কীভাবে সঠিকভাবে চার্জ করবেন: উপরে বা নীচে?

একটি পূর্ণ ট্যাঙ্কের সাথে চলা ইঞ্জিনের জন্য ভাল। তবে মনে রাখবেন যে পেট্রোলেরও একটি সময়সীমা রয়েছে।

যখন এটি পুনর্নবীকরণের কথা আসে, তখন দুই ধরণের ড্রাইভার থাকে। আপনি যখন কোনও গ্যাস স্টেশনে থামেন তখন প্রাক্তনটি কাঁটাচামচটি পূরণ করুন। বাকী প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ থাকে এবং এটিকে 30 লিভা, 50 লিভাতে ফেলে দেয়। যাইহোক, দুটি গাড়ী নিয়মের মধ্যে কোনটি আপনার গাড়ির অবস্থার পক্ষে বেশি অনুকূল?

মানব মনোবিজ্ঞান প্রায়শই আমাদের গ্যাস স্টেশন বিল কমাতে একটু পেট্রল যোগ করতে অনুরোধ করে। তবে সময় নষ্ট করার পাশাপাশি এটির অন্যান্য নেতিবাচক পরিণতিও রয়েছে।

প্রথমত, আমরা লক্ষ করি যে বিভিন্ন আকারের ট্যাঙ্কগুলি বিভিন্ন মেশিনে রয়েছে। কিছু ছোট গাড়ি বা হাইব্রিডের 30-35 লিটারের মতো কম, একটি সাধারণ হ্যাচব্যাকে 45-55 লিটার থাকে এবং BMW X5-এর মতো বড় SUV-এর ধারণক্ষমতা 80 লিটারের বেশি। পেট্রলের দামের বর্তমান পতনের সাথেও, এই জাতীয় দানবকে জ্বালানী দেওয়ার জন্য আপনার 120-130 লেভ খরচ হবে - একটি চিত্তাকর্ষক পরিমাণ।

এটি সাধারণত মানুষের মস্তিষ্কের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য: আরও বেশি লাভের জন্য প্রচেষ্টা করার প্রাকৃতিক প্রবণতা এবং যা কম ক্ষতির জন্য এই ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। একই কারণে, অনেক লোক এখন কিস্তিতে একটি টিভি বা আইফোন নিতে এবং প্রতিমাসে 100 বিজিএন প্রদান করতে পছন্দ করে, তাত্ক্ষণিকভাবে এই পরিমাণটি সঞ্চয় এবং প্রদানের পরিবর্তে (অনেক সুদের সঞ্চয় করে)।

পানির মান মোটর পেট্রোলের চেয়ে বেশি ঘনত্ব রয়েছে এবং তাই এটি ভারী therefore

গ্যাসোলিনের সাথেও অনুরূপ কিছু ঘটে, তবে অবশ্যই কোনও আগ্রহ নেই। ছোট অংশে রিফুয়েল করার সময় আপনি যে জিনিসটি হারাবেন তা হল আপনার নিজের সময় - তাই আপনাকে প্রায়শই গ্যাস স্টেশনে যেতে হবে।

কিন্তু এই পদ্ধতি থেকে গাড়ি কি হারায়? যেমন পঞ্চম চাকা নির্দেশ করে, জল অনিবার্যভাবে ট্যাঙ্কে সংগ্রহ করে। এটি বাতাসে আর্দ্রতার ঘনীভবন, যা তাপমাত্রার পার্থক্যের সময় গঠিত হয়। এবং যেহেতু পানি বেশিরভাগ ধরনের পেট্রোলের চেয়ে ভারী, তাই এটি ট্যাঙ্কের নীচে ডুবে যায়, ঠিক যেখানে জ্বালানী পাম্প সাধারণত ইঞ্জিনকে শক্তি দেয়।

ট্যাঙ্কে যত বেশি বাতাস থাকবে, তত ঘনীভূত হবে। এবং তদ্বিপরীত - জ্বালানী ট্যাঙ্ক যত পূর্ণ হবে, বাতাসের জন্য কম জায়গা থাকবে এবং ভিতরে আর্দ্রতা তত কম হবে। তাই, রিচার্জ করার নীতি, এবং প্রায়শই পরিপূরক, আরও ভাল, TFW জোর দেয়। এটি সত্য যে একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক গাড়িতে ওজন যোগ করে এবং তাই খরচ বাড়ায়, তবে পার্থক্যটি এত ছোট যে এটির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত নয়। আরও একটি জিনিস রয়েছে: গ্যাস স্টেশনগুলিতে প্রায়শই বোনাস প্রোগ্রাম থাকে যা নির্দিষ্ট লিটার এবং ভলিউমের বেশি পূরণ করার সময় ট্রিগার হয়। আপনি যদি প্রায়ই এবং সামান্য ঢালা, এই বোনাস হারিয়ে যায়.

একটি ভাল সিল পাত্রে সংরক্ষণ করা হয়, পেট্রোল 3 থেকে 6 মাস ধরে তার বৈশিষ্ট্য ধরে রাখে। এটি তখন আগুন ধরে যেতে পারে তবে সাধারণত আপনি ইঞ্জিনটিকে ক্ষতির ঝুঁকিপূর্ণ করেন।

এই যুক্তি অনুসারে, আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়িটি গ্যারেজে রেখে যেতে চান তবে এটি পূরণ করা একটি ভাল ধারণা হবে। কিন্তু এখানে একটি বিবেচনা আসে যা TFW উল্লেখ করে না: পেট্রলের স্থায়িত্ব। সময়ের সাথে সাথে, এটি জারিত হয় এবং এর আরও কিছু উদ্বায়ী উপাদান বাষ্পীভূত হয়। যাইহোক, শেলফ লাইফ খুব বেশি দীর্ঘ নয় - স্ট্যান্ডার্ড পেট্রল সাধারণত তিন থেকে ছয় মাস "বাঁচে থাকে" যখন শক্তভাবে বন্ধ প্লাস্টিক বা ধাতব পাত্রে (উদাহরণস্বরূপ, ট্যাঙ্ক) সংরক্ষণ করা হয়। এই সময়ের পরে, জ্বালানী তার জ্বলনযোগ্যতা হারায় এবং ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। অতএব, দীর্ঘ থাকার ক্ষেত্রে, অল্প পরিমাণে জ্বালানী দিয়ে গাড়িটি ছেড়ে দেওয়া এবং পরবর্তী ভ্রমণের আগে তাজা পেট্রল দিয়ে এটি পূরণ করা ভাল। জ্বালানী সিস্টেম থেকে আর্দ্রতা অপসারণের জন্য ডিজাইন করা অনেকগুলি সংযোজনও রয়েছে, তবে এটি একটি পৃথক বিষয় যা আমরা এখানে বিবেচনা করেছি।