টেস্ট ড্রাইভ কিভাবে নতুন মার্সিডিজ ই-এবিসি সাসপেনশন কাজ করে?

বছরের পর বছর ধরে, এমন একটি বিশ্বাস রয়েছে যে নতুন এসইউভি দিয়ে অলৌকিক প্রকৌশলীরা যাই করুক না কেন, তারা এগুলি প্রচলিত গাড়ির মতো চটপটে করতে পারে না। এবং সমস্যাটি অক্ষমতা নয়, কেবলমাত্র অতিরিক্ত ওজন এবং উচ্চতর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া যায় না।

মার্সেডিজ থেকে নতুন উন্নয়ন

তবে, ইঞ্জিনিয়াররা এখন এই মতামতকে খণ্ডন করতে চলেছেন। উদাহরণস্বরূপ, এই মডেল ইয়ারের বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড মার্সিডিজ বেঞ্জ তার এসইউভি মডেলগুলিতে ই-অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোল (বা ই-এবিসি) নামে সিস্টেমটির একটি নতুন সংস্করণ প্রবর্তন করছে।

অনুশীলনে, এটি একটি সক্রিয় স্থগিতাদেশ, দৌড়ের বাইকগুলির মতোই গাড়িটিকে কোণে ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম। এই বিকল্পটি এই বছর থেকে জিএলই এবং জিএলএস মডেলগুলিতে উপলব্ধ।

সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে

E-ABC একটি 48-ভোল্ট সিস্টেম দ্বারা চালিত জলবাহী পাম্প ব্যবহার করে। তিনি নিয়ন্ত্রণ:

• স্থল ছাড়পত্র;
• প্রাকৃতিক ঝোঁক প্রতিহত;
• শক্তিশালী রোল সহ একটি যানবাহন স্থিতিশীল করে।

তীক্ষ্ণ কোণে, সিস্টেম বাহিরের চেয়ে বাহনটি অভ্যন্তরে কাত করে। ইতিমধ্যে সিস্টেমটি পরীক্ষা করে নেওয়া ব্রিটিশ সাংবাদিকরা বলেছেন যে তারা কখনও কোনও এসইওভিটিকে এভাবে আচরণ করে দেখেনি।

ই-এবিসি বিল্টস্টাইন সাসপেনশন বিশেষজ্ঞরা উত্পাদন ও সরবরাহ করে। সিস্টেম শক শোষকের উভয় পক্ষের কক্ষগুলির মধ্যে একটি বিভেদযুক্ত চাপ তৈরি করে এবং এভাবে কোণার করার সময় যানটিকে উত্থিত বা কাত করে দেয়।

এই লক্ষ্যে, প্রতিটি শক শোষক একটি বৈদ্যুতিন জলবাহী পাম্প এবং ভালভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। বাইরের চাকার কোণে, E-ABC নিম্ন শক চেম্বারে আরও চাপ সৃষ্টি করে এবং এভাবে চ্যাসিস উত্থাপন করে। কোণার অভ্যন্তরে শক শোষকগুলিতে, উপরের চেম্বারে চাপ বাড়ে, চ্যাসিসটিকে রাস্তায় নামিয়ে দেয়।

সিস্টেম পরীক্ষকরা বলছেন চালকের অভিজ্ঞতা প্রথমে অস্বাভাবিক, তবে যাত্রীরা কোণার চারপাশে অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন।

সক্রিয় সাসপেনশন কর্মক্ষমতা

অনুরূপ সিস্টেমগুলি আগে পরীক্ষা করা হয়েছিল। নতুন ই-এবিসির একটি বড় প্লাস হাইড্রোলিক পাম্পগুলি চালানোর জন্য এটি মোটর পরিবর্তে 48-ভোল্ট বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। এটি দক্ষতা উন্নত করে। অসম রাস্তায়, জলবাহী সিস্টেমটি প্রকৃতপক্ষে শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে, পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় সামগ্রিক খরচ প্রায় 50% হ্রাস করে।

ই-এবিসির আরও একটি বড় সুবিধা রয়েছে - এটি কেবল গাড়িটি পাশের দিকে ঝুঁকতে পারে না, তবে এটিকে উপরে এবং নীচে নাড়িয়ে দিতে পারে। এটি যখন গভীর গভীর কাদা বা বালিতে আটকে যায় এবং তা বাঁকানো দরকার তখন এটি ট্র্যাকশন উন্নত করে।