Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP হয়তো আমাদের রোড টেস্ট – রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP হয়তো আমাদের রোড টেস্ট – রোড টেস্ট
হুন্ডাই থেকে সবচেয়ে বড় SUV 200WD XP ভার্সনে 4 HP ডিজেল ইঞ্জিন সহ, প্রশস্ত, বহুমুখী এবং সুসজ্জিত।
পেগেলা
|
|
Hyundai Santa Fe হল একটি SUV যেখানে স্থান এবং আরাম হল এর শক্তিশালী পয়েন্ট। এছাড়াও দৃশ্যে উপস্থিত, এবং ডিজাইন এবং অনুভূত মানের পরিপ্রেক্ষিতে, সান্তা ফে তার ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের সাথে সমান। ঐচ্ছিক XP টিউনিং এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ সংস্করণ 2.2 CRDI 4WD কিছুই মিস করে না, তবে দাম বেশ বেশি।
একটি সাম্প্রতিক পুনর্বিন্যাসের পরে হুন্ডাই সান্তা ফে তার ক্যারিয়ারের মাঝামাঝি। ভাস্কর্যযুক্ত এবং পেশীবহুল সামনের প্রান্তটি আমাদের মতে কোরিয়ান এসইউভি -র সবচেয়ে সফল অংশ, যখন পিছনের প্রান্ত, ভাল অনুপাতের হলেও ব্যক্তিত্বের কিছুটা অভাব রয়েছে।
La হুন্ডাই সান্তা ফে এটি লাইনআপের সবচেয়ে বড় এসইউভি এবং আপনি এটি এক নজরে দেখতে পারেন। আগের প্রজন্মের তুলনায়, সান্তা ফে খাটো এবং দীর্ঘ, এবং এখন সামনে থেকে পিছনে 470 সেমি, ছাদ থেকে মাটিতে 169 সেমি এবং পাশে 188 সেমি। উপসংহারে, দুই টন ওজন নি doubtসন্দেহে এটি পূর্ণ আকারের স্পোর্টস ইউটিলিটি অঞ্চলে রাখে, কিন্তু হুন্ডাই সান্তা ফি এক্সএল-এরও স্থান রয়েছে: 534 লিটার ট্রাঙ্ক (প্রায় 1600 আসন নিচে), পাঁচজন যাত্রীর জন্য আরামদায়ক আসন, এবং বড় স্টোরেজ বগি।
আমাদের সংস্করণের হুডের অধীনে আমরা খুঁজে পাই ডিজেল ইঞ্জিন 2.2 CRDi 200 hp অল-হুইল ড্রাইভ এবং 6-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত। এই ক্ষেত্রে, ফোর-হুইল ড্রাইভ শুধুমাত্র "চাহিদা অনুযায়ী" সক্রিয় করা হয়, অর্থাৎ যখন রাস্তায় সামনের চাকার অপর্যাপ্ত আনুগত্য থাকে, যা রাস্তায় ভাল আনুগত্যের পরিস্থিতিতে ড্রাইভিংকে আরও দক্ষ করে তোলে।
সান্তা ফে এক্সপসিবল প্যাকেজে আপনার প্রয়োজনীয় সব সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি মার্জিত ছোঁয়া যেমন 18 ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, প্যানোরামিক ছাদ এবং ক্রোম গ্রিল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
শহর
শহরের গাড়ির চপলতা থেকে অনেক দূরে হুন্ডাই সান্তা ফে যানজটে একটু কষ্ট হয়। ইঞ্জিনের প্রস্তুতির কারণে এতটা নয়, যা খুব প্রতিক্রিয়াশীল এবং একটি টর্ক রিজার্ভ আছে, কিন্তু তার আকারের কারণে; কিন্তু এই সেগমেন্টের সকল SUV- এর জন্য এটি সাধারণ। টনেজ ছাড়াও, সান্তা ফে শহরের রাস্তায়ও উপভোগ্য। সেখানে দৃশ্যমানতা ঠিক আছে সেন্সর পার্কিং এলাকায় (এই সংস্করণের জন্য আদর্শ সামনে এবং পিছনে) তারা অনেক সাহায্য করে এবং গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিন খুব মসৃণ। ড্যাম্পারগুলি বাম্প এবং পিটগুলিকে খুব ভালভাবে পরিচালনা করে এবং আরামের মাত্রা - এমনকি ধ্বনিগতভাবে - উচ্চ।
শহরের বাইরে
শহরের বাইরে ওখানে হুন্ডাই সান্তা ফে অনেক বেশি আরামদায়ক বোধ করে। 2.2 CRDI ইঞ্জিন 200 hp সহ এবং 421 Nm - তালিকার সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল, একটি শান্ত এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন। এটিতে ইতিমধ্যেই খুব কম রেভসে প্রচুর টর্ক রয়েছে এবং দুই টনের বেশি হওয়া সত্ত্বেও, সান্তা ফে একটি বুস্ট করেছে। নির্মাতার দাবি যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরণ 9,8 সেকেন্ড সময় নেয় এবং সর্বোচ্চ গতি 190 কিমি/ঘন্টা।
Il স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ছয়টি গিয়ার সহ, এটি খুব দ্রুত নয়, তবে এটি গাড়ির গতির সাথে পুরোপুরি মিলে যায়, খুব অলস না হয়ে মসৃণভাবে স্থানান্তরিত হয়। আসলে, পাওয়ারট্রেনটি খুব ভাল কাজ করে এবং হুন্ডাই সান্তা ফে নরম এবং আরামদায়ক মনে করে। সংস্করণ এক্সপসিবল মান হিসাবে অন্তর্ভুক্ত ডিস্ক নির্বাচন, একটি সিস্টেম যা আপনাকে আপনার প্রয়োজন অনুসারে স্টিয়ারিং, ইএসপি, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সেটিংস কাস্টমাইজ করতে দেয়। তিনটি মোড উপলব্ধ: অর্থনীতি, স্বাভাবিক এবং খেলাধুলা, তিনটিই ভালভাবে ক্রমাঙ্কিত। ইকোতে, ড্রাইভিং আরও স্বাচ্ছন্দ্যময়, স্টিয়ারিং লাইটার এবং ইঞ্জিনটি খুব নিদ্রাহীন হয়ে যায়; "স্বাভাবিক" হল মোড যা বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে সবচেয়ে ভাল কাজ করে, যখন "স্পোর্ট" অ্যাক্সিলারেটর এবং গিয়ারবক্সকে আরও প্রতিক্রিয়াশীল এবং প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে।
-র শক শোষণকারী পরিবর্তে, তারা সবসময় নরম থাকে এবং রোল এবং পিচের জন্য জায়গা ছেড়ে দেয় আরো ভালো রাইড আরামের জন্য। এমনকি ব্রেকিং সবচেয়ে আক্রমণাত্মক নয়, এবং আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে আপনি এখনও একটি রাইডের জন্য দুই টন এসইউভি নিয়ে যান।
I খরচ থেকে হুন্ডাই সান্তা ফে তারা ওজন এবং অল-হুইল ড্রাইভ বিবেচনা করে ভাল: হাউস দেশের রাস্তায় 5,4 L / 100 কিমি / ঘন্টা এবং সম্মিলিত চক্রে 6,7 L / 100 কিমি দাবি করে।
হাইওয়ে
দীর্ঘ ভ্রমণ অবশ্যই কোন সমস্যা নয় হুন্ডাই সান্তা ফে: উচ্চতায় একটি ছোট চিহ্ন বাদে, SUV দীর্ঘ ভ্রমণে একটি দুর্দান্ত সঙ্গী। আসনগুলি আর্মচেয়ার এবং উত্থিত আসনটি আরামদায়ক৷ XPossible সংস্করণে ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপিং, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং সাবউফার এবং প্রিমিয়াম সাউন্ড সহ একটি 6-স্পীকার স্টেরিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, পরবর্তীটি খুবই শক্তিশালী।
বোর্ডে জীবন
La হুন্ডাই সান্তা ফে এটি একটি খুব ভাল রক্ষণাবেক্ষণ অভ্যন্তর প্রচুর স্টোরেজ বগি সহ।
অনুভূত গুণমান চমৎকার এবং এমনকি নকশা, যদিও খুব আধুনিক নয়, একটি আনন্দদায়ক চাক্ষুষ ছাপ তৈরি করে। বেশিরভাগ উপকরণ নরম এবং শক্ত প্লাস্টিক যা স্পর্শ এবং দেখতে মনোরম। আমরা জার্মানদের স্তরে নই, তবে আমরা অনেক জাপানি SUV-এর গড় উপরে, যার নকশা ইউরোপীয় স্বাদের অনেক কাছাকাছি।
শক্তিশালী দিক হুন্ডাই সান্তা এটা স্থান: আর্মরেস্টের নিচে লুকানো গ্লাভ বগিটি আস্তরণের একটি গভীর "ঘনক" এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের অধীনে পাশের দরজার মতই একটি খুব বড় খোলা বগি রয়েছে।
এমনকি পিছনের যাত্রীদেরও অভিযোগ করার কিছু নেই: এখানে দুটি পিছনের ইউএসবি পোর্ট (এই দিনগুলি খুব দরকারী) এবং টিন্টেড রিয়ার উইন্ডো ছাড়াও প্রচুর মাথা এবং হাঁটু সেন্টিমিটার রয়েছে। ট্রাঙ্কে প্রচুর লিটার আছে (534 এবং 1582 আসন নিচে, সুনির্দিষ্ট হতে) এবং মোটামুটি সহজ অ্যাক্সেস আছে, এমনকি যদি এটি একটু বেশি হয়।
দাম এবং খরচ
Il মূল্য তালিকা Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP সম্ভবত 4WD 48.350 € 8 এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, বিভিন্ন ক্রোম পার্টস (সামনের গ্রিল এবং হ্যান্ডলগুলি সহ), LED ডেটাইম রানিং লাইট, রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং সেন্সর সহ 5 ইঞ্চি এইচডি স্ক্রিন, প্রিমিয়াম সাউন্ড সহ একটি স্টিরিও সিস্টেম, একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং চাকা এবং সমস্ত সুবিধা। বিষয়। দাম সবচেয়ে অনুকূল নয়, তবে গাড়িটি বহুমুখী এবং খুব শক্ত, এবং ওয়ারেন্টি XNUMX বছর যার কোন মাইলেজ সীমাবদ্ধতা নেই।
নিরাপত্তা
La হুন্ডাই সান্তা ফে এটিতে লেন কিপ অ্যাসিস্ট এবং ডাউনহিল অ্যাসিস্ট সহ সমস্ত আধুনিক সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম রয়েছে। 4X4 ট্র্যাকশন এমনকি পিচ্ছিল পৃষ্ঠেও একটি প্লাস গ্যারান্টি দেয় এবং ইউরো এনসিএপি পরীক্ষায় কোরিয়ান এসইউভি 5 তারকা পেয়েছিল।
আমাদের ফলাফল
মাত্রা
| লম্বা | 470 সেমি |
| প্রস্থ | 188 সেমি |
| উচ্চতা | 169 সেমি |
| ট্রাঙ্ক | 534-1582 লিটার |
| ওজন | 2043 কেজি |
টেকনিক
| ইঞ্জিন | 4 সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 2199 সেমি |
| সাপ্লাই | ডীজ়ল্ |
| ক্ষমতা | 200 এ 3.800 এন্ট্রি পুনরায় শুরু হয় |
| একটি দম্পতি | 421 এনএম |
| টান | সংহত |
| সম্প্রচার | 6 গতি স্বয়ংক্রিয় |
কর্মীরা
| 0-100 কিমি / ঘন্টা | 9,8 সেকেন্ড |
| Velocità Massima | 190 কিমি / ঘন্টা |
| খরচ | 6,7 ল / 100 কিমি |
| নির্গমন | 174 গ্রাম / কিমি |
