ডজ গাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

আধুনিক অটোমোটিভ জগতে ডজ নামটি শক্তিশালী যানবাহনের সাথে যুক্ত, যার নকশাটি একটি ক্রীড়া চরিত্র এবং ইতিহাসের গভীরতা থেকে আসা ক্লাসিক লাইনগুলিকে একত্রিত করে।

এখানে দুই ভাই কীভাবে মোটর চালকদের সম্মান অর্জন করতে পেরেছিলেন, যা কর্পোরেশন আজও উপভোগ করে।

প্রতিষ্ঠাতা

দুই ভাই ডজ, হোরাটিও এবং জন তাদের যৌথ উদ্যোগের গৌরব নিয়ে সন্দেহও করেনি। এর কারণ হ'ল তাদের প্রথম ব্যবসাটি দূর থেকে যানবাহনের সাথে সম্পর্কিত ছিল।

1987 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পুরানো ডেট্রয়েট শহরে একটি ছোট্ট সাইকেল উত্পাদন ব্যবসায় হাজির হয়েছিল। যাইহোক, মাত্র 3 বছরের মধ্যে উত্সাহী ভাইরা কোম্পানির পুনরায় প্রোফাইল দেওয়ার জন্য গুরুতর আগ্রহী ছিলেন। একটি ইঞ্জিনিয়ারিং প্ল্যান্ট সে বছর তাদের নাম বহন করে। অবশ্যই, নতুন পেশী গাড়িগুলি তখন অ্যাসেম্বলির লাইন থেকে আসে নি, যা পরে কিছুটা পরে পুরো পশ্চিমের সমগ্র সংস্কৃতির ভিত্তি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল, যা ধীরে ধীরে বিশ্বজুড়ে তরুণদের মন দখল করে নিয়েছিল।

উদ্ভিদ বিদ্যমান মেশিনের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ উত্পাদন করে। সুতরাং, ওল্ডসমোবাইল কোম্পানি তার গিয়ারবক্স তৈরির জন্য অর্ডার দিয়েছে। আরও তিন বছর পর, কোম্পানিটি এত বিস্তৃত হয়েছিল যে এটি অন্যান্য কোম্পানিকে উপাদান সহায়তা প্রদান করতে সক্ষম হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, ভাইরা ফোর্ডের প্রয়োজনীয় ইঞ্জিনগুলি তৈরি করেছিল। উন্নয়নশীল সংস্থাটি কিছু সময়ের জন্য (1913 পর্যন্ত) এমনকি তার অংশীদার ছিল।

শক্তিশালী প্রারম্ভের জন্য ধন্যবাদ, ভাইরা একটি স্বাধীন সংস্থা গঠনের জন্য যথেষ্ট অভিজ্ঞতা এবং আর্থিক সংস্থান অর্জন করেছে। 13 তম বছর থেকে সংস্থার কারখানায় একটি শিলালিপি ছিল "ডজ ব্রাদার্স"। পরের বছর থেকে, অটোমেকারটির ইতিহাস শুরু হয় মূলধন পত্র দিয়ে।

প্রতীক

সংস্থার প্রথম গাড়িতে যে লোগোটি উপস্থিত হয়েছিল সেগুলির ভিতরে একটি "স্টার অফ ডেভিড" যুক্ত একটি বৃত্ত আকারে ছিল। ক্রস করা ত্রিভুজগুলির কেন্দ্রে সংস্থার দুটি মূল চিঠি - ডি এবং বি ইতিহাস জুড়ে, আমেরিকান ব্র্যান্ডটি প্রতীকটি বেশ কয়েকবার উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে যার মাধ্যমে গাড়িচালকরা আইকনিক গাড়িগুলি সনাক্ত করে। বিশ্ব বিখ্যাত লোগোটির বিকাশের প্রধান যুগ এখানে রয়েছে:

• 1932 - ত্রিভুজগুলির পরিবর্তে, একটি পাহাড়ের ভেড়ার মূর্তিটি যানবাহনের চাদরে উপস্থিত হয়েছিল;
• 1951 - এই প্রাণীটির মাথার একটি স্কিম্যাটিক অঙ্কন লেইবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এই জাতীয় প্রতীক কেন বেছে নেওয়া হয়েছে তা ব্যাখ্যা করার জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। একটি সংস্করণ অনুসারে, মূলত সংস্থার দ্বারা উত্পাদিত মোটরগুলির বহির্গমন বহুগুণ একটি ভেড়ার শিংয়ের মতো দেখায়;
• 1955 - কোম্পানিটি ক্রিসলারের অংশ ছিল। তারপর কর্পোরেশন একটি প্রতীক ব্যবহার করে যার মধ্যে দুটি বুমেরাং এক দিক নির্দেশ করে। এই প্রতীকটি সেই যুগে মহাকাশবিদ্যার বিকাশ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল;
• 1962 - লোগো আবার পরিবর্তন করা হয়। ডিজাইনার তার কাঠামোতে একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি হাব ব্যবহার করেছিলেন (এর কেন্দ্রীয় অংশ, যা প্রায়শই কেবল এই জাতীয় উপাদান দিয়ে সজ্জিত ছিল);
• 1982 - সংস্থাটি আবার পেন্টাগনে পাঁচ পয়েন্টযুক্ত তারকা ব্যবহার করে। দুটি সংস্থার যানবাহনের মধ্যে বিভ্রান্তি এড়াতে, ডজ নীল প্রতীকের পরিবর্তে একটি লাল রঙ ব্যবহার করেছেন;
• 1994-1996 আরগালি আবার বিখ্যাত গাড়িগুলির ফণাগুলিতে ফিরে আসে, যা পাঞ্চিং পাওয়ারের প্রতীক হয়ে দাঁড়িয়েছে, যা ক্রীড়া এবং "পেশী" গাড়ি দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছিল;
• 2010 - ডজ লেটারিংটি শব্দের শেষে দুটি লাল ফিতে রেখে গ্রিলগুলিতে উপস্থিত হয় - বেশিরভাগ স্পোর্টস গাড়ির একটি অবিচ্ছেদ্য নকশা।

মডেলগুলিতে যানবাহনের ইতিহাস

ডজ ভাইয়েরা একটি পৃথক গাড়ি উত্পাদন প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, গাড়ী উত্সাহীদের বিশ্বের অনেক মডেল দেখেছিল, যার মধ্যে কিছু এখনও কল্ট হিসাবে বিবেচিত হয়।

ব্র্যান্ডের ইতিহাস জুড়েই এভাবে উত্পাদন বিবর্তিত হয়েছে:

• 1914 - ডজ ব্রাদার্স ইনক। এর প্রথম গাড়ি হাজির। মডেলটির নাম দেওয়া হয়েছিল ওল্ড বেটসি। এটি চারটি দরজা সহ একটি পরিবর্তনীয় ছিল। প্যাকেজটিতে একটি 3,5-লিটার ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল, তবে এর শক্তি ছিল কেবল 35 ঘোড়া। তবে সমসাময়িক ফোর্ড টি এর সাথে তুলনা করে এটি একটি আসল বিলাসবহুল গাড়ি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। গাড়িটি তত্ক্ষণাত্ তার নকশার জন্যই নয়, মোটামুটি একই ধরণের ব্যয়ের জন্য এবং মোটামুটি মানের হিসাবে মোটর চালকদের প্রেমে পড়েছিল।
• 1916 - মডেলের বডি একটি সর্ব-ধাতব কাঠামো পেয়েছিল।
• 1917 - মাল পরিবহন উত্পাদন শুরু।
• 1920 কোম্পানির সবচেয়ে খারাপ সময়কাল। প্রথমত, জন স্প্যানিশ ফ্লুতে মারা গিয়েছিলেন এবং তার ভাই এই পৃথিবী ছেড়ে চলে যাওয়ার কিছুক্ষণের মধ্যেই। ব্র্যান্ডের শালীন জনপ্রিয়তা সত্ত্বেও, কেউ এর সমৃদ্ধিতে আগ্রহী ছিল না, যদিও পুরো দেশের উত্পাদনের এক চতুর্থাংশ এই উদ্বেগ থেকে এসেছে (1925 সাল পর্যন্ত)।
• 1921 - মডেল পরিসীমা আরও একটি রূপান্তরযোগ্য - টুরং গাড়ি দিয়ে পরিপূরক। গাড়িতে একটি সমস্ত ধাতব দেহ ছিল। গাড়ি প্রস্তুতকারক তার বিক্রয় সীমানা প্রসারিত করছে - ইউরোপ তুলনামূলকভাবে সস্তা, তবে উচ্চ মানের যানবাহন পায়।
• 1925 - ডিলন রেড কো the 146 মিলিয়ন ডলারের বিনিময়ে সংস্থাটি অর্জন করেছে। একই সময়ে, ডব্লু। ক্রিসলার অটো জায়ান্টের ভাগ্যে আগ্রহী হয়ে ওঠে।
• 1928 - ক্রিস্লার ডজ কিনে, এটিকে ডেট্রয়েটের বিগ থ্রি (অন্য দুটি গাড়ি প্রস্তুতকারক হলেন জিএম এবং ফোর্ড) এ যোগ দিতে।
• 1932 - ইতিমধ্যে ইতিমধ্যে কিংবদন্তি ব্র্যান্ড ডজ ডিএল প্রকাশ করে।
• 1939 - সংস্থার প্রতিষ্ঠার 25 তম বার্ষিকীর সম্মানে, ব্যবস্থাপনা বিদ্যমান সমস্ত মডেলের একটি পুনর্নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বিলাসবহুল লাইনারগুলির মধ্যে, কারণ এই গাড়িগুলি তখন ডাকা হত, এটি ছিল ডি -২ ডিলাক্স। নতুন আইটেমগুলির সম্পূর্ণ সেটটিতে হাইড্রোলিক পাওয়ার উইন্ডোজ এবং সামনের ফেন্ডারগুলিতে ইনস্টল করা আসল হেডলাইট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
• 1941-1945 বিভাগ বিমান ইঞ্জিন উত্পাদন ব্যস্ত। আধুনিকীকরণ করা ট্রাকগুলি ছাড়াও, ফার্গো পাওয়ারওয়াগনস পিকআপের পিছনে অফ-রোড যানবাহনও উদ্বেগের সমাবেশ থেকে দূরে চলেছে। যুদ্ধের সময় জনপ্রিয় এই মডেলটি 70 তম বছর অবধি প্রস্তুত হতে থাকে।
• 40 এর দশকের শেষদিকে, ওয়েফার সিডান এবং রোডস্টার বিক্রি হয়েছিল।
• 1964 - সংস্থার 50 তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য একটি সীমিত সংস্করণ স্পোর্টস গাড়ি চালু করা হয়েছিল।
• 1966 - "পেশী কার" যুগের সূচনা এবং কিংবদন্তি চার্জারটি এই বিভাগের প্রধান হয়ে ওঠে। বিখ্যাত 8-সিলিন্ডার ভি ইঞ্জিনটি গাড়ির ফণার নীচে অবস্থিত। করভেট এবং মুস্তংয়ের মতো এই গাড়িটিও আমেরিকান শক্তির কিংবদন্তি হয়ে উঠছে।
• 1966 - বিশ্বব্যাপী পোলারা মডেলটির উত্থান। এটি একই সাথে বেশ কয়েকটি দেশে অবস্থিত কারখানায় সংগ্রহ করা হয়েছিল।
• 1969 - চার্জারের ভিত্তিতে আরেকটি শক্তিশালী গাড়ি নির্মিত হয়েছিল - ডেটোনা। প্রথমদিকে, মডেলটি কেবল তখনই ব্যবহৃত হত যখন ন্যাসকারের আয়োজন করা হচ্ছিল। হুডের নীচে একটি মোটর 375 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ। গাড়িটি প্রতিযোগিতার বাইরে চলে গেল, এ কারণেই প্রতিযোগিতা ব্যবস্থাপনার ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলির পরিমাণের উপর বিধিনিষেধ আরোপের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ১৯ 1971১ সালে একটি নতুন নিয়ম কার্যকর হয়, যার মতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের পরিমাণ পাঁচ লিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
• 1970 - গাড়ি চালকদের কাছে একটি নতুন ধরণের গাড়ি চালু করা হয়েছিল - পনি গাড়ি সিরিজ। চ্যালেঞ্জার মডেলটি এখনও আমেরিকান ক্লাসিকের রূপকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে, বিশেষত যদি হেমি ইঞ্জিনটি হুডের নিচে থাকে। এই ইউনিটটি সাত লিটার ভলিউম এবং 425 অশ্বশক্তি ধারণক্ষমতা পর্যন্ত পৌঁছেছে।
• 1971 - জ্বালানী সংকট নিয়ে বিশ্বজুড়ে পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়। তাঁর কারণে, পেশী গাড়িগুলির যুগটি শুরু হওয়ার সাথে সাথেই শেষ হয়েছিল। এর সাথে সাথে, শক্তিশালী যাত্রীবাহী গাড়ির জনপ্রিয়তা তীব্র হ্রাস পেয়েছিল, কারণ গাড়িচালকরা নান্দনিক বিবেচনার চেয়ে ব্যবহারিক দিক দিয়ে আরও গাইডড, কম স্বচ্ছ পরিবহনের সন্ধান করতে শুরু করেছিলেন।
• 1978 - দর্শনীয় পিকআপের সাহায্যে গাড়ি ও ট্রাকের পরিসর বাড়ানো হয়েছে। তারা গাড়ি এবং ট্রাকের বৈশিষ্ট্যগুলি মূর্ত করে তুলেছিল। সুতরাং, লিল রেড এক্সপ্রেস মডেলটি দ্রুততম প্রযোজনা গাড়ির ক্যাটাগরিতে রয়েছে। সামনের চাকা ড্রাইভ রামপেজ পিকআপ উত্পাদন শুরু। একই সময়ে, উত্পাদন লাইনের আধুনিকীকরণ একটি সুপারকার তৈরি করার জন্য অনুমোদিত হয়েছিল, যার ভিত্তিটি ভাইপার ধারণা থেকে নেওয়া হয়েছিল।
• 1989 - ডেট্রয়েট অটো শো রাস্তার চরম অনুরাগীদের একটি নতুন পণ্য - ভাইপার কুপ দেখিয়েছে। একই বছরে, কারওয়ান মিনিভেনের সৃষ্টি শুরু হয়েছিল।
• 1992 - সর্বাধিক প্রত্যাশিত স্পোর্টস গাড়ি ভাইপারগুলির বিক্রয় শুরু। তেল সরবরাহের স্থিতিশীলতা অটোমেকারকে ইতিবাচক স্থানচ্যুত ইঞ্জিনগুলিতে ফিরে যেতে অনুমতি দিয়েছে। সুতরাং, এই গাড়িতে আট লিটার ভলিউম সহ ইউনিটগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল, যা জোর করেও করা যেতে পারে। এমনকি কারখানার কনফিগারেশনেও গাড়িটি 400 অশ্বশক্তি বিকাশ করেছিল এবং সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টা 302 কিলোমিটার ছিল। পাওয়ার ইউনিটটিতে টর্কটি এত দুর্দান্ত ছিল যে একটি 12 সিলিন্ডার ফেরারিও কোনও সোজা অংশে গাড়িটি সামলাতে পারেনি।
• 2006 - সংস্থাটি আইকনিক চার্জারটি পুনরুদ্ধার করে и চ্যালেঞ্জার, পাশাপাশি গাড়ি চালকদের কাছে উপস্থাপিত মডেল ক্রসওভার ক্যালিবার
• ২০০৮ - সংস্থাটি জার্নি ক্রসওভারের আরও একটি পরিবর্তন প্রকাশের ঘোষণা দিয়েছে, তবে দুর্দান্ত পারফরম্যান্স সত্ত্বেও, মডেলটি একটি বিশেষ উত্সাহ পায় না।

আজ ডজ ব্র্যান্ডটি শক্তিশালী স্পোর্টস গাড়িগুলির সাথে আরও যুক্ত, যার নীচে রয়েছে একটি অবিশ্বাস্য 400-900 হর্স পাওয়ার বা বিশাল পিকআপ যা ব্যবহারিক গাড়ির চেয়ে ট্র্যাকের বিভাগে সীমানা করে। এর প্রমাণ হ'ল উদ্বেগের অন্যতম জনপ্রিয় মডেলের ভিডিও পর্যালোচনা:

অর্ডিনারি ড্রাইভার আমেরিকান পাওয়ারের জন্য ডজ চ্যালেঞ্জারও খুব বিপজ্জনক।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

ডজ কে তৈরি করেছেন? দুই ভাই, জন এবং হোরেস ডজ। কোম্পানিটি 1900 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, কোম্পানিটি গাড়ির উপাদান তৈরিতে নিযুক্ত ছিল। প্রথম মডেলটি 1914 সালের শরত্কালে উপস্থিত হয়েছিল।

কে ডজ ক্যালিবার করে? এটি একটি হ্যাচব্যাক বডিতে তৈরি একটি গাড়ি ব্র্যান্ড। মডেলটি 2006 থেকে 2011 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই সময়ে, ক্রাইসলার ডেমলারের সাথে চুক্তি বাতিল করার পরিকল্পনা করছিলেন।

ডজ ক্যালিবার কোথায় সংগ্রহ করা হয়? এই মডেলটি শুধুমাত্র দুটি কারখানায় একত্রিত হয় - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেলভিডেরে শহরে (এর আগে ডজ নিয়ন এখানে একত্রিত হয়েছিল), এবং ভ্যালেন্সিয়া (ভেনিজুয়েলা) শহরেও।