টেস্ট ড্রাইভ Hyundai i10: ছোট বিজয়ী

I10 কোরিয়ান অটোমেকারদের সম্ভাবনার একটি চিত্তাকর্ষক প্রমাণ।

এটা কোন কাকতালীয় বিষয় নয় যে আসল উপাদান এই আপাতদৃষ্টিতে উচ্চ-শব্দের শব্দ দিয়ে শুরু হয়। কারণ নতুন i10 Hyundai এর সাথে, নির্মাতার উচ্চাকাঙ্ক্ষা কেবল প্রতিশ্রুতি নয়, বাস্তব ঘটনা। মোটর-স্পোর্টের তুলনা পরীক্ষায় নিরলস স্কোরিং মানদণ্ড বাজারে তার সরাসরি প্রতিযোগীদের তুলনায় একটি মডেল কতটা ভাল তার অত্যন্ত শক্তিশালী প্রমাণ। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, Hyundai এবং Kia গাড়িগুলি স্বাভাবিকভাবেই এই তুলনাগুলিতে আরও ভাল এবং উন্নত হচ্ছে, কিন্তু এটি ছিল Hyundai i10 যে মডেলটি শুধুমাত্র ভাল পারফরম্যান্সই করেনি, ছোট শহরের গাড়ির ক্লাসে তার প্রায় সমস্ত প্রতিদ্বন্দ্বীকে পরাজিত করেছে। বেশিরভাগ নয়, তবে সব! i10 এমনকি VW আপ ক্লাস পরীক্ষায় বেশ কয়েকটি পয়েন্টে (যেমন তার কাজিন স্কোডা সিটিগো) এবং তারপরে ফিয়াট পান্ডা, সিট্রোয়েন সি1 এবং রেনল্ট টুইঙ্গোর নতুন সংস্করণগুলিকে হারাতে সক্ষম হয়েছিল। এটি হুন্ডাই থেকে কোরিয়ানদের জন্য একটি অত্যন্ত শক্তিশালী স্বীকৃতি - প্রথমবারের মতো, কোম্পানির মডেল ক্লাসের সমস্ত গুরুতর খেলোয়াড়দের পরাজিত করতে পরিচালনা করে। স্পষ্টতই, 3,67 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি শিশু তৈরি করার সময় ব্র্যান্ডের দল সাবধানে বাড়ির কাজটি পড়ে।

বাইরের দিকে ছোট, ভিতরে প্রশস্ত

যদিও একটু দেরি হয়ে গেছে, বুলগেরিয়ান অটো মোটর ও স্পোর্ট টিমও Hyundai i10 এর সাথে দেখা করতে পেরেছিল, এবং এখন আমরা সংক্ষেপে এটি সম্পর্কে আমাদের ইমপ্রেশন উপস্থাপন করব। প্রকৃতপক্ষে, এই ছোট মডেলের সাথে কেউ যত বেশি ব্যয় করে, ততই পরিষ্কার হয়ে যায় কেন এটি তার ক্লাসের এমনকি সুপরিচিত নামগুলিকে অতিক্রম করতে পরিচালিত করে। কারণ এই সময়, হুন্ডাই একটি জার্মান-শৈলীতে বাজি ধরেছে, তবে নির্মম কৌশল - এমন একটি গাড়ি তৈরি করতে যা গুরুতর ত্রুটিগুলিকে অনুমতি দেয় না। প্রকৃতপক্ষে, সত্য হল যে এই বিভাগে প্রযুক্তিগত অলৌকিক বা ডিজাইনের মাস্টারপিস আশা করা নির্বোধ - Hyundai i10 ক্লাসে, কার্যকারিতা, অর্থনীতি, দৈনন্দিন জীবনে সুবিধা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দাম গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু নিরাপত্তার ক্ষেত্রে কোনো আপস ছাড়াই। এবং, যদি সম্ভব হয়, উদ্দেশ্যের পরিপ্রেক্ষিতে শালীন আরাম এবং পর্যাপ্ত গতিশীলতার সাথে। ঠিক আছে, i10 এই বিকল্পগুলির কোনওটি মিস করার সামর্থ্য রাখে না। অপেক্ষাকৃত উঁচু কেবিনটি চারটি আদর্শ দরজা দিয়ে আরামদায়ক বোর্ডিং এবং অবতরণ প্রদান করে, চারজন প্রাপ্তবয়স্কের ঝামেলা-মুক্ত যাত্রার জন্য ভেতরে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। সাধারণত ক্লাসের জন্য, ট্রাঙ্কটি বিনয়ী হয়, তবে প্রয়োজন হলে, পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে এর আয়তন সহজেই উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা যেতে পারে। এই মূল্য বিভাগের একজন প্রতিনিধির জন্য কারিগরি খুব এবং এমনকি অস্বাভাবিকভাবে শক্ত। Ergonomics স্বজ্ঞাত এবং যতটা সম্ভব সহজ, এবং প্যাকেজ এই বিভাগের সমস্ত প্রয়োজনীয় "সংযোজন" অন্তর্ভুক্ত করে, এমনকি মডেলের মৌলিক সংস্করণেও। অভ্যন্তরের দ্বি-টোন নকশা অবশ্যই ভিতরের বায়ুমণ্ডলকে সতেজ করে, এবং বাইরের "মসৃণ" শরীরের আকারগুলিও ভাল দেখায়।

আপনার প্রত্যাশার চেয়েও বেশি

এর কমপ্যাক্ট বাহ্যিক মাত্রা এবং চমৎকার চালচলনের জন্য ধন্যবাদ, Hyundai i10 সহজেই একটি বড় শহরে প্রায় সমস্ত ড্রাইভিং কাজ পরিচালনা করে। চালকের আসন থেকে দৃশ্যমানতা সব দিক থেকেই খুব ভাল, উচ্চ আসনের অবস্থান এবং অস্বাভাবিকভাবে বড় রিয়ার-ভিউ আয়না উভয়ের জন্য ধন্যবাদ, যা ছোট-শ্রেণীর মডেলগুলির জন্য সাধারণ নয়। স্টিয়ারিং হালকা, কিন্তু মোটামুটি সরাসরি এবং আপনাকে সঠিকভাবে গাড়িটিকে কোণার চারপাশে নির্দেশ করতে দেয়। অবশ্যই, কেউ আশা করে না যে i10 একটি পাগল কার্টের মতো আচরণ করবে, তবে এর আচরণ বেশ চটকদার এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সম্পূর্ণ নিরাপদ। মাত্র 2,38 মিটারের হুইলবেস সহ একটি মডেলের জন্য রাইডের আরামও শালীন নয়। প্রকৃতপক্ষে, নিরাপত্তা হল এমন একটি মাপকাঠি যার দ্বারা, দুর্ভাগ্যবশত, অনেক i10 প্রতিযোগীর এখনও ক্ষমার অযোগ্য ত্রুটি রয়েছে - তা ব্রেকিং পারফরম্যান্স, রাস্তার স্থিতিশীলতা, নিরাপত্তা সরঞ্জাম, বা জীবন রক্ষা করার শরীরের ক্ষমতার ক্ষেত্রেই হোক না কেন। এবং দুর্ঘটনা ঘটলে যাত্রীদের স্বাস্থ্য। এই কারণেই হুন্ডাই তার নতুন মডেলের জন্য সাধুবাদ পাওয়ার যোগ্য, যার প্যাসিভ বা সক্রিয় নিরাপত্তার ক্ষেত্রে কোনো ত্রুটি নেই। ছোট আকারের সত্ত্বেও, Hyundai i10 এই ক্ষেত্রে একটি পরিপক্ক মডেল হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে।

কারখানার গ্যাস সংস্করণ

ড্রাইভের জন্য, ক্রেতারা দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে বেছে নিতে পারেন - একটি লিটার তিন-সিলিন্ডার এবং 67 এইচপি। অথবা 1,2 এইচপি সহ একটি 87-লিটার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, দুটি ইউনিটের মধ্যে ছোটটি এমন একটি সংস্করণে পাওয়া যায় যা এলপিজি অপারেশনের জন্য ফ্যাক্টরি-সজ্জিত। এটি গ্যাস সংস্করণের সাথে ছিল যে আমরা মডেলের সাথে প্রথম বৈঠকে দেখা করেছি - এবং আবার আমরা আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছিলাম। যদি একজন ব্যক্তি আরও গতিশীলতার সন্ধান করেন তবে এটি সম্ভবত তার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প হবে না, তবে অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এই মডেলটি অপরাজেয় অপারেটিং খরচ সহ শীর্ষ দশে একটি পরম হিট। এছাড়াও, 1.0 এলপিজির তত্পরতাকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয় - যতক্ষণ না চালক উচ্চ গতিতে সূক্ষ্ম-বদলকারী ট্রান্সমিশনের গিয়ারগুলিকে "বাঁক" দিতে ইচ্ছুক। যাইহোক, দৈনন্দিন জীবনে অন্য কিছু আরও মূল্যবান: তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন আশ্চর্যজনকভাবে শান্ত এবং সভ্য এবং কম আয়ে বেশ ভালভাবে "অধিগ্রহণ করে"। তবে, স্পষ্টতই, এটি আমাদের অবাক করা উচিত নয় - এই গাড়িটি ছোট এবং তুলনামূলকভাবে কম, তবে এটির সত্যিকারের পরিপক্ক এবং ভারসাম্যপূর্ণ চরিত্র রয়েছে। বিজয়ীর চরিত্র।

উপসংহার

নতুন প্রজন্মের Hyundai i10 একটি অস্বাভাবিকভাবে পরিপক্ক গাড়ি যা এর শ্রেণির স্কেলের জন্য। একটি প্রশস্ত এবং কার্যকরী শরীর, চালকের আসন থেকে ভাল দৃশ্যমানতা, চমৎকার চালচলন এবং অর্থনৈতিক ড্রাইভিং, এটি শহুরে মডেলের বিশ্বে একটি বাস্তব শ্রেষ্ঠত্ব। এমনকি আরও মূল্যবান হল যে মডেলটি কোনও দুর্বলতার জন্য অনুমতি দেয় না, যার মধ্যে প্রতিযোগী মডেলগুলির কিছু পরামিতির জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ, যেমন নিরাপত্তা এবং আরাম।

পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ