টেস্ট ড্রাইভ শেভ্রোলেট ট্র্যাভার্স

ছয় জন ব্যক্তি বিশাল সেলুনে গাড়ি চালাচ্ছেন, এবং এটি কোনও ব্যবসায়ীর কাছ থেকে কোন চক্রান্ত নয়। স্টকটিতে এখনও এক বা দুটি পূর্ণ-আসন রয়েছে এবং কেবলমাত্র দ্বিতীয়টিতে নয়, তৃতীয় সারিতেও রয়েছে

ছোট্ট ব্লগার ইয়েগোর হাতে স্মার্টফোন নিয়ে গাড়িতে কুকুর খুঁজছেন, সানরুফের মাধ্যমে ড্রোন চালু করেছেন, ট্রাঙ্কে শিশুদের গুহা তৈরি করেছেন এবং পেছনের ভিউ ক্যামেরা দিয়ে বাবা -মাকে ট্রল করছেন। সাধারণভাবে, এটি তার আধুনিক সমবয়সীদের মতোই সবকিছু করে, একটি বড় পারিবারিক গাড়ি গেমের স্প্রিংবোর্ড হিসাবে ব্যবহার করে। শেভ্রোলেট ট্র্যাভার্স ক্রসওভারের জন্য একটি বিজ্ঞাপন প্রচারণার ধারণাটি কেবল জীবন দ্বারা নয়, বরং এটি নির্মম এবং বিশুদ্ধ পুরুষালি তাহোয়ের বিরুদ্ধে স্পষ্টভাবে বিরোধিতা করার ইচ্ছা দ্বারা উত্সাহিত হয়েছিল, যার সাথে নতুনত্ব আকার এবং মূল্য উভয় ক্ষেত্রেই প্রতিযোগিতায় সক্ষম।

ছয় জন বিশাল সেলুনে ভ্রমণ করছেন এবং এটি আর বিজ্ঞাপন নয়। তৃতীয় সারিতে একটি প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী এবং পাঁচ বছরের একটি শিশু একটি শিশু আসনে বসে থাকে, এর মধ্যে আরও একটি আসন রেখে যায়। এটি পৃথক দ্বিতীয় সারির আসনগুলির সাথে একটি সাত-সিটের কনফিগারেশনে রয়েছে। আট জনের মোট ক্ষমতা সহ পূর্ণ তিন সিটের সোফা সহ একটি বিকল্প রয়েছে, তবে এটি অপ্রয়োজনীয় হতে পারে। কারণ এত লোককে বহন করা অত্যন্ত বিরল, এবং গ্যালারীটিতে সুবিধাজনক কেন্দ্রীয় প্যাসেজ সহ কেবিনে বাচ্চাদের পক্ষে এটি আরও আকর্ষণীয় হবে। পারিবারিক ভ্রমণে আসলে কী গুরুত্বপূর্ণ।

তবে, দ্বিতীয় সারিতে বাচ্চাদের এবং তৃতীয় প্রাপ্তবয়স্কদের স্থান দেওয়ার পরিকল্পনাটিও বেশ কার্যকর। প্রথমত, তৃতীয় সারিটি 180 সেন্টিমিটার লম্বা ব্যক্তির জন্যও সম্পূর্ণ এবং মধ্য সারিটি সামান্য এগিয়ে যেতে পারে। দ্বিতীয়ত, ঘন সি-স্তম্ভের ড্যাশিং বিপরীত opeাল দর্শন ক্ষেত্রটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং এটি ছোট যাত্রীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। অবশেষে, তৃতীয় সারির জন্য, সিলিংয়ে বায়ুচলাচল ডিফ্লেক্টর এবং শক্তিশালী ইউএসবি চার্জিং সকেটগুলিও সরবরাহ করা হয়েছে, তাই ব্যক্তিগত জায়গার দর্শনার্থে "গ্যালারী" বাচ্চাদের কাছ থেকে লুকানো যথেষ্ট সম্ভব।

স্থানের ক্ষেত্রে, তিন মিটার হুইলবেসযুক্ত পাঁচ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের ট্র্যাভার্স কেবল একই টাহোর সাথে তর্ক করতে পারে তবে ফ্রেমলেস ক্রসওভারটির আরও প্রশস্ত এবং যুক্তিসঙ্গত অভ্যন্তর রয়েছে এবং আলাদা সিঁড়ি পেতে প্রয়োজন নেই is এটার ভিতরে. শেষ অবধি, এই ক্ষেত্রে, তিন-সারি কাঠামো ট্রাঙ্কটিকে মোটেও অস্বীকার করে না, যা "গ্যালারী" এর পিছনে পিছনে এমনকি চিত্তাকর্ষক থেকে যায় এবং তদুপরি, একটি সুপার ক্যাপাসিয়াস ভূগর্ভস্থ রয়েছে, যেখানে কয়েকটা স্যুটকেস রয়েছে of একটি বিমান বিন্যাস ফিট।

দুটি পিছনের সারিগুলির আসনগুলি অংশগুলিতে একেবারে সমতল প্ল্যাটফর্মে ভাঁজ হয় এবং এর জন্য আপনাকে কেবল পিছনের দিকে দীর্ঘ স্ট্র্যাপগুলি টানতে হবে। তারা বলে যে প্রথম কিছু গ্রাহক বাণিজ্যিক যানবাহনে তৃতীয় সারির বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলি না পেয়ে খুব হতাশ হয়েছিল, যা তারা প্রথম গণতন্ত্রে দেখেছিল। তবে তাদের প্রতিনিধিত্ব প্রতিশ্রুতি দেয় নি, যদিও তাদের স্থানীয় আমেরিকান বাজারে এটি বাধ্যতামূলক বিভাগ থেকে একটি বিকল্প।

তারপরে 10 টি কাপ ধারক এবং বোতলধারক নিয়ে আমেরিকার আরও একটি গল্প আছে, তবে কে বলেছিলেন যে পরিবারগুলি গাড়িতে জল বা কফি পান করে না, এবং বাচ্চাদের ক্ষেত্রে, তারা শিশুর বোতল দিয়ে সেলুনটি পূরণ করে না? গ্লাভ বাক্সের ভলিউম ভাল বালতির সাথে সামঞ্জস্য করে, এবং সামনের আসনের মধ্যবর্তী বাক্সে আপনি বেশ কয়েকটি ট্যাবলেট ফিট করতে পারেন - কেবল চালকদের সংখ্যার জন্য। অবশেষে, কেবিনে আটটি ইউএসবি পোর্ট রয়েছে, যা সাধারণত গ্যাজেটগুলি চার্জ করে।

ট্র্যাভার্সটি মিনিভ্যান্সের ক্যাটাগরিতে ভালভাবে রেকর্ড করা যেতে পারে, যদি এটি কোনও চালকের পক্ষে খুব ভাল শর্তের জন্য না হয় যে বাস চালকের মতো মনে করে না, একটি হালকা গাড়িতে বসে এবং তার চোখের সামনে মনোজ্ঞ ডিসপ্লে গ্রাফিক্স সহ একেবারে পরিচিত ডিভাইসগুলি এনালগ স্কেল এর ওয়েলস।

কনসোলে মিডিয়া সিস্টেমের একটি পরিষ্কার মেনু সহ একটি বর্ণময় মনিটর রয়েছে, যার উপরে আপনি আশেপাশের জায়গার গাড়ীর 3 ডি প্রজেকশন অবধি আউটডোর ক্যামেরাগুলির অর্ধ ডজন দৃশ্য প্রদর্শন করতে পারেন। নীচে সংগীত এবং এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণের জন্য শারীরিক কী পাশাপাশি ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। সাধারণ যাত্রীর ছবি থেকে, কেবলমাত্র সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণের ওয়াশার ছিটকে যায়, যার সাহায্যে আপনি চার চাকা ড্রাইভটি চালু করতে পারেন।

ট্র্যাভার্সের প্রাণকেন্দ্রে একটি লাইটওয়েট প্ল্যাটফর্ম, যেখানে জিএমসি আকাদিয়া এবং বুইক এনভিশন ক্রসওভারগুলিও তৈরি করা হয়েছে, তাই গাড়িটি ডিফল্টভাবে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ। এবং আক্ষরিক অর্থে: ইঞ্জিন শুরু করার পরপরই, ট্র্যাভার্স কেবল সামনের চাকাগুলি চালায় এবং এটিই সাধারণভাবে মোড বলা হয়। পিছনের অক্ষটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ক্লাচ দ্বারা সংযুক্ত করা হয় যখন 4 × 4 বা অফ রোড অবস্থানগুলি নির্বাচন করা হয়, যা ট্রান্সমিশন এবং স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেমের অ্যালগরিদমগুলির পাশাপাশি গ্যাস প্যাডেলের সংবেদনশীলতায় পৃথক হয়।

পিচ্ছিল পৃষ্ঠতলগুলিতে, অল-হুইল ড্রাইভ সহ ট্র্যাভারস অন্যান্য আধুনিক ক্রসওভারগুলির থেকে খুব বেশি আলাদা নয় - এটি দ্রুত পিছনের চাকাগুলিতে ট্র্যাকশন দেয়, আস্তে পিছলে পিছলে যাওয়াগুলি ব্রেক করে। যদিও খাড়া বাঁকগুলিতে আপনাকে এখনও উদার প্লাস্টিকের বডি কিট সহ সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে - গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সটি একটি শালীন 200 মিমি, তবে গাড়ীটির একটি অত্যন্ত দীর্ঘ বেস রয়েছে, এবং নীচের অংশের ইউনিটগুলির গুরুতর সুরক্ষা নেই।

একই সাথে ডাউন ডাউন শিফটের অভাবও মোটেই বিরক্ত করে না। 6-লিটার ভি 3,6 ইঞ্জিনটির জোড় যথেষ্ট, এবং ব্র্যান্ডের নতুন 9 গতির "স্বয়ংক্রিয়" গিয়ার অনুপাতের বিস্তৃত পরিমাণ দেয় এবং আরও একবার গোলমাল করবে না যাতে ইঞ্জিন ভারী ক্রসওভারটিকে সহজেই easilyালের উপরে টেনে আনতে পারে । প্রধান জিনিসটি সঠিক অল-হুইল ড্রাইভ মোড চয়ন করা এবং এক্সিলিটরটি টিপতে দ্বিধা করবেন না। উদাহরণস্বরূপ, একটি অপরিবর্তিত opeালুতে, অফ রোড অনুকূল হবে, আরও সক্রিয়ভাবে পিছনের চাকাগুলি ব্যবহার করে এবং প্রয়োজনীয় পিছলে যাওয়ার অনুমতি দেবে।

ট্র্যাভার্স সাধারণত আনপ্যাভ করা পৃষ্ঠতলগুলিতে এবং উচ্চ-গতির মোডে খুব ভাল। এমনকি আপনি এটি আরামদায়কও বলতে পারেন - স্ট্যান্ডার্ড 18 ইঞ্চি এবং 20 ইঞ্চির পুরানো ডিস্কগুলিতে। তবে অ্যাসফল্টের উপর, শক্তিশালী স্থগিতাদেশটি কেবল একটি মসৃণ পৃষ্ঠকে সহ্য করে, এবং এটি ইতিমধ্যে অপ্রিয়ভাবে একরকম ট্রাকের মতো পিছনের যাত্রীদের কাঁপিয়ে তোলে। এটি অত্যন্ত বিরক্তিকর, আপনাকে কৃত্রিম অনিয়মের সামনে গতি ছাড়িয়ে দিতে বাধ্য করে, যা মনে হয়, এত বড় গাড়ীটির জন্য আদৌ লক্ষ্য করা উচিত নয়।

এই ধরণের চরিত্রটি ফ্রেম এসইউভির জন্য উপযুক্ত হবে এবং আপনি ট্র্যাভার্সের অত্যাধুনিক মাল্টি-লিঙ্ক স্থগিতাদেশের সাথে আরও সূক্ষ্ম আচরণের প্রত্যাশা করবেন। কোনও ঝাঁকুনি ছাড়াই এখানে হ্যান্ডলিং করা হচ্ছে: মাঝারি গতিতে ট্র্যাসভারটি বোঝা সহজ এবং এমনকি 2,1 টন ওজনের চোখের উপর নজর রেখে এমনকি বাধ্যতামূলক, এবং আরও চরম কৌশলগুলির সাথে এটি কিছুটা ভীতিজনক আচরণ করে, একবারে প্রতিক্রিয়ার তীক্ষ্ণতা এবং বাহ্যিক উভয়ই হারাতে থাকে losing সংমিশ্রণ

এটি স্পষ্ট যে হ্যান্ডলিং কোনও পারিবারিক গাড়ির মূল বৈশিষ্ট্য নয়, তবে এটির উপর একটি শক্ত পৃষ্ঠ দিয়ে খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানো আনন্দ বয়ে আনবে না। আরেকটি জিনিস হ'ল একটি ভাল হাইওয়েতে ক্রুজ মোড, যার মধ্যে ট্র্যাভার্স আরামদায়ক একটি স্থির গতি বজায় রাখে, স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমটি অনুপযুক্ত ইঞ্জিন স্টপগুলি দিয়ে বিরক্ত করে না, এবং ড্রাইভার গর্তগুলি এড়িয়ে চ্যাসিসের সাথে লড়াই করে না।

প্রাণবন্ত ভি easily সহজেই ট্র্যাভার্সটিকে মাটি থেকে টেনে নিয়ে যায়, একটি মনোরম কুঁচকে গাড়িকে ত্বরান্বিত করে এবং ট্র্যাকের গতিতে আনন্দ দিয়ে স্পিন করতে থাকে। তার চরিত্রটি খুব সমান, ট্রেশন ভাল, এবং বাক্সটি সাধারণত অদৃশ্য থাকে - এটি গিয়ারগুলি এত তাড়াতাড়ি এবং সূক্ষ্মভাবে পরিবর্তন করে। 6-অশ্বশক্তি "ছয়" একটি 316 গতির "স্বয়ংক্রিয়" সাথে জুড়ে দেওয়া এই গাড়িটিকে স্যুট করে যাতে আপনার গতিশীলতার বিষয়ে অভিযোগ করতে না হয় বা দৃ something়রূপে আরও শক্তিশালী কিছু কামনা করতে পারে।

রাজ্যে দুটি শক্তির চেয়ে কম শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে, তবে আমাদের কোনও বিকল্প নেই, এবং এই পদ্ধতির একমাত্র অপূর্ণতা কেবলমাত্র উচ্চতর কর পরিশোধে। অন্যান্য সমস্ত মাল্টি-সিট ক্রসওভারগুলি 250 এইচপি-তে মাপসই, তবে "বিলাসিতা" $ 39 ডলার ব্যয় হয় না এবং এই অর্থে শেভ্রোলেট ট্রাভার্সের কিছু সুবিধা রয়েছে।

এন্ট্রি-লেভেল $ 39 ট্রাভার্স এলই গাড়িকে বিলাসবহুল তালিকা থেকে পালাতে সাহায্য করে এবং প্রথমে টয়োটা হাইল্যান্ডার, হোন্ডা পাইলট, ফোর্ড এক্সপ্লোরার এবং ভক্সওয়াগেন টেরামন্টের চেয়ে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, 200-সিটার কেবিন এবং বড় মাত্রা সরবরাহ করে। বেসটিতে কীলেস অ্যাক্সেস, জেনন হেডলাইট, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং পিছনের ভিউ ক্যামেরা রয়েছে।

আট সিটের সেলুন আরও ব্যয়বহুল এলটি সংস্করণে c 41 ডলারে একটি সারচার্জের জন্য উপলব্ধ, যা ইতিমধ্যে একটি 250 ইঞ্চি মিডিয়া সিস্টেম, চামড়া ট্রিম, বৈদ্যুতিক আসন, তিন-অঞ্চল "জলবায়ু", সক্রিয় শব্দ বাতিলকরণ সিস্টেম এমনকি একটি ডিজিটাল রিয়ার-ভিউ মিরর, ক্যামেরা থেকে একটি ছবি সম্প্রচার করে। উপরন্তু - ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং সিস্টেম এবং একটি বৈদ্যুতিক বুট idাকনা একজোড়া।

প্রিমিয়াম চামড়া, আসন বায়ুচলাচল এবং অ্যান্টি-সংঘাতের সিস্টেমগুলির সাথে সর্বাধিক সম্পূর্ণ সেট আপনাকে বড়, শক্তিশালী এবং সুসজ্জিত ক্রসওভারের জন্য অর্থ প্রদানের উপযুক্ত মূল্য reasonable 45 ফিরিয়ে দেবে। কেবলমাত্র ব্র্যান্ডযুক্ত এইচটি তালিকায় অন্তর্ভুক্ত নয়, যদিও নৌকা বা কাফেলা ট্রেলারযুক্ত গাড়িটি কল্পনা করা কঠিন নয়। এই জাতীয় নকশা ফ্রেহ টাওয়ের টাওবারে আরও উপযুক্ত দেখায়, এবং ট্র্যাভার্সে, পিছনের বাম্পারে হুকের স্থানটি বিপরীত আলো দ্বারা নেওয়া হয়, এবং শংসাপত্রের কারণে এটি সম্পর্কে কিছুই করা যায় না।

আদর্শ	ক্রসওভার
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি	5189/1996/1799
হুইলবেস, মিমি	3071
কার্ব ওজন, কেজি	2147
ইঞ্জিনের ধরণ	পেট্রল, ভি 6
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি	3564
শক্তি, এইচপি সঙ্গে. আরপিএম এ	316 6800 এ
সর্বাধিক টর্ক, আরপিএম এ এনএম	360 5500 এ
সংক্রমণ, ড্রাইভ	9-সেন্ট। АКП
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা	210
100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিবেগ	7,6
জ্বালানী খরচ (শহর / মহাসড়ক / মিশ্র), এল	13,6/7,8/10,0
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l	651-2781
মার্কিন ডলার থেকে দাম	39 200