ইনফিনিটি ইতিহাস

১ 1970০ -এর দশকের গাড়িচালক যখন জাপানি বিলাসবহুল গাড়ির অভিব্যক্তি শুনলেন, তখন তাঁর মুখে হাসি ফুটে উঠল। যাইহোক, আজ কিছু ব্র্যান্ডের নামের সাথে এই জাতীয় বাক্যাংশটি কেবল সন্দেহের বাইরে নয়, প্রশংসার সাথেও রয়েছে। এই ধরনের গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে রয়েছে ইনফিনিটি।

এই নাটকীয় পরিবর্তনটি বিশ্বজগতের কয়েকটি ইভেন্ট দ্বারা সহজলভ্য হয়েছিল যা বিলাসিতা, বাজেট, স্পোর্টস এবং প্রিমিয়াম গাড়িগুলির উত্পাদন বিশেষত শীর্ষস্থানীয় সংস্থাগুলিকে থামিয়ে দিয়েছে। এখানে একটি বিখ্যাত ব্র্যান্ডের গল্প দেওয়া হয়েছে, যার মডেলগুলি কেবল তাদের দক্ষতা দ্বারা পৃথক নয়, তবে একটি অনন্য উপস্থিতি রয়েছে।

প্রতিষ্ঠাতা

জাপানি ব্র্যান্ডটি একটি পৃথক এন্টারপ্রাইজ হিসাবে নয়, নিসান মোটরসে একটি বিভাগ হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। মূল সংস্থাটি 1985 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি মূলত হরাইজন নামে একটি ছোট ব্যবসা ছিল। চিত্তাকর্ষক নতুন গাড়ি নিয়ে স্বয়ংচালিত নির্মাতাদের জগতে প্রবেশ করার আগে, ব্র্যান্ডটি প্রিমিয়াম যানবাহনের বিকাশের সম্ভাবনাগুলি অন্বেষণ করতে শুরু করে।

পরের বছর, নকশা বিভাগ সর্বোচ্চ শ্রেণির মৌলিকভাবে নতুন গাড়ি বিকাশ শুরু করে। বিলাসবহুল মডেলের আধুনিক ধারণাটি এখনও অনেক দূরে ছিল। পেটুক এবং দ্রুতগতির গাড়িগুলি ভরা বাজারে তাকে অভিযোজনের একটি কঠিন সময় পার করতে হয়েছিল। প্রায় কেউ প্রিমিয়াম আনাড়ি গাড়িগুলির দিকে মনোযোগ দেয়নি এবং সেই সময়ে বিদ্যমান মোটরগাড়ি টাইটানসের জনপ্রিয়তা ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য অটো রেসিংয়ে প্রত্যেককে মুগ্ধ করা প্রয়োজন ছিল necessary সংস্থাটি অন্য পথে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

আমেরিকানদের মধ্যে জাপানিরা তাদের মডেলগুলির জনপ্রিয়তা বাড়ানোর প্রচেষ্টা সহানুভূতিশীল দৃষ্টিভঙ্গি জাগিয়ে তোলে। সংস্থার পরিচালনটি বুঝতে পেরেছিল যে সুপরিচিত নিসান ব্র্যান্ডের সাথে তারা নতুন ক্রেতাদের আগ্রহী করতে পারবে না। এই কারণে, একটি পৃথক বিভাগ তৈরি করা হয়েছে, একচেটিয়া আরামদায়ক গাড়ির মডেলগুলির বিভাগকে বিশেষ করে। এবং ব্র্যান্ডটি নিসান নামের সাথে যুক্ত না হয়ে ইতিমধ্যে সন্দেহজনক খ্যাতি অর্জন করেছে (আমেরিকাতে, জাপানি গাড়ি নিসানকে অবিশ্বাসের সাথে দেখানো হয়েছিল), ব্র্যান্ডটির নামটি ইনফিনিটি ব্র্যান্ডকে দেওয়া হয়েছিল।

ব্র্যান্ডটির ইতিহাস শুরু হয় 1987 সালে। বিশ্ব অর্থনৈতিক সঙ্কট শেষ হওয়ার পরে আমেরিকান দর্শকদের মধ্যে প্রিমিয়াম গাড়িগুলির প্রতি আগ্রহ বেড়েছে। জাপানিজ গাড়ি নিসান ইতিমধ্যে সাধারণ এবং অবিস্মরণীয় মডেলের সাথে যুক্ত ছিল, তাই ধনী ব্যক্তিরাও এই সংস্থার দিকে তাকাবেন না, একা ভাবুন যে ব্র্যান্ডটি সত্যিই আকর্ষণীয় এবং আরামদায়ক পরিবহন তৈরি করতে পারে।

১৯৮০ এর দশকের শেষের দিকে, অনেক আমেরিকান ক্রেতা উপস্থাপনযোগ্য গাড়িগুলিতে আগ্রহী হতে শুরু করেছিলেন। সেই সময়ের বেশিরভাগ নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলি পরিবেশগত মানকে আরও শক্তিশালীকরণের সাথে সাথে আরও অর্থনৈতিক মোটরগুলিতে ক্রেতাদের আগ্রহ বৃদ্ধি করার জন্য নিযুক্ত ছিলেন।

ইতিমধ্যে 1989 সালে, ইনফিনিটি (নিসান থেকে) এবং লেক্সাস (টয়োটা থেকে) এর অজানা কিন্তু চিত্তাকর্ষক মডেলগুলি উত্তর আমেরিকার বাজারে হাজির হয়েছিল। যেহেতু নতুন গাড়ির বিকাশ গোপনে করা হয়েছিল, তাই নতুন পণ্যটি তাত্ক্ষণিকভাবে তার নামের জন্য নয়, তার চেহারা এবং দক্ষতার জন্য স্বীকৃত হয়েছিল। সংক্ষিপ্ত সময়ের মধ্যে পঞ্চাশটিরও বেশি ডিলারশিপ খোলার প্রমাণ হিসাবে কোম্পানিটি অবিলম্বে সফল হয়ে ওঠে।

প্রতীক

নতুন ব্র্যান্ডের নামটি ইংরেজি শব্দের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল যা অনন্ত হিসাবে অনুবাদ করে। কেবলমাত্র এটি ছিল যে সংস্থার ডিজাইনাররা একটি ইচ্ছাকৃত লেজিকাল ত্রুটি করেছিল - শব্দের শেষ অক্ষরটি আমার সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যাতে ভোক্তার পক্ষে নামটি পড়া সহজ হয়ে যায় এবং সত্যই শিলালিপিটি উপলব্ধি করা যায়।

প্রথমে, তারা মুবিয়াস স্ট্রিপটি একটি লোগো হিসাবে, অনন্তের প্রতীক হিসাবে ব্যবহার করতে চেয়েছিল। যাইহোক, তারা প্রতীকটি গাণিতিক পরিসংখ্যানগুলির সাথে নয়, স্বয়ংচালিত বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই কারণে, দিগন্তের দিকে যাওয়ার কোনও রাস্তার অঙ্কনকে অনন্তের অটোমোবাইল ব্যাখ্যা হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল।

এই প্রতীকটির অন্তর্নিহিত নীতিটি হ'ল প্রযুক্তিগুলির বিকাশের কোনও সীমা থাকবে না, সুতরাং সংস্থাটি তার মেশিনগুলিতে নতুনত্ব প্রবর্তন বন্ধ করবে না। সংস্থার প্রিমিয়াম বিভাগ প্রতিষ্ঠার পর থেকে লোগো পরিবর্তন হয়নি।

প্রতীকটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ধাতব দ্বারা তৈরি, যা এই লোগোটি বহন করবে এমন সমস্ত গাড়ির স্থিতিতে জোর দেয়।

মডেলগুলিতে মোটরগাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

প্রথমবারের মতো, একজন আমেরিকান শ্রোতা 1989 সালে জাপানি উদ্বেগের দ্বারা শিল্পের একটি বাস্তব কাজের প্রতি আগ্রহের সাথে তাকাতে লাগল। মোটর সিটি অটো শো, ডেট্রয়েট, কিউ 45 চালু করেছে।

গাড়িটি ছিল রিয়ার-হুইল ড্রাইভ। হুডের নীচে একটি মোটর ছিল 278 হর্স পাওয়ারের শক্তি সহ। সঞ্চালনে যে টর্কটি গিয়েছিল তা 396 এনএম ছিল। একটি 4,5-লিটার ভি-আট প্রিমিয়াম জাপানি সেডানকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টার মধ্যে ত্বরান্বিত করেছে 6,7 সেকেন্ডে এই চিত্রটি কেবল প্রদর্শনীতে অংশ নেওয়া মোটরচালককেই নয়, অটো সমালোচককেও মুগ্ধ করেছে।

তবে এটি কেবলমাত্র পরামিতি নয় যা দিয়ে গাড়ি উপস্থিতদের মুগ্ধ করেছে। নির্মাতা একটি সীমাবদ্ধ স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং বহু-লিঙ্ক স্থগিতাদেশ ইনস্টল করেছেন।

আচ্ছা, আরামের উপাদান ছাড়াই একটি প্রিমিয়াম গাড়ী সম্পর্কে কী। গাড়িটি বোস মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সর্বশেষতম পরিবর্তনটি ইনস্টল করা হয়েছিল। অভ্যন্তরটি চামড়া ছিল, সামনের আসনগুলি বেশ কয়েকটি প্লেনে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে (তাদের দুটি পৃথক অবস্থানের জন্য মেমরি ফাংশনও ছিল)। জলবায়ু ব্যবস্থা বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত। চাবিহীন এন্ট্রি দ্বারা সুরক্ষা ব্যবস্থা পরিপূরক হয়েছে।

ব্র্যান্ডের আরও বিকাশ এতটা সফল হতে দেখা গেল যে আজ কার্যকলাপের ক্ষেত্রটি প্রায় সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে। এখানে ব্র্যান্ডের ইতিহাসের প্রধান মাইলফলক রয়েছে।

• 1985 - নিসান প্রিমিয়াম গাড়ি বিভাগ তৈরি করে। প্রোডাকশন মডেলের প্রথম প্রবর্তন 1989 সালে ডেট্রয়েট অটো শোতে হয়েছিল। এটি কিউ 45 সিডান ছিল।
• 1989 - Q45 এর সমান্তরালে দ্বি-দরজা এম 30 কুপের উত্পাদন শুরু হয়। এই গাড়িটি নিসান চিতাবাঘের প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল, কেবলমাত্র জিটি স্টাইলে শরীরটি কিছুটা পরিবর্তন করা হয়েছিল। মডেলটিই প্রথম অভিযোজিত স্থগিতাদেশ ব্যবহার করেছিল। ইলেক্ট্রনিক্স রাস্তার অবস্থা নির্ধারণ করে, যার ভিত্তিতে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক শোষণকারীদের কঠোরতা পরিবর্তন করে। ২০০৯ অবধি, সংস্থাটি এই গাড়ীটি একটি রূপান্তরযোগ্য এর পিছনেও উত্পাদন করেছিল। ড্রাইভারের এয়ারব্যাগটি প্যাসিভ সুরক্ষা ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল এবং এবিএস সিস্টেমটি সক্রিয় একটিতে প্রবেশ করেছিল (এটি কীভাবে কাজ করে, পড়ুন একটি পৃথক নিবন্ধে).
• 1990 - একটি বৈকল্পিক হাজির যা পূর্ববর্তী দুটি মডেলের মধ্যে একটি কুলুঙ্গি দখল করে। এটি জে 30 মডেল। যদিও সংস্থাটি একটি উজ্জ্বল নকশা এবং বর্ধিত স্তরের আরামের সাথে গাড়িটিকে আরও দর্শনীয় হিসাবে অবস্থান করেছে, তবুও নিম্নমানের বিজ্ঞাপনের কারণে জনগণ মডেলটির প্রতি আগ্রহী ছিল না এবং যারা গাড়িটি কিনেছিলেন তারা উল্লেখ করেছিলেন যে গাড়িটি তারা যেমন চেয়েছিল তেমন প্রশস্ত নয়।
• 1991 - পরবর্তী প্রিমিয়াম সিডান উত্পাদন শুরু - জি 20। এটি ইতিমধ্যে একটি ইন-লাইন 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেল ছিল। কিটটি চার-বা পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ে আসে। আরাম ব্যবস্থাটিতে বৈদ্যুতিন উইন্ডোজ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনার, ডিস্ক ব্রেক (একটি বৃত্তে) এবং একটি বিলাসবহুল গাড়ীর অন্তর্ভুক্ত অন্যান্য বিকল্প রয়েছে।
• 1995 - ব্র্যান্ডটি অভিনব VQ সিরিজের মোটরটি প্রবর্তন করে। এটি একটি ভি-আকৃতির ছয়টি ছিল, যার মধ্যে অর্থনৈতিক খরচ, উচ্চ শক্তি এবং অনুকূল টর্কের মতো পরামিতিগুলির নিখুঁত সংমিশ্রণ ছিল। ওয়ার্ডসআউটো প্রকাশনার সম্পাদকদের মতে, 14 বছর ধরে, ইউনিটটি দশটি সেরা মোটরের মধ্যে থাকার জন্য সম্মানিত হয়েছে।
• 1997 - প্রথম জাপানি বিলাসবহুল এসইউভি উপস্থিত হয়েছিল। কিউএক্স 4 আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের উত্পাদিত হয়েছিল। ফণা অধীনে, উত্পাদনকারী একটি 5,6-লিটার শক্তি ইউনিট ইনস্টল। ভি-আকৃতির চিত্র আটটি 320 হর্স পাওয়ার এবং 529 নিউটন মিটারের একটি টর্ক তৈরি করেছে। সংক্রমণটি একটি পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয়। কেবিনে সমস্ত একই রকম উন্নত বোস মাল্টিমিডিয়া, নেভিগেশন, দুটি জোনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং চামড়ার ট্রিম ছিল।
• 2000 - নিসান এবং রেনল্ট একীভূত হয়। এর কারণ দ্রুত উন্নয়নশীল এশীয় সংকট। এটি ব্র্যান্ডকে কেবল উত্তর আমেরিকায় নয়, ইউরোপ, চীন, দক্ষিণ কোরিয়া, তাইওয়ান এবং মধ্যপ্রাচ্যেও জনপ্রিয়তা অর্জন করতে দেয়। দশকের প্রথমার্ধে, জি সিরিজ হাজির হয়েছিল, যা বাভারিয়ান বিএমডব্লিউ সেডান এবং তৃতীয় সিরিজের কুপের সাথে প্রতিযোগিতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সেই বছরের অন্যতম উজ্জ্বল মডেল ছিল M45।
• 2000 - বিলাসবহুল ক্রসওভারের নতুন এফএক্স পরিসর চালু করা হয়েছে। এগুলি বিশ্বের প্রথম মডেল ছিল যা একটি গলি ছাড়ার সতর্কতা পেয়েছিল। 2007 সালে, ড্রাইভারের সহকারী একটি স্টিয়ারিং এবং নরম ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে পরিপূরক ছিল, যা গাড়িটি লেন ছাড়তে বাধা দেয়।
• 2007 - কিউএক্স 50 ক্রসওভার মডেলটির উত্পাদন শুরু, যা পরে স্পোর্টস হ্যাচব্যাক হিসাবে স্থান পেতে শুরু করে। 297 অশ্বশক্তি ধারণক্ষমতা সহ একটি ভি-আকৃতির ছয়টি হুডের নীচে ইনস্টল করা হয়েছিল।
• 2010 - কিউ 50 মডেলটি বাজারে উপস্থিত হয়, যেখানে সংস্থার উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছিল। একটি নতুন আইপিএল বিভাগ বিকাশ শুরু হয়। বিভাগটির মূল কুলুঙ্গি প্রিমিয়াম বিভাগের উত্পাদনশীল গাড়ি। একই বছর, M35h মডেলের একটি হাইব্রিড সংস্করণ উপস্থিত হয়েছিল।
• ২০১১ - ব্র্যান্ড রেড বুল ব্রিগেডের সহযোগিতায় গ্র্যান্ড প্রিক্স প্রতিযোগিতায় অংশ নেয়। 2011 বছর পরে, সংস্থাটি দলের আনুষ্ঠানিক স্পনসর হয়ে যায়।
• ২০১২ - প্রিমিয়াম গাড়িগুলি অভিনব বিপরীত সংঘর্ষ এড়ানো এড়ায়। ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া জানাতে সময় না থাকলে, ইলেক্ট্রনিক্স সময়মতো ব্রেকগুলি সক্রিয় করে। এই সময়ের মধ্যে, বিলাসবহুল ক্রসওভার মডেল জেএক্স উপস্থিত হয়। এটি নিসান মুরানোর একটি দীর্ঘতর সংস্করণ ছিল।
• 2012-2015, এফএক্স, এম এবং কিউএক্স 80 মডেলগুলির সমাবেশটি রাশিয়ায় উত্পাদন সুবিধাগুলিতে পরিচালিত হয়, তবে, জাপানী গাড়িগুলির জন্য উপাদান সরবরাহের অনুগ্রহকাল শেষ হওয়ার কারণে এবং দেশের অর্থনীতি মন্ত্রক এটি প্রসারিত করতে চায়নি, রাশিয়ায় মডেলগুলির উত্পাদন বন্ধ হয়ে যায়।
• 2014 - জেএক্স হাইব্রিড ড্রাইভ পেয়েছে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটিতে একটি 2,5-লিটারের চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে, যা 20 টি অশ্বশক্তি বিকশিত একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে তৈরি হয়েছিল। মোট, ইউনিট উত্পাদিত 250 এইচপি।
• 2016 - ইনফিনিটি ব্র্যান্ডের অধীনে, দুটি টার্বোচার্জার সহ 6 সিলিন্ডার ভি-আকৃতির ইঞ্জিন উপস্থিত হবে। এই সিরিজটি উদ্ভাবনী অ্যানালগ ভিকিউ প্রতিস্থাপন করে। পরের বছর, লাইনটি আরও একটি বিকাশের সাথে প্রসারিত করা হয়েছিল - ভিসি-টার্বো। পরবর্তী ইউনিটের একটি বৈশিষ্ট্য ছিল সংকোচনের অনুপাত পরিবর্তন করার ক্ষমতা।

ব্র্যান্ডের প্রায় সমস্ত গাড়ি প্যারেন্ট সংস্থা নিসানের বিদ্যমান মডেলগুলির প্ল্যাটফর্মে একত্রিত হয়েছিল। পার্থক্যটি ছিল বিলাসবহুল নকশা এবং যানবাহনের উন্নত সরঞ্জাম। সম্প্রতি, ব্র্যান্ডটি বিলাসবহুল সেডান এবং ক্রসওভারগুলির নতুন প্রজন্ম বিকাশ করছে এবং তৈরি করছে।

জাপানী গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পাওয়া মুগ্ধকারী এসইউভির একটির সংক্ষিপ্ত ভিডিও পর্যালোচনা এখানে দেওয়া হয়েছে:

ক্রুজাক রেস্ট! কার্যকর ইনফিনিটি কিউএক্স 80 এর শক্তি

প্রশ্ন এবং উত্তর:

নিসান প্রস্তুতকারী কোন দেশ? নিসান বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি। জাপানি কোম্পানিটি 1933 সালে নিগমিত হয়েছিল এবং এর সদর দফতর ইয়োকোহামায় অবস্থিত।

ইনফিনিটি কোন ধরনের কোম্পানি? এটি নিসানের প্রিমিয়াম সাব-ব্র্যান্ড। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, মধ্যপ্রাচ্য, সিআইএস দেশ, কোরিয়া এবং তাইওয়ানে প্রিমিয়াম গাড়ির আনুষ্ঠানিক আমদানিকারক।