টেস্ট ড্রাইভ Jaguar XE P250 এবং Volvo S60 T5: অভিজাত মধ্যবিত্ত সেডান

Traditionalতিহ্যবাহী পালকীয় দেহের সংযোগকারীদের জন্য দুটি প্রথম-শ্রেণীর যানবাহন পরীক্ষা করা

আপনি যদি ভাল স্বাদ ধরে রাখেন এবং ক্লাসিক সেডানগুলিতে আগ্রহী হন তবে এখানে কেন Jaguar XE এবং Volvo S60 একটি ভাল পছন্দ - শুধুমাত্র ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের জন্য নয়।

এখন আমরা আপনাকে ধরে ফেলেছি - এটি বোধগম্য যে আপনি, পরিমার্জিত স্বাদের একজন গুণী হিসাবে, মার্জিত সেডানগুলিতে আগ্রহী, কারণ আপনি নিশ্চিত যে তারা বিশেষ আনন্দ নিয়ে আসে। উপরন্তু, আপনি সাধারণ প্রবাহ থেকে দূরে, আপনার নিজস্ব মতামত বিদ্ধ করতে পছন্দ করেন; যাইহোক, আমরা একই ভাবে অনুভব করি। এখানে আমরা আপনাদের জন্য নিয়ে এসেছি Jaguar XE P250, যা সম্প্রতি আপডেট করা হয়েছে, এবং Volvo S60 T5, যার একটি নতুন প্রজন্ম গত গ্রীষ্মে লঞ্চ হয়েছিল। আপনি যদি সেগুলি দেখে থাকেন তবে আমরা আমাদের রেটিং পড়ে একটি সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করতে পেরে খুশি হব৷

শরীরে নাকি আলগা?

নতুন ভলভোর প্রথম লক্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল এটি তার পূর্বসূরির চেয়ে বড় হয়েছে। কারণ গাড়িটি 90 সিরিজের মতো একই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। তাই আধুনিক সেডান শেষ পর্যন্ত পিছনের আসন সহ একটি শালীন অভ্যন্তর পায়। এখন পর্যন্ত, S60 তার যাত্রীদের একটি শরীরের মত সজ্জিত করেছে, নতুনটি আরও বিনামূল্যে। কাঁধে একটু বেশি প্রস্থ - এবং তারপরে আপনি আরামে দ্বিতীয় সারিতে চড়তে পারবেন।

জাগুয়ার কাঁধে স্বাধীনতার এই অভাবের প্রস্তাব দেয়, কিন্তু এখনও পুরনো দিনের সংকীর্ণ প্যাকেজ দর্শন অনুসরণ করে। যারা মডেলের নতুন ইতিহাসের সাথে পরিচিত তাদের বিস্মিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই কারণ টাইট-ফিটিং শরীরটি স্পোর্টি স্টাইলের অংশ যা ব্র্যান্ডকে সমর্থন করে। এই কারণেই XE সেডানের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশের মত মনে করে, যা গাড়ির প্রতি সহজাত এবং প্রত্যক্ষ মনোভাব তৈরি করে।

তবে এই কমপ্যাক্টনেসটি ভলভো মডেলের চেয়ে পিছনের যাত্রীদের মাথার সামান্য কাছাকাছি শিরোনামকে তৈরি করে makes এবং কুপ-আকৃতির ছাদরেখা কেবল পিছনের দৃশ্যের সীমাবদ্ধ করে না, অবতরণ করার সময়ও অনুভূত হয়। সুতরাং এখানে, পিছনের আসনগুলি কোনও আবাসের জায়গার চেয়ে আশ্রয়স্থল।

যদি আমরা কুখ্যাত প্রথম শ্রেণির কথা বলি তবে এখানে এটি কেবল সামনের আসনে উপভোগ করা যায়। সেখানে, আধুনিকীকরণের পরে, এক্সই মডেলটি আরও অতিথিপরায়ণভাবে সজ্জিত করা হয়েছিল, কিছু প্লাস্টিকের অংশগুলি আরও ভাল জায়গায় প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। অবশ্যই, এটি নিজেই এটি কিনতে উত্সাহজনক নয়, বরং আলংকারিক স্টিচিং দিয়ে সজ্জিত চিত্তাকর্ষক চামড়ার আসন যেমন একটি ভূমিকা পালন করে। আপনি তাদের আনন্দের সাথে দেখুন, তাদের আপনার আঙুল দিয়ে আটকান এবং দুর্ভাগ্যক্রমে, তারা ইতিমধ্যে তাদের চুল shedালতে শুরু করেছে।

আমরা অগ্রগামীদের খেলি

যাই হোক না কেন, XE-তে, একজন ব্যক্তি বিশদ বিবরণের চেয়ে সামগ্রিক ছাপ বেশি পছন্দ করেন। বিশেষ করে ট্রাঙ্ক এলাকায়, আমাদের পরামর্শ হল সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গিতে নিজেকে সীমাবদ্ধ করা। আপনি যদি এখানে স্পর্শ করে ক্ল্যাডিংয়ের বিশদটি পরীক্ষা করার চেষ্টা করেন তবে আপনি অজান্তেই সেগুলি ভেঙে ফেলতে পারেন। এবং আপনি যদি আবিষ্কারক খেলতে পছন্দ করেন তবে আপনি সম্পূর্ণ বেয়ার বোল্ট দেখতে পাবেন।

এস 60 দৃ this়তার এই বোধের সাথে বিপরীত, সুইডেন স্টিলের পৌরাণিক কাহিনী দ্বারা নয়, কেবল সূক্ষ্ম কারুকাজ দ্বারা by এমনকি ইঞ্জিন বগিটি সুসংহত দেখায়।

স্টাইলিস্টিকভাবে, অভ্যন্তরটিও ডিজাইনারের হাত দিয়ে সমস্ত জায়গায় স্পর্শ করা হয়েছে, ভিজ্যুয়াল এফেক্টগুলিকে জোর না দিয়ে। বোতাম এড়ানোর ফলে অ্যাকাউন্ট্যান্টদের মেজাজ উন্নত হয় (সুন্দরভাবে স্যুইচ ফ্লিপিংয়ের চেয়ে পর্দা কিনতে এটি সস্তা), তবে ভোক্তারা নয়। তারা ছোট সংবেদনশীল ক্ষেত্রগুলি এমনকি তাদের কাছে আরও ছোট শিলালিপি দ্বারা যন্ত্রণিত হয়। অন্যদিকে, ভলভো অনুরাগীরা এই স্বাচ্ছন্দ্যে স্বাচ্ছন্দ্য নিতে পারে যে জাগুয়ারের ফাংশন রাস্তায় যা ঘটছে সেদিকে মনোযোগ আরও বিচ্যুত করে।

সাধারণভাবে, ডিজিটাল ব্যবস্থাপনার বিক্ষোভের কারণটি এত অপ্রত্যাশিতভাবে হাইলাইট করা হয় কারণ এক্সিতে, ব্যক্তি সাধারণত সাবধানে ড্রাইভিং করতে নিজেকে নিবেদিত করতে ইচ্ছুক এবং এই অবস্থা থেকে বেরিয়ে আসা পছন্দ করেন না।

এখানে পাল্টা পরামর্শটি হ'ল, জাগুয়ার বিপুল সংখ্যক সহায়ক সাহায্যকারীদের সাথে বিভ্রান্তির ঝুঁকির মুখোমুখি হয়েছে যারা প্রয়োজনে সবচেয়ে খারাপ ঘটতে বাধা দেবে। তবে সুরক্ষার দিক থেকে, জাগুয়ার ভলভোকে কেবল সেরা ব্রেকিং পারফরম্যান্সের সাথে ছাড়িয়ে যায়।

একজন ব্রিটেন সড়ক নিরাপত্তা বিভাগে পয়েন্ট হারাচ্ছে কারণ তার বাট ট্রেনিং গ্রাউন্ডে একটি উচ্চ-গতির বাধা এড়ানো অনুশীলনে অপ্রত্যাশিতভাবে অস্থির হয়ে পড়ে। যা, অন্যদিকে, একটি সাধারণ রাস্তায়, অর্থাৎ অনেক কম গতিতে, একটি খাঁটি আকর্ষণ রয়েছে - এছাড়াও চলমান গিয়ার থেকে উদার প্রতিক্রিয়ার জন্য ধন্যবাদ, সেডানটি সহজেই কোণে ঘুরে যায় এবং একটি ডানার মতো অনুভব করে যা পয়েন্ট বহন করে। রাস্তায় আনন্দের।

কোণে, মিড-রেঞ্জের স্টিয়ারিং এখনও মজার মত মনে হয়, কিন্তু হাইওয়েতে, এটি আরও ঝাঁকুনির মতো মনে হয়। সমালোচনার আরেকটি কারণ হল অভিযোজিত ড্যাম্পার থাকা সত্ত্বেও, সাসপেনশনটি রাস্তার অনিয়মের জন্য বরং অভদ্রভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়।

সামগ্রিকভাবে, ভলভো তার যাত্রীদের আরও যত্ন সহকারে পরিচালনা করে কারণ এটি কেবল টারম্যাকের উপর তরঙ্গকে আরও দক্ষতার সাথে শোষণ করে না, তবে এটিওরডিনামিক শব্দ থেকে আরও দক্ষতার সাথে নিরোধক হয় এবং অতিরিক্তভাবে চারটি স্বতন্ত্র অঞ্চল সহ পিছনের সিটের জলবায়ু সরবরাহ করতে পারে। নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাফিক জ্যামে, ড্রাইভার কেবল জাগুয়ারের মতো শুরু এবং থামিয়েই নয়, স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিয়ে বাঁচানো হয়। ভলভো তার স্ট্যান্ডার্ড স্পোর্টস সিটগুলির সাথে চালকের পিছনে আরও কার্যকরভাবে সুরক্ষা দেয় এবং একঘেয়েমের ক্ষেত্রে তাকে সংগীত স্ট্রিমিং পরিষেবাগুলির অন্তহীন অ্যারে দিয়ে বিনোদন দেয়। এই সমস্ত আরামদণ্ড বিভাগে পয়েন্টের ক্ষেত্রে একটি সুস্পষ্ট শ্রেষ্ঠত্বের অনুবাদ করে।

সরল, তবে একজন বক্সারের কণ্ঠে

XE এর অ্যানালগ ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ছন্দময়ভাবে অভিব্যক্তিপূর্ণ শব্দকে বিভিন্ন ডিজিটাল শব্দের সাথে বৈপরীত্য করে - যদিও সাধারণ, এর শব্দ কিছুটা বক্সিং শব্দের মতো। এটি শুধুমাত্র রুক্ষ নোটের ক্ষেত্রেই নয়, মাঝারি গতিতে সূক্ষ্ম কম্পনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। একইভাবে, ইঞ্জিনটি ভলভোর ক্লান্ত ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চেয়ে ত্বরণের জন্য বেশি প্রতিক্রিয়াশীল, যা একটি কোণ থেকে ত্বরণে ট্রান্সমিশন দ্বারাও স্থবির হয়ে পড়ে, যা কিছুটা অসহায়ত্বের ছাপ দেয়।

যাইহোক, এটি তাত্ক্ষণিক প্রশস্ত খোলা থ্রোটলে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করে, তাই এস 60 এক্সের চেয়ে কিছুটা ভাল মধ্যবর্তী ত্বরণ নিবন্ধন করে যদিও এটি 53 কেজি ভারী। দ্বিতীয়টি সম্ভবত ভলভোর সামান্য উচ্চ ব্যয়ে অবদান রাখে এবং এতে পরিবেশগত অসুবিধাও হয়। তবুও, সুইডিশ মডেলটি খুব বেশি বিরোধিতা ছাড়াই মানের মূল্যায়নে বিজয়ী হয়েছিল।

জাগুয়ার ব্যয় বিভাগে ফলাফল পরিবর্তন করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, ব্রিটিশরা এখানে দুর্দান্ত উদারতা দেখিয়েছে, তাদের পণ্যের উপর দুই বছরের ওয়্যারেন্টির চেয়ে তিন বছর নেয় এবং ক্রেতাকে প্রথম তিনটি পরিষেবা চেক সরবরাহ করে, এইভাবে রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করে। আর এস ভেরিয়েন্টটি প্রাথমিক ক্রয়েও সস্তা।

কিন্তু ভলভো S60 T5 R-ডিজাইন সংস্করণে রয়েছে এবং এটি একটি উচ্চ স্তরের সরঞ্জাম অফার করে - এবং এটি সম্ভবত এটিকে অনুরাগীদের জন্য একটু বেশি আকর্ষণীয় করে তোলে।

উপসংহার

1. ভলভো (417 পয়েন্ট)

সমৃদ্ধ সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং মাল্টিমিডিয়া সরঞ্জামের পাশাপাশি আরও আরামের সাথে এস 60 পরীক্ষায় বিজয় নিশ্চিত করে। যাইহোক, বন্ধ হয়ে গেলে এটি দুর্বলতা দেখায়।

২. জাগুয়ার (2 পয়েন্ট)

এক্সি তার তত্পরতা দিয়ে মুগ্ধ করে, তবে প্রিমিয়াম আরামের প্রতিশ্রুতি থেকে তার কম যায়। ইতিবাচক দিক থেকে, তিন বছরের ওয়ারেন্টি এবং তিনটি বিনামূল্যে পরিষেবা পরিদর্শন রয়েছে।

পাঠ্য: মার্কাস পিটারস

ছবি: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট

হোম » প্রবন্ধ » বিলেট » Jaguar XE P250 এবং Volvo S60 T5: অভিজাত মিড-রেঞ্জ সেডান