কীভাবে এবং কেন শীতল স্তর পরীক্ষা করতে হবে

আমাদের বেশিরভাগ লোকেরা প্রায়শই ইঞ্জিন কুল্যান্টকে অ্যান্টিফ্রিজে হিসাবে উল্লেখ করে। তবে এর বৈশিষ্ট্যগুলি হিম সুরক্ষার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। এই তরলটির বৈশিষ্ট্যগুলি, পাশাপাশি এর নিয়মিত প্রতিস্থাপনের কারণগুলি বিবেচনা করুন।

এন্টিফ্রিজে ফাংশন

অপারেশন চলাকালীন, ইঞ্জিনটি প্রচুর পরিমাণে উত্তাপ দেয়, এবং এটি জব্দ হওয়া থেকে রোধ করার জন্য নিয়মিত কুলিং প্রয়োজন (অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে, অংশগুলি কেবল প্রসারিত হয় না, তবে যান্ত্রিক চাপ থেকেও ভেঙে যেতে পারে)। অন্যথায়, এটি মারাত্মক পরিণতি হতে পারে।

আধুনিক অন-বোর্ড কম্পিউটারগুলি আইসিইগুলিকে অতিরিক্ত গরমের বিরুদ্ধে সতর্ক করে। পুরানো গাড়ির মডেলগুলিতে, ড্রাইভার নিজেই ড্যাশবোর্ডে সূচকগুলি পর্যবেক্ষণ করতে হয়। তাদের মধ্যে শীতল তাপমাত্রা সূচক রয়েছে।

জলের সাথে একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে মিশ্রিত তরল ইঞ্জিনকে শীতল করতে ব্যবহৃত হয়। এটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে অবস্থিত (এটি টেকসই প্লাস্টিকের তৈরি, যেহেতু শীতলটি প্রসারিত হওয়ার পরে এটি শক্ত চাপ তৈরি করে যা পাইপটি ভেঙে ফেলতে পারে), ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত।

কিছু শীতল একটি ঘন হিসাবে বিক্রি হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনার কোনও নির্দিষ্ট অঞ্চলের পানির গুণমান সম্পর্কে সতর্ক হওয়া দরকার। কুলিং সিস্টেমে প্রচুর পরিমাণে স্কেল গঠন বাদ দেওয়ার জন্য বিশেষজ্ঞরা দ্রবীভূত জলের সাথে ঘন ঘন মিশ্রন করার পরামর্শ দেন। এটিও গুরুত্বপূর্ণ যে কুল্যান্ট স্তরটি ড্রপ না হয়। যখন এটি ঘটে, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে, সিস্টেমটি একটি সংকেত দেবে।

শীতল সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ

শীতকালীন স্তরটি নিয়মিত পরীক্ষা করা পুরানো যানগুলিতে বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ যাগুলির মধ্যে সতর্কতার ব্যবস্থা নেই। সঠিক মাত্রাটি সহজেই প্রসারিত ট্যাঙ্কটি দেখে নির্ধারণ করা যায়। সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন স্তরগুলি ধারকটির পাশে চিহ্নিত করা হয়েছে। আপনার এই চিহ্নগুলির সীমানার বাইরে যাওয়া উচিত নয়। এটি জেনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে চেকটি কোনও ঠান্ডা ইঞ্জিনে করা উচিত।

স্তরটি যদি চিহ্নের নীচে চলে যায় তবে সিস্টেমে তরলের পরিমাণ কম থাকে, যার থেকে ইঞ্জিন আরও উত্তাপিত হবে। অবশিষ্ট কুল্যান্ট অত্যধিক গরম করে এবং বাষ্প হতে শুরু করে begins এক্ষেত্রে জল যোগ না হওয়া পর্যন্ত যাত্রা চালানো যাবে না। উপরন্তু, তরল ক্ষতির কারণ নির্ধারণ করা প্রয়োজন। যদি সম্প্রসারণ ট্যাংকটি ফাটল ধরে থাকে তবে অবশ্যই এটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে বা গাড়িটি অবশ্যই নিকটবর্তী ওয়ার্কশপে যেতে হবে।

ঠান্ডা মরসুমে, শীতলটিতে অ্যান্টিফ্রিজে থাকা গুরুত্বপূর্ণ। 0 ডিগ্রীতে জল জমা হয়, যা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে (গঠিত বরফের কারণে, মোটরটি শীতল হবে না, যা তার বিপর্যয়ের দিকে পরিচালিত করবে)। এন্টিফ্রিজে শীতলকে এমনকি বিয়োগ 30 ডিগ্রি পর্যন্ত স্থির রাখতে দেয়। প্রিমিক্সটি একটি সংরক্ষণক intoেলে দেওয়া হয় এবং সর্বাধিক স্তরটি ছাড়িয়ে যাওয়ার যত্ন নিতে হবে না।

তরল যুক্ত করার সময় বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। যদি ইঞ্জিনটি দীর্ঘকাল ধরে চলতে থাকে এবং আপনি জলাধারের idাকনাটি খোলেন, আপনি এটি থেকে বেরিয়ে আসা বাষ্প থেকে জ্বলতে পারেন। এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, সর্বদা আস্তে আস্তে theাকনাটি আনসার্ভ করুন এবং এটি সম্পূর্ণরূপে খোলার আগে বাষ্পটিকে পালানোর অনুমতি দিন।

কুল্যান্ট এমন একটি উপাদান যা সর্বদা পর্যবেক্ষণ করা উচিত। এই কারণে, মাসে একবার হুডের নীচে দেখুন।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

ঠান্ডা বা গরমের জন্য অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা কীভাবে পরীক্ষা করবেন? যেহেতু ইঞ্জিন গরম হলে কুল্যান্টটি প্রসারিত হয়, তাই ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকাকালীন এর স্তরটি পরীক্ষা করা উচিত। এটি করার জন্য, ট্যাঙ্কে অ্যান্টিফ্রিজের স্তরটি কী চিহ্ন তা দেখুন।

আপনি কখন কুল্যান্ট স্তর পরীক্ষা করা উচিত? ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হলে, প্রথম পদক্ষেপটি ট্যাঙ্কের কুল্যান্টের স্তরটি দেখা। এটি করার জন্য, ইঞ্জিনটি চালু করা উচিত নয় এবং অবশ্যই ঠান্ডা হতে হবে।

কিভাবে সঠিকভাবে একটি গাড়ী এন্টিফ্রিজ স্তর চেক করতে? এটি একটি গাড়ির অবস্থা নির্ণয়ের সবচেয়ে সহজ পদ্ধতি। এটি শুধুমাত্র হুড বাড়াতে এবং ট্যাঙ্কে অ্যান্টিফ্রিজের স্তরটি সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক চিহ্নের মধ্যে রয়েছে কিনা তা দেখতে যথেষ্ট।