Infiniti Q50 Red Sport 2018 পর্যালোচনা

ইনফিনিটি Q50 রেড স্পোর্ট সেডান সত্যিই চায় আপনি এটি পছন্দ করুন, এবং এই সর্বশেষ সংস্করণটি এর চেহারা এবং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আপনাকে মুগ্ধ করার জন্য এর বাইরে চলে যায়।

এতটাই যে আপনি এটিকে বাড়িতে নিয়ে যাবেন... এবং এটির সাথে চিরকাল বেঁচে থাকবেন। এবং তারপরে সেই ইঞ্জিনটি রয়েছে—একটি শক্তিশালী টুইন-টার্বোচার্জড V6 পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, Q50 রেড স্পোর্ট তার সমস্ত প্রতিদ্বন্দ্বীকে ছাড়িয়ে গেছে।

কিন্তু একটি BMW 340i আছে যেটির দাম বেশি নয়... এবং সেটি হল একটি BMW৷ কিন্তু লেক্সাস আইএস 350 সম্পর্কে কি? এটি আরও একটি ইনফিনিটির মতো, তবে আরও জনপ্রিয়।

ওহ, এবং ভুলে যাবেন না যে গত বছর যখন আমরা প্রথম Q50 রেড স্পোর্টের সাথে দেখা করেছিলাম, তখন আমরা এটি সঠিকভাবে বুঝতে পারিনি। ইঞ্জিনের ভয়ঙ্কর গর্জন গাড়ির জন্য খুব শক্তিশালী বলে মনে হয়েছিল। তারপরে ছিল আচমকা রাইড, এবং স্টিয়ারিংও দুর্দান্ত ছিল না, যদি না আপনি স্পোর্ট+ মোডে থাকেন। এখন সবকিছু ফিরে এসেছে...

সম্ভবত Q50 রেড স্পোর্ট পরিবর্তিত হয়েছে। এটি একটি নতুন গাড়ি এবং ইনফিনিটি আমাদের আশ্বস্ত করেছে এটি একটি ভিন্ন গাড়ি।

আমরা কি তাকে আরেকটি সুযোগ দেব? অবশ্যই, এবং আমরা করি, দ্রুত 48-ঘন্টা পরীক্ষায়। তাই, এটা কি পরিবর্তিত হয়েছে? এটি উত্তম? আমরা কি চিরকাল এর সাথে বেঁচে থাকব?

Infiniti Q50 2018: 2.0T স্পোর্ট প্রিমিয়াম
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	7.3l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$30,200

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 7/10

Q50 রেড স্পোর্ট সামনে থেকে মেজাজ দেখায়, যা আমি গাড়ী সম্পর্কে পছন্দ করি। হ্যাঁ, গ্রিলটি সরল এবং ফাঁকা, নাকটি কিছুটা ফুলে গেছে, এবং অবশ্যই পাশ থেকে গাড়িটি লেক্সাস IS 350 এর মতো দেখাচ্ছে, তবে পিছনের হিপস এবং সামনের স্প্লিটার এবং ট্রাঙ্ক ঢাকনা স্পয়লার সহ আক্রমনাত্মক বডি কিট এটিকে দেখায় একটি চিত্তাকর্ষক চার দরজা সেডান মত.

আপডেটটি সামনে এবং পিছনের বাম্পার, লাল ব্রেক ক্যালিপার, ডার্ক ক্রোম 20-ইঞ্চি চাকা এবং নতুন LED টেললাইট নিয়ে এসেছে।

ভিতরে, ককপিটটি একটি অপ্রতিসম স্বর্গ (অথবা আপনি যদি আমার মতো কিছুটা অবসেসিভ-বাধ্যতামূলক হন তবে নরক), দ্রুত গতির লাইন, কোণ এবং বিভিন্ন টেক্সচার এবং উপকরণে পূর্ণ।

রেড স্টিচিং সহ কুইল্টেড লেদার সিটগুলি একটি সংযোজন যা আপডেটের সাথে এসেছে, সেইসাথে একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল এবং অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়ির "সানস্টোন রেড" রঙটিও একটি নতুন শেড যা দেখতে অনেকটা মাজদা সোল রেডের মতো। যদি লাল আপনার জিনিস না হয়, তবে অন্যান্য রং আছে - আমি আশা করি আপনি নীল, সাদা, কালো বা ধূসর পছন্দ করবেন, কারণ এখানে "ইরিডিয়াম ব্লু", "মিডনাইট ব্ল্যাক", "লিকুইড প্ল্যাটিনাম", "গ্রাফাইট শ্যাডো", "ব্ল্যাক" রয়েছে অবসিডিয়ান", "মহিমাময়। সাদা" এবং "খাঁটি সাদা"।

Q50 IS 350 এর মতো একই মাত্রা শেয়ার করে: উভয়ই 1430mm লম্বা, ইনফিনিটি 10mm চওড়া (1820mm), 120mm লম্বা (4800mm) এবং হুইলবেস 50mm লম্বা (2850mm)।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

Q50 রেড স্পোর্ট হল একটি পাঁচ-সিট, চার-দরজা সেডান যা এর দুই-দরজা সমকক্ষ Q60 রেড স্পোর্টের তুলনায় অনেক বেশি ব্যবহারিক, কারণ আমি আসলে পিছনের সিটে বসতে পারি। Q60 কুপ স্টাইলিং আশ্চর্যজনক দেখায়, কিন্তু ঢালু ছাদ লাইন মানে হেডরুম এতটাই সীমিত যে পিছনের আসনগুলি আপনার জ্যাকেট ফেলে দেওয়ার জায়গা হয়ে উঠেছে।

সত্য, আমার উচ্চতা 191 সেমি, কিন্তু Q50 রেড স্পোর্টে আমি আমার ড্রাইভারের সিটের পিছনে অতিরিক্ত লেগরুম এবং পর্যাপ্ত হেডরুমের চেয়ে বেশি বসতে পারি।

আমি 191 সেমি লম্বা, কিন্তু Q50 রেড স্পোর্টে আমি আমার ড্রাইভারের সিটের পিছনে প্রচুর লেগরুম নিয়ে বসতে পারি।

বুট ভলিউম 500 লিটার, যা IS 20 এর থেকে 350 লিটার বেশি।

কেবিন জুড়ে স্টোরেজ স্পেস ভাল, পিছনের কেন্দ্রে ফোল্ডিং আর্মরেস্টে দুটি কাপ হোল্ডার, সামনে আরও দুটি এবং সমস্ত দরজায় বোতল ধারক। সেন্টার কনসোলে একটি বড় স্টোরেজ বক্স এবং শিফটারের সামনে আরেকটি বড় স্টোরেজ স্পেস ট্র্যাশ নিয়ন্ত্রণে রাখতে এবং আপনার মূল্যবান জিনিসপত্র রাখার জন্য দুর্দান্ত।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

হয়তো আমি এই পরের বীট জন্য বসব. Q50 রেড স্পোর্টের দাম $79,900। তুমি ঠিক আছ? আপনি কি এক মিনিট চান? মনে রাখবেন যদিও এটি বড় মনে হচ্ছে কারণ এটি একটি বেঞ্জ বা একটি BMW নয়। সত্যিকার অর্থে, মানটি বেশ ভাল - একই আকারের একটি জার্মান গাড়ির চেয়ে ভাল।

স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির তালিকাটি একবার দেখে নিন: 8.0-ইঞ্চি এবং 7.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন, 16-স্পিকার বোস পারফরম্যান্স সিরিজ স্টেরিও, ডিজিটাল রেডিও, নয়েজ ক্যান্সেলেশন, স্যাটেলাইট নেভিগেশন, 360-ডিগ্রি ক্যামেরা, চামড়ার আসন, খেলার আসন থেকে শক্তি সামঞ্জস্যযোগ্য, ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, প্রক্সিমিটি কী, সানরুফ, স্বয়ংক্রিয় ওয়াইপার এবং অভিযোজিত LED হেডলাইট।

নতুন 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং লাল ব্রেক ক্যালিপারগুলি আদর্শ।

2017 আপডেট রেড স্পোর্টে নতুন স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য নিয়ে এসেছে, যার মধ্যে সিট এবং ড্যাশবোর্ডে লাল সেলাই, কুইল্ট করা চামড়ার আসন, নতুন 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং লাল ব্রেক ক্যালিপার রয়েছে।

ভুলে যাবেন না যে রেড স্পোর্ট অর্থের মূল্যের উপরও একটি বড় প্রভাব ফেলে। সেই নাকে একটি টুইন-টার্বো V6 রয়েছে যা প্রায় $3K কম দামে BMW M100 এর মতোই গুনগুন করে। এমনকি 340i, যা ইনফিনিটি বলে রেড স্পোর্টের প্রতিদ্বন্দ্বী, এর দাম $10 বেশি। সত্য হল, Lexus IS 350 হল Q50 রেড স্পোর্টের জন্য একটি বাস্তব প্রতিযোগী।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

Q50 রেড স্পোর্টের নাকে একটি 3.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V6 পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে, যা দুর্দান্ত৷ আমার জন্য, এই গাড়িটি একটি প্রযুক্তিগতভাবে অত্যাধুনিক গহনা যা 298kW/475Nm প্রদান করে।

Q50 রেড স্পোর্টের নাকে একটি 3.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V6 পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে, যা দুর্দান্ত৷

কিন্তু আমি আমার উদ্বেগ আছে… আপনি ড্রাইভিং বিভাগে তাদের সম্পর্কে পড়তে পারেন.

গিয়ার শিফটিং একটি সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা বাহিত হয় যা পিছনের চাকায় শক্তি পাঠায়।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

ইনফিনিটি বলছে Q6 রেড স্পোর্টে V50 পেট্রোল ইঞ্জিনটি 9.3L/100km খরচ করবে যদি আপনি এটি হাইওয়ে, শহরের রাস্তায় এবং পিছনের রাস্তায় ব্যবহার করেন। আমরা 60 ঘন্টার জন্য Q48 রেড স্পোর্ট পেয়েছি এবং সিডনির চারপাশে কয়েক দিন গাড়ি চালানো এবং রয়্যাল ন্যাশনাল পার্কে ভ্রমণের পরে, আমাদের অনবোর্ড কম্পিউটার 11.1L/100km রিপোর্ট করেছে৷

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 7/10

50 সালে প্রকাশিত পূর্ববর্তী Q2016 রেড স্পোর্ট সম্পর্কে সম্ভবত আমাদের সবচেয়ে বড় অভিযোগ ছিল যে চ্যাসিসটি এটির মধ্য দিয়ে যাওয়া গ্রান্টের পরিমাণের সাথে মেলে বলে মনে হচ্ছে না এবং সেই পিছনের চাকাগুলি শক্তি বোঝাতে লড়াই করেছিল। দখল হারানো ছাড়া রাস্তা.

আমরা এই নতুন গাড়িতে আবার একই সমস্যায় পড়েছি। আমার ক্লাচ শুধুমাত্র "স্পোর্ট +" এবং "স্পোর্ট" মোডেই নয়, "স্ট্যান্ডার্ড" এবং "ইকো" তেও ধীর হয়ে গেছে। এটি শক্তিশালী চাপ ছাড়াই এবং ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতার সমস্ত বৈদ্যুতিন উপায়ে ঘটেছে।

যদি আমার বয়স 18 হয়, আমি পুরো বিশ্বের কাছে ঘোষণা করতাম যে আমি আমার স্বপ্নের গাড়ি খুঁজে পেয়েছি - যেটি একটি সুযোগ থাকলে সর্বদা "তাদের আলো জ্বালাতে" চায়। কিন্তু সেই বন্ধুর মতো যিনি সবসময় রাতে সমস্যায় পড়েন, আপনি যখন ছোট থাকেন তখনই এটি মজার।

একটি সত্যিকারের দুর্দান্ত গাড়ি রোপণ করা, ভারসাম্যপূর্ণ এবং কার্যকরভাবে রাস্তায় গ্রান্ট সরবরাহ করতে সক্ষম। একটি নিখুঁত উদাহরণ হল Nissan R35 GT-R, একটি উজ্জ্বল মেশিন, একটি শক্তিশালী গাড়ির অস্ত্র যার চেসিস ইঞ্জিনের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়।

এবং এটি Q50 রেড স্পোর্টের সাথে একটি সমস্যা হতে পারে - সেই ইঞ্জিনটি চেসিস এবং চাকা এবং টায়ার প্যাকেজের জন্য একটু বেশি শক্তিশালী বলে মনে হয়৷

আমরা এটাও অনুভব করেছি যে আগের Q50 রেড স্পোর্টের রাইডটি, এর সর্বদা অভিযোজিত "ডাইনামিক ডিজিটাল সাসপেনশন" এর অতিরিক্ত ব্যবহার করা হয়েছে। ইনফিনিটি বলে যে এটি সাসপেনশন সিস্টেমকে উন্নত করেছে এবং রাইডটি এখন আরও আরামদায়ক এবং শান্ত বলে মনে হচ্ছে।

স্টিয়ারিং ছিল অন্য একটি ক্ষেত্র যা আমরা আগের গাড়িটি চালানোর সময় খুব বেশি প্রভাবিত ছিলাম না। ইনফিনিটি ডাইরেক্ট অ্যাডাপটিভ স্টিয়ারিং (ডিএএস) সিস্টেমটি অত্যন্ত পরিশীলিত এবং এটি বিশ্বের প্রথম যেটির স্টিয়ারিং হুইল এবং চাকার মধ্যে কোন যান্ত্রিক সংযোগ নেই - এটি সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক।

নতুন Q50 রেড স্পোর্ট একটি আপগ্রেড করা "DAS 2" ব্যবহার করে এবং এটি আগের থেকে ভালো অনুভব করলে, এটি শুধুমাত্র "Sport+" মোডেই এটি সবচেয়ে স্বাভাবিক এবং নির্ভুল অনুভব করে।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

4 বছর / 100,000 কিমি


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10

50 Q2014 সর্বোচ্চ ANCAP ফাইভ-স্টার রেটিং অর্জন করেছে, এবং রেড স্পোর্টে মানসম্মত উন্নত নিরাপত্তা সরঞ্জামের পরিমাণ চিত্তাকর্ষক। AEB আছে যা সামনে এবং পিছনে কাজ করে, সামনের সংঘর্ষ এবং অন্ধ স্পট সতর্কতা, লেন রাখা সহায়তা এবং চলন্ত বস্তু সনাক্তকরণ।

পিছনের সারিতে দুটি ISOFIX পয়েন্ট এবং শিশুদের আসনের জন্য দুটি শীর্ষ টিথার অ্যাঙ্কর পয়েন্ট রয়েছে।

Q60 রেড স্পোর্ট অতিরিক্ত টায়ারের সাথে আসে না কারণ 245/40 R19 টায়ারগুলি ডিফ্লেটেড হয়, যার মানে পাংচারের পরেও, আপনি প্রায় 80km যেতে সক্ষম হবেন৷ অস্ট্রেলিয়ায় আদর্শ নয় যেখানে দূরত্ব খুব দীর্ঘ।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

Q50 রেড স্পোর্ট ইনফিনিটির চার বছরের, সীমাহীন-মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত, প্রতি 12 মাস বা 15,000 কিলোমিটারে রক্ষণাবেক্ষণের সুপারিশ করা হয়।

ইনফিনিটির একটি নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম রয়েছে যার খরচ হবে $1283 (মোট) তিন বছরে।

রায়

Q50 রেড স্পোর্ট একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ একটি দুর্দান্ত মূল্যে একটি প্রিমিয়াম সেডান৷ যদিও ইনফিনিটি রাইড এবং স্টিয়ারিং উন্নত করেছে, তবুও আমি মনে করি ইঞ্জিনটি চাকা এবং চ্যাসিসের জন্য খুব শক্তিশালী। কিন্তু আপনি যদি একটু বন্য জানোয়ার খুঁজছেন, তাহলে এই গাড়িটি আপনার জন্য হতে পারে। বলবেন না আমরা আপনাকে সতর্ক করিনি।

আপনি কি ইউরো স্পোর্টস সেডানের থেকে Q50 রেড স্পোর্ট পছন্দ করবেন? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.