আসনটি কীভাবে তার স্বর্ণের সুযোগটি হাতছাড়া করেছে
ক্রসওভার ফ্যাশন পাঁচ বছর আগে যখন শীর্ষে উঠেছে, তখন এই বিভাগটিতে আসনটির দাম্ভিক কিছু নেই (আটেকা ২০০ in সালে এসেছিল)। মিডিয়া সারাক্ষণ এমনটাই বলেছিল মার্টোরেল যদি এমন কোনও মডেল সরবরাহ করে তবে তা অবিলম্বে একজন সেরাপ্রেতীতে পরিণত হবে।
এটি বেশি সময় নেয় নি, এবং 2015 সালের শুরুর দিকে ফ্র্যাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে স্পেনীয়রা দেখিয়েছে যে তাদের নিজস্ব ক্রসওভার তৈরি করার শক্তি রয়েছে। লিওন ক্রস স্পোর্ট প্রোটোটাইপটি লিওন কাপেরা এসসি-এর তিন-দরজা হট হ্যাচের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল, যা 41 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, শরীরের প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিকের উপাদান এবং একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম পেয়েছিল। রিয়ার এক্সেল লক করার জন্য হালডেক্স ক্লাচ সহ।
স্ট্রাইকিং ক্রস হ্যাচের নীচে ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর এর একটি 2,0-লিটার 4 সিলিন্ডার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন ছিল was ইঞ্জিনটি 300 এইচপি উন্নত করে। এবং 380 এনএম, যখন 6 গতির ডিএসজি গিয়ারবক্সের সাথে জুটিবদ্ধ হয়... যদিও এই গাড়িটি খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে এটি 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা থেকে 4,9 সেকেন্ডে গতিবেগ করে।
আল্ট্রা কমলা এর প্রাণবন্ত রঙ গরম বার্সেলোনার সূর্য দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়। মূল ডিজাইনের 19 ইঞ্চি চাকা পাশাপাশি সেইসাথে অল-এলইডি হেডলাইটগুলিও খুব জনপ্রিয় ছিল না, গাড়িটিকে বহুমুখী চেহারা দেয়।.
প্রোটোটাইপের অভ্যন্তরটি দেহ এবং এর রঙগুলির সাথে সামঞ্জস্য করে, যা চামড়া এবং আলকানতারা সহ স্পোর্টস সিট রাখে। স্টিয়ারিং হুইলে, ড্যাশবোর্ডে, দরজার অভ্যন্তরে এবং ইনসোলগুলিতে কমলা অ্যাকসেন্টগুলি দেখা যায়।
অন্তর্নির্মিত মাল্টিমিডিয়া আপনাকে সম্পূর্ণ লিঙ্কের মাধ্যমে অ্যাপল আইওএস এবং অ্যান্ড্রয়েড অপারেটিং সিস্টেমের সাথে স্মার্টফোনগুলিকে সংযুক্ত করতে দেয়। এছাড়াও, লিওন ক্রস স্পোর্ট আধুনিক ইলেকট্রনিক সহকারী দিয়ে সজ্জিত - অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ থেকে ট্র্যাফিক সাইন স্বীকৃতি পর্যন্ত।
বিপুল বাজারের সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও ক্রস হ্যাচ ধারণাটি কখনও এটি উত্পাদন করতে পারেনি। এবং, সেই অনুসারে, সংস্থাটি বাজারে আঘাত হানার দুর্দান্ত সুযোগটি হারাচ্ছে। পরিবর্তে, আসনটি লিওন এসটি এক্স-পেরিয়েন্সি এসইউভি চালু করছে, যখন আমাদের ইতিমধ্যে অ্যারোনা, আতেকা এবং তারাকাকো পারকুইট এসইউভি সরবরাহ করছে। যা অন্য উত্পাদনকারীদের অফারগুলির বিশাল সংখ্যার চেয়ে আলাদা নয়।