আলফা রোমিও গাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

আলফা রোমিও একটি ইতালীয় গাড়ি উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান। সদর দফতর তুরিন শহরে অবস্থিত। সংস্থাটি বৈচিত্র্যময় প্রকৃতির বিশেষজ্ঞ, এটি গাড়ি, বাস, লোকোমোটিভ, ইয়ট, শিল্প যন্ত্রপাতি উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ।

কোম্পানির ইতিহাস 1906 সালে ফিরে আসে। প্রাথমিকভাবে, নামটি বর্তমানের মতো সুরেলা ছিল না। প্রথম নামটি বর্তমানের মতো অনুকূল শোনায়নি। কোম্পানিটি তৈরি করেছিলেন আলেকজান্দ্রে দারাক, একজন প্রভাবশালী ফরাসি শিল্পপতি যিনি ইতালিতে SAID কোম্পানি তৈরি করেছিলেন লাইসেন্সকৃত দাররাক গাড়ি তৈরির জন্য। প্রথম মডেলগুলির প্রচুর চাহিদা হতে শুরু করে এবং ড্যারাক একটি উত্পাদন সম্প্রসারণ এবং একটি কারখানা স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেয়।

সময়ের সাথে সাথে, কোম্পানিটি একটি আর্থিক পতনের সম্মুখীন হয় এবং 1909 সালে নতুন নেতা হুগো স্টেলার নেতৃত্বে ইতালীয় উদ্যোক্তারা এটিকে কিনে নেয়। উৎপাদন কাঠামো পুনর্গঠিত হয় এবং আলফা উদ্ভিদের একটি নতুন নাম দেওয়া হয়। প্রথম প্রকাশিত গাড়িটি একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং এতে ভাল গতিশীল ডেটা ছিল, যা পরবর্তী মডেল তৈরির জন্য একটি ভাল সূচনা হিসাবে কাজ করেছিল।

আক্ষরিকভাবে সংস্থাটি তৈরির পরে, প্রথম গাড়ির মডেল তৈরি হয়েছিল এবং শীঘ্রই একটি উন্নত সংস্করণ রেসিং ইভেন্টগুলিতে অংশ নিয়েছিল। এবং আন্তর্জাতিক বাজারে গাড়ি রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

1915 সালে, কোম্পানির নতুন পরিচালক, বৈজ্ঞানিক অধ্যাপক নিকোলা রোমিও হাজির হয়েছিলেন, কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে আধুনিক আলফা রোমিও করে রেখেছিলেন। উত্পাদনের ভেক্টরটি বিমান শক্তি ইউনিট থেকে শুরু করে সরঞ্জাম পর্যন্ত সামরিক উদ্দেশ্যে পণ্য তৈরি করাকে লক্ষ্য করে। তিনি লোকোমোটিভ উত্পাদনকারী কারখানাও অর্জন করেছিলেন।

যুদ্ধের পরে উত্পাদন প্রক্রিয়া আরোপ করা হয়েছিল, এবং 1923 সালে ভিটোরিও জানো এই সংস্থার ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারের পদ গ্রহণ করেন, যার প্রক্রিয়াতে একটি সিরিজ পাওয়ার ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল।

1928 সালের শুরুতে, কোম্পানিটি উল্লেখযোগ্য আর্থিক ব্যয়ের শিকার হয়েছিল এবং প্রায় দেউলিয়া হওয়ার দ্বারপ্রান্তে ছিল। একই সময়ে রোমিও তাকে ছেড়ে চলে যায়। কিন্তু কয়েক বছর পরে, কোম্পানির ব্যবসার উন্নতি হয়, গাড়ির দাম কমে যায় এবং মডেলগুলির চাহিদা হতে শুরু করে, যা ভাল লাভ এনেছিল। একটি বিক্রয় বিভাগও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, সেইসাথে অনেক দেশে অনেক শাখা খোলা হয়েছিল, বেশিরভাগ ইউরোপীয় বাজারে।

সংস্থাটি দ্রুত বিকাশ করছে এবং আরও উন্নত মডেল তৈরি হচ্ছে, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সূত্রপাত কোম্পানির বিকাশকে থামাতে বাধ্য করেছিল। উল্লেখযোগ্য বোমা ফেলার পরে পুনর্নির্মাণের পরে, 1945 সালে, উত্পাদন ধীরে ধীরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং সংস্থাটি বিমান ও নৌযানের জন্য বিদ্যুত ইউনিট তৈরি করেছিল এবং তার কিছু পরে, অটো উত্পাদনও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

1950 এর দশকের গোড়ার দিক থেকে, সংস্থাটি উচ্চ প্রযুক্তির স্পোর্টস গাড়ি এবং অফ-রোড যানবাহন তৈরিতে ক্রীড়া সম্ভাবনা দেখিয়েছে। গাড়িগুলি কেবলমাত্র ভাল প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্সের জন্যই নয়, গাড়ির উপস্থিতির জন্যও জনপ্রিয়তা অর্জন করছে, যা অতিরঞ্জিত has

1978 সালে ইটোর মাসাচেস আলফা রোমিওর প্রধান হন এবং নিসানের সাথে অংশীদারিত্ব করেন। কিন্তু বছর দুয়েক পর কোম্পানির ব্যবসা কমতে শুরু করে।

90 এর দশকের গোড়ার দিকে, বর্ধিত আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়া সহ একটি বর্ধনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। তুলনামূলকভাবে উদ্ভাবনী স্টাইলিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত মডেলগুলি উত্পাদিত হয়, পাশাপাশি নতুন প্রজন্মের পুরানো গাড়িগুলির আধুনিকীকরণ হয় ization

প্রতিষ্ঠাতা

সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা আলেকজান্ডার দারাক, কিন্তু সংস্থাটি নিকোলাস রোমিওর অধীনে পৌঁছেছিল।

আলেকজান্ডার ডারাক ১৯৩১ সালের পতনের দিকে বোর্দো শহরে বাস্ক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। প্রাথমিকভাবে প্রশিক্ষিত এবং একটি ডকুমেন্টারি স্ক্রিট হিসাবে কাজ। তারপরে তিনি সেলাই মেশিন তৈরিতে কাজ করেছেন। তাঁর তৈরি সেলাই মেশিনকে উদ্বেগের একটি মেডেল দেওয়া হয়েছিল।

1891 সালে, ইঞ্জিনিয়ার একটি সাইকেল সংস্থা তৈরি করেন, যা তিনি শীঘ্রই একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বিক্রি করেন।

অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেলের প্রতি তাঁর আগ্রহ বাড়ছিল, যার ফলে ১৯০1906 সালে সোসিয়েটা আনোনিমা ইটালিয়ানা দারাক্ক (SAID) অটোমোবাইল উত্পাদনকারী সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেছিল। বাজারে প্রথম উজ্জ্বল সাফল্যের পরে, সংস্থাটি সক্রিয়ভাবে তার উত্পাদন প্রসারিত করতে শুরু করে। শীঘ্রই, নিকোলাস রোমিওয়ের আগমনের সাথে সাথে সংস্থাটি এর নামটি বর্তমান আলফা রোমিওতে পরিবর্তন করে।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, দারাক পদত্যাগের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

দারাক ১৯৩১ সালের নভেম্বর মাসে মন্টি কার্লোতে মারা যান।

দ্বিতীয় প্রতিষ্ঠাতা নিকোলাস রোমিও ১৮ 1876 সালের বসন্তে ইতালিতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন।

তিনি ইঞ্জিনিয়ারের বিশেষায়িত্বে একটি শিক্ষা এবং একটি ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন, বেলজিয়ামে প্রাপ্ত এই বিশেষত্বের মধ্যে দ্বিতীয়টি আরও বেশি দক্ষ শিক্ষা অর্জন করেছেন।

ইতালিতে ফিরে এসে তিনি শিল্প যন্ত্রপাতি তৈরির জন্য নিজস্ব সংস্থা চালু করেন।

1915 সালে তিনি আলফায় একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ অর্জন করেছিলেন এবং কিছুক্ষণ পরে একমাত্র মালিক হন। তিনি উত্পাদনের একটি বৃহত আকারের পুনর্গঠনও করেছিলেন এবং নামটি আলফা রোমিওতে পরিবর্তন করেছিলেন।

1928 সালে তিনি সংস্থার মালিকের পদ ত্যাগ করেন।

নিকোলাস রোমিও 1938 সালের গ্রীষ্মে মাগেরেলো শহরে মারা যান।

প্রতীক

আলফা রোমিও প্রতীকটির গ্রাফিক ডিজাইনটি আসল এবং আপনাকে তাত্ক্ষণিকভাবে ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি আলাদা করতে দেয়।

প্রতীকটি নিজেই নীল এবং রৌপ্য কাঠামো দিয়ে পূর্ণ গোলাকার আকারে তৈরি করা হয়েছে, যার ভিতরে আরও একটি বৃত্ত রয়েছে যার মধ্যে একটি সোনার রূপরেখার সাথে একটি লাল ক্রস রয়েছে, একই রূপরেখার সাথে একটি সবুজ সাপ যা কোনও ব্যক্তিকে খায় এবং উপরের নিবন্ধে আলফা রোমিও বৃত্তের উপরের অংশে একটি শিলালিপি রয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, লোগোটি কেন এমন দেখাচ্ছে তা জানা যায়নি। একমাত্র প্রশংসনীয় সংস্করণটি ছিল অত্যন্ত প্রভাবশালী ইতালিয়ান ভিসকোন্টি পরিবারের অস্ত্রের কোট।

আলফা রোমিও গাড়িগুলির ইতিহাস

প্রথম মডেলটি ছিল 24 1910HP castালাই লোহা ফোর সিলিন্ডার শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত এবং উন্নত 24HP তত্ক্ষণাত্ রেসিং ইভেন্টে অংশ নিয়েছিল।

পরবর্তী মডেলগুলি ছিল 40/60 এইচপি বেসামরিক এবং ক্রীড়া ধরণের। স্পোর্টস গাড়ির শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট 150 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে এবং পুরষ্কারপ্রাপ্ত রেসিং স্থানগুলি গ্রহণ করা সম্ভব করে। এবং 1920 সালে, ব্রেকথ্রুটি ছিল টর্পেডো 20 এইচপি, যা বিজয়ী দৌড়ের মাধ্যমে খ্যাতি অর্জন করেছিল।

সংস্থার স্পোর্টস গাড়িগুলির শ্রেষ্ঠত্ব প্রমাণের জন্য, 8 2300 টি তৈরি হয়েছিল 1930 সালে, বিশেষত বিকাশযুক্ত হালকা খাদ নির্মাণের একটি শক্তিশালী 8 সিলিন্ডার শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত।

 আপগ্রেড 8C 2900 এ সৌন্দর্য এবং গতি জড়িত ছিল। মডেলটি বিশ্বের দ্রুততম সুন্দর গাড়ির খেতাব অর্জন করেছে।

আলফিট 158 একটি মূল দেহ এবং নকশা নিয়ে 1937 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি এর কমপ্যাক্ট পাওয়ার ইউনিটকে ধন্যবাদ জানিয়ে বিশেষ পার্থক্য অর্জন করেছে এবং দুবার বিশ্ব F1 তে রেসিং প্রতিযোগিতা জিতেছে। (159-র এই আধুনিক সংস্করণের কারণে দ্বিতীয়বার ছিল)।

50 এবং গিলিটও তাদের বিশাল ক্রীড়া সম্ভাবনা প্রমাণ করে। 1900, একটি 1900-সিলিন্ডার শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, এবং এটি মোট সমাবেশের লাইনযুক্ত কোম্পানির প্রথম গাড়িও।

এআর 51 হ'ল অল-হুইল ড্রাইভ অফ-রোড যান এবং 1951 সালে মুক্তি পেয়েছিল।

উচ্চ গতির গুইলেট দুটি স্পোর্টস গাড়ি মডেল, এসএস এবং এসজেডে উত্পাদিত হয়েছিল, যার একটি শক্তিশালী পাওয়ার ট্রেন ছিল।

আলফা 75 হ'ল পালক-দেহযুক্ত স্পোর্টস গাড়ি এবং 1975 সালে বিশ্বটি দেখেছিল।

156 তার নতুন স্টাইলিংয়ের জন্য ধন্যবাদ নতুন স্ট্যান্ডআউট মডেল এবং এক বছর পরে একটি মেশিন হিসাবেও স্বীকৃত হয়েছিল।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

আলফা রোমিও কিভাবে অনুবাদ করে? আলফা গ্রীক বর্ণমালার প্রথম অক্ষর নয়, তবে একটি সংক্ষিপ্ত নাম (অ্যানোনিমা লোম্বার্দা ফ্যাব্রিকা অটোমোবিলি) - লোম্বার্ডি অটোমোবাইল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।

আলফা রোমিও সাইন বলতে কী বোঝায়? একটি সাপ যা একজন মানুষকে খায় তা ভিসকন্টিয়া রাজবংশের প্রতীক (শত্রুদের থেকে রক্ষাকারী), এবং লাল ক্রস হল মিলানের অস্ত্রের কোট। প্রতীকগুলির সংমিশ্রণটি ভিসকন্টিয়ার হাউসের প্রতিষ্ঠাতাদের একজনের দ্বারা সারাসেন (বেদুইন) হত্যার কিংবদন্তির ইঙ্গিত দেয়।

আলফা রোমিও কার গাড়ি? আলফা রোমিও হল একটি ইতালীয় কোম্পানি যা 1910 সালে (24 জুন) মিলানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই মুহুর্তে, ব্র্যান্ডটি এফসিএ (ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস) ইতালি উদ্বেগের অন্তর্গত।