কিভাবে ব্রেক সিস্টেমের রক্তপাত করবেন?

সপ্তাহান্তে আপনার প্রিয় গন্তব্যে গাড়ি চালানোর কল্পনা করুন যখন হঠাৎ আপনার পথে কোনও বিপজ্জনক বস্তু উপস্থিত হয়। যথাযথ প্রতিক্রিয়া জানাতে এবং একটি সম্ভাব্য দুর্ঘটনা রোধ করতে আপনার দ্বিতীয় ভাগ রয়েছে।

যখন আপনি ব্রেক লাগান, আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে তাদের সময় মতো প্রয়োগ এবং গাড়িটি ধীর করে দেওয়ার প্রত্যাশা করেন। কেন আমরা তাদের মধ্যে এত আস্থা রাখতে পারি? কারণটি হ'ল এই উপাদানগুলি পদার্থবিজ্ঞানের আইন ব্যবহার করে এবং ভাগ্যক্রমে, বেশিরভাগ অংশে তারা আমাদের কখনই হতাশ করে না।

অবজেক্টটি চলন্ত শুরু হওয়ার সাথে সাথে, এই ক্ষেত্রে এটি একটি গাড়ি, এতে শক্তি রয়েছে। এই শক্তি উত্পন্ন হয় কারণ যানবাহনের একটি শালীন ভর রয়েছে এবং নির্দিষ্ট গতিতে একটি নির্দিষ্ট গতি বিকাশ করে। যত বেশি ভর, তত গতি।

এখনও অবধি সবকিছু যৌক্তিক, তবে হঠাৎ যদি থামতে হয় তবে কী হবে? দ্রুত পরিবহন থেকে বিশ্রামের স্থানে নিরাপদে সরাতে আপনাকে অবশ্যই এ শক্তিটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি করার একমাত্র উপায় হ'ল সুপরিচিত ব্রেকিং সিস্টেমের মাধ্যমে।

ব্রেকিং সিস্টেম কী?

গাড়ি ব্রেকিং সিস্টেমটি কী তা প্রত্যেকেই জানে, তবে আমরা ব্রেক প্যাডেল টিপলে এতে কী প্রসেস হয় তা খুব কম লোকই জানেন। দেখা যাচ্ছে যে এই সাধারণ কারসাজি (ব্রেক টিপুন) একবারে কয়েকটি প্রক্রিয়া শুরু করে। তদনুসারে, গাড়িটি গাড়িটি ধীর করতে তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে।

সাধারণভাবে, সিস্টেমটি তিনটি গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়াটি অতিক্রম করে:

• জলবাহী কর্ম;
• কঠোর কর্ম;
• ঘর্ষণ কর্ম

ব্রেক সমস্ত যানবাহনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। তারা বেশ কয়েকটি মৌলিক ধরণের মধ্যে পড়ে এবং আবারও তাদের গুরুত্ব অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ is সুরক্ষা বিধি অনুসারে, ত্রুটিযুক্ত ব্রেক সিস্টেম সহ গাড়ি চালানো এমনকি নিষিদ্ধ।

এই যান্ত্রিক ডিভাইস ঘর্ষণ উপাদানগুলির যোগাযোগের মাধ্যমে চ্যাসিস থেকে শক্তি শোষণ করে। তারপরে, ঘর্ষণের জন্য ধন্যবাদ, তিনি চলন্ত যানটি ধীর করে দেওয়ার বা পুরোপুরি বন্ধ করতে পরিচালিত করেন।

ব্রেকিং সিস্টেমের প্রকার

যেমনটি আমরা বলেছি, এটি যে ধরণের মধ্যে বিভক্ত হয় সেগুলি নিম্নরূপ:

• হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম। সিলিন্ডার এবং ঘর্ষণ মধ্যে তরল আন্দোলনের ভিত্তিতে কাজ করে;
• বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেকিং সিস্টেম। এটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে কাজ করে;
• সার্ভ-অ্যাসিস্টড ব্রেকিং সিস্টেম। উদাহরণস্বরূপ, ভ্যাকুয়াম;
• একটি যান্ত্রিক ব্রেকিং সিস্টেম যার মূল উপাদানগুলি যান্ত্রিক সংযোগ।

ব্রেকিং সিস্টেম গাড়িতে কীভাবে কাজ করে?

সিস্টেমটি ব্রেক ক্যালিপারগুলির সাথে কাজ করে, যা দুটি ধরণের - ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক। সেবাযোগ্য উপাদানগুলির সাথে, ড্রাইভার সম্পূর্ণভাবে তার গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের উপর নির্ভর করতে পারে।

সাধারণত ডিস্কগুলি সামনের চাকায় মাউন্ট করা হয় এবং ড্রামগুলি পিছনের দিকে মাউন্ট করা হয়। তবে কয়েকটি আধুনিক উচ্চ শ্রেণীর যানবাহনের চারটি চাকায় ডিস্ক ব্রেক রয়েছে।

যখন ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল টিপায়, চাপ উত্পন্ন হয় এবং ইঞ্জিন দ্বারা প্রসারিত হয়। এই চাঙ্গা প্রভাবটি ব্রেক এবং আরও সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া তৈরি করে। উত্পন্ন শক্তি পিস্টনকে মাস্টার সিলিন্ডারে ঠেলে দেয়, যার ফলে ব্রেক তরল চাপের মধ্যে চলে যায়।

তদনুসারে, তরল ব্রেক সিলিন্ডার রড (ড্রাম ব্রেক) বা ব্রেক ক্যালিপার্স (ডিস্ক ব্রেক) স্থানচ্যুত করে। কাল্পনিক শক্তি একটি ঘর্ষণমূলক শক্তি তৈরি করে যা গাড়িটি ধীর করে দেয়।

ডিস্ক ব্রেক বৈশিষ্ট্য

চাপযুক্ত তরল ব্রেক ক্যালিপারে প্রবাহিত হতে শুরু করে, প্যাডগুলি ঘোরানো ডিস্কের বিরুদ্ধে অভ্যন্তরের দিকে যেতে বাধ্য করে। এটি সাধারণত সামনের চাকার অপারেশনের কারণে ঘটে।

সুতরাং, যখন ব্রেকের ঘর্ষণমূলক অংশটি ডিস্কের সাথে সরাসরি যোগাযোগে আসে তখন ঘর্ষণ ঘটে। এটি, পরিবর্তে, ডিস্কের গতি হ্রাস করে, যা হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা গতি হ্রাসে অবদান রাখে এবং পরবর্তীকালে জায়গায় থামে।

ড্রাম ব্রেকের বৈশিষ্ট্য

এখানে, চাপযুক্ত তরল সংশ্লিষ্ট চক্রের নিকটে অবস্থিত ব্রেক সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। ভিতরে একটি পিস্টন রয়েছে যা তরলের চাপের কারণে বাইরের দিকে চলে moves এই বাহ্যিক চলাচল অনুসারে ব্রেক উপাদানগুলি ঘূর্ণায়মান ড্রামের দিকে চালিত করে।

ড্রামের বিরুদ্ধে তারা ঘষতে শুরু করার সাথে সাথে সামনের চাকার মতো একই প্রভাব তৈরি হয়। প্যাডগুলির কাজের ফলস্বরূপ, শালীন তাপীয় শক্তি প্রকাশিত হয়, তবে গাড়িটি এখনও স্থানে থামে।

ব্রেক সিস্টেমটি রক্তপাত করা কখন প্রয়োজন?

দীর্ঘ সময়ের জন্য এই পদ্ধতির গুরুত্ব সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, কারণ ত্রুটিযুক্ত ব্রেকগুলি শীঘ্রই বা পরে কোনও দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করবে। ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন করার একই অর্থ রয়েছে।

ব্রেকিং সিস্টেম, অন্যান্য সমস্ত প্রক্রিয়ার মতো, অবিনাশী নয়। সময়ের সাথে সাথে এর উপাদানগুলি ধ্বংস হয়ে যায় এবং ছোট কণাগুলি ব্রেক তরলে প্রবেশ করে। এর কারণে, এর কার্যকারিতা নষ্ট হয়ে যায় এবং কিছু ক্ষেত্রে লাইনটি ভেঙে যেতে পারে। সিস্টেমটি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক দ্রুত পরিধান করতে পারে।

উপরন্তু, আমরা সার্কিটের মধ্যে আর্দ্রতার প্রবেশের সম্ভাবনা বাদ দিই না। এটি বেশ বিপজ্জনক কারণ এটি মরিচা সৃষ্টি করে। ফলস্বরূপ, অ্যাক্টিউটররা মাঝেমধ্যে কাজ করতে পারে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, আপনি হতাশার উপর নিয়ন্ত্রণ হারাবেন এবং তাই গাড়ির ব্রেকিং শক্তি হ্রাস পাবে।

এক্ষেত্রে একমাত্র পরিত্রাণ হ'ল সমস্ত অংশের প্রতিস্থাপন, ব্রেক তরল এবং ফলস্বরূপ, এর ডিএরেশন। থাম্বের একটি ভাল নিয়ম প্রতি 1-2 বছর বা প্রতি 45 কিলোমিটারে এটি করা। অবশ্যই, যদি প্রয়োজন হয় তবে এই পিরিয়ডটি ছোট করা যেতে পারে।

কিছু গাড়িচালক নিম্নলিখিত পরিস্থিতির মুখোমুখি হন। সার্ভিস স্টেশন ছাড়ার আগে, যান্ত্রিক জিজ্ঞাসা করে, তারা বলে, ডিএরেশন করার কি কোনও ইচ্ছা আছে এবং এটি কী তা অজানা। এটি দুর্দান্ত, যখন এমন পরিস্থিতিতে এমনকি গাড়ির মালিকও একমত হন, এমনকি যদি এটি প্রমাণিত হয় যে এটি মোটামুটি সহজ পদ্ধতি।

আসলে, এই পদ্ধতিটি মোটেই কঠিন নয়। আপনি নিজের গ্যারেজে নিজে এটি করতে পারেন। কীভাবে এটি নিজে করবেন এবং অপ্রয়োজনীয় ব্যয়গুলি কীভাবে সংরক্ষণ করবেন সে সম্পর্কে এখানে কয়েকটি পদক্ষেপ রয়েছে।

ব্রেক সিস্টেম ডিআরয়েট করার প্রস্তুতি নিচ্ছেন

পুরো প্রক্রিয়াটি 10-20 মিনিটের বেশি সময় নেয় না, তবে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনার অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে। ব্রেকগুলি রক্তক্ষরণের জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন। আপনি একটি পেশাদার কিট কিনতে পারেন, বা আপনি স্ক্র্যাপ উপকরণ থেকে একটি বাড়িতে তৈরি করতে পারেন।

এটি করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে:

• খালি প্লাস্টিকের বোতল 1,5 লিটার;
• ক্যালিপার বাদামের সাথে মানানসই একটি রেঞ্চ;
• ছোট রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ

আমরা বোতল ক্যাপে একটি গর্ত তৈরি করি, যাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এটি শক্তভাবে ফিট করে এবং বায়ু নিজেই পাত্রে প্রবেশ না করে।

ধাপে ধাপে নির্দেশ

প্রথমে কাজটি হ'ল মলিন ব্রেকের তরলটিকে প্লাস্টিকের বোতলে ফেলে না দিয়ে ফেলে দিন। এটি করার সঠিক উপায়টি একটি সিরিঞ্জ দিয়ে (মাস্টার সিলিন্ডার জলাধার থেকে)। আপনার কাজ শেষ হয়ে গেলে আপনার জলাশয়ে নতুন তরল pourালতে হবে।

এটিতে যে বিশেষ ধারকটি সংরক্ষণ করা হয় এটি সাধারণত লেবেলযুক্ত তবে আপনার এখনও এটি সর্বোচ্চ স্তরের থেকে কিছুটা পূরণ করার চেষ্টা করা উচিত। ডিএরেশন চলাকালীন অল্প পরিমাণ তরল নষ্ট হয়ে যাওয়ায় এটি প্রয়োজনীয়।

পরবর্তী পদক্ষেপের সুবিধার্থে আমরা আপনাকে গাড়িটি তুলতে এবং সমস্ত টায়ার সরিয়ে ফেলার পরামর্শ দিচ্ছি যাতে আপনি ব্রেক ক্যালিপারগুলি নিজেরাই দেখতে পান। তাদের পিছনে আপনি ফিটিংটি লক্ষ্য করবেন, তার পাশে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবস্থিত।

নীতিটি খুব সহজ, তবে আপনাকে খুব যত্নবান হতে হবে। উপরের দিকে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে বোতলটি ডিভাইসের নিকটে রাখুন, কারণ বায়ু সর্বদা সেখানে যায়।

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বিনামূল্যে প্রান্তটি ফিটিং উপর স্থাপন করা হয়। বায়ুটিকে লাইনে প্রবেশ করতে বাধা দিতে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি একটি প্লাস্টিকের বাতা দিয়ে আটকানো যেতে পারে। যতক্ষণ না আপনি এয়ার বুদবুদ এবং কিছু ব্রেকের তরলটি লক্ষ্য করেন ততক্ষণ কোনও রেঞ্চের সাথে ভাল্বকে সামান্য আনসাব করুন।

বাতাসটি বের হওয়ার সাথে সাথে আপনাকে গাড়িতে উঠতে হবে এবং ব্রেকটি বেশ কয়েকবার চাপতে হবে। সুতরাং, আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে আপনি সিস্টেমটি সক্রিয় করেছেন এবং ডিএরেশন আরও দক্ষতার সাথে সঞ্চালিত হবে।

পদ্ধতিটি প্রতিটি চাকাতে পুনরাবৃত্তি হয়। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনাকে সবচেয়ে চাকা দিয়ে শুরু করতে হবে এবং সবচেয়ে দূরে থেকে নিকটতম দিকে যেতে হবে। আমরা ড্রাইভারের পাশে একটি চাকা দিয়ে শেষ করি।