প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প
প্রবন্ধ,  মেশিন অপারেশন

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

 

"গাড়িটি যে কোনও বর্ণের হতে পারে, তবে শর্তে এটি কালো" "-
হেনরি ফোর্ড তার বিখ্যাত মডেল টি সম্পর্কে বলেছিলেন যে এটি নির্মাতারা এবং ভোক্তাদের মধ্যে চিরন্তন লড়াইয়ের প্রথম উদাহরণ। গাড়ি প্রস্তুতকারক অবশ্যই ক্লায়েন্টের পক্ষে যথাসম্ভব অর্থ সাশ্রয় করার চেষ্টা করেছেন, কিন্তু একই সাথে ক্লায়েন্টকে এটির মতো করার জন্য সবকিছু করার চেষ্টা করে।

আধুনিক অটো ব্যবসা এমন ক্ষতির পরিমাণের তুলনায় পরিপূর্ণ, যা নিরীহ থেকে অনেক দূরে এবং পরবর্তীকালেও অনর্থক মালিকের পক্ষেও যেতে পারে। সর্বাধিক প্রচলিত প্রবণতা হ'ল গাড়িগুলি মেরামত করা আরও কঠিন করে তোলা। এখানে প্রমাণের 10 অতি সাধারণ টুকরাগুলির একটি তালিকা রয়েছে।

1 অ্যালুমিনিয়াম ব্লক

লাইনলেস অ্যালুমিনিয়াম ব্লকগুলি ইঞ্জিনের ওজন হ্রাস করে। এই নকশার আরও একটি সুবিধা রয়েছে: অ্যালুমিনিয়ামের castালাই লোহার চেয়ে তাপীয় পরিবাহিতা বেশি। এই জাতীয় ইঞ্জিনের সিলিন্ডার দেয়ালগুলি নিকাসিল (নিকেল, অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বাইডগুলির একটি মিশ্রণ) বা আলুসিল (উচ্চ সিলিকন সামগ্রী সহ) দিয়ে লেপা থাকে।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

এই জাতীয় ইঞ্জিনের কার্যকারিতা দুর্দান্ত - এটি হালকা, ন্যূনতম তাপীয় বিকৃতির কারণে দুর্দান্ত সিলিন্ডার জ্যামিতি রয়েছে। যাইহোক, যদি একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন হয়, একমাত্র সমাধান হল মেরামতের হাতা ব্যবহার করা। এটি একটি অনুরূপ ঢালাই লোহা ইউনিটের তুলনায় মেরামতকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে।

2 ভালভ সামঞ্জস্য

অনেক আধুনিক ইঞ্জিনের জন্য একটি অপ্রীতিকর, জটিল এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া প্রয়োজন যার সর্বাধিক মাইলেজ 100-120 হাজার কিলোমিটার: ভালভ সমন্বয়। প্রকৃতপক্ষে, তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল মডেলের ইউনিটগুলি 2 লিটারেরও বেশি কাজের পরিমানের সাথে জলবাহী লিফটার ছাড়াই তৈরি করা হয়।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

এই কারণে, পর্যায়ক্রমে ক্যামশাফ্টগুলি বাড়ানো এবং অ্যাডজাস্টিং ক্যাপগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এটি শুধু লাডা এবং ডেসিয়ার মতো বাজেট গাড়ির ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য নয়, নিসান এক্স-ট্রেইলের শক্তিশালী QR25DE ইঞ্জিন সহ। কারখানায়, সেটিং সহজ, কিন্তু এটি একটি বরং শ্রমসাধ্য এবং সূক্ষ্ম পদ্ধতি যদি এটি একটি পরিষেবা কেন্দ্র দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

সমস্যাটি কখনও কখনও একটি চেইন সহ ইঞ্জিনগুলিকেও প্রভাবিত করে, যা বড় মেরামতের আগে একটি দীর্ঘ জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি ভাল উদাহরণ হল 1,6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন Hyundai এবং Kia পরিবারে।

3 এক্সস্ট সিস্টেম

নিষ্কাশন ব্যবস্থার নকশা উপাদান সংরক্ষণের একটি ভাল উদাহরণ। এটি প্রায়শই দীর্ঘ, অবিচ্ছেদ্য নল আকারে তৈরি করা হয় যাতে সমস্ত উপাদান থাকে: বহুগুণ এবং অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে মূল মাফলার পর্যন্ত।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

এটি ড্যাসিয়া ডকারের মতো কয়েক ডজন মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। স্বাভাবিকভাবেই, এই জাতীয় সমাধানটি অত্যন্ত অসুবিধে হয় যখন কেবলমাত্র একটি উপাদান মেরামত করা প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, মাফলার প্রতিস্থাপন করা, যা প্রায়শই ব্যর্থ হয়।

মেরামতের কাজ চালানোর জন্য আপনাকে প্রথমে পাইপটি কেটে ফেলতে হবে। এরপরে নতুন উপাদানটি পুরানো সিস্টেমে ontoালাই করা হয়। আর একটি বিকল্প হ'ল পুরো কিটটি বিক্রি হওয়ার সাথে সাথে পরিবর্তন করা। তবে এটি নির্মাতার পক্ষে সস্তা।

4 স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ

সমস্ত ধরণের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের পরিষেবা জীবন তাদের অপারেটিং তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে। তবে নির্মাতারা প্রায়শই ড্রাইভলাইন কুলিং সিস্টেমটি খনন করেন - অবশ্যই অর্থ সাশ্রয় করার জন্য।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

এটি কেবল বাজেট সিটি গাড়িতেই নয়, কখনও কখনও বড় ক্রসওভারেও করা হয়, যা প্রায়শই ড্রাইভট্রেনে তীব্র চাপ অনুভব করে। মিতসুবিশি Outlander XL, Citroen C-Crosser এবং Peugeot 4007 এর প্রথম প্রজন্ম ভালো উদাহরণ।

তারা একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল। ২০১০ সাল থেকে, নির্মাতারা জাটকো JF2010 ড্রাইভট্রেনে কুলার যুক্ত করা বন্ধ করে দিয়েছে, যার ফলে গ্রাহকদের অভিযোগ তিনগুণ বেড়ে গেছে। VW- এর 011-গতির DSG, এবং বিশেষ করে ফোর্ড পাওয়ারশিফ্ট দ্বারা ব্যবহৃত, এছাড়াও শুকনো খপ্পরে সমস্যা ছিল।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

5 চ্যাসি

কিছু নির্মাতারা ড্রাইভ শ্যাফটকে বিচ্ছিন্ন করে না এবং কেবল দুটি জোড় সহ একটি সেটে বিক্রি হয়। কেবল ত্রুটিযুক্ত আইটেমটি প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে গাড়ির মালিককে অবশ্যই একটি নতুন কিট কিনতে হবে, যার দাম পড়তে পারে। 1000 ডলার।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

সবচেয়ে খারাপ দিক থেকে, এই সিদ্ধান্তটি সাধারণত বাজেটের গাড়িগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, যার মালিকরা হঠাৎ ভোলসওয়াগেন টুয়ারেগের মতো বিভক্ত ড্রাইভশ্যাফ্টযুক্ত মডেলের তুলনায় একই ব্যয়ের তুলনায় অনেক বেশি দামে মেরামত করতে বাধ্য হন।

6 হাব বিয়ারিংস

ক্রমবর্ধমানভাবে, হাব বিয়ারিংগুলি ব্যবহার করা হচ্ছে, যা কেবল হাবের সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এমনকি এমনকি হাব এবং ব্রেক ডিস্কের সাথেও প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

এই জাতীয় সমাধানগুলি কেবল লাডা নিভাতেই নয়, অপেক্ষাকৃত মডেল গাড়িগুলিতেও পাওয়া যায়, যেমন সর্বশেষতম সিট্রোয়েন সি 4। প্লাসটি হ'ল পুরো "নোড" প্রতিস্থাপন করা অনেক সহজ। খারাপ দিকটি এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

7 আলোকসজ্জা

আধুনিক গাড়িগুলিতে বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি এত জটিল যে নির্মাতার কাছে অর্থ ছাড়ার এবং সঞ্চয় করার অগণিত সুযোগ রয়েছে।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

একটি ভাল উদাহরণ হল হেডলাইটের লাইট বাল্ব, যা অনেক মডেলে রিলে ছাড়াই একটি সুইচ দ্বারা চালু থাকে - যদিও মোট শক্তি 100 ওয়াট ছাড়িয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, রেনল্ট-নিসান বি 0 প্ল্যাটফর্মে নির্মিত গাড়িগুলির সাথে (প্রথম প্রজন্মের ক্যাপচার, নিসান কিকস, ডেসিয়া স্যান্ডেরো, লোগান এবং ডাস্টার I)। তাদের সাথে, হেডলাইট সুইচ প্রায়ই কয়েক হাজার কিলোমিটার পরে জ্বলতে থাকে।

8 হেডলাইট

একটি অনুরূপ পদ্ধতি হেডলাইট প্রযোজ্য। এমনকি যদি কাচের উপর একটি ছোট ফাটল থাকে, তবে আপনাকে সম্পূর্ণ অপটিক্স প্রতিস্থাপন করতে হবে, এবং ভাঙা উপাদানটি নয়। অতীতে, অনেক মডেল, যেমন ভলভো 850, শুধুমাত্র খুব কম খরচে গ্লাস প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেয়।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

9 এলইডি অপটিক্স

সর্বশেষ হিটটি বাল্বের পরিবর্তে এলইডি ব্যবহার। এবং এটি কেবল দিনের বেলা চলমান আলোগুলিতেই নয়, হেডলাইটগুলি এবং এমনকি কখনও কখনও রিয়ার লাইটের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। এগুলি উজ্জ্বলভাবে জ্বলে ও শক্তি সঞ্চয় করে তবে একটি ডায়োড ব্যর্থ হলে পুরো হেডলাইটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এবং এটি স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক গুণ বেশি ব্যয় করে।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

10 চেসিস

প্রায় সমস্ত আধুনিক গাড়ি একটি স্ব-সমর্থনকারী কাঠামো ব্যবহার করে, যার মধ্যে এক-টুকরা ঝালাইযুক্ত অংশ থাকে, যার সাথে দেহের প্রধান অংশগুলি (দরজা, হুড এবং টেলগেট, যদি এটি হ্যাচব্যাক বা স্টেশন ওয়াগন হয়) বোল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।

প্রস্তুতকারক কীভাবে ক্রেতার ব্যয়ে সঞ্চয় করে: 10 টি বিকল্প

যাইহোক, বাম্পারের নীচে একটি প্রতিরক্ষামূলক বার রয়েছে, যা প্রভাবকে ছাপিয়ে শক্তি শোষণ করে। বেশিরভাগ মডেলের ক্ষেত্রে এটি পাশের সদস্যদের কাছে বোল্ট করা হয়। তবে অন্যদের মধ্যে যেমন প্রথম লোগান এবং নিসান আলমেরা এটি সরাসরি চ্যাসিসে isালাই করা হয়। এটি প্রস্তুতকারকের পক্ষে সস্তা এবং সহজ। তবে হালকা আঘাতের পরে এটি প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করুন।

একটি মন্তব্য জুড়ুন