স্পিকার থেকে বহিরাগত শব্দগুলি কীভাবে মোকাবেলা করবেন

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ অনেক ড্রাইভার প্রায়শই হস্তক্ষেপ (শিস বাজানো, স্পিকার থেকে শব্দ) থেকে কীভাবে মুক্তি পাবেন এই প্রশ্নের মুখোমুখি হন যা প্রায়শই গাড়ির ধ্বনিবিদ্যায় ঘটে।

এই সমস্যাটি যে কোনও স্টেরিও সিস্টেমে ঘটতে পারে, তা নির্বিশেষে সরঞ্জামগুলি কোন শ্রেণীর অন্তর্গত, তা বাজেট চাইনিজ, মধ্য-বাজেট বা প্রিমিয়াম হোক না কেন। অতএব, আমরা সুপারিশ করি যে আপনি খারাপ শব্দের সম্ভাব্য উত্সগুলির আরও সঠিক বিশ্লেষণের জন্য এবং এটি দূর করার উপায়গুলির জন্য এই নিবন্ধটি পড়ুন।

প্রাথমিক ইনস্টলেশন নিয়ম:

• প্রথম নিয়ম। গাড়ির অডিও যতটা সম্ভব পরিষ্কার হওয়ার জন্য, সর্বোচ্চ মানের পাওয়ার তার এবং স্পিকার/আন্তঃসংযোগ তারগুলি কেনা প্রয়োজন। সীমিত তহবিলের সাথে, প্রধান ফোকাস আন্তঃসংযোগ তারের সংযোগকারীর উপর হওয়া উচিত। গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, এর বৈদ্যুতিক সিস্টেম অনিবার্যভাবে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্র তৈরি করে যা পরিমাণ, শক্তি এবং ফ্রিকোয়েন্সি বৈশিষ্ট্যে বৈচিত্র্যময়। এগুলি হল গোলমালের প্রধান কারণ যা RCA ​​তারের দুর্বলভাবে তৈরি ঢাল ভেদ করে।
• দ্বিতীয় নিয়ম। আন্তঃসংযোগের তারগুলি এমনভাবে স্থাপন করা উচিত যাতে তারা গাড়ির বৈদ্যুতিক তারের অন্যান্য উপাদান থেকে যতটা সম্ভব দূরে থাকে। এবং এছাড়াও তারা সাউন্ড সিস্টেমের দিকে পরিচালিত পাওয়ার তারের কাছাকাছি হওয়া উচিত নয়। মনে রাখবেন যে স্পিকারের তার এবং পাওয়ার তারের ছেদকে একটি সমকোণে মাউন্ট করা হলে শব্দের অনুপ্রবেশ কমে যাবে।

• তৃতীয় নিয়ম। বড় আকারের আরসিএ কেবল কিনবেন না। দৈর্ঘ্য যত কম হবে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পিকআপ তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা তত কম।
• চতুর্থ নিয়ম। একটি গাড়ির অডিও সিস্টেমের একটি সু-পরিকল্পিত ইনস্টলেশন শুধুমাত্র একটি পয়েন্টে সিস্টেমের সমস্ত উপাদানের গ্রাউন্ডিং প্রদান করে৷ অন্যথায়, যখন উপাদানগুলি এলোমেলোভাবে নির্বাচিত স্থানে গ্রাউন্ড করা হয়, তথাকথিত "গ্রাউন্ড লুপ" উপস্থিত হয়, যা প্রধান কারণ গান বাজানোর সময় হস্তক্ষেপ।

কিভাবে সঠিকভাবে পরিবর্ধক সংযোগ করতে হয় সে সম্পর্কে আরো বিস্তারিতভাবে, আমরা "এখানে" পরীক্ষা করেছি।

গ্রাউন্ড লুপ এবং ইনস্টলেশন বিবেচনা

উপরের চতুর্থ নিয়মটি বলে যে স্পিকারগুলিতে বহিরাগত শব্দ হওয়ার একটি কারণ হ'ল "গ্রাউন্ড লুপ" এর উপস্থিতি। বেশ কয়েকটি জায়গায় তাদের উপস্থিতি গাড়ির শরীরের নির্দিষ্ট অংশে বিভিন্ন ভোল্টেজ তৈরি করে। এটি অতিরিক্ত শব্দের চেহারার দিকে পরিচালিত করে।

গাড়ির বডি, আসলে, ধাতুর একটি বৃহৎ ভর, যা বৈদ্যুতিক সার্কিটের জন্য "গ্রাউন্ড" হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এর বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের ন্যূনতম, কিন্তু এটি বিদ্যমান। এটি পরিবহনের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির পরিচালনার উপর কোন প্রভাব ফেলে না, যা সাউন্ড সিস্টেম সম্পর্কে বলা যায় না। যেহেতু শরীরের বিন্দুগুলির মধ্যে বিভিন্ন সম্ভাবনার ভোল্টেজ রয়েছে, তাই মাইক্রোকারেন্টস দেখা দেয়, যার জন্য স্পিকার সিস্টেমের ভরাট খুব সংবেদনশীল।

শব্দ শব্দের উপস্থিতি রোধ করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত নিয়মগুলি ব্যবহার করা উচিত:

• গ্রাউন্ডিং স্কিমটি তৈরি করা হয়েছে যাতে "ভর" এর সমস্ত উপাদান এক বিন্দুতে একত্রিত হয়। একটি চমৎকার সমাধান হল ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল বা শরীরের এমন একটি পয়েন্ট যেখানে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের নেতিবাচক টার্মিনালটি গ্রাউন্ড করা হয় ব্যবহার করা। ওয়্যারিং বাছাই করার সময়, আটকে থাকা উচ্চ-মানের তারের উপর জোর দেওয়া উচিত, যার উৎপাদনে ডিঅক্সিজেনেটেড কপার ব্যবহার করা হয়। শরীরের সাথে তারের যোগাযোগের জায়গাটি অবশ্যই পেইন্ট, ময়লা এবং মরিচা থেকে পরিষ্কার করতে হবে। এটি উপযুক্ত ব্যাসের একটি রিং আকারে একটি বিশেষ টিপ crimping বা সোল্ডারিং দ্বারা তারের বন্ধ করার সুপারিশ করা হয়। গ্রাউন্ড এবং পাওয়ার ওয়্যারিং তৈরি করার সময়, সোনার ধাতুপট্টাবৃত সংযোগকারী এবং টার্মিনাল কিনুন;

• অডিও সিস্টেমের ধাতব অংশগুলি কোথাও গাড়ির শরীরের সংস্পর্শে আসা উচিত নয়। অন্যথায়, আপনার নিজের হাতে ধ্বনিবিদ্যা ইনস্টল করার সময়, গাড়ির মালিক একটি গ্রাউন্ড লুপের চেহারাকে উস্কে দেবে, যার ফলে পরবর্তী সমস্ত পরিণতি হবে;

• একবার সমস্ত ওয়্যারিং রেডিও এবং দুই জোড়া স্পিকারের সাথে সংযুক্ত হয়ে গেলে, এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন। স্টেরিও সিস্টেম চালু করুন এবং অ্যান্টেনা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে পরীক্ষা করুন। আদর্শভাবে, কোন গোলমাল হওয়া উচিত নয়;
• এর পরে, আপনাকে শরীর থেকে স্টেরিও গ্রাউন্ডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। সবকিছু সঠিকভাবে সম্পন্ন হলে, শব্দ অদৃশ্য হয়ে যাবে, রেডিও বন্ধ হয়ে যাবে। এটি একটি একক স্থল বিন্দুর উপস্থিতি এবং লুপগুলির অনুপস্থিতির প্রত্যক্ষ প্রমাণ। কেউ গোলমালের অনুপস্থিতির 90% গ্যারান্টি দেবে না, তবে, আপনি XNUMX শতাংশ দ্বারা নিজেকে রক্ষা করবেন।
  
  এটিও ঘটে যে একটি অডিও সিস্টেম ইনস্টল করার সময়, সমস্ত উপাদানকে একক পয়েন্টে গ্রাউন্ড করা সম্ভব হয় না। সমস্যার সমাধান হল ভর সংযোগের জন্য আরেকটি বিন্দু নির্বাচন। এই কেসটি তখনই কার্যকর হয় যখন বেস এবং অতিরিক্ত গ্রাউন্ড পয়েন্টের মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্য 0.2V এর বেশি না হয়। বিকল্পভাবে, অ্যামপ্লিফায়ারটি গাড়ির পিছনের দিকে গ্রাউন্ড করা হয় এবং ইঞ্জিন এবং যাত্রী বগির মধ্যে বডি পার্টিশনে ইকুয়ালাইজার, রেডিও এবং ক্রসওভার থাকে।

আমি আরও নোট করতে চাই যে সিস্টেমে একটি ভাল ফিল্টার হল একটি ক্যাপাসিটরের উপস্থিতি।

কিভাবে গোলমাল পরিত্রাণ পেতে?

আমরা গোলমালের কারণ খুঁজে বের করেছি এবং তার এবং সরঞ্জামের সঠিক ইনস্টলেশনের বিষয়ে পরামর্শ দিয়েছি। আরও বিবেচনা করুন এমন ক্ষেত্রে কোন কৌশল অনুসরণ করা উচিত যেখানে, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনটি গতি পাচ্ছে, শব্দ এবং হস্তক্ষেপের চেহারা উস্কে দিচ্ছে?

সমাধানগুলি নীচে বর্ণনা করা হয়েছে:

• অডিও সিস্টেম থেকে হেড ইউনিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন যদি কোন আওয়াজ না থাকে, তাহলে পরবর্তীটিকে শরীরের একটি সাধারণ বিন্দুতে গ্রাউন্ড করা উচিত, যা অন্যান্য শাব্দ উপাদান দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

• যদি গোলমাল অব্যাহত থাকে, এবং কোষগুলি বিভিন্ন জায়গায় গ্রাউন্ড করা হয়, একটি মাল্টিমিটার নিন এবং সমস্ত উপাদানের গ্রাউন্ড পয়েন্ট এবং গ্রাউন্ডেড ব্যাটারি টার্মিনালের মধ্যে ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। আপনি যদি ফলাফলগুলির মধ্যে একটি পার্থক্য খুঁজে পান তবে আপনার সমস্ত উপাদানগুলির মধ্যে ভোল্টেজ সমান করা উচিত। এই ক্ষেত্রে একটি ভাল সমাধান হল সমস্ত উপাদানগুলিকে এক জায়গায় গ্রাউন্ড করা, বা একটি বিকল্প জায়গা খুঁজে বের করা যেখানে উপাদানগুলির মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্য হবে না। সিস্টেমের সমস্ত ঘেরের মধ্যে একটি ন্যূনতম ভোল্টেজ স্তর থাকতে হবে। রিডিংগুলি যে কোনও সংমিশ্রণে RCA কেবলগুলিতে পাওয়া ঢালগুলির (ব্রেইড) মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্য পরিমাপ করে পরীক্ষা করা হয়।
• আপনি যদি মাল্টিমিটারের সাথে পরীক্ষার সময় ভোল্টেজের পার্থক্যের একেবারে ন্যূনতম ফলাফল খুঁজে পান, তবে হস্তক্ষেপ থেকে আওয়াজ হতে পারে অন্যান্য কারণগুলির জন্য: এর মধ্যে প্রথমটি হতে পারে পাওয়ার তারের সাথে আরসিএ তারের নৈকট্য। দ্বিতীয় কারণ হতে পারে বিদ্যুতের তারের সাথে অ্যাকোস্টিক তারের সমান্তরাল এবং কাছাকাছি অবস্থান, অথবা ছেদটির সমকোণটি পালন না করা। এবং নিশ্চিত করুন যে পরিবর্ধক কেসটি সঠিকভাবে উত্তাপযুক্ত। উপরন্তু, একটি খারাপ গ্রাউন্ডেড অ্যান্টেনা লুপ তৈরি করতে পারে এবং হস্তক্ষেপের কারণ হতে পারে। শেষ কারণ গাড়ির শরীরের সাথে শাব্দ তারের যোগাযোগ হতে পারে।
  

  

  তথ্যও

স্পিকারগুলির অপারেশনে বাঁশি বা অতিরিক্ত সমস্যা দেখা গেলে, আপনার গাড়ির স্পিকার লেআউটটি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। সুপারিশগুলি অনুসরণ করতে ব্যর্থতা, নিম্ন-মানের বা ক্ষতিগ্রস্থ উপকরণগুলির ব্যবহার স্টেরিও সিস্টেমের অপারেশনে বড় সমস্যা তৈরির গ্যারান্টিযুক্ত।

আমরা এই নিবন্ধটি তৈরি করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছি, এটি একটি সহজ এবং বোধগম্য ভাষায় লেখার চেষ্টা করেছি। কিন্তু আমরা এটা করেছি কি না তা আপনার উপর নির্ভর করে। আপনার যদি এখনও প্রশ্ন থাকে তবে "ফোরাম" এ একটি বিষয় তৈরি করুন, আমরা এবং আমাদের বন্ধুত্বপূর্ণ সম্প্রদায় সমস্ত বিবরণ নিয়ে আলোচনা করব এবং এর সর্বোত্তম উত্তর খুঁজে বের করব৷ 

এবং অবশেষে, আপনি কি প্রকল্পে সাহায্য করতে চান? আমাদের ফেসবুক সম্প্রদায়ের সদস্যতা.