টেস্ট ড্রাইভ জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ট্রেলহক এখন রাস্তায়
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ট্রেলহক এখন রাস্তায়

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ট্রিলহক এখন রাস্তায়

যদি কোন নির্মাতা অফ-রোড যোগ্যতার সাথে অনস্বীকার্য হয়, তবে এটি জিপ যাই হোক না কেন।

ট্রেলহাকের নতুন সংস্করণ সহ, জিপ গ্র্যান্ড চেরোকির একটি বিশেষ অফ-রোড সংস্করণ চালু করছে। আমরা 2017 সালে সংশোধিত মডেলটিতে প্রবেশ করি।

অবিশ্বাস্য অফ-রোড দক্ষতা সহ এমন কোনও প্রস্তুতকারক যদি থাকে তবে তা যাইহোকই জীপ। জিপগুলি 76 বছর ধরে কোম্পানির বিধানসভা লাইনে ঘুরছে। এবং 1993 সাল থেকে জিপ গ্র্যান্ড চেরোকির মুক্তির সাথে সাথে, ইউরোপীয়রা এই ট্রেন্ডে যোগ দেওয়ার অনেক আগে লাক্সারি পারফরম্যান্স, প্রতিদিনের ব্যবহার এবং সত্য এসইওভি সমন্বিত করার ক্ষেত্রে programতিহ্যবাহী ব্র্যান্ডটি বাস্তব প্রোগ্রামগুলিতে তার অন্তর্ভুক্ত করেছে।

বর্তমান গ্র্যান্ড চেরোকির চতুর্থ প্রজন্ম 2010 সাল থেকে পরিষেবাতে রয়েছে, তবে শরত্কালে এটিকে সত্যিই অবসর নিতে হবে এবং 2018 সালের নতুন প্রজন্মের জন্য পথ তৈরি করতে হবে। অবশ্যই, ফ্ল্যাগশিপের নেতৃত্ব শুধুমাত্র সাংগঠনিক কারণে প্রসারিত হয়, কারণ উত্তরসূরি অবশ্যই ভবিষ্যতের Über-জীপ ওয়াগনিয়ারের উপর ভিত্তি করে হতে হবে। এবং তিনি মূল পরিকল্পনার চেয়ে একটু বেশি প্রয়োজন। যাই হোক না কেন, ব্র্যান্ডটি, যা রেকর্ড বিক্রয়ের সাথে নিজেকে প্রমাণ করেছে, নতুন বছরে আরও অনেক কিছু করার আছে - জিপ কম্পাস মডেলের উপস্থাপনা, কিংবদন্তি জিপ র্যাংলারের নেতৃত্বের পরিবর্তন, যা গুরুত্বপূর্ণ।

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ট্রিলহক মডেল 2017

স্যাম পুনঃসূচনা করুন, এর অর্থ 2014 এর সম্পূর্ণ মডেল বছরের ফেসলিফটের পরে জিপ গ্র্যান্ড চেরোকির জন্য একটি নতুন মুখোমুখি .ফেলফিটটি আক্ষরিক অর্থে নেওয়া হয়েছে কারণ ডিলারদের কাছে এখন বিভিন্ন পূর্বসূরিদের সাথে তিনটি বিকল্প রয়েছে। 468 এইচপি ক্ষমতা সহ গ্রাউন্ড সার্ভিস স্টেশন পরিষ্কার, তবে সামিটের সম্প্রতি সংশোধিত শীর্ষস্থানীয় সংস্করণটির গ্রিল এবং সামনের বাম্পারের ব্যাখ্যা রয়েছে। একটি নতুন সংযোজন দৃশ্যে প্রবেশ করে নিজস্ব চেহারা: ট্রেলহক k

জিপটি অতিরিক্ত পদবি দিয়ে শুরু হয়েছিল, প্রথমে চেরোকির সাথে এবং তারপরে রেনেগ্রেডের সাথে সম্পর্কিত সংশোধিত সংস্করণগুলি বোঝানো হয়েছে, যা অন্যের চেয়ে স্থলে সামান্য বড়। ট্র্যাকহাক সংস্করণেও কম্পাস উপলব্ধ থাকবে। ট্রেলহক সংস্করণগুলিতে সাধারণত মাঝারি স্থগিতাদেশ, পরিবর্তিত এপ্রোন এবং অফ-রোড টায়ার যুক্ত থাকে।

নতুন গ্র্যান্ড চেরোকির সাসপেনশন থিমটি কেবলমাত্র শেষ হয়েছে কারণ এটি একটি উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য কোয়াড্রা-লিফ্ট এয়ার সাসপেনশন পেয়েছে। ট্রেলহাকের জন্য, এটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল, কোন আকারে এবং কী পরিমাণ প্রযুক্তিবিদরা রিপোর্ট করছেন না। এটি কিছুটা স্থিতিশীল হওয়া উচিত এবং আরও উঁচুতে উঠা উচিত। তবে প্রথম পরীক্ষা ড্রাইভের ইমপ্রেশনগুলির পরে, সম্ভবত এটি সম্ভবত কয়েক মিলিমিটার দ্বারা সংক্ষিপ্ত করা হবে।

উচ্চতা স্থায়ী স্থগিতাদেশ

খেলাধুলার বিকল্পগুলির তুলনায় জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ট্রিলহাক অফ-রোড টায়ারের সাথে সজ্জিত (গুডইয়ার র্যাংলার 265/60 আর 18)। প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ে এটির অবশ্যই অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে এবং একটি আরামদায়ক যাত্রা সরবরাহ করা হয় কারণ লম্বা টায়ারগুলি বেশিরভাগ ধাক্কা শোষণ করে, যখন আরও বিলাসবহুল লাইনের নীচের ক্রস অংশটি আরও তীব্রভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়।

মাউন্টেন প্রেমীদের স্ট্যান্ড নল বিকল্পগুলি স্ট্যান্ডার্ড ট্রিম এবং সর্বোপরি পছন্দ করবে। এই সুরক্ষা দ্বারা, এমনকি পারোলি পথের শক্তিশালী শিকড় বা বড় ধ্বংসাবশেষের সাথে সংঘর্ষ ব্যয়বহুল শরীরের ছাঁটা ভাঙবে না।

সর্বাধিক অফ-রোড মডেলের এয়ার সাসপেনশনের মানগুলির সাথে কোনও পার্থক্য নেই। যে কোনও গেইটে, যাত্রার অনমনীয়তা একই থাকে, যার জন্য যথাযথ যত্নবান এবং ধীর রাইড প্রয়োজন requires যে কোনও ক্ষেত্রে, ছাড়পত্র কমপক্ষে 27 সেমি, এবং আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলছি।

প্রান্তিক সুরক্ষা এবং অফ-রোড সহকারী

প্রবণতাটি যদি বিশেষত খাড়া, উপরে বা নীচে থাকে তবে ট্রেলহাক ড্রাইভারটি ইলেকট্রনিক সহকারী গিয়ার চয়ন করার সময় আরও বেশি বিশ্বাসযোগ্য হতে পারে। ড্রাইভিং আপ এবং ডাউন যখন উপযুক্ত গতি নির্বাচন স্টিয়ারিং হুইল উপর একটি লিভার ব্যবহার করে বাহিত হয়। অভ্যন্তর নকশা উদ্ভাবনগুলি সমস্ত 2017 মডেলগুলিকে প্রভাবিত করবে এবং সমস্ত জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ট্রিলহক মডেলগুলিতে প্রয়োগ করবে: বর্ধিত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা এবং অতিরিক্ত ফাংশন (পার্কিং সেন্সর সহ স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম)। এছাড়াও, স্টাইলিশ তবে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত গিয়ার লিভারটি নিয়মিত অনুলিপি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। ফলাফল এখানে: অনর্থকভাবে বিপরীত হওয়া বা অলসতার ঝুঁকি ছাড়াই ত্রুটিহীন, অন্ধ পরিষেবা যেমন কখনও কখনও পূর্বসূরীর সাথে ঘটে।

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ট্রিলহাকে লাল আলংকারিক স্টিচিং সহ স্যুড এবং চামড়ার upholstered আসন, স্টিয়ারিং হুইল, সাইডওয়াল এবং সেন্টার কনসোল গৃহসজ্জার উপর একই লাল স্টিচিং, এবং বাধ্যতামূলক ট্রিলহক এবং ট্রেল লোগো এবং বডি প্লেট রয়েছে। স্টিয়ারিং চাকা উপর। স্ট্যান্ড-একা ফ্রন্ট এপ্রোনটিতে একটি উন্নত iltালু কোণ রয়েছে একটি ছোট চোখের দৃষ্টি আকর্ষণীয় কৌশল: সামনের কভারের মাঝের স্ট্রাইটি একটি বিপরীত ম্যাট কালো বার্নিশ দিয়ে আঁকা হয়, এটি একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে, এটি সুরক্ষা হিসাবে কাজ করবে serve ছাদ লাইট লাগানো হয় না।

নতুন ট্রেইলহকের সাথে নতুন বার্ষিক জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি জানুয়ারিতে জার্মান শোরুমে আসবে। দামের জন্য, ফিয়াট-ক্রিসলার এখনও সেগুলি বজায় রাখে, সেগুলি আপডেট হওয়া প্রজন্মের মধ্যেও আপডেট করা হয়নি। মডেল পরিসরের বিন্যাস একটি নির্দেশিকা হিসাবে পরিবেশন করা উচিত, কারণ সরঞ্জামগুলির ক্ষেত্রে এটি একটি সীমিত স্ট্যান্ডার্ড অফ-রোড প্যাকেজ এবং প্রস্তাবিত এয়ার সাসপেনশন।

উপসংহার

একটি অপ্রত্যাশিত চুক্তি সম্প্রসারণ সত্ত্বেও, জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি নেতৃত্বে রয়েছে এবং প্রতিযোগিতার জন্য প্রস্তুত রয়েছে। নতুন Trailhawk ভেরিয়েন্টটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য এবং গড় ভূখণ্ডের ক্ষমতার উপরে অন্যান্য মডেলগুলির মতো সম্পূর্ণরূপে সর্বজনীন হিসাবে দৃশ্যে প্রবেশ করে৷ একটি বাস্তব ধাপ এগিয়ে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের নতুন অপারেটিং নীতি।

একটি মন্তব্য জুড়ুন