব্যাটারি ছাড়াই আমার গাড়ি শুরু করতে পারি? হ্যাঁ. মেশিনের বিন্যাসের বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে কেবল পদ্ধতিগুলি পৃথক হয়। ব্যাটারি ব্যতীত গাড়িটি পুশার থেকে শুরু করা যেতে পারে (এক্ষেত্রে গাড়ির অবশ্যই ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকতে হবে) বা বুস্টার থেকে (একটি ছোট প্রারম্ভিক ডিভাইস যা 1 মিনিটের জন্য একটি বড় প্রারম্ভিক বর্তমান উত্পাদন করে)।
ব্যাটারি মারা গেছে কীভাবে বুঝবেন? এই ক্ষেত্রে, ড্যাশবোর্ডে লাল ব্যাটারি আলো অবিচ্ছিন্নভাবে আলোকিত করবে। কম চার্জের সাথে, স্টার্টারটি আস্তে আস্তে পরিণত হয় (ব্যাটারিটি রিচার্জ করা দরকার)। যদি ব্যাটারিটি পুরোপুরি স্রাব হয়ে যায়, তবে অন-বোর্ড সিস্টেমটি সক্রিয় করা হয়নি (বাল্বগুলি আলোকিত হবে না)।
ব্যাটারি পুরো মারা গেলে কী করবেন? 1 - রাতারাতি এটিকে চার্জে রাখুন। 2 - পুশার থেকে গাড়িটি শুরু করুন এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ না করে এবং সরঞ্জামগুলি বন্ধ করে (কমপক্ষে 50 কিমি) চালানো বা চালনা করুন।
