সুজুকি গাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

সুজুকি গাড়ির ব্র্যান্ডটি জাপানি কোম্পানি সুজুকি মোটর কর্পোরেশনের, যা 1909 সালে মিচিও সুজুকি প্রতিষ্ঠিত। প্রাথমিকভাবে, এসএমসির স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে কোন সম্পর্ক ছিল না। এই সময়ের মধ্যে, কোম্পানির কর্মচারীরা তাঁত তাঁত তৈরি এবং উত্পাদন করে এবং শুধুমাত্র মোটরবাইক এবং মোপেডই পরিবহন শিল্পের ধারণার জন্ম দিতে পারে। তখন চিন্তার নাম ছিল সুজুকি লুম ওয়ার্কস। 

১৯৩০-এর দশকে জাপানের যাত্রীদের গাড়ীর মারাত্মক প্রয়োজন পড়তে শুরু করে। এই ধরনের পরিবর্তনের পটভূমির বিপরীতে, সংস্থার কর্মীরা একটি নতুন সাবকম্প্যাক্ট গাড়ি বিকাশ শুরু করেছিলেন। 1930 সালের মধ্যে, শ্রমিকরা নতুন গাড়িগুলির দুটি প্রোটোটাইপ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সূত্রপাতের কারণে তাদের প্রকল্পটি কখনই বাস্তবে রূপায়িত হয়নি। এই কাজের লাইন স্থগিত করতে হয়েছিল।  

১৯৫০-এর দশকে, যখন পূর্ববর্তী দখলকারী দেশগুলির তুলার সরবরাহ শেষ হওয়ার কারণে তাঁতগুলি তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারিয়ে ফেলেছিল, সুজুকি সুজুকি পাওয়ার ফ্রি মোটরবাইকগুলি বিকাশ এবং উত্পাদন শুরু করে। তাদের অদ্ভুততা ছিল তারা ড্রাইভ মোটর এবং প্যাডেল উভয় দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল। সুজুকি সেখানে থামেনি এবং ইতিমধ্যে 1950 সালে উদ্বেগটির নাম পরিবর্তন করে সুজুকি মোটর কোং, লিমিটেড করা হয়েছিল এবং এখনও তার প্রথম গাড়িটি প্রকাশ করে। সুজুকি সুজলাইটটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ছিল এবং এটি একটি সাব কমপ্যাক্ট হিসাবে বিবেচিত হত। এই গাড়ী দিয়েই এই অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস শুরু হয়। 

প্রতিষ্ঠাতা

মিচিও সুজুকি, ১৮1887 সালে জাপানের স্থানীয় বাসিন্দা (হামাজাতসু শহর) জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি একজন বড় উদ্যোক্তা, উদ্ভাবক এবং সুজুকির প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন এবং সবচেয়ে বড় কথা তিনি নিজেই তাঁর প্রতিষ্ঠানের একজন বিকাশকারী ছিলেন। তিনিই ছিলেন বিশ্বের প্রথম প্যাডেল চালিত কাঠের তাঁতের বিকাশ এবং আবিষ্কার কার্যকর করেছিলেন। এই মুহুর্তে তার বয়স ছিল 22 বছর। 

পরে, 1952 সালে, তার উদ্যোগে, সুজুকি উদ্ভিদগুলি সাইকেলের সাথে সংযুক্ত 36-স্ট্রোক মোটর উত্পাদন শুরু করে। এইভাবে প্রথম মোটরবাইকগুলি প্রদর্শিত হয় এবং পরে মোপেড হয়। এই মডেলগুলি বাকী উত্পাদনের তুলনায় বিক্রয় থেকে বেশি লাভ নিয়েছিল। ফলস্বরূপ, সংস্থাটি তার সমস্ত অতিরিক্ত অগ্রগতি ত্যাগ করেছে এবং মোপেড এবং গাড়ি বিকাশের শুরুতে মনোনিবেশ করেছে।

1955 সালে, সুজুকি সুজলাইট প্রথমবারের মতো অ্যাসেম্বলির লাইনটি ঘুরিয়ে দেয়। এই ইভেন্টটি সেই যুগের জাপানি গাড়ি বাজারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। মিচিও ব্যক্তিগতভাবে তার গাড়িগুলির বিকাশ এবং উত্পাদন তদারকি করেছিলেন, নতুন মডেলগুলির নকশা ও বিকাশে অমূল্য অবদান রেখেছেন। তবে তিনি পঞ্চাশের দশক শেষে সুজুকি মোটর কো, লিমিটেডের প্রেসিডেন্ট ছিলেন।

প্রতীক 

সুজুকি লোগোর উত্স এবং অস্তিত্বের ইতিহাস দেখায় যে দুর্দান্ত কিছু তৈরি করা কতটা সহজ এবং সংক্ষিপ্ত। এটি এমন কয়েকটি লোগোর মধ্যে একটি যা দীর্ঘ historicalতিহাসিক পথে এসেছিল এবং অপরিবর্তিত রয়েছে।

সুজুকি প্রতীক একটি স্টাইলাইজড "এস" এবং সংস্থার পুরো নামের পাশে। গাড়িগুলিতে, ধাতব বর্ণটি রেডিয়েটার গ্রিলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এতে কোনও স্বাক্ষর থাকে না। লোগো নিজেই দুটি রঙে তৈরি করা হয়েছে - লাল এবং নীল। এই রঙগুলির নিজস্ব প্রতীকীকরণ রয়েছে। লাল আবেগ, traditionতিহ্য এবং অখণ্ডতার জন্য দাঁড়িয়েছে, অন্যদিকে নীলতা মহিমা এবং সিদ্ধতা বহন করে। 

লোগোটি প্রথম 1954 সালে উপস্থিত হয়েছিল, 1958 সালে এটি প্রথম একটি সুজুকি গাড়িতে রাখা হয়েছিল। তার পর থেকে এটি বহু দশক ধরে পরিবর্তিত হয়নি। 

মডেলগুলিতে যানবাহনের ইতিহাস

সুজুকির প্রথম মোটরগাড়ি সাফল্য 15 সালে প্রথম 1955 সুজুলাইট বিক্রয় দিয়ে শুরু হয়েছিল। 1961 সালে, টয়োকাওয়া প্লান্টটির কাজ শেষ হয়েছিল। নতুন সুজলাইট ক্যারি লাইটওয়েট কার্গো ভ্যানগুলি সঙ্গে সঙ্গে বাজারে আসতে শুরু করে। তবে ফ্ল্যাগশিপ বিক্রয় এখনও মোটর সাইকেল are তারা আন্তর্জাতিক দৌড়ে বিজয়ী হয়। 1963 সালে, সুজুকি মোটরসাইকেলটি আমেরিকাতে আসে। সেখানে একটি যৌথ প্রকল্পের আয়োজন করা হয়েছিল, যাকে বলা হয় ইউএস সুজুকি মোটর কর্পোরেশন called 

১৯1967 সালে, সুজুকি ফ্রন্টের একটি পরিবর্তন প্রকাশিত হয়, এরপরে তাত্ক্ষণিকভাবে ১৯ 1968৮ সালে ক্যারি ভ্যান ট্রাক এবং ১৯ 1970০ সালে জিমি ক্ষুদ্র-শ্রেণীর এসইউভি ছিল। আধুনিকতার বিষয়টি আজও বাজারে রয়েছে। 

1978 সালে, এসএমসি লিমিটেডের মালিক ওসামু সুজুকি হয়ে ওঠেন - ব্যবসায়ী এবং নিজে মিচিও সুজুকির আত্মীয়, 1979 সালে আল্টো লাইনটি মুক্তি পেয়েছিল। সংস্থাটি মোটর সাইকেল বিকাশ এবং উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছে, পাশাপাশি মোটর নৌকাগুলির জন্য ইঞ্জিন এবং পরে, এমনকি সমস্ত-অঞ্চলভিত্তিক যানবাহনও চালিয়ে যাচ্ছে। এটি এমন একটি অঞ্চল যেখানে সুজুকি দল মোটরস্পোর্টে সম্পূর্ণ নতুন নতুন অংশ এবং ধারণা আবিষ্কার করছে great এটি এই সত্যটি ব্যাখ্যা করে যে অটোমোবাইল অভিনবত্বগুলি খুব কমই উত্পাদিত হয়।

সুতরাং গাড়িটির পরবর্তী মডেলটি ইতিমধ্যে 1983 সালে সুজুকি মোটর কো, কাল্টাস (সুইফট) দ্বারা বিকাশিত। 1981 সালে, জেনারেল মোটরস এবং ইসুজু মোটরসের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এই জোটটি মোটর বাজারে অবস্থান আরও শক্তিশালী করার লক্ষ্যে ছিল।

1985 সালের মধ্যে, সুজুকি উদ্ভিদগুলি বিশ্বের দশটি দেশে এবং এএসি এর সুজুকি তৈরি করা হয়েছিল। তারা কেবল মোটর গাড়ি নয়, গাড়িও উত্পাদন শুরু করে। যুক্তরাষ্ট্রে রফতানি দ্রুত বাড়ছে। 1987 ক্লটাস লাইন চালু হয়েছে। বৈশ্বিক উদ্বেগ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের গতি বৃদ্ধি করছে। 1988 সালে, আইকনিক অল হুইল ড্রাইভ মডেল সুজুকি এস্কুডো (ভিটারা) গাড়ি বাজারে প্রবেশ করেছিল।

1991 একটি নতুনত্ব দিয়ে শুরু হয়েছিল। ক্যাপুচিনো লাইনের প্রথম দুই আসন চালু করা হয়েছে। একই সময়ে, কোরিয়ার অঞ্চলে একটি সম্প্রসারণ রয়েছে, যা ডেউ অটোমোবাইল কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। 1993 সালে, বাজারটি প্রসারিত হয় এবং আরও তিনটি দেশ জুড়ে - চীন, হাঙ্গেরি এবং মিশর। ওয়াগন আর নামে একটি নতুন পরিবর্তন প্রকাশিত হয়। 1995 সালে, বেলেনো যাত্রীবাহী গাড়ি উৎপাদন শুরু হয়, এবং 1997 সালে, একটি সাবকমপ্যাক্ট এক লিটার ওয়াগন আর ওয়াইড উপস্থিত হয়। পরের দুই বছরে, আরও তিনটি নতুন লাইন প্রকাশিত হয় - রপ্তানির জন্য কেই এবং গ্র্যান্ড ভিটারা এবং প্রতিটি + (বড় সাত আসনের ভ্যান)। 

2000 -এর দশকে, সুজুকি উদ্বেগ গাড়ির উৎপাদনে গতি পাচ্ছে, বিদ্যমান মডেলের বেশ কয়েকটি বিশ্রাম তৈরি করে এবং জেনারেল মোটরস, কাওয়াসাকি এবং নিসানের মতো বিশ্ব জায়ান্টদের সাথে যৌথভাবে গাড়ি তৈরির চুক্তি স্বাক্ষর করে। এই সময়ে, কোম্পানি একটি নতুন মডেল চালু করেছে, সুজুকি যানবাহনের মধ্যে সবচেয়ে বড় গাড়ি, XL-7, প্রথম সেভেন সিটার এসইউভি যা তার ধরণের সর্বাধিক বিক্রিত যান। এই মডেলটি অবিলম্বে আমেরিকান গাড়ির বাজারে প্রবেশ করে, সর্বজনীন মনোযোগ এবং ভালবাসা অর্জন করে। জাপানে যাত্রীবাহী গাড়ি Aerio, Aerio Sedan, 7-seater Every Landy এবং MR Wagon মিনি-কার বাজারে প্রবেশ করেছে।

মোট, সংস্থাগুলি 15 টিরও বেশি মডেল সুজুকি গাড়ি প্রকাশ করেছে, মোটরবাইক উত্পাদন ও আধুনিকায়নে শীর্ষস্থানীয় হয়েছে। সুজুকি মোটরসাইকেলের বাজারে একটি পতাকা হয়ে উঠেছে। এই সংস্থার মোটরসাইকেলগুলি দ্রুততম হিসাবে বিবেচিত হয় এবং একই সময়ে, তাদের মানের দ্বারা পৃথক হয় এবং সবচেয়ে শক্তিশালী আধুনিক ইঞ্জিন এবং উত্পাদন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।

আমাদের সময়ে, সুজুকি সবচেয়ে বড় উদ্বেগ হয়ে উঠেছে যা উত্পাদন করে গাড়ি এবং মোটরসাইকেল ছাড়াও, এমনকি বৈদ্যুতিন ড্রাইভের সাথে সজ্জিত হুইলচেয়ারও। গাড়ি উত্পাদনের আনুমানিক টার্নওভার প্রতি বছর প্রায় 850 ইউনিট।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

সুজুকি লোগো মানে কি? প্রথম অক্ষর (S) হল কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা (Michio Suzuki) এর মূলধনের আদ্যক্ষর। বিভিন্ন কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতাদের মতো, মিচিও তার মস্তিষ্কের সন্তানকে তার শেষ নাম দিয়ে ডাকতেন।

সুজুকি এর ব্যাজ কি? সম্পূর্ণ ব্র্যান্ড নামের উপরে লাল এস, নীল রঙে রেন্ডার করা হয়েছে। লাল আবেগ এবং অখণ্ডতার প্রতীক, এবং নীল পরিপূর্ণতা এবং মহত্ত্বের প্রতীক।

সুজুকি কার? এটি অটোমোবাইল এবং স্পোর্টস মোটরসাইকেলের একটি জাপানি প্রস্তুতকারক। কোম্পানির সদর দপ্তর শিজুওকা প্রিফেকচার, হামামাতসু শহরে অবস্থিত।

সুজুকি শব্দটির অর্থ কী? এটি একটি জাপানি ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতার নাম। শব্দটি আক্ষরিকভাবে অনুবাদ করা হয়েছে, একটি ঘণ্টা এবং একটি গাছ (হয় একটি ঘণ্টা সহ একটি গাছ, বা একটি গাছের উপর একটি ঘণ্টা)।