0 এসজিবিডিটিবি (1)
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের,  গাড়ি চালকদের জন্য পরামর্শ,  প্রবন্ধ,  টুনিং গাড়ি,  যানবাহন ডিভাইস,  মেশিন অপারেশন

কীভাবে ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানো যায়

কমপক্ষে প্রতিটি গাড়ির মালিক তার জীবনে কমপক্ষে একবার তার গাড়িটিকে আরও শক্তিশালী করার বিষয়ে চিন্তা করেছিলেন। মাঝে মাঝে প্রশ্নের কারণ মোটেও গাড়ি চালানোর ইচ্ছা হয় না। কখনও কখনও রাস্তায় পরিস্থিতিটির জন্য গাড়ী থেকে আরও "চটপটে" লাগতে পারে। এবং ব্রেক প্যাডেল সর্বদা সংরক্ষণ করতে পারে না। উদাহরণস্বরূপ, ওভারটেক করার সময় বা যখন আপনি কোনও ইভেন্টে দেরী হন।

ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধির উপায়গুলি দেখার আগে এটি বুঝতে গুরুত্বপূর্ণ যে এই প্রক্রিয়াটি কেবল দুটি উপায়ে সম্পন্ন হয়েছে। প্রথমটি হচ্ছে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি করা। দ্বিতীয়টি হচ্ছে দহন দক্ষতা উন্নত করা।

1dthd (1)

সুতরাং, আপনি নিম্নলিখিত উপায়ে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করতে পারেন:

  • মোটরের আয়তন বৃদ্ধি;
  • জ্বালানী মিশ্রণের সংকোচনের অনুপাত বাড়ান;
  • চিপ সুরক্ষা সঞ্চালন;
  • কার্বুরেটর বা থ্রোটল সংশোধন করুন।

আসুন আরও বিস্তারিতভাবে সমস্ত পদ্ধতি বিবেচনা করা যাক।

কাজের পরিমাণ বৃদ্ধি করুন

2sdttdr (1)

অনেক পরিস্থিতিতে সবচেয়ে সহজ পদ্ধতি - আরও ভাল। অতএব, অনেক স্ব-শিক্ষিত মেকানিকরা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পরিমাণ বাড়িয়ে পাওয়ার সমস্যা সমাধান করে। সিলিন্ডারগুলির পুনরায় নামকরণের মাধ্যমে এটি করা যেতে পারে। এই পদ্ধতিটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, এটি কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করার মতো:

  1. সিলিন্ডারগুলির ব্যাস বাড়াতে বিশেষজ্ঞের দ্বারা সঞ্চালিত হওয়া আবশ্যক;
  2. টিউনিংয়ের কাজ শেষ হওয়ার পরে, এ জাতীয় গাড়ি আরও উদাসীন হবে;
  3. সিলিন্ডারগুলি বিরক্ত করার পরে, আপনাকে রিংগুলি সহ পিস্টনগুলি পরিবর্তন করতে হবে।

বৃহত্তর প্রশস্ততা সহ অ্যানালগের সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করে মোটরের আয়তনও বাড়ানো যেতে পারে।

2sdrvsd (1)

মেরামতের কাজে অপচয় করা ছাড়াও এই পদ্ধতির আরও কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে। পরিবর্তিত টর্কে সংক্রমণকে বিরূপ প্রভাবিত করতে পারে। আপনি গ্যাসের প্যাডেল টিপলে গাড়িটি আরও প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে উঠবে। তবে মোটরের দক্ষতা কম হবে।

সংক্ষেপণের অনুপাত বাড়ান

সংক্ষেপণের অনুপাতটি সংক্ষেপণের মতো নয়। যদিও বর্ণনাগুলি খুব অনুরূপ পদ। পিস্টন তার সর্বোচ্চ পয়েন্টে পৌঁছলে দমন চেম্বারে তৈরি হওয়া চাপটি হ'ল সংক্ষেপণ। এবং সংক্ষেপণ অনুপাত হ'ল দমন চেম্বারে সম্পূর্ণ সিলিন্ডারের ভলিউমের অনুপাত। এটি একটি সাধারণ সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা হয়: ভিসিলিন্ডার + ভ্যাচাম্বার্স, ফলস্বরূপ পরিমাণটি ভ্যাচেম্বার দ্বারা বিভক্ত। ফলাফলটি হবে জ্বালানী মিশ্রণের মূল ভলিউমের সংকোচনের শতাংশ। সংক্ষেপণ কেবলমাত্র সেই উপাদানগুলি মিশ্রণের দহন (রিং বা ভালভ) দক্ষতার সাথে অবদান রাখছে কিনা তা দেখায়।

3stgbsdrt (1)

পদ্ধতির উদ্দেশ্য হ'ল সিলিন্ডারে দহন চেম্বারের আয়তন হ্রাস করা। গাড়ি চালকরা বিভিন্ন উপায়ে এটি করেন। এখানে তাদের কিছু দেওয়া আছে।

  1. একটি কর্তনকারী ব্যবহার করে সিলিন্ডারের মাথার নীচের অংশটি সমানভাবে সরানো হয়।
  2. একটি পাতলা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যবহার করুন।
  3. উত্তল অংশের সাথে সমতল নীচের পিস্টনগুলি প্রতিস্থাপন করুন।

এই পদ্ধতির সুবিধাগুলি দ্বিগুণ। প্রথমত, ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করা হয়। দ্বিতীয়ত, জ্বালানী খরচ হ্রাস করা হয়। তবে এই পদ্ধতির একটি অসুবিধাও রয়েছে। যেহেতু দহন চেম্বারে মিশ্রণের পরিমাণ আরও কম হয়ে গেছে, তাই সামান্য উচ্চতর অক্টেন রেটিং সহ জ্বালানিতে স্যুইচ করা বিবেচনা করা উচিত।

চিপ টিউন

4fjmgfum (1)

এই পদ্ধতিটি কেবল জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমযুক্ত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত। এই বিকল্পটি কোনও সাধারণ কারণে কার্বুরেটরদের কাছে উপলভ্য নয়। এগুলি যান্ত্রিক ডিভাইসগুলি ব্যবহার করে পেট্রোল সরবরাহ করা হয়। এবং ইনজেক্টরটি একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

এই অপারেশনটি সম্পাদন করতে, আপনাকে অবশ্যই:

  1. প্রমাণিত সফ্টওয়্যার;
  2. সেটিংস তৈরির দক্ষতা;
  3. প্রোগ্রাম মোটরের বৈশিষ্ট্য অনুসারে।

চিপ টিউন করার সুবিধা এবং এর অসুবিধাগুলি সম্পর্কে দীর্ঘকাল কথা বলার দরকার নেই। এই ইস্যুতে বিস্তারিত আলোচনা করা হয় চিপিং মোটর সম্পর্কে একটি নিবন্ধ... তবে, গাড়ির মালিককে অবশ্যই মনে রাখতে হবে: ইঞ্জিন সিস্টেমগুলির বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণের সেটিংসে যে কোনও পরিবর্তন এটিকে অক্ষম করতে পারে।

কন্ট্রোল ইউনিট ফ্ল্যাশ করার পরে মোটর আরও বেশি দক্ষতার সাথে কাজ করতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, এমনকি গ্যাস মাইলেজ হ্রাস করা হয়। তবে একই সময়ে, পাওয়ার ইউনিট তার সংস্থানটি দ্রুত বিকাশ করে।

কার্বুরেটর বা দম বন্ধকরণ mod

5fjiuug (1)

ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করার আরেকটি উপায় হ'ল থ্রোটল আপগ্রেড বা এমডি টিউনিং। এর লক্ষ্য হ'ল পেট্রল এবং বাতাসের মিশ্রণ প্রক্রিয়াটিকে "পরিমার্জন" করা। কাজটি সম্পূর্ণ করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

  1. ড্রিল, বা স্ক্রু ড্রাইভার;
  2. ড্রিল বিট (6 মিমি ব্যাস);
  3. সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার (3000 এবং সূক্ষ্ম থেকে গ্রিট)।

দেয়ালগুলিতে বন্ধ থ্রোটল ভাল্বের অঞ্চলে ছোট ছোট ইন্ডেন্টেশন (গভীরতার সাথে 5 মিলিমিটার পর্যন্ত) তৈরি করা লক্ষ্য। এমেরি পেপার দিয়ে বার্স সরান। এই টিউনিং এর অদ্ভুততা কি? যখন স্যাঁতসেঁতে খোলা হয় তখন বাতাস কেবল চেম্বারে প্রবাহিত হয় না। নির্বাচিত বেভেলগুলি চেম্বারে একটি ছোট ঘূর্ণি তৈরি করে। জ্বালানী মিশ্রণের সমৃদ্ধি আরও দক্ষ। এটি সিলিন্ডারে নিজেই উচ্চ-মানের জ্বলন এবং কার্যকারিতা বাড়ায়।

প্রভাব

সমস্ত পাওয়ারট্রেনগুলি এই সংশোধনকে সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় না। কিছু ইসিইউ এয়ার সেন্সর সহ সজ্জিত, যা তার পরিমাণের ভিত্তিতে জ্বালানী সরবরাহকে নিয়ন্ত্রণ করে। এই ক্ষেত্রে, আপনি সিস্টেমটিকে "প্রতারণা" করতে সক্ষম হবেন না। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে retrofits এর ফলশ্রুতিতে 25% পর্যন্ত খরচ সাশ্রয় হয়। শক্তি বাড়াতে আপনার মেঝেতে গ্যাসের প্যাডেল টিপতে হবে না এ কারণে সঞ্চয়গুলি হয়।

5dyjf (1)

এই টিউনিংয়ের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে এক্সিলারেটর টিপতে উচ্চ সংবেদনশীলতা। সমস্যাটি হ'ল ড্যাম্পারটির সর্বনিম্ন খোলার ফলে একটি ছোট ফাঁক তৈরি হয়। এবং চূড়ান্তকরণে, ঘূর্ণি ছাড়াও, আরও বায়ু অবিলম্বে প্রবেশ করে। সুতরাং, গ্যাসের সামান্যতম প্রেসে, "আফটারবার্নার" এর অনুভূতি তৈরি হয়। এটি কেবল প্রথম প্রচেষ্টা। পরবর্তী প্যাডেল ভ্রমণ পূর্ববর্তী সেটিংসের মতো প্রায় একই।

তথ্যও

নিবন্ধটিতে মোটর শক্তি বৃদ্ধির কয়েকটি সম্ভাবনার তালিকা রয়েছে। এছাড়াও শূন্য বায়ু ফিল্টার, বুস্ট, তাপস্থাপক সেটিংস এবং পুনরায় সীমাবদ্ধটিকে আনলক ব্যবহার করে উন্নতি হয়েছে।

প্রতিটি পদ্ধতির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। সুতরাং, গাড়ি চালককে নিজেই নির্ধারণ করতে হবে যে তিনি কী ঝুঁকি নিতে প্রস্তুত।

সাধারণ প্রশ্নাবলী:

শক্তি কি পরিমাপ করা হয়? ইন্টারন্যাশনাল সিস্টেম অফ ইউনিট অনুসারে, ইঞ্জিন শক্তি ওয়াটে পরিমাপ করা হয়। পরিমাপের ইংলিশ সিস্টেম এই প্যারামিটারটিকে পাউন্ড-ফুটে সংজ্ঞায়িত করে (আজকাল খুব কম ব্যবহৃত হয়)। অনেক বিজ্ঞাপন অশ্বশক্তি প্যারামিটার ব্যবহার করে (একটি ইউনিট 735.499 ওয়াটের সমান)।

একটি গাড়ীতে কত অশ্বশক্তি রয়েছে তা কীভাবে আবিষ্কার করবেন? 1 - পরিবহনটির জন্য অপারেশন ম্যানুয়ালটি দেখুন। 2 - একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য একটি অনলাইন পর্যালোচনা দেখুন। 3 - একটি বিশেষ ডায়নোমিটার ব্যবহার করে পরিষেবা স্টেশনে চেক করুন। 4 - অনলাইন পরিষেবাগুলিতে ভিআইএন-কোড দ্বারা সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করুন।

3 টি মন্তব্য

  • ছদ্মনাম

    এই থিমটির প্রতি আগ্রহী, আমি আগে এটি পড়তে চাইব .. ধন্যবাদ

  • ভুসেন্ট সিবি 400

    তথ্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
    Apenas uma duvida :
    পেট্রোলের সর্বাধিক সংকোচন অনুপাত 10,5: 1 অবধি
    ইথানল অনুপাত 11,5: 1 থেকে 12,5: 1 এর মধ্যে রয়েছে
    পেট্রোলের প্রাক ইগনিশন থাকতে পারে?
    obrigado

    ভিসেন্তে

একটি মন্তব্য জুড়ুন