জিপ ব্র্যান্ডের ইতিহাস

জিপ শব্দটি শোনার সাথে সাথেই আমরা এটিকে এসইউভি ধারণার সাথে যুক্ত করে ফেলি। প্রতিটি গাড়ি কোম্পানির নিজস্ব ইতিহাস আছে, জিপের ইতিহাস গভীরভাবে বদ্ধমূল। এই সংস্থাটি 60 বছরেরও বেশি সময় ধরে অফ-রোড যানবাহন তৈরি করছে।

জিপ ব্র্যান্ডটি ফিয়াট ক্রিসলার অ্যাভটোমোবাইল কর্পোরেশনের অংশ এবং মালিকানাধীন। সদর দপ্তর টলেডোতে অবস্থিত।

জিপ ব্র্যান্ডের ইতিহাস শুরু হয় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাক্কালে। 1940 সালের শুরুতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সক্রিয়ভাবে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল, আমেরিকান সশস্ত্র বাহিনীর অন্যতম কাজ ছিল একটি পুনর্নবীকরণ ফোর-হুইল ড্রাইভ যান তৈরি করা। সেই সময়ে, শর্তগুলি ছিল অত্যন্ত কঠিন, এবং শর্তগুলি ছিল খুবই সংক্ষিপ্ত। Meogo, যথা 135 বিভিন্ন সংস্থা এবং একটি নির্দিষ্ট বিশেষজ্ঞের কোম্পানি, এই প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। ফোর্ড, আমেরিকান বেন্টাম এবং উইলিস ওভারল্যান্ড সহ মাত্র তিনটি কোম্পানি সন্তোষজনক সাড়া দিয়েছে। পরের কোম্পানি, প্রকল্পের প্রথম স্কেচ প্রস্তুত করে, যা শীঘ্রই জিপ গাড়ির আকারে বাস্তবায়িত হয়, যা শীঘ্রই বিশ্ব বিখ্যাত হয়ে ওঠে। 

এই সংস্থাটিই মার্কিন সশস্ত্র বাহিনীর জন্য অফ-রোড যানবাহন তৈরির অগ্রাধিকারের অধিকার প্রতিষ্ঠা করেছিল। ক্ষেত্রের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে মেশিন আবিষ্কার ও পরীক্ষা করা হয়েছে। এই সংস্থাকে একটি অ-এক্সক্লুসিভ লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল, কারণ সেনাবাহিনীকে অবিশ্বাস্যভাবে বিপুল সংখ্যক গাড়ি প্রয়োজন। দ্বিতীয় স্থানটি নিয়েছিলেন ফোর্ড মোটর সংস্থা। এবং যুদ্ধের শেষে, প্রায় 362 এবং প্রায় 000 অনুলিপি তৈরি করা হয়েছিল এবং আমেরিকান বেন্টামের সাথে আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার পরে 278 সালে উইলিস ওভারল্যান্ড জীপ ব্র্যান্ডের অধিকার সুরক্ষিত করেছিল।

গাড়ির সামরিক সংস্করণের সাথে সমানভাবে, উইলিস ওভারল্যান্ড সিজে নামে অভিহিত একটি বেসামরিক অনুলিপি প্রকাশের সিদ্ধান্ত নিয়েছে (সিভিলিয়ান জীপের সংক্ষিপ্ত)। শরীরে পরিবর্তন ছিল, হেডলাইটগুলি আরও ছোট হয়ে গেছে, গিয়ারবক্স আরও উন্নত হয়েছিল। এই জাতীয় সংস্করণগুলি নতুন গাড়ির উত্পাদন ধরণের বিনোদনের ভিত্তি হয়ে ওঠে।

প্রতিষ্ঠাতা

প্রথম সামরিক অফ রোড যানটি 1940 সালে আমেরিকান ডিজাইনার কার্ল প্রবস্ট তৈরি করেছিলেন।

কার্ল প্রবস্ট পয়েন্ট প্লিজেন্টে 20 সালের 1883 অক্টোবর জন্মগ্রহণ করেছিলেন। শৈশব থেকেই তিনি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রতি আগ্রহী। তিনি ওহিওর কলেজে ভর্তি হন, ১৯০1906 সালে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের একটি ডিগ্রি নিয়ে স্নাতক হন। তারপরে তিনি আমেরিকান বান্টাম অটোমোবাইল সংস্থায় কাজ করেছিলেন।

একটি সামরিক এসইউভির মডেল তৈরির প্রকল্পের মাধ্যমে একটি বিশ্ব-বিখ্যাত নাম তাঁর কাছে আনা হয়েছিল। যেহেতু এটি সামরিক প্রয়োজনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, সময়সীমাগুলি অত্যন্ত কঠোর ছিল, লেআউটটি অধ্যয়নের জন্য 49 দিন পর্যন্ত সময় দেওয়া হয়েছিল এবং একটি এসইউভি তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি কঠোর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা প্রস্তুত করা হয়েছিল।

কার্ল প্রবস্ট বাজ গতিতে ভবিষ্যতের এসইউভি ডিজাইন করেছেন। প্রকল্পটি শেষ করতে তাকে দুই দিন সময় লেগেছে। এবং একই 1940 সালে, গাড়িটি ইতিমধ্যে মেরিল্যান্ডের একটি সামরিক ঘাঁটিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। মেশিনের অতিরিক্ত ওজন থেকে কিছু প্রযুক্তিগত মন্তব্য সত্ত্বেও প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল। আরও, গাড়িটি অন্য সংস্থাগুলি দ্বারা আপগ্রেড করা হয়েছিল।

কার্ল প্রোবস্টের অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে গিয়েছিল 25 সালের 1963 আগস্ট ডেটনে।

এভাবে তিনি মোটরগাড়ি শিল্পের ইতিহাসে দুর্দান্ত অবদান রেখেছিলেন।

1953 সালে, কাইজার ফ্রেইজার উইলস ওভারল্যান্ড অর্জন করেছিল এবং 1969 সালে ট্রেডমার্কটি ইতিমধ্যে আমেরিকান মোটরস কো কর্পোরেশনের অংশ ছিল, যার পরিবর্তে 1987 সালে ক্রিসলার কর্পোরেশনের পুরো নিয়ন্ত্রণ ছিল। 1988 সাল থেকে, জেপ ব্র্যান্ডটি ডেইমলার ক্রাইসলার কর্পোরেশনের অংশ।

সামরিক জীপ উইলিস ওভারল্যান্ডকে বিশ্ব খ্যাতি দিয়েছিল। 

প্রতীক

1950 অবধি, আমেরিকান বেন্টামের সাথে মামলার আগে, উত্পাদিত গাড়িগুলির লোগো ছিল "উইলিস", তবে বিচারের পরে এটি "জিপ" লোগো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

লোগোটি গাড়ির সামনের দিকে চিত্রিত হয়েছিল: দুটি হেডলাইটের মধ্যে একটি রেডিয়েটার গ্রিল রয়েছে, যার উপরে প্রতীকটি নিজেই। প্রতীকটির রঙটি সামরিক স্টাইলে তৈরি করা হয়েছে, যেমন গা dark় সবুজ in এটি অনেকটা নির্ধারণ করে, যেহেতু গাড়িটি মূলত সামরিক উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল।

বর্তমান পর্যায়ে, লোগোটি রূপালী স্টিলের রঙে কার্যকর করা হয়, সুতরাং এটি পুংলিঙ্গ বৈশিষ্ট্যের সত্যতা চিহ্নিত করে। তিনি একটি নির্দিষ্ট বক্রতা এবং তীব্রতা বহন করে।

মডেলগুলিতে মোটরগাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

যেমনটি আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, সামরিক যানবাহন তৈরির জন্য সংস্থাটি গাড়ীর বেসামরিক সংস্করণগুলিতে অগ্রাধিকার দিয়েছে।

যুদ্ধের শেষে, 1946 সালে, প্রথম গাড়িটি স্টেশন ওয়াগন বডি সহ উপস্থাপিত হয়েছিল, যা সম্পূর্ণ ইস্পাত ছিল। গাড়ির ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছিল, গতিবেগের গতি 105 কিলোমিটার / ঘন্টা এবং people জনের ধারণক্ষমতা ছিল, ফোর-হুইল ড্রাইভ ছিল (প্রথম দিকে মাত্র দুটি)।

প্রথম স্পোর্ট জি চালু হওয়ার সাথে সাথে 1949 টি জিপের জন্য সমানভাবে উত্পাদনশীল বছর ছিল। এটি এর উন্মুক্ততা এবং পর্দার উপস্থিতি দ্বারা বিরাজমান, এর ফলে পাশের উইন্ডোগুলি স্থানচ্যুত করে। ফোর-হুইল ড্রাইভটি ইনস্টল করা হয়নি কারণ এটি মূলত গাড়ির বিনোদনমূলক সংস্করণ ছিল।

এছাড়াও একই বছরে, একটি পিকআপ ট্রাক প্রদর্শিত হয়েছিল, যা এক ধরণের "সহকারী" ছিল, অনেক অঞ্চলে একটি স্টেশন ওয়াগন, বেশিরভাগই কৃষিকাজ।

1953 সালে ব্রেকথ্রুটি ছিল সিজে-বি মডেল। দেহটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, এটি সংশোধিত হয়েছিল এবং সেনাবাহিনীর গাড়ীর প্রাক-যুদ্ধ সংস্থার সাথে কোনও সম্পর্ক ছিল না। গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে মৌলিকতা এবং আরামের জন্য একটি চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং একটি নতুন বিশাল রেডিয়েটার গ্রিল প্রশংসিত হয়েছিল। এই মডেলটি 1968 সালে বন্ধ ছিল।

1954 সালে, কাইজার ফ্রেইজার দ্বারা উইলিজ ওভারল্যান্ড কেনার পরে, সিজে 5 মডেলটি প্রকাশিত হয়েছিল এটি মূল মডেলের নকশায় ভিজ্যুয়াল বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পৃথক হয়েছিল, যার ফলে এটি গাড়ীর আকারে হ্রাস পেতে পারে, যার ফলে এটি হার্ড-টু-এক্সেস পার্শ্ববর্তী অঞ্চলের জন্য আরও উন্নত করে তোলে।

ওয়াগনিয়ার বিপ্লবটি তৈরি করেছিলেন যা ১৯ 1962২ সালে ইতিহাসে নেমে আসে। এই গাড়িটিই পরবর্তী নতুন স্পোর্টস স্টেশন ওয়াগনগুলির সমাবেশের ভিত্তি স্থাপন করেছিল। অনেক কিছুই আধুনিকায়ন করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যার শীর্ষে একটি ক্যাম, একটি গিয়ারবক্স একটি স্বয়ংক্রিয় হয়ে উঠেছে, এবং সামনে চাকার উপর একটি স্বাধীন স্থগিতাদেশও উপস্থিত হয়েছে। ওয়াগোনিয়ারটি জন-একত্রিত হয়েছিল। ভি 6 ভিজিলিয়েন্ট (250 পাওয়ার ইউনিট) পাওয়ার পরে, 1965 সালে সুপার ওয়াগোনিয়ারটি উন্নত করে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। এই দুটি মডেলই জে অংশ are

শৈলী, খেলাধুলাপ্রি় চেহারা, মৌলিকতা - এই সব 1974 সালে চেরোকির চেহারা সম্পর্কে বলা হয়। প্রাথমিকভাবে, এই মডেলের দুটি দরজা ছিল, কিন্তু যখন 1977 সালে মুক্তি পায় - ইতিমধ্যে চারটি দরজা। এটি এই মডেল যা সমস্ত জিপ মডেলের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।

চামড়ার অভ্যন্তর এবং ক্রোম ট্রিম সহ সীমিত সংস্করণ ওয়াগোনিয়ার লিমিটেড 1978 সালে বিশ্বকে দেখেছিল।

1984 টি ছিল জিপ চেরোকি এক্সজে এবং ওয়াগনিয়ার স্পোর্ট ওয়াগন টেন্ডেমের লঞ্চ। তাদের অভিষেকটি এই মডেলগুলির শক্তি, কমপ্যাক্টনেস, পাওয়ার, এক-পিস বডি দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল। দুটি মডেলই বাজারে বুনো জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

সিজির উত্তরসূরি হলেন র্যাংলার, ১৯৮৪ সালে প্রকাশিত। ডিজাইনটি উন্নত করা হয়েছিল, পাশাপাশি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলির কনফিগারেশন: চারটি সিলিন্ডার এবং ছয়টি।

1988 সালে, কোমঞ্চ একটি পিকআপ বডি দিয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিল।

কিংবদন্তি গাড়িটি 1992 সালে মুক্তি পেয়েছিল এবং পুরো বিশ্বকে জয় করেছিল, হ্যাঁ, ঠিক - এটিই গ্র্যান্ড চেরোকি! এই মডেল একত্রিত করার জন্য, একটি উচ্চ প্রযুক্তির কারখানা নির্মিত হয়েছিল। Quadra Trac একটি সম্পূর্ণ নতুন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম যা একটি নতুন গাড়ির মডেলে চালু করা হয়েছে। এছাড়াও, একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স তৈরি করা হয়েছিল, ব্লকিং সিস্টেমের প্রযুক্তিগত অংশটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, সমস্ত চারটি চাকাকে প্রভাবিত করে, সেইসাথে বৈদ্যুতিক উইন্ডো তৈরি করা হয়েছিল। চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল পর্যন্ত গাড়ির নকশা এবং অভ্যন্তরটি ভালভাবে চিন্তা করা হয়েছিল। "বিশ্বের দ্রুততম SUV" এর একটি সীমিত সংস্করণ 1998 সালে গ্র্যান্ড চেরোকি লিমিটেড হিসাবে আত্মপ্রকাশ করে। এটি ছিল V8 ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ সেট (প্রায় 6 লিটার), রেডিয়েটর গ্রিলের স্বতন্ত্রতা যা অটোমেকারকে এমন একটি শিরোনাম দিয়ে পুরস্কার দেওয়ার অধিকার দিয়েছে।

2006-এ জিপ কমান্ডারের উপস্থিতি আরও একটি স্প্ল্যাশ করেছে। গ্র্যান্ড চেরোকি প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে তৈরি, মডেলটিতে একটি সম্পূর্ণ নতুন কোয়াড্রাড্রাইভ 7 সংক্রমণ সজ্জিত 2 জনের বসার সক্ষমতা বলে মনে করা হয়েছিল। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্ম, পাশাপাশি সামনের এবং পিছনের সাসপেনশনগুলির স্বাধীনতা একই বছর মুক্তি দেওয়া কম্পাস মডেলের বৈশিষ্ট্য ছিল।

0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে পাঁচ সেকেন্ডে ত্বরণ নেওয়া গ্র্যান্ডচেরোকি এসআরটি 8 মডেলের অন্তর্নিহিত, যা 2006 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এই গাড়িটির নির্ভরযোগ্যতা, ব্যবহারিকতা এবং মানের জন্য মানুষের সহানুভূতি জিতেছে।

গ্র্যান্ড চেরোকি 2001 বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় এসইউভিগুলির মধ্যে একটি। এই জাতীয় যোগ্যতা গাড়ির সুবিধা, ইঞ্জিনের আধুনিকীকরণ দ্বারা অত্যন্ত ন্যায়সঙ্গত। অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলির মধ্যে - মডেলটি একটি অগ্রাধিকার স্থান নেয়। বিশেষ মনোযোগ গাড়ির মূল গতিশীলতা দ্বারা দখল করা হয়।