বিএমডাব্লু গাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

সর্বাধিক বিখ্যাত গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে, যাদের পণ্যগুলি সারা বিশ্বে সম্মানিত, বিএমডব্লিউ। কোম্পানি গাড়ি, ক্রসওভার, স্পোর্টস কার এবং মোটর যানবাহন উৎপাদনে নিয়োজিত।

ব্র্যান্ডের সদর দপ্তর জার্মানিতে অবস্থিত - মিউনিখ শহর। আজ, গ্রুপটি মিনি এর মতো সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলির পাশাপাশি প্রিমিয়াম বিলাসবহুল গাড়ি বিভাগ রোলস-রয়েসকে অন্তর্ভুক্ত করেছে।

সংস্থার প্রভাব পুরো বিশ্বে প্রসারিত। আজ এটি ইউরোপের তিনটি শীর্ষস্থানীয় গাড়ি সংস্থার মধ্যে একটি যা এক্সক্লুসিভ এবং প্রিমিয়াম গাড়িগুলিতে বিশেষজ্ঞ।

একটি ছোট বিমানের ইঞ্জিন প্ল্যান্ট কীভাবে অটোমেকারদের বিশ্বে অলিম্পাসের একেবারে শীর্ষে উঠতে পারে? এখানে তার গল্প।

প্রতিষ্ঠাতা

এটি সমস্ত 1913 সালে একটি সংকীর্ণ বিশেষীকরণের সাথে একটি ছোট এন্টারপ্রাইজ তৈরির মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। সংস্থাটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন গুস্তাভ অটো, একজন উদ্ভাবকের পুত্র যিনি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছিলেন।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শর্ত বিবেচনায় এ সময় বিমানের ইঞ্জিনগুলির উত্পাদন চাহিদা ছিল। সেই বছরগুলিতে, কার্ল র্যাপ এবং গুস্তাভ একটি সাধারণ সংস্থা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এটি একটি সংযুক্ত উদ্যোগ ছিল, যেখানে দুটি ছোট সংস্থার সমন্বয়ে কিছুটা আগে বিদ্যমান ছিল।

1917 সালে, তারা বিএমডাব্লু কোম্পানির নিবন্ধভুক্ত করেছিল, যার সংক্ষিপ্ত বিবরণটি খুব সহজভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল - বাভেরিয়ান মোটর প্ল্যান্ট। সেই মুহুর্ত থেকেই, ইতিমধ্যে বিখ্যাত অটো উদ্বেগের ইতিহাস শুরু হয়। সংস্থাটি এখনও জার্মান বিমানের জন্য পাওয়ার ইউনিট তৈরিতে নিযুক্ত ছিল।

যাইহোক, ভার্সাই চুক্তি কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে সমস্ত কিছু পরিবর্তিত হয়েছিল। সমস্যাটি হ'ল জার্মানি, চুক্তির শর্তাদির অধীনে এ জাতীয় পণ্য তৈরি করতে নিষেধ ছিল। এই সময়, এটি ব্র্যান্ডটি বিকাশমান একমাত্র কুলুঙ্গি ছিল।

সংস্থাটিকে বাঁচাতে, কর্মচারীরা এর প্রোফাইল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তার পর থেকে তারা মোটরসাইকেলের জন্য মোটর বিকাশ করে চলেছে। অল্প সময়ের পরে, তারা তাদের ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রটি প্রসারিত করে এবং তাদের নিজস্ব মোটরসাইকেল তৈরি করতে শুরু করে।

প্রথম মডেলটি ১৯৩৩ সালে অ্যাসেম্বলি লাইনটি বন্ধ করে দেয়। এটি একটি R1923 দ্বি-চাকার যানবাহন ছিল। বাইকটি কেবলমাত্র উচ্চমানের সমাবেশের জন্যই জনপ্রিয় নয়, মূলত এটিই ছিল বিশ্ব রেকর্ড গড়ার প্রথম বিএমডাব্লু মোটরসাইকেল fact আর্নস্ট হেনি চালিত এই সিরিজের অন্যতম পরিবর্তন, প্রতি ঘন্টা 32 কিলোমিটারের মাইলফলক অতিক্রম করেছে। পরবর্তী 279,5 বছর ধরে কেউ এই বারটি নিতে পারেনি।

আর একটি বিশ্ব রেকর্ড একটি বিমান ইঞ্জিন, মোটর 4 এর বিকাশের সাথে সম্পর্কিত। শান্তিচুক্তির শর্ত লঙ্ঘন না করার জন্য, এই শক্তি ইউনিটটি ইউরোপের অন্যান্য অঞ্চলে তৈরি করা হয়েছিল। এই আইসিই বিমানে ছিল, যা 19 সালে উত্পাদনের মডেলগুলির জন্য সর্বোচ্চ উচ্চতার সীমা ছাড়িয়েছে - 9760 মি। এই ইউনিট মডেলের নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা প্রভাবিত, সোভিয়েত রাশিয়া এর জন্য সর্বশেষ মোটর তৈরির বিষয়ে একটি চুক্তি সম্পাদন করে। 30 শতকের 19 এর দশকটি রেকর্ড দূরত্বের মাধ্যমে রাশিয়ান বিমানের ফ্লাইটের জন্য পরিচিত এবং এর যোগ্যতা কেবল বাভারিয়ানদের আইসিসি।

ইতিমধ্যে 1940 এর দশকের গোড়ার দিকে, সংস্থাটি ইতিমধ্যে একটি ভাল খ্যাতি অর্জন করেছিল, তবে, অন্যান্য গাড়ি সংস্থাগুলির মতো, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সূত্রপাতের কারণে এই প্রস্তুতকারকটি মারাত্মক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল।

সুতরাং, উচ্চ গতির এবং নির্ভরযোগ্য মোটরসাইকেলের বিকাশের সাথে বিমানের ইঞ্জিনগুলির উত্পাদন ধীরে ধীরে প্রসারিত হয়েছিল। ব্র্যান্ডের আরও প্রসারিত এবং একটি মোটর উত্পাদনকারী হয়ে উঠার এখন সময়। তবে গাড়ির মডেলগুলিতে যে চিহ্নটি রেখে গেছে সেই কোম্পানির মূল historicalতিহাসিক মাইলফলকগুলি অতিক্রম করার আগে, ব্র্যান্ডের প্রতীকটির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

প্রতীক

প্রাথমিকভাবে, যখন সংস্থাটি তৈরি করা হয়েছিল, তখন অংশীদাররা তাদের নিজস্ব লোগো বিকাশ করার কথা ভাবেনি। এটি প্রয়োজনীয় ছিল না, যেহেতু পণ্যগুলি কেবল একটি কাঠামোর দ্বারা ব্যবহৃত হত - জার্মানির সামরিক বাহিনী। আমাদের প্রতিযোগীদের থেকে কোনওভাবে আলাদা করার দরকার ছিল না, যেহেতু তখন কোনও প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল না।

যাইহোক, যখন কোনও ব্র্যান্ড নিবন্ধিত হয়েছিল, পরিচালনার জন্য একটি নির্দিষ্ট লোগো সরবরাহ করা প্রয়োজন। ভাবতে বেশি সময় লাগেনি। র‌্যাপ কারখানার লেবেল রেখে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে আগের শিলালিপিটির পরিবর্তে তিনটি বিখ্যাত বিএমডাব্লু চিঠি একটি বৃত্তে সোনার কিনারে স্থাপন করা হয়েছিল।

অভ্যন্তরীণ বৃত্তটি 4 টি খাতে বিভক্ত ছিল - দুটি সাদা এবং দুটি নীল। এই রঙগুলি সংস্থার উত্সটিতে ইঙ্গিত দেয়, কারণ এগুলি বাভারিয়ার প্রতীকীকরণের অন্তর্ভুক্ত। সংস্থার প্রথম বিজ্ঞাপনে একটি ঘুরানো প্রপেলারের সাথে বিমানের একটি বিমানের চিত্র চিত্রিত করা হয়েছিল, এবং বিএমডাব্লু শিলালিপিটি ফলাফল বৃত্তের রিম বরাবর স্থাপন করা হয়েছিল।

এই পোস্টারটি নতুন বিমান ইঞ্জিনের বিজ্ঞাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, সংস্থাটির প্রধান প্রোফাইল। 1929 থেকে 1942 সাল পর্যন্ত, ঘোরানো প্রোপেলারটি কেবল পণ্য ব্যবহারকারীদের দ্বারা সংস্থার লোগোতে যুক্ত ছিল। তারপরে সংস্থার পরিচালনটি আনুষ্ঠানিকভাবে এই সংযোগটি নিশ্চিত করেছে।

প্রতীক তৈরির পর থেকে, এর নকশা নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়নি যেমন অন্যান্য নির্মাতাদের ক্ষেত্রে হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, ডজ, কি একটু আগে বলা হয়েছিল... সংস্থার বিশেষজ্ঞরা এই ধারণাকে খণ্ডন করেন না যে বিএমডাব্লু লোগোটির আজ একটি ঘূর্ণমান প্রোপেলারটির প্রতীকটির সাথে সরাসরি সংযোগ রয়েছে, তবে একই সাথে এটিও নিশ্চিত করে না।

মডেলগুলিতে যানবাহনের ইতিহাস

উদ্বেগের মোটরগাড়ি ইতিহাস ১৯৮৮ সালে শুরু হয়, যখন সংস্থা পরিচালন থুরিংয়ের বেশ কয়েকটি গাড়ি কারখানা কেনার সিদ্ধান্ত নেয়। উত্পাদন সুবিধাগুলির সাথে একসাথে সংস্থাটি ছোট গাড়ি ডিক্সি (ব্রিটিশ অস্টিন an এর সাথে সমান) উত্পাদনের জন্য লাইসেন্সও পেয়েছিল।

এটি একটি বিজ্ঞ বিনিয়োগ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল, কারণ আর্থিক অস্থিরতার সময় একটি সাবকম্প্যাক্ট গাড়িটি কার্যকর হয়েছিল। ক্রেতারা কেবলমাত্র এই জাতীয় মডেলগুলিতেই বেশি আগ্রহী ছিলেন, যার ফলে স্বাচ্ছন্দ্যে চলা সম্ভব হয়েছিল, তবে একই সময়ে তেমন জ্বালানী গ্রহণ করা হয়নি।

• 1933 - নিজস্ব প্ল্যাটফর্মে গাড়ি উত্পাদনের সূচনা পয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত। 328 এখনও সমস্ত বাভারিয়ান গাড়ি - তথাকথিত গ্রিল নাস্ত্রিকাতে একটি বিখ্যাত স্বতন্ত্র উপাদান অর্জন করে। স্পোর্টস গাড়িটি এত কার্যকর ছিল যে ব্র্যান্ডের অন্যান্য সমস্ত পণ্য ডিফল্টরূপে নির্ভরযোগ্য, আড়ম্বরপূর্ণ এবং দ্রুত গাড়ীগুলির স্ট্যাটাস পেতে শুরু করে। মডেলের ফণার নীচে একটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল, যার মধ্যে একটি সিলিন্ডার ছিল যা মিশ্র ধাতব পদার্থ এবং একটি পরিবর্তিত গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার দ্বারা তৈরি ছিল head
• 1938 - একটি পাওয়ার ইউনিট (52), প্রিট থেকে হুইটনি নামে লাইসেন্সের অধীনে তৈরি করা হয়েছিল, জ্যাঙ্কার্স জে 132 মডেলটিতে ইনস্টল করা হয়েছে। একই সময়ে, একটি স্পোর্টস মোটরসাইকেল এসেম্বলির লাইন থেকে এসেছিল, যার সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টা 210 কিলোমিটার ছিল। পরের বছর, রেসার জি। মায়ার এটিতে ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল।
• 1951 - যুদ্ধের পরে পুনরুদ্ধারের দীর্ঘ এবং কঠিন সময়ের পরে, গাড়ির প্রথম যুদ্ধের মডেল প্রকাশিত হয়েছিল - 501. তবে এটি একটি বিপর্যয়কর সিরিজ ছিল যা historicalতিহাসিক সংরক্ষণাগারগুলিতে রয়ে গেছে।
• 1955 - সংস্থাটি আবারো তার উন্নত চ্যাসিস সহ মোটরসাইকেলের মডেলগুলির পরিসর প্রসারিত করে। একই বছরে একটি মোটরসাইকেলের একটি সংকর হাজির হয়েছিল এবং একটি গাড়ি এসেছিল - ইসেটটা। নির্মাতারা দরিদ্রদের সাশ্রয়ী মূল্যের যান্ত্রিক যানবাহন সরবরাহ করায় এই ধারণাটি আবারও উত্সাহের সাথে স্বাগত হয়েছিল। একই সময়ে, জনপ্রিয়তাতে দ্রুত বিকাশের প্রত্যাশিত সংস্থাটি লিমোজিন তৈরির দিকে তার প্রয়াসকে কেন্দ্র করে। যাইহোক, এই ধারণা প্রায় উদ্বেগ পতনের দিকে নিয়ে যায়। মার্সিডিজ-বেঞ্জ, অন্য উদ্বেগের দ্বারা দখল হওয়া এড়াতে ব্র্যান্ডটি খুব কমই পরিচালনা করে। তৃতীয়বারের মতো, কোম্পানি কার্যত শুরু থেকে শুরু করে।
• 1956 - আইকনিক গাড়ির উপস্থিতি - মডেল 507। রোডস্টারের পাওয়ার ইউনিট হিসাবে, 8 "বোলার" এর জন্য একটি অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক ব্যবহৃত হয়েছিল, যার পরিমাণ ছিল 3,2 লিটার। 150-অশ্বশক্তি ইঞ্জিনটি স্পোর্টস কারকে ঘন্টায় 220 কিলোমিটারে ত্বরান্বিত করেছিল। এটি একটি সীমাবদ্ধ সংস্করণ ছিল - তিন বছরে কেবল 252 টি গাড়ি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে ঘুরিয়ে নিয়েছে, যা এখনও কোনও গাড়ি সংগ্রাহকের পছন্দসই শিকার।
• 1959 - 700 এর অপর একটি সফল মডেলটির রিলিজ, যা এয়ার কুলিংয়ে সজ্জিত ছিল।
• 1962 - পরবর্তী স্পোর্টস গাড়ীর (মডেল 1500) উপস্থিতি মোটর চালকদের দুনিয়াকে এতটাই আনন্দিত করেছিল যে কারখানাগুলি গাড়ির প্রি-অর্ডারগুলি পূরণ করতে সময় পেত না।
• 1966 - উদ্বেগটি এমন একটি traditionতিহ্যকে পুনরুদ্ধার করে যা বহু বছর ধরে ভুলে যেতে হয়েছিল - 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। বিএমডাব্লু 1600-2 উপস্থিত হয়, যার ভিত্তিতে সমস্ত মডেল 2002 অবধি নির্মিত হয়েছিল।
• 1968 - সংস্থাটি 2500 বৃহত সিডান চালু করেছে এবং 2800. সফল বিকাশের জন্য ধন্যবাদ, 60 এর দশকটি ব্র্যান্ডের পুরো অস্তিত্বের সময়ে (70 এর দশক পর্যন্ত) উদ্বেগের জন্য সবচেয়ে লাভজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল।
• 1970 - দশকের প্রথমার্ধে, অটো ওয়ার্ল্ড তৃতীয়, পঞ্চম, ষষ্ঠ এবং সপ্তম সিরিজটি গ্রহণ করে। 5-সিরিজ দিয়ে শুরু করে, অটোমেকার তার ক্রিয়াকলাপের পরিধিটি প্রসারিত করে, কেবল স্পোর্টস গাড়িই নয়, আরামদায়ক বিলাসবহুল সেডান উত্পাদন করে।
• 1973 - সংস্থাটি 3.0 সিএসএল গাড়িটি তৈরি করেছিল, সেই সময়ে অপরাজেয়, বভারিয়ান ইঞ্জিনিয়ারদের উন্নত উন্নতিতে সজ্জিত। গাড়িটি 6 টি ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ নিয়েছিল। এর পাওয়ার ইউনিটটি একটি বিশেষ গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থায় সজ্জিত ছিল, যেখানে প্রতি সিলিন্ডারে দুটি গ্রহণ এবং এক্সস্টোস্ট ভালভ ছিল। ব্রেক সিস্টেমটি অভূতপূর্ব এবিএস সিস্টেম পেয়েছে (এর বৈশিষ্ট্যটি কী, এটি পড়ুন পৃথক পর্যালোচনা).
• 1986 - মোটরস্পোর্টের জগতে আরও একটি যুগান্তকারী ঘটনা ঘটে - নতুন এম 3 স্পোর্টস গাড়িটি উপস্থিত হয়েছিল। গাড়িটি হাইওয়েতে সার্কিট রেসের জন্য এবং সাধারণ গাড়িচালকদের জন্য একটি রোড সংস্করণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।
• 1987 - বভারিয়ান মডেল সার্কিট রেসিং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে প্রধান পুরস্কার জিতেছে। গাড়ির চালক হলেন রবার্তো রাভিলা। পরবর্তী 5 বছরের জন্য, মডেলটি অন্য অটোমেকারকে তাদের নিজস্ব রেসিং ছন্দটি স্থাপন করতে দেয়নি।
• 1987 - অন্য গাড়ি হাজির, তবে এবার ছিল রোডস্টার জেড -১।
• 1990 - 850i এর মুক্তি, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পাওয়ারের বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণের সাথে 12 সিলিন্ডার শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল।
• 1991 - জার্মান পুনর্মিলন বিএমডাব্লু রোলস রইস জিএমবিএইচ স্থাপনের পক্ষে সহায়তা করে। সংস্থাটি তার শিকড়গুলি স্মরণ করে এবং আরেকটি বিআর 700 বিমান ইঞ্জিন তৈরি করে।
• 1994 - উদ্বেগটি শিল্প গোষ্ঠী রোভার অর্জন করে এবং এর সাহায্যে এটি ইংল্যান্ডের একটি বিশাল কমপ্লেক্স দখল করে নেয়, এমজি, রোভার এবং ল্যান্ড রোভার ব্র্যান্ডগুলির উত্পাদনে বিশেষজ্ঞ। এই দরকষাকষির মাধ্যমে, কোম্পানি এসইউভি এবং আল্ট্রা-কমপ্যাক্ট সিটি গাড়ি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তার পণ্য পোর্টফোলিও আরও প্রসারিত করছে।
• 1995 - অটো ওয়ার্ল্ড 3-সিরিজের ভ্রমণের সংস্করণ গ্রহণ করে। গাড়ির বৈশিষ্ট্যটি ছিল অল-অ্যালুমিনিয়াম চ্যাসিস।
• 1996 - জেড 3 7-সিরিজ একটি ডিজেল পাওয়ার ট্রেন পায়। গল্পটি 1500 এর 1962 তম মডেলের সাথে পুনরাবৃত্তি করা হয় - উত্পাদন সুবিধা ক্রেতাদের কাছ থেকে গাড়ির অর্ডার সহ্য করতে পারে না।
• 1997 - মোটরসাইক উত্সাহীরা একটি রোড বাইকের একটি বিশেষ এবং সত্যই অনন্য মডেল দেখেছিলেন - 1200 সি মডেলটি বৃহত্তম বক্সার ইঞ্জিন (1,17 লিটার) দিয়ে সজ্জিত ছিল। একই বছরে, শব্দের প্রতিটি অর্থে ক্লাসিক, একটি রোডস্টার হাজির হয়েছিল - উন্মুক্ত স্পোর্টস কার বিএমডাব্লু এম।
• 1999 - বহিরঙ্গন ক্রিয়াকলাপের জন্য গাড়ী বিক্রয় শুরু - এক্স 5।
• 1999 - মার্জিত স্পোর্টস গাড়িটির ভক্তরা একটি দুর্দান্ত মডেলটি পান - জেড 8।
• 1999 - ফ্র্যাঙ্কফুর্ট মোটর শো ভবিষ্যত জেড 9 জিটি কনসেপ্ট কারটি উন্মোচন করেছে।
• 2004 - 116i মডেলের বিক্রয় শুরু, এর ফণার নীচে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ছিল 1,6 লিটার এবং ধারণ ক্ষমতা 115 এইচপি।
• 2006 - একটি অটোমোবাইল প্রদর্শনীতে, সংস্থাটি এম 6 কনভার্টেবলের সাথে শ্রোতাদের পরিচয় করিয়ে দেয়, যা 10 সিলিন্ডারের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পেয়েছিল, একটি 7-অবস্থানের ক্রমিক এসএমজি ট্রান্সমিশন। গাড়িটি ৪.৮ সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা ঘুরতে সক্ষম হয়েছিল।
• 2007-2015 সংগ্রহটি ধীরে ধীরে প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সিরিজের আধুনিক মডেলগুলির সাথে পুনরায় পূরণ করা হবে।

পরের দশকগুলিতে, মোটরযান জায়ান্ট বিদ্যমান মডেলগুলিকে আধুনিকায়ন করে প্রতিবছর নতুন প্রজন্ম বা ফেসলিফ্ট প্রবর্তন করে। এছাড়াও, সক্রিয় এবং নিষ্ক্রিয় সুরক্ষার জন্য উদ্ভাবনী প্রযুক্তিগুলি ধীরে ধীরে চালু করা হচ্ছে।

কেবলমাত্র ম্যানুয়াল শ্রম কোম্পানির উত্পাদন সুবিধাগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি এমন কয়েকটি সংস্থার মধ্যে একটি যা একটি রোবোটিক পরিবাহক ব্যবহার করে না।

এবং এখানে বাভারিয়ান উদ্বেগ থেকে একটি মানহীন যানবাহনের ধারণার একটি সংক্ষিপ্ত ভিডিও উপস্থাপনা দেওয়া হয়েছে:

বিএমডাব্লু তার 100 তম বার্ষিকীর জন্য ভবিষ্যতের গাড়িটি উন্মুক্ত করেছে (সংবাদ)

প্রশ্ন এবং উত্তর:

BMW গ্রুপ কে? শীর্ষস্থানীয় বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. পাওয়ারট্রেন এবং বিভিন্ন যানবাহন উত্পাদন ছাড়াও, সংস্থাটি আর্থিক পরিষেবা সরবরাহ করে।

BMW কোন শহরে উত্পাদিত হয়? জার্মানি: ডিঙ্গলফিং, রেগেনসবার্গ, লাইপজিগ। অস্ট্রিয়া: গ্র্যাজ। রাশিয়া, কালিনিনগ্রাদ। মেক্সিকো: সান লুইস পোটোসি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: গ্রিয়ার (দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া)।